Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => J'ai testé pour vous => Discussion démarrée par: lechenejb le 02 novembre 2010 à 13:49:49
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Bon, j'ai pas encore testé, mais je me tate pour l'acheter ...
http://www.tomtom.com/fr_fr/products/bike-navigation/rider-pro-europe/index.jsp
... pour les spécialistes Tom Tom, j'ai 2-3 questions ...
Faut-il immédiatement souscrire à un abonnement pour avoir le Live et les MAJ des cartes ?
Sinon, il inclut une option d'itinéraire favorisant les "routes à virages" où l'on définit la proportion de virage :twisted:
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J'ai le Urban Rider Pro, c'est dommage je l'avais aux Sauvages, on aurait pu voir ensemble :roll:
Déjà le "Pro" c'est parce qu'il y a le scada rider, perso c'était un cadeau et je l'ai eu avec le micro à tige semi-rigide donc pas terrible avec un intégrale, faut évidemment le prendre avec simple fil.
Perso j'ai revendu le scada rider, parce qu'une fois installé sur le casque faut mieux éviter de démonter, remonter.......enfin ça chacun fais comme il veut :wink:
A la place j'ai pris ça
(http://www.sitedesmarques.com/affiliation/zanox/images/mobilostore/41/3879422625-kit-bluetooth-stereo-sams_GD.jpg)
Samsung SBH 650. J'ai juste rajouter une paire d'écouteur super fin et le tout pour 50 euros, l'avantage c'est que tu peux t'en servir pour autre chose contrairement au scada. Par contre juste petit inconvénient c'est qu'il te bouffe une seconde au début du message mais rien de grave, je l'ai utilisé plusieurs fois et celà n'a jamais été handicapant :wink:
Donc c'est un choix, soit tu prend l'urban rider europe qui coutent 100 euros de moins que le pro et tu investi dans un kit oreillette soit tu le prend complet.
Ensuite pour les mises à jour il t'offrent une mise à jour de carte dés ta premiére connexion.Tu choisis le secteur d'europe que tu soliciteras le plus souvent.Donc tu ne souscris aucun abonnement, sauf ensuite, les radars......A chaque fois que tu connectes sur le pc il te propose toutes les mises à jour gatuites et payantes et tu choisis celles que tu veux installer.
Pour les "routes à virages" c'est plutôt "routes sinueuses" et oui il le propose, Aucune proportion, tu choisit un point A à un point B et tu choisi "privilégier routes sinueuses". exemple: entre Montélimar et les sauvages y'en avait pour plus de 6 heures pour 200bornes à peu prés en choisissant routes sinueuses.
Voili voilou :wink:
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ET tu as le Live avec les radar mobile prévenu par les autres ?
J'ai essayer le Scala sur mon casque et çà va bien ... donc je pense prendre le pro ... j'ai déjà 2-3 potes équipés çà permettra de communiquer !
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J'ai vu que le Scala Rider fournit ne permet pas l'intercom :?
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J'ai vu que le Scala Rider fournit ne permet pas l'intercom :?
C'est ce que j'allais te dire :?
Par contre pour le live j'ai pas testé, je préfére pas te dire de connerie :mrgreen: mais je ne pense pas l'avoir puisque c'est payant.
Par contre au cas ou, là il explique un peu tout ce qu'il peut faire :arrow: http://download.tomtom.com/open/manuals/rider2010/refman/TomTom-Rider-fr-FR.pdf
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Merci ! ;)
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Pour les radras tu as ça, gratos :arrow: http://www.tomtomax.fr/radars-gratuits-tomtom.php
Je m'y suis inscrit, y'a pas mal de chose :wink:
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Faut-il immédiatement souscrire à un abonnement pour avoir le Live
Pour plus d'info sur la "fonction" LIVE :arrow: http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-go-live-1000.html (http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-go-live-1000.html)
et les MAJ des cartes ?
En inclusion pendant 12 mois après enregistrement de ton TT sur le site :wink:
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et les MAJ des cartes ?
En inclusion pendant 12 mois après enregistrement de ton TT sur le site :wink:
Garantie d'actualisation de carte
"Conduisez en bénéficiant en permanence de la carte la plus récente ! Si une nouvelle carte est disponible pour votre appareil dans les 30 jours suivant sa première utilisation, téléchargez-la gratuitement via TomTom HOME. Veuillez noter que vous avez droit à un seul téléchargement de carte gratuit. Du fait de l'amélioration continue de la qualité de nos cartes, certaines nouvelles versions peuvent ne pas être installées intégralement sur votre appareil. Dans ce cas, des zones de cartes détaillées peuvent être téléchargées. Vous ne pouvez utiliser qu'une seule zone de carte à la fois sur votre appareil. Il est toutefois très facile d'en changer gratuitement avec TomTom HOME. Pour en savoir plus, consultez le site www.tomtom.com/mapzones. "
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Hum ... bon, Cartman, globalement, tu le conseille ?
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Ça c'est la version "annule et remplace" par une carte plus récente...un nouveau service qui remplace les réclamations clients qui se retrouvaient avec une carte obsolète dès leur achat :?
Je parlais en fait de la fonction Mapshare qui génère des modifications corrections régulières (3/4 fois par an de mémoire) de la carte installée + corrections apportées par la "communauté" :wink:
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Ça c'est la version "annule et remplace" par une carte plus récente...un nouveau service qui remplace les réclamations clients qui se retrouvaient avec une carte obsolète dès leur achat :?
Je parlais en fait de la fonction Mapshare qui génère des modifications corrections régulières (3/4 fois par an de mémoire) de la carte installée + corrections apportées par la "communauté" :wink:
Oui on est d'accord c'était juste pour être clair avec ce qu'il y avait sur leur site :wink:
Hum ... bon, Cartman, globalement, tu le conseille ?
Je n'ai pas d'expérience avec les GPS que se soit auto ou moto, ça fait douze ans que je me trimbale des cartes :mrgreen:
Mais globalement je te le conseille sur tout point, même la fixation du GPS sur la moto est simple et robuste tout comme le GPS lui-même.
J'oubliais aussi de dire qu'il avait la fonction "connecter téléphone" avec décrocher raccrocher sur l'écran mais bon ça je l'ai zappé, en bécanne on a autre chose à foutre que de téléphoner :roll:
Ce que j'aime c'est que tu continue à faire comme avant, avec les cartes, tu fais ton propre itinéraire à l'avance, sur google map par exemple, tu le transfert sur le GPS et en avant, tu te soucis de plus rien. :)
Bon investissement, tu le regretteras pas,moi en tout cas j'en suis ravis.
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Voilà un avis que j'attendais ! :) Merci Cartman !
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Hello,
Pour répondre à tes questions(je travaille dans le milieu du GPS et de plus avec TomTom), concernant le Live tu n'as pas accès à ce service avec la gamme Rider ce ne sont pas des produits communicants (carte SIM intégré dans le produit). Seul les XL Live, TomTom GO 750/950/1000/1005 ont le service live, l'avantage étant qu'actuellement il y a 12 mois de live( Radars, coyote, HD trafic, Google etc..) d'offerts avec ces produits.
Tu peux trouver des housses moto pour adapter un GPS voiture sur ta moto, mais la solution la plus sympa étant tout de même le GPS destiné à la moto directement ( avantage du support, étanchéité, icone plus gros pour une écriture avec les gants etc ....)
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Je vais m’asseoir sur le Live ... je crois ... les fonctions motos étant quand même un gros plus !
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Disons que le gros plus sur le LIVE c'est le HD Trafic, mais le trafic en moto ce n'est à mon avis pas indispensable... :siffle:
Tu va également passer à coté du service Coyote radars en temps réel, cette fonction en moto aurais pu être déja plus utile :roll: mais il te reste tout de même la base de donnée radars intégrée d'origine dans le Rider .
Mais effectivement je te conseille plutôt de partir sur un produit spécifique moto c'est tout de même bien plus pratique :(
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Je vais m’asseoir sur le Live ... je crois ... les fonctions motos étant quand même un gros plus !
J'en suis pas si sûr :wink:
Pour ma part j'en utilise un (TT GO 520T :wink:) en mode "mixte" c'est à dire aussi bien sur la moto qu'en BAR et j'en suis très content.
Comme dit plus haut, il existe une "pochette" étanche (le nouveau modèle :arrow: http://www.gpsautomoto.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=wiki-ser-v4&type=16&code_lg=lg_fr&num=2 ) tr_s pratique en moto et qui te permet de loger une batterie longue durée sans avoir à monter une connexion électrique (jamais très sexy sur un roadster)
Bilan pour moi :
- sur une GT...le TT étanche (ou autre Garmin) présente un intérêt car tu peu "facilement" l'alimenter
- sur un roadster, je préfère la version "légère" donc d'un meilleur rapport qualité/prix
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Mais j'aime surtout l'oreillette sans fil et la fonction route sinueuse ! Je ne me déplace à 98% qu'en moto ... donc un GPS auto c'est pas trop mon truc ...
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Exact la housse peut être une bonne alternative avec un GPS voiture, mais cela dépend de l'utilisation.
Clairement pour une utilisation au quotidien pour moi il y a pas photo je prends le Rider, il ne faut pas oublier que l'écran est beaucoup plus lumineux et dispose d'une "casquette"pour permettre une meilleure visibilité au soleil, de plus le support permet de surélevé le GPS ( pas le cas avec la housse) je pense que la visibilité est très importante en moto, plus on baisse la tête moins c'est bon :?
Après pour une utilisation de temps à autre la housse moto est amplement suffisante , comme le dit jryan69 les prix Gps voiture sont moins élevés et celui-ci est beaucoup moins encombrant ( mais attention à l'autonomie très réduite des ces GPS, sans batterie supplémentaire).
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Lorsque je suis en voiture j'utilise un TomTom je-sais-plus-combien Live.
honnêtement, le live n'est utile que si tu circules tous les jours dans des grandes villes embouteillées. D'ailleurs, pas sûr que le Live détecte une zone de travaux sur la D432 à Trifouillis-les-Oies.
Normalement, sur les Live tu dois avoir quelques mois (3, de mémoire) d'abonnement offerts, juste histoire que tu essayes.
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Maintenant tu as 12 mois de live offert :wink:
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Bon, çà sera Rider ... vu mon usage, c'est clairement indiqué !
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.....( mais attention à l'autonomie très réduite des ces GPS, sans batterie supplémentaire).
Je confirme, je me suis fait avoir dés le début :? probléme partiellement résolu en configurant la luminosité.(elle était à bloc :|)
Pas de batterie supplémentaire pour l'Urban, pas prévu pour, donc c'est sûre qu'il faut prévoir une alimentation sur la bécanne, rien de compliqué et surtout ça peut être discret si c'est bien fait :wink:
Moi je me suis mis des panneaux solaires sur le casque et une éolienne sur la tête de fourche, nikel crume 8)
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Perso, j'utilise un bon vieux Tomtom one v1 (de 1920 je pense :mrgreen: ) et cela me convient à merveille!
J'ai installé une prise allume cigare sous la selle, une pochette étanche, TYRE ou ITNConv pour les itinéraires, pour le son j'ai une paire d'oreillettes intra-auriculaires et zou. 8)
Je l'utilise également en voiture.
Je fais la mise à jour gratuite des radars avec Tomtomax.
J'aime bien la communauté Tomtom car il y a des malades qui développent des petits softs assez pratiques pour améliorer les (vieux) Tomtom. :(
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Perso, j'utilise un bon vieux Tomtom one v1 (de 1920 je pense :mrgreen: ) et cela me convient à merveille!
J'ai installé une prise allume cigare sous la selle, une pochette étanche, TYRE ou ITNConv pour les itinéraires, pour le son j'ai une paire d'oreillettes intra-auriculaires et zou. 8)
Je l'utilise également en voiture.
Je fais la mise à jour gratuite des radars avec Tomtomax.
J'aime bien la communauté Tomtom car il y a des malades qui développent des petits softs assez pratiques pour améliorer les (vieux) Tomtom. :(
tout pareil que le monsieur avec le small noir 8) mais sans les oreillettes, je navigue à vue :mrgreen:
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mon tom tom 920 me fait voiture et moto . pour la moto la sacoche plastoc super bien foutu de avec alimentation direct pour 18 e à la batterie de la moto.
http://www.gpsautomoto.com/boutique/liste_rayons.cfm (http://www.gpsautomoto.com/boutique/liste_rayons.cfm)
fouille le site tom tom max il teste les gps et particulièrement les gps dédiés à la moto grosse fumisterie , aucun ne convient vraiment à la moto, c'est à dire recopier un itinéraire spécial moto par des petites routes qui vont bien.
http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-urban-rider.html (http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-urban-rider.html)
http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-rider-2.html (http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-rider-2.html)
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Ba justement, pour le coup, pour le Urban Rider, ils sont plutôt conquis ...
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je t'ai fait une réponse un peu rapide sur mon expérience après en relisant l'essai de l'urban c'est vrai que l'on dirait qu'il y a progrès.
après et j'ai pas regardé c'est le prix de cette petite chose au regard d'un gps de voiture à la qualité reconnue ???
et les radars tomtom max et bien c'est nettement plus meilleur que l'abonnement inutile à tom tom.
pour la mise à jour des cartes, tom tom te propose un abonnement à pas trop cher , mais franchement y a misère sur la mise à jour des cartes.
autre chose je suis pas de la génération des nouvelles technologie, mais sans le site tom tom max je le jetai à la poubelle le gps , un peu une usine à gaz a début. et chaque mise à jour de logiciel ou de carte amène systématiquement des soucis sur le fonctionnement du gps mais bon à force on y arrive. vive les sauvegardes sur l'ordino
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Je confirme les propos d'Alain, qui d'ailleurs m'a bien conseillé pour l'achat du mien. :wink:
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Autre chose aussi, c'est que l'Urban Rider, et sûrement pour les autres GPS moto je pense, c'est que l'écran tactile est prévu pour être utilisé avec des gants.
Maintenant à savoir si celà ne pose pas de problémes aux utilisateurs de GPS voiture + housse :roll:
J'aime bien la communauté Tomtom car il y a des malades qui développent des petits softs assez pratiques pour améliorer les (vieux) Tomtom. :(
C'est clair :( y'a des trucs vachement sympa qui te permette aussi de personnaliser ton GPS, faut pas en abuser non-plus mais une petite photo d'acceuil perso, une autre lors de l'extinction, un motard à la place de la fléche..........
......
et les radars tomtom max et bien c'est nettement plus meilleur que l'abonnement inutile à tom tom.
pour la mise à jour des cartes, tom tom te propose un abonnement à pas trop cher , mais franchement y a misère sur la mise à jour des cartes.
........... vive les sauvegardes sur l'ordino
Toutafé d'accord pour l'histoire des radars et en ce qui concerne la sauvegarde, c'est la premiére chose à faire lorsqu'on branche son GPS, chose trés bien expliqué sur le site Tomtommax :wink:
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c'est que l'écran tactile est prévu pour être utilisé avec des gants.
Fonction qu'on utilise beaucoup :siffle:
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A moto ... pour avoir vu nollib retirer le gant, sortir le stylet, galérer à saisir un truc ... le tactile optimiser très gros doigts, c'est un plus aussi !
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Moi je n'ai jamais enlevé mes gants pour me servir du mien à moto. 8)
Pour moi c'est un plus! :siffle:
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Et t'as quoi Rico ?
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c'est que l'écran tactile est prévu pour être utilisé avec des gants.
Fonction qu'on utilise beaucoup :siffle:
Et bien il m'est arrivé quelque fois de faire des manip et je trouve ça bien pratique de ne pas être obligé d'enlever ses gants.
Maintenant tu pourrais être plus objectf en expliquant si la housse d'un GPS auto n'empêche pas l'utilisation de l'écran tactile :wink:
Pour exemple, lors du dernier meeting, la flotte était au rendez-vous, il a fallu que je procéde à un changement d'itinéraire, je n'ai pas eu besoin d'enlever les gants ou de retirer le GPS d'une housse par exemple et même si il aurait fallu le faire je doutre qu'un GPS "normal" apprécie vraiment la flotte. :siffle:
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Cartman est bô ! Même si il roule en Fat ...
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:smile: mais moi et mon fat on te merde quand même
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l'écran d'un gps voiture et souvent bien plus grand qu'un rider donc plus facile pour l'utiliser avec des gros doigts emmitouflés . à travers la housse de protection j'arrive à manipuler le tom tom. le plus dur c'est d'attraper à travers la housse le bouton on off
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c'est que l'écran tactile est prévu pour être utilisé avec des gants.
Fonction qu'on utilise beaucoup :siffle:
Maintenant tu pourrais être plus objectf en expliquant si la housse d'un GPS auto n'empêche pas l'utilisation de l'écran tactile :wink:
Avec la housse j'ai jamais enlevé les gants (ni utilisée le stylet) pour faire une MAJ mais j'ai des petits doigts :mrgreen: le vrai sujet (pour mon utilisation) c'est que je fais rarement de MAJ en roulant :wink:
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Quand j'aurai le Rider, je vous ferais un beau CR !
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Et t'as quoi Rico ?
Un Garmin Zumo 660.
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Et t'as quoi Rico ?
Un Garmin Zumo 660.
Il est pas donné :siffle:
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Rico péte dans la soie 8)
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Je l'ai pas payé. :siffle:
Par contre, je ne sais pas comment le brancher sur la BM, %§$¤@# de multiplexage! :roll:
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Je l'ai pas payé. :siffle:
Dans ce cas là ! :mrgreen:
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Rico est à la réception des "tombées du camion" 8)
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:blink: comme pour la BM ? Costaud le rico 8)
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Et t'as quoi Rico ?
Un Garmin Zumo 660.
garmin c'est pire que triumph 8)
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Bon, j'suis passé voir à mon Dafy ...
... et il me conseille de prendre le pas pro et de prendre un Scala Rider G4 à côté pour pouvoir faire l'intercom ... et je penses que c'est une bonne idée !
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Bon, j'suis passé voir à mon Dafy ...
:blink: hé l'autre il s'approprie le dafy, t'es pas tout seul!! c'est le miens aussi :twisted:
:mrgreen:
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Toi c'est plus ton dafy ...
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A y'est, je l'ai acheté, j'ai pris le pro avec le scala rider solo finalement ! :)
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J'ai récupéré le Scala de Cartman, par de souci pour l'adapter à mon intégral, et ça marche plutôt bien.
Comme je roule souvent seul, pas besoin de l'intercom.
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J'ai essayé hier un coup de téléphone par le scala au travers du GPS synchro avec le téléphone ... et nickel ! :)
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jb se décide vite :blink:
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J'ai déjà fait les papier pour profiter des 30 € remboursés par Tomtom sur les modèles Rider !
Et ce soir ... je risque de me décider sur un plus gros investissement ! :mrgreen:
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un investissement à phares ovales 8)
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Pas ovales ... :siffle:
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Pas ovales ... :siffle:
T'as raison... moches ! :mrgreen:
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Pas ovales ... :siffle:
T'as raison... moches ! :mrgreen:
C'est de la jalousie çà !
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Je serai la pour t’empêcher de faire une bêtise JB ! :siffle:
Oh puis si en faite! Craque un bon coup, je veux essayer le bébé moi!
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A y'est, je l'ai acheté, j'ai pris le pro avec le scala rider solo finalement ! :)
alors ? ça donne quoi ?
PS : au fait, comment on fait pour envoyer un RB fait sur google map sur le tomtom rider ?
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J'ai pas encore testé ... la météo ne s'y préte pas vraiement depuis l'achat :cry:
Et sinon, je ne sais pas de maps vers Tomtom ...
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J'ai pas encore testé ... la météo ne s'y préte pas vraiement depuis l'achat :cry:
Et sinon, je ne sais pas de maps vers Tomtom ...
Il manque des mots :mrgreen:
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un ... google ...
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C'est Kdo :arrow: http://www.tomtomax.fr/tomtom-planification-itineraire-google-maps.html (http://www.tomtomax.fr/tomtom-planification-itineraire-google-maps.html) :wink:
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http://www.tomtomax.fr/tomtom-planification-itineraire-google-maps.html
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je fais mon relou, mais ça veut dire quoi ça :
Nous allons maintenant générer un fichier que le Tomtom pourra lire;
« Sdesimeur » a développé un logiciel permettant de générer un fichier compatible Tomtom à partir de d’une planification d’itinéraire faite avec Google Maps.
c'est un logiciel qu'on télécharge ?
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Salut, un petit logiciel pour la préparation d'itinéraire que j'utilise : ITN Converter (http://www.benichou-software.com/) , on peut choisir le format de fichier en fonction de son GPS, en l'occurence du .itn pour les tomtom .
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je fais mon relou, mais ça veut dire quoi ça :
Nous allons maintenant générer un fichier que le Tomtom pourra lire;
« Sdesimeur » a développé un logiciel permettant de générer un fichier compatible Tomtom à partir de d’une planification d’itinéraire faite avec Google Maps.
c'est un logiciel qu'on télécharge ?
:arrow: http://www.sdesimeur.com/gmap_xxx/gmap2xxx/gmap2xxx_v025/
Salut, un petit logiciel pour la préparation d'itinéraire que j'utilise : ITN Converter (http://www.benichou-software.com/) , on peut choisir le format de fichier en fonction de son GPS, en l'occurence du .itn pour les tomtom .
Pareil je l'utilise depuis peu, mais je trouve cela mieux que par google maps et sdesimeur.
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merci les copaings ! :wink:
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bon, ça y est, j'ai passé le cap en achetant un GPS (Urban Rider Europe) :wink:
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Sans l'écouteur ?
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yes. En fait, je ne regarde le GPS que lorsque j'hésite sur une direction à prendre, et c'est tout. :wink:
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Dommage ... le confort du guidage ...
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pour les grosses aglomérations, je suis d'accord avec toi :wink:
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Et les radars... :siffle:
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Les quoi ???
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yes. En fait, je ne regarde le GPS que lorsque j'hésite sur une direction à prendre, et c'est tout. :wink:
De mon côté, je préfère entendre que voir, j'ai failli me vautrer 1 ou 2 fois en regardant le GPS au lieu de la route... :roll: :mrgreen:
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yes. En fait, je ne regarde le GPS que lorsque j'hésite sur une direction à prendre, et c'est tout. :wink:
De mon côté, je préfère entendre que voir, j'ai failli me vautrer 1 ou 2 fois en regardant le GPS au lieu de la route... :roll: :mrgreen:
Idem, c'est pour ça que j'ai enlevé les photos de cul en diaporama :mrgreen:
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Bon mon Rider 1 de 2006 vient de rendre les armes pour des raisons que je ne souhaite pas divulguer sur ce site... 8) après de longs, bons et loyaux services. :?
Donc il me faut un autre GPS moto.
Ayant été plutôt bien satisfait de mon ancien moTmoT (ergonomie, "solidité", MàJ, communauté...) je souhaite rester dans la famille des Rider.
J'ai vu les 3 Rider maintenant disponible.
- Le Rider Pro Europe
- L'Urban Rider Europe
- L'Urban Rider Régional
Si j'ai bien tout compris, c'est que par rapport à mon ancêtre, de base ils ne fournissent plus : ni oreillette bluetooth, ni socle permettant l'alimentation en roulant !?!? Ni housse de transport et dragonne de sécurité d'ailleurs... ça explique surement un peu la différence de prix en comparaison de mon précédent achat. :|
Bon pour se rapprocher le plus de mon antiquité regretté, il faudrait déjà :
- Prendre le Pro pour le son en roulant (indispensable selon moi pour la sécurité).
Cependant je ne suis pas fan du Scala (gros boitier extérieur, micro dont je n'aurais pas l'utilité, etc...).
Et je me demande si justement l'oreillette bluetooth de mon Rider 1 plus discrète, ne saurait être compatible ?
Si voui, l'Urban Rider pourrait divulguer ces infos en bluetooth et l'investissement dans le Pro ne serait pas nécessaire ?!
Quelqu'un aurait déjà testé ça ?
- S'offrir la fixation avec chargeur (indispensable selon moi pour l'autonomie, sauf si ils ont fait un réel progrès sur la capacité de la batterie).
Pour ceux qui ont investit dans cette fixation, est-il plus fiable que le précédent ?
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J'ai pris l'Urban rider France pour madame, avec le socle alimenté en option :roll: le tout relié en dent bleu sur un Scala Rider G4 (de la balle ce G4! :super: ) et tout marche bien. :wink: Alors bien sur, le boitier G4 est moyennement discret sur le Cax, mais bon! :roll:
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je dois être un buse, mais j'ai toujours pas compris si il est possible de charger ses RB dedans, alors forcement j'hésite avant d'investir :?
quelqu'un pour m'éclairer :?:
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http://www.benichou-software.com/
un peu de lecture
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http://www.benichou-software.com/
un peu de lecture
ça j'ai déjà :wink: mais avec mon garXXX de bagnole pas moyen de faire quoi que ce soit :evil:
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Avec mon Garmin Zumo, c'est un jeu d'enfant avec Map-Source! :( Avec le moT MoT je ne me suis pas encore penché là dessus.
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Avec mon Garmin Zumo, c'est un jeu d'enfant avec Map-Source! :( Avec le moT MoT je ne me suis pas encore penché là dessus.
:super: ben vrrrai
mais Map-Source :siffle: :siffle: bof bof
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bof bof 'est vrai que map source manque de convivialité et de simplicité mais bon le Zumo 660 c'est vraiment de la balle !!!!
le mien à fait un vol plané de 10 m en haut du col du Somport avec impact franc sur les escaliers du troquet... et même pas mal 8)
par contre le taro fait mal :siffle:
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mais Map-Source :siffle: :siffle: bof bof
C'est vrai, mais je n'ai rien trouvé de mieux, :? Ils l'avaient bien amélioré, mais ont cessé le développement. :roll:
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Moi je suis content de mon Rider Pro ... mais c'est mon premier GPS :lol:
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associez - y Tyre
:wink:
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J'ai pris l'Urban rider France pour madame, avec le socle alimenté en option :roll: le tout relié en dent bleu sur un Scala Rider G4 (de la balle ce G4! :super: ) et tout marche bien. :wink: Alors bien sur, le boitier G4 est moyennement discret sur le Cax, mais bon! :roll:
Et tu l'emprunterais pas l'URF à ta dame pour que je le teste avec mon oreillette, si tu viens bien sur à la sïouperbe concentre des xx de sudistes ?! :siffle:
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J'ai pris l'Urban rider France pour madame, avec le socle alimenté en option :roll: le tout relié en dent bleu sur un Scala Rider G4 (de la balle ce G4! :super: ) et tout marche bien. :wink: Alors bien sur, le boitier G4 est moyennement discret sur le Cax, mais bon! :roll:
Et tu l'emprunterais pas l'URF à ta dame pour que je le teste avec mon oreillette, si tu viens bien sur à la sïouperbe concentre des xx de sudistes ?! :siffle:
et avec la dent bleue du Schubert ? qu'est pas scala ... à mon avis ?
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J'ai pris l'Urban rider France pour madame, avec le socle alimenté en option :roll: le tout relié en dent bleu sur un Scala Rider G4 (de la balle ce G4! :super: ) et tout marche bien. :wink: Alors bien sur, le boitier G4 est moyennement discret sur le Cax, mais bon! :roll:
Et tu l'emprunterais pas l'URF à ta dame pour que je le teste avec mon oreillette, si tu viens bien sur à la sïouperbe concentre des xx de sudistes ?! :siffle:
Je vais y réfléchir, mais je ne pourrait pas l'alimenter . :?
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et avec la dent bleue du Schubert ? qu'est pas scala ... à mon avis ?
J'ai rien compris!... :lol:
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et avec la dent bleue du Schubert ? qu'est pas scala ... à mon avis ?
J'ai rien compris!... :lol:
J'ai un kit de comm bluetooth de chez schubert ... communique t il avec TomTom Pro ?
:D
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et avec la dent bleue du Schubert ? qu'est pas scala ... à mon avis ?
J'ai rien compris!... :lol:
J'ai un kit de comm bluetooth de chez schubert ... communique t il avec TomTom Pro ?
:D
Le Kit Shubert est conçu sur la base du Scala G4, ça doit donc être bon. :wink: Mais comme la plupart des système Bluetooth je pense.
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Oui ... d'ailleurs tu peux connecter le GPS à ton téléphone en BT également ...
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on arrive à trouver des tomtom rider pro sans le kit scala ?
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Oui ... c'est le Urban Europe ...
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oki ! vu
284.xx chez iCasque
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C'est le prix que j'ai payer le Pro y'a un an 1/2 ... bon, y'avais une promo Tomtom de 50 € remboursé et une promo au Dafy ! :lol:
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:wink:
voila ... le radin que je suis a trop attendu ...
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J'ai pris l'Urban rider France pour madame, avec le socle alimenté en option :roll: le tout relié en dent bleu sur un Scala Rider G4 (de la balle ce G4! :super: ) et tout marche bien. :wink: Alors bien sur, le boitier G4 est moyennement discret sur le Cax, mais bon! :roll:
Et tu l'emprunterais pas l'URF à ta dame pour que je le teste avec mon oreillette, si tu viens bien sur à la sïouperbe concentre des xx de sudistes ?! :siffle:
Je vais y réfléchir, mais je ne pourrait pas l'alimenter . :?
:blink:
Ben tu laisses ton Gamin sur ton Multi et tu prends le MotMot chargé à toc dans la nuit, dans ton sac à dos... et je pourrais faire mon essai pendant l'apéro. 8) :wink:
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J'ai pris l'Urban rider France pour madame, avec le socle alimenté en option :roll: le tout relié en dent bleu sur un Scala Rider G4 (de la balle ce G4! :super: ) et tout marche bien. :wink: Alors bien sur, le boitier G4 est moyennement discret sur le Cax, mais bon! :roll:
Et tu l'emprunterais pas l'URF à ta dame pour que je le teste avec mon oreillette, si tu viens bien sur à la sïouperbe concentre des xx de sudistes ?! :siffle:
Je vais y réfléchir, mais je ne pourrait pas l'alimenter . :?
:blink:
Ben tu laisses ton Gamin sur ton Multi et tu prends le MotMot chargé à toc dans la nuit, dans ton sac à dos... et je pourrais faire mon essai pendant l'apéro. 8) :wink:
Tain! :blink: Je savait qu'il y avait des arnaques sur LBC et autres, mais sur T@ll!.... :blink: :mrgreen:
Bon, je verrai avec madame!.. :lol:
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Bon ben l'oreillette BT de mon TT1 est parfaitement compatible avec mon nouveau Urban Rider (ainsi que mon ancien support auto, la dragonne de sécurité, la housse de protection...) 8) :super:
Et le câble USB fourni (...lui), permet bien la charge via la prise USB de ma BAR. :(
Trop content le Vik. :)
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Bon y a un truc que je trouve un peu flou... la garantie d'actualisation. :?
J'ai acheté mon TT Urban Rider avec la carte Europe 45 pays et je souhaite donc utiliser la garantie d'actualisation, comme le propose Tomtom pour ses GPS neufs.
Cependant il m'est indiqué que je dois choisir une zone de cartes, car la capacité de mon gps n'est plus assez importante. :lol:
Admettons que j'en choisisse une maintenant (zone sud par exemple 8)) dans les délais des 30 jours, mais si à l'avenir j'en choisi une autre (la zone nord par exemple pour dans un an, pour la virée sur l'Ile de Man :siffle:), pourrais-je toujours bénéficier de ce choix de zones et toujours de façon gratuite, car j'ai payé à l'origine pour une carte europe 45 pays ?
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Sa télécharge le tout ... et tu peux changer la zone normalement quand tu veux ... mais vérifie avec Tomtom, moi depuis j'ai souscris à 1 an de MAJ donc je change quand je veux.
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Non mon JB, cela ne téléchager pas le tout, mais que la zone choisie.
Tu peux toutes les téléchager, mais les unes après les autres et c'est long car cela s'installe sur ton GPS la zone choisie à chaque fois.
Mais l'avantage c'est que tu as tout sur ton PC ensuite et donc prendre la zone qu'il te plait.
Si tu ne fais pas cela, pas de soucis pour choisir par la suite une autre zone de carte via Tomtom Home.
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:wink:
Merci Baloo pour la précision ! :wink:
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Yeap merci :wink: :(
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Eu une réponse de TomTom aussi. :wink:
Téléchargement de toutes les zones sur ordi effectivement conseillé et disponibles en téléchargement pendant un an uniquement sur TomTom Home pour mon appareil.
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Bon, je déterre...
Mais plutôt que de faire un nouveau post, j'écris à la suite de celui-ci:
- Ca sera plus lisible pour les lecteurs en 2038
- Ca montre que je me suis cassé le cul à chercher avant d'écrire :siffle: :mrgreen:
J'ai investi, et vais monter un support tomtom alimenté. Je suis une méga quiche en élec, je le branche où ? (D'aucuns seront tentés, je n'en doute pas, de désigner une partie postérieure de mon anatomie... Mais bon, voilà, ça s'est fait ! :twisted:).
Quand ce sera fait, je reviendrai probablement ici pour interroger les sachants sur le transfert des RB d'un PC sur le GPS. Mais commençons par l'installation...
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perso branché direct batterie sur la prise de mon Ctek
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Merci Nini ! :( :(
Donc direct sur batterie. Perso, ce sera pas sur la prise chargeur, car celle-ci n'est pas sous la selle: je veux pouvoir charger sans enlever la selle. Tu as des connecteurs pour brancher les fils sur la batterie, stp ? Ca me fait penser d'un coup qu'on avait aussi causé réducteur de prise allume cigare ... Tu peux me le ramener semaine prochaine stp, avec les connecteurs pour batterie si tu as ?
Faudra aussi qu'on parle ctek, mais on va pas tout mélanger ici...
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Normalement les GPS sont vendus avec un faisceau qui comporte un porte fusible, c est mieux :(
Ducoup tu te servir de la prise du ctek comme connection :wink:
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Bon je dis peut être une connerie car je ne connais pas le circuit electrique de la Sprint mais sur mon Tiger, j'avais deux prises dispo dans le tète de fourche :
- 1 prise 2 broches, avec plus permanent, repérée prise accessoire sur le schéma,
- 1 prise 3 broches, avec plus permanent et plus apres contact pour le branchement des poignées chauffantes.
Pour installer ma prise USB au guidon, j'ai acheté une prise 3 broches, montée sur le cable de la prise USB et branché sur le faisceau d'origine comme ca, pas de cosses sur la batterie. Je me suis pris sur le plus apres contact car ma prise USB a une petite led bleue et je ne voulais pas tirer sur la batterie en permanence.
Pour un support GPS alimenté, tu peux regarder pour te prendre sur la prise 2 broches, si tu l'as sur le Sprint bien sûr !
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=58281.0
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Essai Tomtom Rider 400 - La riposte européenne
Arrivé début 2015 sur le marché, le Tomtom Rider 400 a soudainement atterri entre mes mains. Ayant choisi un Garmin à l'époque, je me réjouis de voir les améliorations de celui-ci, depuis le Rider 4.
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/tomtom-rider-400-2448-header.jpg?itok=WEqI619C) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/04/essai-tomtom-rider-400-riposte-europeenne)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/02/04/essai-tomtom-rider-400-riposte-europeenne
Bonne lecture :(
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Ducoup tu te servir de la prise du ctek comme connection :wink:
Peux, peux pas ??? :mrgreen: T'as un peu bugué, Pépère !! :mrgreen:
Merci Rom1s. Je ne sais pas si j'ai quelque chose de libre dans le tête de fourche. J'ai déjà des poignées chauffantes, elles prennent donc a priori déjà un emplacement. Mais je ne cherche pas à me mettre sur une prise, c'est un socle que je veux brancher "en dur", il a vocation à rester sur la moto.
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En principe , tu as cette prise GPS qui présente l'avantage d'avoir déjà un fusible et d'être alimentée après contact . Tu as juste à repiquer ton montage en "dur" dessus. De mémoire Tromph vendait un câblage dédié ...
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En principe , tu as cette prise GPS qui présente l'avantage d'avoir déjà un fusible et d'être alimentée après contact . Tu as juste à repiquer ton montage en "dur" dessus. De mémoire Tromph vendait un câblage dédié ...
Et j'aurais cette prise au niveau du tête de fourche ? Parce que j'en ai bien une (mini allume cigare) dans le flanc gauche du carénage, mais c'est pour monter "en dur", et de plus je préfère me garder cette prise accessoires pour d'autres usages (tél par ex)
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Ouaips! Du coté de la prise poignées chauffantes .
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Merci ! Je zieute ça dès que j'ai 5mn, et je confirmerai.
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Ouaips! Du coté de la prise poignées chauffantes .
Exact ça ressemble à ça :
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_143713image740.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=143713image740.jpg)
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Thank's à toi aussi ! Vous avez une réf pour la cosse qui va dedans ?
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Désolé j'ai pas de référence, mais pour les 1050 Tiger, il existe un kit adapteur pour les GPS :
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100058715-0-2&block_03=560046
Faudrait voir si la prise est la même ?
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Ouaips! Du coté de la prise poignées chauffantes .
Exact ça ressemble à ça :
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_143713image740.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=143713image740.jpg)
Bon j'ai repris le schéma de câblage du Haynes, pas sûr en fait que cette prise soit celle du GPS, peut être celle de la LED pour l'alarme. Mais c'est pas préciser donc le mieux est de tester si tu as un plus permanent sur cette prise.
Au pire tu fait une épissure sur la prise des poignées chauffantes, elle est protégée par le fusible Accessoires/Compteur/Horloge et comme ça tu peux choisir si tu veux que ton support GPS soit alimenté avec le contact ou en permanence.
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J'ai eu un Rider v2 que j'ai gardé très longtemps, vu que j'ai même fini par installer dessus un OS custom pour le transformer en v5.
Et puis j'ai utilisé le 400 d'un copain pour voir, dans ma voiture avec le support du kit premium, et j'ai sauté le pas. J'adore ce nouveau TomTom. Particulièrement le fait de pouvoir l'utiliser un mode portrait lorsque je suis un trajet avec plein de virages.
J'ai installé un kit avec antivol sur ma Daytona et le même sur ma Thunderbird, chacun branché sur le circuit de façon à ce que l'alimentation soit on/off en fonction de la clé de contact. Comme ça, je ne me prends pas le chou à tout sortir lorsque je change de bécane. Pour le montage, j'ai fait installé une boule RAM sur l'écrou du T de fourche pour la Daytona (similaire à l'image ci-dessous) chez Telferizer, et j'ai installé une boule RAM sur un collier en chrome Kuryakyn sur la Thunderbird.
(http://www.bikerperformance.com/images/products/kuryakyn-p-clamp-for-lighting-39mm-41mm-chrome-80770.jpg)
(http://www.telferizer.com/images/triumph-sprint.jpg)
Bref, cela fait maintenant 6 mois ou presque que j'utilise ce système et j'en suis ravi.