Forum Triumphall
Rencontres TriumphAll : Meetings et balades => J'y étais => Discussion démarrée par: eulPingouin le 29 juin 2013 à 13:02:53
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Bon, la ST est entièrement révisée, les pneus sont neufs (2CT devant PR2 derrière), la moitié des roulements aussi. Et j'ai une nouvelle carte grise. Si on roulait?
"Il parait que vendredi il fait beau, on fait le tour du Lot ?". Bon d'accord. C'est la balade de Juin du boulot avec les collègues. Finalement, la stakhanovisme et la météo réelle auront raison de beaucoup de courageux. Nous serons donc 5.
- Une 1200 GS LC qui fera ouvreur.
- Une KTM Adventura
- Un TDM
- Un Freewind conduit par un paysan, du genre qui ne connaît ni graviers, ni bouse de vache, ni trou ni bosses... Il compte changer de moto, il nous prouvera qu'il est arrivé au bout de ce que le mono pouvait lui offrir...
- Moi et mon ST
Le RB est là (https://maps.google.com/maps?saddr=Eaunes,+France&daddr=G%C3%A9ant+Casino,+Avenue+de+l'Europe,+Montauban,+France+to:Molieres+to:44.243832,1.2591325+to:Lauzerte+to:Fumel,+France+to:Rocamadour,+France+to:saint-c%C3%A9r%C3%A9+to:Figeac+to:Cajarc,+France+to:Limogne-en-Quercy,+France+to:Caylus,+France+to:Saint-Antonin-Noble-Val,+France+to:44.0453321,1.6720297+to:Route+inconnue+to:D4+to:43.9736607,1.7906005+to:43.94907,1.843335+to:43.9387249,1.8509923+to:43.920101,1.843744+to:Eaunes,+France&hl=fr&ie=UTF8&ll=43.854336,1.653442&spn=2.45185,5.432739&sll=44.179249,1.507874&sspn=0.609631,1.358185&geocode=Fc2PlgId76oUACmrHNwqj8iuEjFgKEEvnPYGBA%3BFYs9nwIdSVEUACG2W8kCxEH97inlfaGOXg6sEjG2W8kCxEH97g%3BFUdXogIdNc8UACm9ejpVTm6sEjHQ1TsvnPYGBA%3BFXgbowIdfDYTAClRnARD13msEjF-56xByGCqAQ%3BFU1JowIdwFwRACnPKlAHw4WrEjEA1zsvnPYGBA%3BFdj5pgId988OACkfnr5NKnKrEjFgtRVIF2UGBA%3BFZeVqwId7a8YACm7_QxLtMWsEjFIohGxfTBa_w%3BFS-ArAIdguAcACkpUOrXtiitEjGQwT8vnPYGBA%3BFSCrqAId5wQfACk7T_u71BCtEjHgyj8vnPYGBA%3BFd7IpgIdRyAcACnl1HQUcAKtEjHCb7pOyj4EAA%3BFUSApQIdyegaACmzalgNcv-sEjFwxj8vnPYGBA%3BFUH8ogIdUAkbACltVR6eDFKsEjHd8IK5wuw6DQ%3BFU-xoQId8MsaAClVICD9NUmsEjEw0zsvnPYGBA%3BFRQUoAIdXYMZACn5iVgtKzisEjHMC26khyPS3A%3BFdjZngIdEcobAA%3BFbwenwId4asbAA%3BFRz8ngIdiFIbACnFgAyfqTOsEjGeaj9XqQk0VQ%3BFQ6cngIdhyAcACk9pHhtN82tEjEHOUYgaK5IZA%3BFaRzngIdcD4cAClbJrSCQs2tEjFn4QzZJkAPYQ%3BFeUqngIdICIcACnZfPj-pNKtEjFpbRnfCjRj-A%3BFc2PlgId76oUACmrHNwqj8iuEjFgKEEvnPYGBA&oq=Eaun&mra=dpe&mrsp=3&sz=10&via=3,13,16,17,18,19&t=m&z=8)
Donc on commence par grande route/rocade/autoroute et en respectant les limitations de vitesse, je suis 1/2 heure en avance au rendez-vous. Bref. 9h30, tout le monde est là, pleins faits, on papotte et je commence à m'inquiéter de devoir suivre 4 trails avec ma ST, sur des routes à chêvres... Mêêêeêh. Y'a pas de mais. Bon.
Donc, on part, et tout de suite, je sens que je ne suis pas bien. C'est dans la tête, la moto va bien, est bien réglée, s'inscrit, tient par terre, ne bronche pas et pourtant ben... J'arrive pas. Lopette totale... Alors, je ferme la marche, et tente de me concentrer. Mes trajos sont bonnes, mais le rythme n'y est pas, je rentre trop lentement, toujours sur les freins ou le frein moteur, complètement écrasé sur l'avant. Je vais garder des bandes de peur...
Les routes sont magnifiques, il faut le dire. On aura un peu de pluie le matin, qui ne mouillera pas la route. Les averses commenceront vraiment pendant la bouffe (à Rocamadour). Sur le mouillé, c'est plus pire, la route vers Saint Céré est grasse, et je patine à l'accélération en 4ème en doublant une voiture. Inquiet pendant 20km jusqu'au regroupement, où le 1200 GS nous dit que son anti-patinage a paniqué, le TDM a fait deux virgules, le Freewind a patiné au même endroit que moi, le KTM, il sait pas, il pensait à autre chose :roll:. Oui, mais moi, j'ai peur :oops: :oops: :oops:.
Bref, je vais continuer à faire la lopette toute l'après-midi. En roulant dans la première tranche de perte de points. Ça reste un bon rythme, surtout que je re-découvre la moto, l'ensemble moteur/boite très différents de la RS de 2002. Après Saint-Antonin, sur les belles routes tout en longues courbes sêches, je pensais pouvoir me venger mais le TDM va me bouchonner et je décide de ne pas faire le sauvage.
N'allez pas à Castelnau de Montmirail! Toutes les petites routes autour ont été recouvertes d'une épaisse couche de gravillons, on fera 12km de navigation à vue à 40km/h avant de retrouver du bitume. Ça aura raison de notre patience, on coupe du Gaillac et on rentre par l'autocroute (seule moment de la journée où les trails ont envié ma ST :siffle:).
Bon, je ne fais jamais de photo, z'avez qu'à utiliser google street view, rajouter des graviers ou de la pluie comme ça vous chante, picétout.
Pour les prochaines balades, sachez que je compte en rester au mode lopette tant que je n'aurai pas repris confiance. Donc, je mets de côté pour un stage chez le chevalier du Groland. Quand à l'ouvreur en GS, je le soupçonne d'être de mèche avec Jean-Mimi pour que j'achète un Tigre...
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Tu viens de te mettre une pelle,tu n'espère pas claquer des "chronos" dés la première sortie ,sur des petites routes,humide , avec l'option gravier :) et avec des gars en trail.
Le but c'est de "se faire plaisir et pas d'essayer de.."
courage pour la suite :wink:
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bah merdum mon pinguoin ... j'suis déçu que tu n'ais pas pris ton pied ! :oops:
mais l'option stage peut être bénéfique... et même si tu n'avais pas aimé, c'est sur circuit que j'ai le plus pris confiance... dans 2 j à Pau-Arnos si ça te dit ! ;)
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En même temps, je ne suis pas dans une période "grand panard". Même avec la traversière, je suis dans une période de doute. Ça doit être une histoire de biorythme, ou tout simplement un grand besoin de vacances.
Bon, je vous laisse, là, j'ai sieste :P
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prends ton temps mon pingu :wink:
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:wink:
Tu es bô et sage !
:wink:
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En attendant de retrouver la main, continue à nous raconter tes histoires, c'est agréable de te lire. :wink:
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Bon, je ne fais jamais de photo, z'avez qu'à utiliser google street view, rajouter des graviers ou de la pluie comme ça vous chante, picétout.
:arrow: :+1:
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Merci mon Gula :wink:
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Merci mon Gula :wink:
:wink:
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Oui, mais moi, j'ai peur :oops: :oops: :oops:.
Arrête la moto, et achète toi un déambul.... euh, une Harley, ou une América. 8)
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Oui, mais moi, j'ai peur :oops: :oops: :oops:.
Arrête la moto, et achète toi un déambul.... euh, une Harley, ou une América. 8)
J'y pense... :mrgreen: Quand je vois comment Tapion il est content :siffle:
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En attendant de retrouver la main, continue à nous raconter tes histoires, c'est agréable de te lire. :wink:
Pareil... :wink: :applause: eulPingouin
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Prends le temps Pingü...
(le p'tit jeune qui donne des conseils ça ferait too much donc j'en reste à du basique de mon expérience récente)
Ca me rappelle mon ressenti depuis la chute...
Je commence doucement à reprendre mes marques avec la nouvelles speed-police ^^mais toujours la bande de peur, et j'avoue que j'ai pas encore le cran ni les cou*** de pencher plus pour l'enlever...
Et puis j'ai pas envie... car si c'est pour me ch*er dessus, ça m'avance à rien du tout! (et pis après ça colle :siffle:)
En même temps c'est pas un drame, l'important c'est d'arriver à reprendre ses marques pour se faire plaisir... et tant-pis si tes co-rouleurs doivent t'attendre parce que tu te traines! Si tu arrives à reprendre du plaisir ce sera ça la vrai victoire...
Car sinon il est où notre intérêt de faire de la brèle??
Alors a bientôt sur la route bô tallien descendant du Saint Linux :lol:
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:super:
c'est Bô Nico
pas mieux !
:wink:
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Finalement eul' ça me rappelle quelque chose :wink:
Je pense que le passif qu'on a à moto, comme le dit Nico, l’environnement aussi et quand je parle d’environnement, je ne parle pas que des routes mais aussi des gens qui roulent avec toi, ça joue beaucoup :?
Alors comme le dit Indiana, t'as rien à prouver, mais te faire plaisir :( le reste :RAB:
Et comme le suggère Léo, une petit tour de piste, pourquoi pas :wink:
Qui sait si je n'y songe pas moi même :D
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Sympa les gens.
Ce que j'essaie de faire, déjà, c'est de ne plus arriver sur les freins. ça va m'éviter de casser les trajectoires. 8)
On verra plus tard pour garder du gaz :siffle:
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d'autant que le frein moteur est très bien réparti à tous les régimes ... je vais descendre dans la sudie pyrénéenne tantôt ... je veux bien rouler avec toi, à ton rythme :wink:
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mais toujours la bande de peur, et j'avoue que j'ai pas encore le cran ni les cou*** de pencher plus pour l'enlever...
(http://files.meilleurduchef.com/mdc/photo/produits/mic/zesteur_rape_classic_microplane_01.jpg)
Service! 8)
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Hmmmm...
Non c'est tricher.... (comme manger d'ailleurs...bon j'ai faim...)
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Hmmmm...
Non c'est tricher.... (comme manger d'ailleurs...bon j'ai faim...)
tu es faible! 8)
:mrgreen:
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Sympa les gens.
Ce que j'essaie de faire, déjà, c'est de ne plus arriver sur les freins. ça va m'éviter de casser les trajectoires. 8)
On verra plus tard pour garder du gaz :siffle:
Le mieux que je puisse te conseiller est de faire un stage AFDM. C'est typiquement le genre de stage qui permet de reprendre confiance, et qui t'apprendra des techniques efficaces et sûres pour la route (contrairement aux stages sur circuit dont les techniques enseignées doivent souvent être évitées sur route ouverte :wink:)
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Hmmmm...
Non c'est tricher.... (comme manger d'ailleurs...bon j'ai faim...)
tu es faible! 8)
:mrgreen:
Aux collègues du forum, l'occasion de chambrer tu n'enlèveras pas ! 8)
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on appelle d'ailleurs ça compagnon de chambrée en meeting ... :roll:
:mrgreen:
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Sympa les gens.
Ce que j'essaie de faire, déjà, c'est de ne plus arriver sur les freins. ça va m'éviter de casser les trajectoires. 8)
On verra plus tard pour garder du gaz :siffle:
Le mieux que je puisse te conseiller est de faire un stage AFDM. C'est typiquement le genre de stage qui permet de reprendre confiance, et qui t'apprendra des techniques efficaces et sûres pour la route (contrairement aux stages sur circuit dont les techniques enseignées doivent souvent être évitées sur route ouverte :wink:)
Un stage AFDM, c'est à peu près le prix d'un stage chez Sergei, et tout dépend du prof dans ces stages. Je vais réfléchir...
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mais toujours la bande de peur, et j'avoue que j'ai pas encore le cran ni les cou*** de pencher plus pour l'enlever...
(http://files.meilleurduchef.com/mdc/photo/produits/mic/zesteur_rape_classic_microplane_01.jpg)
Service! 8)
et ça, ça fait pas de bouloches ! :siffle:
non, le stage, piste et route est le mieux
piste pour voir tout ce que tu peux tirer de ta bécane, en répétant le même parcours encore et encore
route pour voir comment rouler en sécurité maintenant que tu as découvert les limites en circuit
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Il y a plusieurs écoles 8)
Cependant je n'ai pas l'impression que notre ami le pingouin soit tellement dans l'optique d'exploiter sa machine dans ses derniers retranchements, mais plutôt de retrouver tranquillement confiance, apprendre peut-être quelques bonnes techniques de conduite et se faire plaisir sans chercher à trop arsouiller. Je me trompe peut-être. A lui de voir :wink:
Perso j'ai fait pas mal de circuit, des stages "piste" aussi, et mon expérience est qu'il n'y a pas grand chose de transposable "raisonnablement" à la route. Oui le circuit est super pour jouer avec les limites de sa moto et mieux la connaitre. C'est aussi le seul endroit où on peut apprendre à freiner fort, notamment à grande vitesse. Mais pour le reste, sauf à vouloir prendre des risques inutiles, les techniques circuit ne sont pas transposables (position, déhanché, trajectoires...), ou plutôt il y a des techniques beaucoup plus adaptées à la route qui permettent de s'y faire plaisir en prennant moins de risques.
Mais bon, je sais que tout le monde n'a pas la même analyse :wink:
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si tu parles dans ce sens, oui, évidemment, tu as entièrement raison :super:
mais je pensais circuit pour apprendre à dompter son engin, sans risque d'avoir des gravillons, un tracteur, une flaque, un nid de poule, et surtout répéter les virages jusqu'à ce que ça soit naturel mais sans forcément poser le genou et chercher le chrono ! :wink:
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Je crois que c'est le sens des stages du Chevalier. Mais j'ai le temps (déjà, le temps de mettre le fric de côté :siffle:).
Hier soir, j'ai retrouvé quelques bonnes sensations. J'étais hyper motivé à rentrer avant l'orage. J'y suis presque arrivé, en tous les cas, j'étais sec à l'arrivée, à quelques gouttes près 8).
Il parait qu'il va falloir que je refasse pareil ce soir :roll:. J'ai encore oublié mon pantalon de pluie. J'aurais dû prendre une ST à valise :siffle: :siffle: :siffle:
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Je crois que c'est le sens des stages du Chevalier.
Je ne connais pas ces stages, donc je ne me prononcerai pas. Mais j'avais cru lire des CR de stagiaires qui semblaient indiquer que c'était assez orienté arsouille et qu'il fallait bien s'accrocher pour suivre sur route.
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Vapa est demandé sur l'estrade... :siffle:
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Si Vapa avait du mal à suivre, c'est mauvais signe... :mrgreen:
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Oui, mais moi, j'ai peur :oops: :oops: :oops:.
Arrête la moto, et achète toi un déambul.... euh, une Harley, ou une América. 8)
J'y pense... :mrgreen: Quand je vois comment Tapion il est content :siffle:
Si c'est qu ça je te la vend....... tout est a vendre chez moi, sauf le gosse et la dayto, apres la voiture, la maison, la femme tout y passe du moment que le prix me va.
Si Vapa avait du mal à suivre, c'est mauvais signe... :mrgreen:
Clair!!
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Si c'est qu ça je te la vend....... tout est a vendre chez moi, sauf le gosse et la dayto, apres la voiture, la maison, la femme tout y passe du moment que le pris me va.
:blink: :blink: :blink: :blink:
ça se voit que tu es loin de chez toi !!!
:lol: :lol: :lol:
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Si Vapa avait du mal à suivre, c'est mauvais signe... :mrgreen:
:blink: :blink:
:lol: :+1: