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Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => J'ai testé pour vous => Discussion démarrée par: Guilbar le 26 octobre 2013 à 22:29:57
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Je vais donc vous présenter rapidement (pas facile de faire des photos et de poser le film en même temps) ma première expérience :oops: ... de covering.
Le covering , c'est la pose d'un film vinyle sur un support lisse afin de lui apporter une couleur ou une finition différente.
Personnellement j'ai choisi le look carbone en finition "black" afin de tester le rendu sur mes écopes d'un Daytona 955 .
Tout d'abord , le site où j'ai acheté ce film : http://www.ebay.fr/itm/3M-DI-NOC-600MM-X-1520MM-AIR-FREE-CARBON-FIBER-Black-Wrap-Vinyl-Vehicle-Wrap-/190745659009?pt=UK_CarsParts_Vehicles_C
Il est très important de choisir un vrai film de covering assez épais pour qu'il ne se déchire pas lors des phases de chauffe afin de lui faire épouser les formes les plus complexes.
Le Film "Di-Noc" (ou éventuellement "1080" ) de chez 3M est clairement celui reconnu comme la référence et de plus son système de pose avec micro-rainures sur la face encollée évite toute formation de bulles et permet de repositionner le film plusieurs fois sans altérer ses qualités.
Bref , un excellent produit proposé à un prix quasi 5 fois moins cher que sur certains sites de professionnels français... :siffle:
Bref ....
Voici le film en question :
(http://img11.hostingpics.net/pics/8952061.jpg)
Ensuite le matériel à prévoir :
- Un dégraissant afin de poser le film sur un support parfaitement propre (j'ai personnellement utilisé de l'alcool à brûler)
- une paire de ciseaux
- un cutter bien tranchant
- un outil pour maroufler (chasser les bulles d'air ) en l'occurrence une carte type carte de crédit même si pour cette pièce , mes simples mimines ont suffit mais cela peut être utile pour des grandes surfaces planes.
- un sèche-cheveux (plusieurs sites indiquent un décapeur thermique mais vu la facilité avec laquelle un simple sèche-cheveux ramollit le film , je crains qu'un décapeur ne vous fasse passer à travers !! :? )
(http://img11.hostingpics.net/pics/6743402.jpg)
On commence par bien nettoyer la pièce (liquide vaisselle par exemple) puis on la dégraisse correctement sans oublier l'envers de la pièce car il faut prévoir les retours du film afin que les rebords de la pièce soit bien recouverts.
(http://img15.hostingpics.net/pics/4066573.jpg)
Ensuite on présente sa pièce afin de découper le film nécessaire (ne pas hésiter à être un peu large car ne pas oublier que le film va épouser les formes courbes et qu'il faut un bon centimètre de marge pour faire les retours sur l'arrière de la pièce.
(http://img15.hostingpics.net/pics/6463874.jpg)
On enlève le papier protecteur et en avant !! 8)
Voici le détail des micro canules sur la partie adhésive qui facilitent la pose et l'évacuation de l'air
(http://img15.hostingpics.net/pics/3054065.jpg)
Ensuite la partie la plus délicate arrive.... :roll: c'est à dire chauffer le film pour lui permettre d'épouser les formes courbes tout en le posant... (les professionnels posent souvent le film à deux ou avec un système de chauffage fixe style gros radiant soufflant afin d'avoir les mains libres pour mieux plaquer le film... il est vrai que la pose à deux même pour une petite pièce peut être bien les premières fois... :wink: )
(http://img15.hostingpics.net/pics/9381796.jpg)
La partie la plus compliquée à été le creux au niveau de la vis... :twisted:
(http://img15.hostingpics.net/pics/5238557.jpg)
Je tiens à signaler que les plis sont partis sans problème avec un peu de chauffe :oops:
A cet effet , pensez à travailler différemment que lors de la pose d'un adhésif classique : ne cherchez pas à plaquer tout de suite le film au fond des cavités mais laissez juste un peu de "mou" au moment de la pose et ensuite déformez le film en le chauffant et en le plaquant au fond avec un outil non tranchant ou avec le doigt.
On obtient à peu près ça :
(http://img15.hostingpics.net/pics/7003198.jpg)
Et franchement , je trouve le rendu vraiment joli !
(http://img15.hostingpics.net/pics/7038059.jpg)
Après découpe des orifices et plaquage des retours à l'arrière de la pièce (pensez à faire des découpes au niveau des angles afin d'éviter les sur-épaisseurs et de bien étirer le film pour éviter les plis )
On obtient ça :
(http://img15.hostingpics.net/pics/76204110.jpg)
Je trouve le résultat bluffant !
Il m'aura fallu pour cette toute première pièce environs 30 minutes mais en hésitant un peu et pour un prix d'environs 6€ au prorata du prix du film ....
Je vais faire vernir la pièce pour un rendu nickel 8)
Vous pouvez facilement enlever ce film (en le chauffant à nouveau ) le jour où vous voulez changer de look et vous pouvez donc l'employer comme simple protection sur des pièces exposées aux projections comme un sabot par exemple et ensuite l'enlever pour remettre votre machine d'origine lors d'une éventuelle revente...
Il existe une multitude de dimensions , de couleurs , de finitions (mat , laqué , carbone , alu brossé...)
N'hésitez pas à vous lancer ou à me poser vos questions.
Si j'y suis arrivé........ tout le monde peut le faire ! :oops: :mrgreen: :mrgreen:
PS : un énorme merci à Nini45 pour son aide à l'intégration des photos , je ne suis vraiment pas doué avec Dropbox :siffle:
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pour ton covering :( :+1:
sinon j'utilise pour le nettoyage du vinaigre blanc :wink:
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Tu as fait du covering imitation carbone sur une pièce.... carbone?? :blink: :blink:
C'était quoi le but, lui redonner une certaine jeunesse?
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Bravo Nini, superbe boulot. :super: :+1:
Guilbar, c'est pas mal non plus. :roll:
:mrgreen: :+1: :wink:
Tu as fait du covering imitation carbone sur une pièce.... carbone?? :blink: :blink:
C'était quoi le but, lui redonner une certaine jeunesse?
Pas mieux... mais on s'en fout, c'est beau. :lol:
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Si je suis courageux cet aujourd'hui , je fait faire un bout sur le Tigrou :)
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Bon ça y est j'ai refait mon post (merci Nini :oops:) par contre il y a 2 photos en double.... il en manque donc 2 ...)
Pour info , la pièce n'est absolument pas en carbone mais uniquement peinte en noir avec des p'tits carrés gris qui ressemblent vaguement à du carbone de loin , dans la pénombre.... :roll:
Le résultat final est bien plus ressemblant que la bouse immonde faite par Triumph....
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Alors , quelqu'un a t'il fait ses essais également :?:
Pour info , la 2ème écope ne m'a pris que 20 minutes et les angles sont encore mieux faits :super:
Vu avec un pote pour vernissage des 2 écopes , je vous mets les photos (enfin....... Nini vous mettra les photos :oops: :lol: ) dès que c'est fait !!
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çà ça va m'intéresser sous peu, j'ai le vernis du tête de fourche et du garde boue avant qui fout le camp par morceaux :evil:
mais par contre je sais pas trop qu'elle couleur y mettre :? :? car je vais juste faire que ces 2 parties, le reste n'ayant pas ces souscis
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Fait attention , car une fois chauffé et bien plaqué , ce film est relativement fin ! Donc si tu as des trous et des bosses sur le support , le film ne les gommera pas , au contraire , avec certaines teintes , ça risque même d'être encore plus visible... :?
Ou alors , un coup de mastic de finition carrosserie avant de poser le film...
Pour les couleurs , tu as vraiment l'embarras du choix.. http://www.mpacovering.fr/special-vehicule
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Fait attention , car une fois chauffé et bien plaqué , ce film est relativement fin ! Donc si tu as des trous et des bosses sur le support , le film ne les gommera pas , au contraire , avec certaines teintes , ça risque même d'être encore plus visible... :?
Ou alors , un coup de mastic de finition carrosserie avant de poser le film...
Pour les couleurs , tu as vraiment l'embarras du choix.. http://www.mpacovering.fr/special-vehicule
je me doute et je retirerai le vernis qui reste avant la pose bien entendu
je vais passer un coup de karcher, ça va l'aider à dégager plus vite :wink:
mais mon problème c'est la teinte :?
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Ah c'est sûr que si tu veux le orange tigre...
Mais sinon , le carbone ça passe avec tout et ça fait sportif !! :wink: :mrgreen:
Et Flap.... et pourquoi pas cette couleur :?: :roll: :blink: Arrêtons...on va exciter le Ryk ! :siffle: :mrgreen:
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Non moi pas du tout sportif, j'aime pas la kéké attitude comme certains ici :lol:
je pense plutôt reprendre un peu la couleur du cadre gris métal ou alu brossé qui s'en rapproche le plus, ça devrait bien passer
je vais rechléfir :(
en tout cas :+1: pour ton chouette tuto
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Merci :oops: :oops:
Pour l'alu brossé (ou titane brossé encore plus beau ! :blink:), à mon avis très sympa mais par petite touche ... j'ai peur qu'un garde boue entier face un peu trop "kéké tuning" comme tu dis...
Le noir (mat ou brillant) me semble une bonne alternative avec le orange (je t'envoie des photos de ma moto actuellement noire et orange métal si tu veux :roll: :lol: :lol: )
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oula :blink: j'avais pas vu le tarif pour l'alu brossé 100x152 = 140€
ou même le blanc nacré à 71€, je vais laissé tomber pour le moment ou voir avec la bombe de plasti dip :?
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oula :blink: j'avais pas vu le tarif pour l'alu brossé 100x152 = 140€
ou même le blanc nacré à 71€, je vais laissé tomber pour le moment ou voir avec la bombe de plasti dip :?
Mais non... utilise mon lien au début du tuto ... :roll: :wink:
Le lien français c'est juste pour voir les coloris... :siffle:
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:oops: ok sois indulgent, suis vieux et l'anglais et moi .. :siffle: :siffle:
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:oops: ok sois indulgent, suis vieux et l'anglais et moi .. :siffle: :siffle:
Mais y'a pas de mal :wink: :D
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plus sérieusement je ferais bien un peu comme Neuron l'a fait : protéger les parties basses situés derrière le garde boue avant
bas de carénage et bordure de l'entrée d'air radiateur
Même si on s'éloigne du "covering" à proprement parlé , pour la protection des surfaces courbes tu as ça chez le vendeur auquel j'ai acheté mon film : http://www.ebay.fr/itm/GLOSS-CLEAR-1-52-Meter-x-0-5-Meter-Car-Paint-Protection-Film-Vinyl-Wrap-/190745676923?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c69540c7b vendeur rapide , pas cher et sérieux.
Sinon , sur mon premier Dayto , j'ai simplement protégé la face avant de mon sabot avec du vénilia transparent acheté chez Leroy Merlin , mais c'est rigide et donc uniquement pour les surfaces plates... et sur les peintures neuves dans tous les cas évidemment ! :wink:
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beau tuto ,beau boulot :super:
:+1:
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Merci mon bon ! :oops: :wink:
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je vient de tester sur des bouts du Tigrou , c'est le bordel à coller :gnagnagna: :gnagnagna:
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j'ai chois pour mon sprint
http://www.mpacovering.fr/film-adhesif-3m-rose-brillant-serie-1080.htm
plus sérieusement je ferais bien un peu comme Neuron l'a fait : protéger les parties basses situés derrière le garde boue avant
bas de carénage et bordure de l'entrée d'air radiateur
j'ai fait un test toshopé, ça rend bien je trouve :mrgreen: :mrgreen:
(http://i55.servimg.com/u/f55/11/88/99/20/tigre_10.jpg)
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:blink: ayez vous m'avais excité !! pfffffffff :mrgreen: :mrgreen: Gégé on sait jamais tu sais ou je crèche :D :D ( pour la paint) :mrgreen: :mrgreen:
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Et le film est résistant ? Lavage à haute pression, projection, ... ?
Le jour où le film sera détérioré (par le soleil, l'usure en général, ...)... facile à enlever ou laisse beaucoup de résidus de colle ?
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Et le film est résistant ? Lavage à haute pression, projection, ... ?
Le jour où le film sera détérioré (par le soleil, l'usure en général, ...)... facile à enlever ou laisse beaucoup de résidus de colle ?
Attend, attend! Il vient tout juste de le poser! :mrgreen:
Mais c'est vrai qu'un retour sur expérience, ce serait top! :super:
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je vient de tester sur des bouts du Tigrou , c'est le bordel à coller :gnagnagna: :gnagnagna:
Hé hé ... :twisted: :twisted: :mrgreen: sur quelle pièce as tu essayé ?
Et le film est résistant ? Lavage à haute pression, projection, ... ?
Le jour où le film sera détérioré (par le soleil, l'usure en général, ...)... facile à enlever ou laisse beaucoup de résidus de colle ?
Le site 3M donne une garantie de résistance aux agressions extérieures de 5 ans si le film reste nu. Mais une fois vernis , celà devient comme une peinture ordinaire...
Le lavage à haute pression est possible sur le film nu si on ne colle pas la buse au ras du film... :roll:
Et il faut qu'il soit bien collé , si l'eau s'infiltre sous un pli ou un interstice...ça doit pas faire du bien au film...
Quand à la résistance aux projections (j'imagine que tu parles d'hydrocarbures en tous genres ? ) elle est bonne sous réserve que du solvant ne reste pas dessus pendant une heure (mais c'est pareil pour une peinture...) mais ça reste un film vinyle ... :siffle:
Pour la colle , une fois le film chauffé , le film se retire très facilement et un simple chiffron imbibé d'essence A suffit ....
Tu trouveras des vidéos sur Youtube ou consort en tapant "removing car wrapping"
V'là !! :wink: :D
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... intéressant, donc ! :(
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... intéressant, donc ! :(
Et le :+1:, hein! 'y pus le :+1: ?
:mrgreen:
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Voilà :+1:
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Voilà :+1:
:mrgreen:
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Dans le domaine covering, je verrais bien un Union jack anthracite en travers sur le garde-boue de la Street de madame... et pourquoi pas aussi un "Triumph" sur la surface horizontale de la jante arrière.
A voir... :siffle:
PS : Mais avant, faut que je lui monte des leviers usinés, des rétros d'embouts de guidon et que je supprime les repose-pieds passager. Et pourquoi pas aussi vous la présenter (la Triumph, pas mon épouse)...
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... intéressant, donc ! :(
Et le :+1:, hein! 'y pus le :+1: ?
:mrgreen:
Faites gaffe les loulous , Gula m'a pris sous son aile............. et ça sent fort la dessous.... :mrgreen:
Merci S2000CH :oops:
Effectivement le concept est plutot sympa ! :super:
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Un bel exemple des possibilités du covering :
.
MV Agusta F3 "Orange mécanique"
(http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/styles/large/public/mv-agusta-f3-arancia-meccanica-4.jpg?itok=78qrPkQa) (http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/29/mv-agusta-f3-orange-mecanique)
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/29/mv-agusta-f3-orange-mecanique
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c'est mon côté "jacky tuning" qui parle mais c'est beau !! :super: flashy mais beau... 8)
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je vient de tester sur des bouts du Tigrou , c'est le bordel à coller :gnagnagna: :gnagnagna:
Hé hé ... :twisted: :twisted: :mrgreen: sur quelle pièce as tu essayé ?
Sur la partie du flanc en dessous de la tête de fourche :( j'ai pris un bout pas facile volontairement , je suis un tanguy et j'ai fait sa au décapeur thermique :siffle:sa chauffe peut être de trop :mrgreen:
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t'as fait des photos ??? :wink:
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hé non , le rendu était vraiment pas beau ..
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Oui comme je l'indiquais , je pense que le décapeur est un peu "too much" ... :?
Et le film doit vraiment se travailler comme un drap , c'est à dire qu'on doit le tendre et non pas le plaquer et chauffer ...
On en fixe un côté et une fois chauffé , on l'étire en le plaquant pour lui faire épouser les formes ! :wink:
Si tu veux plus d'infos , n'hésites pas !!
Sinon , prends ton film et on fera la meule à l'ascension !!! :mrgreen:
D'ailleurs , quel film à tu acheté ??
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Je m'incruste à la conversation...
Pour le décaper thermique, ce n'est pas too munch! Il faut juste moins insister sur la chauffe car elle est plus rapide. Un pote qui à monté sa boite de vitre teintées et covering n'utilise que le fim 3M et le décapeur pour une pose plus rapide avec un super résultat (il avais aussi fait mes couvre boisseau d'admission d'air il y à plus d'un an avec le dit film.
Au bout de plus d'un an et 20 000km par touts temps (pluie, neige, gros soleil, ...), le covering n'a pas bougé d'un poil malgré de multiples démontages des écopes.
Attention! il est important de bien laisser environ 1cm de rabat de covering dans les parties non visibles de la pièce pour palier au décollement éventuel du film. Et si un jour tu veux virer le covering, un petit coup de chauffe et ça se décolle tout seul en principe.
Autre point : le film 3M dispose de micro-cannelures qui permettent une bonne élasticité du film et évitent les "plis" donc ne pas hésiter à dépenser un peu plus pour ce genre de matériaux plus modulables surtout si vous n'êtes pas des pros... :wink:
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Attention! il est important de bien laisser environ 1cm de rabat de covering dans les parties non visibles de la pièce pour palier au décollement éventuel du film. Et si un jour tu veux virer le covering, un petit coup de chauffe et ça se décolle tout seul en principe.
Autre point : le film 3M dispose de micro-cannelures qui permettent une bonne élasticité du film et évitent les "plis" donc ne pas hésiter à dépenser un peu plus pour ce genre de matériaux plus modulables surtout si vous n'êtes pas des pros... :wink:
Voilà .... "tout qu'est ce que j'ai" déjà dit , mais là , c'est p'têt plus clair... :oops:
:(
Merci pour ton retour sur la durée dans le temps... :wink: :super:
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Oui comme je l'indiquais , je pense que le décapeur est un peu "too much" ... :?
Et le film doit vraiment se travailler comme un drap , c'est à dire qu'on doit le tendre et non pas le plaquer et chauffer ...
On en fixe un côté et une fois chauffé , on l'étire en le plaquant pour lui faire épouser les formes ! :wink:
Si tu veux plus d'infos , n'hésites pas !!
Sinon , prends ton film et on fera la meule à l'ascension !!! :mrgreen:
D'ailleurs , quel film à tu acheté ??
film 3M acheter dans une boutique de tuning , un ami proche maitrise le truc et je le sent bien pour me faire sa
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Voilà .... "tout qu'est ce que j'ai" déjà dit , mais là , c'est p'têt plus clair... :oops:
:(
Merci pour ton retour sur la durée dans le temps... :wink: :super:
Pas de souci Guilbar! Avec tout ce que j'apprend ici et pour une fois que je peux apporter ma pierre à l'édifice... :wink:
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Bon vu avec mon pote carrossier et j'ai décidé de ne pas vernir les écopes , tout le monde trouve que la finition "satinée" rend très bien et fais très naturelle et on a peur qu'une fois vernis ça fasse trop clinquant et comme ça en plus , le jour où c'est abîmé ou que je veux changer , je n'ai qu'à chauffer et décoller... avec le vernis... :? :siffle:
On va quand même faire un essai sur une surface quelconque avec une chute de film et la vernir et je vous mettrais des photos pour comparer... :(
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salut salut avez vous testé le covering trans parents pour la protection ??
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c'est le même principe que le covering normal donc que veux tu savoir ?
La protection sera bien sûr accrue avec la pose du film et la pose se fera selon les mêmes principes...
J'avais fait il y a longtemps la pose d'un "vénilia" transparent sur la face avant de mon sabot pour le protéger des gravillons..c'était bien mais la surface était relativement plate donc pas de soucis avec ce genre de film plus rigide.
Si les surfaces sont courbes , le film de covering n'en sera que mieux ! :(
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Moi j'avais fait faire toute la bécane là : http://www.paintshield-france.fr
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:+1: ...
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speedou et ses cuvelages noirs ... épisode 1 :lol:
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Comme dit sur FB , ça va être plutôt coton vu la surface courbe ... un coup de platidip me semble plus adapté... :wink: :(
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speedou et ses cuvelages noirs ... épisode 1 :lol:
Ouuuuiiiii ! j'espère pouvoir faire ça avant la rencontre du 18 mai 8)
Comme dit sur FB , ça va être plutôt coton vu la surface courbe ... un coup de platidip me semble plus adapté... :wink: :(
Wep , ça y est je suis a fond la dessus maintenant, avec des dizaines de vidéos compilées sur le net, un mail au distributeur etc.etc. mais pas le topic sur le T@ll la fonction recherche ne voulant rien savoir de mes requêtes :sad:
Maintenant il faut que je sache si l'orifice qui permet de passer les câbles dans le cuvelage et assez grand pour y faire passer les connecteurs sans devoir les démonter (parce que ça j'ai pas envie)
Je pense que ça va être chouette et donner ce petit coté 'all black but not too much" qui me plait bien ... rhaaa je me languie !
je vous donnerai des news avec photos bien sur :wink:
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:super:
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Chui vert ! j'ai voulu commander les aérosols mais y a rupture de stock sur le glossifier (vernis qui permet la finition satinée ou brillante selon le nombre de couche appliqué)
Je préfère attendre pour recevoir ma commande en 1 seul fois :?
Ca me laissera le temps de voir comment faire pour retirer les connecteurs qui ne passent pas par l'orifice du cuvelage ( :evil: merki triumph)
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J'avais pas vu (et tu m'avais pas dit cachotier :twisted:)
Black Speedoo va se mettre du mascara!
Attention de pas trop en faire sinon elle ferait cagole... :mrgreen:
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J'avais pas vu (et tu m'avais pas dit cachotier :twisted:)
Black Speedoo va se mettre du mascara!
Attention de pas trop en faire sinon elle ferait cagole... :mrgreen:
:oops: je pensais que tu me connaissais mieux que ça !
Speedou cagole ? vais po lui dire sinon il va se vexer et mettre la pâtée a Tiger Lily :mrgreen:
Sinon : commande expediée !!!!!! ça sent l'atelier peinturlure dans la semaine prochaine ça 8)
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je sais bien que ne cherche pas la "cagolisation", loin de là.
Si t'as besoin d'un coup de main pour l'atelier, fais-moi signe. :wink:
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je sais bien que ne cherche pas la "cagolisation", loin de là.
Si t'as besoin d'un coup de main pour l'atelier, fais-moi signe. :wink:
MERKI :wink:
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Après 2 ans, peux-tu nous dire comment a vieilli le "carbone"?
Est-ce que l'aspect est resté le même?
Est-ce que ça a "jauni"?
...
:wink:
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joli travail ayant testé moi même sur différentes moto.
par contre j'ai toujours un problème au niveau des trous;lorsque je serre les vis il y a une légère torsade du cover dans le trou bon,il n'y a que moi qui le voit mais is not perfect!!
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Après 2 ans, peux-tu nous dire comment a vieilli le "carbone"?
Est-ce que l'aspect est resté le même?
Est-ce que ça a "jauni"?
...
:wink:
Rien, aucune altération du résultat mais les petits coups de scalpel pour les découpes ont un peu tendance à s'élargir donc il vaut mieux être minutieux à la pose...
Et pour les "wrists" au fond des trous de vis, pas eu le soucis mais ce n'était que des pièces décoratives donc pas trop serrées. Par contre il est vrai que les fonds de trous ont tendance à plisser un peu lors de la pose. ;-)
En tous cas, convaincu !
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pour info, sur piste, j'ai vu des carénages d'origine "bouchés" avec ce genre de film à l'emplacement des optiques et accessoires
il y en a même un qui m'a expliqué avoir tiré un moule poly après ce genre de traitement (R1)
si ce qui était monté venait de ce moule, ca donne un bon rendu..... :(
Ca résiste aussi à la torture apparemment....... :lol: :lol: :lol: