Forum Triumphall
Mécanique => Technique Tiger 1050 => Discussion démarrée par: Robin le 03 février 2015 à 21:37:09
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Bonjour
Je n'ai pas retrouvé de sujet parlant de ça.
Quelqu'un a t'il déjà monté des ampoules LED H7 et H9 sur son TIGER?
Si oui peux t'il nous faire un retour sur l'efficacité ?
Je parle bien de LED et pas de Xénons.
@+
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c'est pas des ampoules, au mieux des veilleuses améliorées ... touche pas a ça :roll:
sujet analogue
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=57836.msg1347612#msg1347612
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Le replacement de res veilleuses et de l'éclairage de plaque par des leds ne pause pas de souci.
Pour les ampoules de croisement et phare c'est autre chose! C.F. le post de Nini!
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J'ai installé sur mon Tiger une ampoule Techno globe gold H7 donc côté code.
Pour installer l'ampoule j'ai du faire une petite rallonge du capot d'etanchéité avec une imprimante 3D. l'arrière de l'ampoule est trop volumineux!! l'entretoise fait un petit cm d'epaisseur ( pas plus sinon le capot touche au tube de fourche.
Si ça intéresse quelqu'un je peux mettre des photos.
Résultat: éclairage beaucoup plus blanc plus large
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bien sur que tu peux mettre les photos :(
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et même faire un Tuto sur l'échange de cette ampoule et la fabrication de ta pièce :wink:
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bien sur que tu peux mettre les photos :(
Pas moyen d'inserer une image :feu3: :feu3: :feu3:
Peut être pas assez de message pour pouvoir poster des photos !!!
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Non non, dès ton premier message tu peux poster des photos
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Je vais essayer de vous poster des photos :1/10:
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_512717IMG0370.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=512717IMG0370.jpg)*
Et voila la rallonge pour le capot
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_742463IMG0371.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=742463IMG0371.jpg)
La même montée sur le capot
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:blink: c'est super classe ton truc avec une imprimante 3D :applause:
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Mais carrément :super:
Tiens, ton 1er :+1:
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C'est beau la techno quand on sait s'en servir! :+1:
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:+1: Super boulot, et oui la techno ces dernières années ça bouge ça bouge. :wink:
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installé sur la moto:
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_155059IMG0383.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=155059IMG0383.jpg)
Résultat eclairage:
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_950196IMG0384.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=950196IMG0384.jpg)
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Bien ça donne les Leds, mais moi j'ai mon lenticulaire HS alors Led ou pas Led ça donne rien.
Au fait la réf de tes ampoules Leds c'est quoi?
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Histoire d'être pointilleux, tu n'as plus qu'à les refaire en noir :mrgreen:
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Histoire d'être pointilleux, tu n'as plus qu'à les refaire en noir :mrgreen:
Plus de fil noir à l'imprimante 3D :po juste:
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Bien ça donne les Leds, mais moi j'ai mon lenticulaire HS alors Led ou pas Led ça donne rien.
Au fait la réf de tes ampoules Leds c'est quoi?
Technoglobe Gold H7 : 89 € le bout chez Ixtem moto!!!
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https://ixtem-moto.com/Ampoule-phare-LED-TG-GOLD-H7-12V-30W-PX27D_p134517.html
du coup il faut caser le bloc alim dans le carénage ?
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Non j'ai tout caser dans le capot; je ne voulais pas faire de trous pour passage des fils en cas de remise en conf origine!!
C'est chaud mais ça passe!!!
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Plus de fil noir à l'imprimante 3D :po juste:
:lol: ah merde c'est con comme truc :mrgreen:
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Non j'ai tout caser dans le capot; je ne voulais pas faire de trous pour passage des fils en cas de remise en conf origine!!
C'est chaud mais ça passe!!!
salut Lucho73,
J'ai moi aussi mis des ampoules led de haute puissance, mais le capot ne passe plus de peu, aurais-tu encore tes plans pour imprimante 3D?
J'ai accès a une imprimante 3D par un collègue, donc tes plans pourraient bien m'aider.
merci pour ta réponse l'ami.
bonne soirée
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Je suis preneur aussi pour les plans, ca me trotte depuis un moment dans la tête de tester les leds mais pour moi se
serait des philips lumiled
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Pas de soucis pour les plans je demande à mon pote de boulot qui m'a fait le prolongateur.
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Merci Lucho73 je devrais pouvoir faire entrer mes leds avec les prolongateurs.
Pour ma part j'ai des ampoules 4 faces 60W données pour 6000Lumens mais bon les chinois racontent n'importe quoi.
Toujours est-il que ces H7 ou H9 envoient de la grosse lumière si je les mets dans la voiture.
Par contre sur le tigrou il y a un mieux mais rien de fou. surement que comme la plupart mes lentilles sont cramées...de l'arrière de la lentille chez moi on voit une couleur orangée alors que ça devrait être brillant alu.
Bref du coup j'ai mis les 2 lentilles au niveau des feux de croisement donc je peux allumer les 2 sans gêner les autres usager.
Ensuite j'ai rajouté une barre de led 5D combo spot+flood, ça pour la nuit c'est juste royal, elle est raccordée au mode plein phares de la moto.
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Un petit Tuto sur la pose et des photos auraient été top :wink:
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Tu veux un tuto ou explications sur quoi exactement ? Le changement d'halogène à led y'a rien à faire d'autre que de changer l'ampoule. Les nouvelle ampoules led sont compactes et l'alimentation y est intégrée.
Pour des infos sur mon montage je mettrais 2 ou 3 photos mais j'avais pas pris de photos avant montage.
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Faudrait vraiment trouver un moyen de refaire "le brillant" de ce cuvelage ! :gnagnagna:
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Tu veux un tuto ou explications sur quoi exactement ?
Sur ça
surement que comme la plupart mes lentilles sont cramées...de l'arrière de la lentille chez moi on voit une couleur orangée alors que ça devrait être brillant alu.
Bref du coup j'ai mis les 2 lentilles au niveau des feux de croisement donc je peux allumer les 2 sans gêner les autres usager.
Ensuite j'ai rajouté une barre de led 5D combo spot+flood, ça pour la nuit c'est juste royal, elle est raccordée au mode plein phares de la moto.
Tu dis que tes lentilles sont cramées et que tu en as rajouté 2 de plus au niveau du feux de croisement. Tu as fait comment. Ce sont les même lentilles que les triumphs ? C'est quoi une barre de led 5D combo spot+flood ? Elle est où cette barre de led ?
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ça doit ressembler à un truc comme ça:
(http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1kc9NJFXXXXa3XFXXq6xXFXXXQ/Oslamp-8-CREE-Chips-5D-LED-Offroad-Light-Bar-30W-Led-Work-Light-Spot-Flood-Combo.jpg)
Quant au positionnement, j'imagine sous la tête de fourche...
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Pour moi barrette de LED jour le long de la bulle pilotable par télécommande, ça donne on me voit bien, ampoule feu de position LED, Spot à LED pour la nuit, éteint ici.
(http://img4.hostingpics.net/pics/227099ledon.jpg)
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Avec ça comme led bar tu risques pas d'aller bien loin lol. J'ai pris un modèle un peu plus velu pour une quarantaine d'euros livré.
Il y a des photos dans mon post de présentation de membre.
Je peux expliquer plus en détail ce soir avec d'autres photos.
J'aimerais aussi éviter de pourrir ce post donc au pire je ferais un topic sur les lampes additionnelles Led
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J'aimerais aussi éviter de pourrir ce post donc au pire je ferais un topic sur les lampes additionnelles Led
:(
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Avec ça comme led bar tu risques pas d'aller bien loin lol. J'ai pris un modèle un peu plus velu pour une quarantaine d'euros livré.
Il y a des photos dans mon post de présentation de membre.
Je peux expliquer plus en détail ce soir avec d'autres photos.
J'aimerais aussi éviter de pourrir ce post donc au pire je ferais un topic sur les lampes additionnelles Led
Tu n'as pas saisi , c'est pour être vu et pas pour voir la nuit en roulant et je t'assure que ça ce voit tip top, pour voir mieux voir la nuit c'est les spots et de plus j'ai fait un post là dessus.
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=62424.msg1500703#msg1500703 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=62424.msg1500703#msg1500703)
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=59381.msg1441431#msg1441431 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=59381.msg1441431#msg1441431)
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Il existe déjà un post sur les éclairages additionnels pour Tiger 1050.
Il serait bon de faire un peu de recherche, de déterrer et de compléter!
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=49749.0
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Tu n'as pas saisi , c'est pour être vu et pas pour voir la nuit en roulant et je t'assure que ça ce voit tip top, pour voir mieux voir la nuit c'est les spots et de plus j'ai fait un post là dessus.
Désolé Labrador, mais je parlais des LEDS bars du message précédent le tien.
J'ai aussi essayé les spots additionnels comme toi mais je trouve le résultat assez faible comparé à la Barre que j'ai mise. voyez vous mêmes, effectivement c'est imposant mais ca va bien avec l'esprit de la machine je trouve.
Certains me diront que c'est moche...eh ben je m'en fous au moins je vois quelque chose :twisted:
(https://i58.servimg.com/u/f58/18/01/69/82/20170411.jpg)
aussi une petite photo de mon lenticulaire feu de croisement qui est cramé. une couleur bien orangée.
(https://i58.servimg.com/u/f58/18/01/69/82/20170410.jpg)
Pour le reste je vais mettre des informations sur mon montage dans le post que propose LéoT3.
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Nouveau lien pour le plan du prolongateur:
https://www.thingiverse.com/thing:2252122
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Super sympa merci beaucoup
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Merci Lucho, tu es un chef
je vais en faire imprimer 4 demain comme ça je pourrais faire mes test sur différents types de montage.
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Nouveau lien pour le plan du prolongateur:
https://www.thingiverse.com/thing:2252122
Franchement top ce plan.. Merci
Par contre, il rallonge de combien, le prolongateur ?
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Il rallonge de 8 mm; il ne faut pas beaucoup plus sinon le capot touche au tube de fourche!!
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Géniale l'entretoise en 3D, merci à Lucho73 pour la généreuse mise à disposition!
Je viens tout just de recevoir le Kit Ampoules LED pour Moto Triumph Tiger 1050 "tout-en-un" que j'ai commandé chez LedPERF.
Quelqu'un a-t'il déjà monté ces ampoules sur Tigrou?
A première vue, leur cul avec décodeur intégré est vraiment long, et je crains fort que les prolongateurs de 8mm ne soient toujours pas assez profonds.
Il me semblent que les tubes de fourche sont encore assez loin et tolèrent des entretoises plus épaisses.
Qui a tenté l'expérience?
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Sinon généralement on commence par là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0
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Bon, ben j'ai fait imprimer un entretoise 3D (en PTEG) pour mon feu de croisement: épaisseur modifiée à 15mm ça passe à l'aise.
En revanche j'ai laissé tomber l'ampoule led pour le feu de route.
Bonne route.
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Bon, ben j'ai fait imprimer un entretoise 3D (en PTEG) pour mon feu de croisement: épaisseur modifiée à 15mm ça passe à l'aise.
En revanche j'ai laissé tomber l'ampoule led pour le feu de route.
Bonne route.
Sinon généralement on commence par là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0
comme précédemment demandé, merci d'aller te présenter avant de poster ici.
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Bonjour à tous,
je déterre quelque ce sujet. Je suis très intéressé par ces entretoises mais n'ai pas d'imprimante 3D.
Est-ce que quelqu'un a la possibilité d'en produire et de les vendre raisonnablement ?
Pour ma part, je vois bien une épaisseur de 15mm plutôt que 8mm, j'aurai tendance à penser que ça ne touchera pas les tubes de fourche, vous confirmez ?
Merci pour votre réponse.
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....Pour ma part, je vois bien une épaisseur de 15mm plutôt que 8mm, j'aurai tendance à penser que ça ne touchera pas les tubes de fourche, vous confirmez ?
Merci pour votre réponse.
C'est ce que Fjmillet a fait, regarde son dernier message....
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....Pour ma part, je vois bien une épaisseur de 15mm plutôt que 8mm, j'aurai tendance à penser que ça ne touchera pas les tubes de fourche, vous confirmez ?
Merci pour votre réponse.
C'est ce que Fjmillet a fait, regarde son dernier message....
Oui jcfer, je l'ai lu, et c'est justement ce qui me fait penser comme lui :wink:
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Bonjour à tous,
je déterre quelque ce sujet. Je suis très intéressé par ces entretoises mais n'ai pas d'imprimante 3D.
Est-ce que quelqu'un a la possibilité d'en produire et de les vendre raisonnablement ?
Pour ma part, je vois bien une épaisseur de 15mm plutôt que 8mm, j'aurai tendance à penser que ça ne touchera pas les tubes de fourche, vous confirmez ?
Merci pour votre réponse.
Je vais me renseigner auprès d'une connaissance qui a une 3d , mais afin qu'elle m'indique si elle peut ou pas,il faudrait me donner toutes les données techniques si la forme du code est elle la même que celle du phare?, Et pour finir le nombre d'impressions? Dès que je la vois je lui en parle, et vous tiens au courant
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Themus, je pense que oui, c'est la même forme.
Le lien du plan de la pièce est sur le sujet.
J'ai vu qu'il existait un service en ligne pour commander des impressions 3d, mais peut-être sont intéressés comme moi ici. :)
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On trouve des services d'impression 3d dans beaucoup de villes maintenant.
Avec un fichier et quelques euros, tu devrais obtenir ta pièce. :(
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nous avons 9 machines 3d qui tournent au taf
je vais demander au petit gars qui fait les impressions si on peut faire :(
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On trouve des services d'impression 3d dans beaucoup de villes maintenant.
Avec un fichier et quelques euros, tu devrais obtenir ta pièce. :(
Guillaume, j'ai regardé, mais rien trouvé vers chez moi. Mais au pire, c'est ce que je pensais faire. Enfin, 5€ pour la pièce et 7€ pour le transport, c'est dommage :)
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nous avons 9 machines 3d qui tournent au taf
je vais demander au petit gars qui fait les impressions si on peut faire :(
Très bonne idée ça NiNi :D
Merci à toi pour ton retour :super:
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On trouve des services d'impression 3d dans beaucoup de villes maintenant.
Avec un fichier et quelques euros, tu devrais obtenir ta pièce. :(
Guillaume, j'ai regardé, mais rien trouvé vers chez moi. Mais au pire, c'est ce que je pensais faire. Enfin, 5€ pour la pièce et 7€ pour le transport, c'est dommage :)
Je ne suis pas allé voir en détail mais j'ai trouvé ça:
https://www.fab-l3.org/fr_FR
Apparemment ils ont des imprimantes 3D:
(https://www.fab-l3.org/data/upload/139/HomeFiles/SliderBoxMachines/02-01.png) (https://www.fab-l3.org/data/upload/139/HomeFiles/SliderBoxMachines/02-03.png)
Et ils font des pièces:
(https://www.fab-l3.org/data/upload/139/HomeFiles/SliderBoxRealisations/02-08.png) (https://www.fab-l3.org/data/upload/139/HomeFiles/SliderBoxRealisations/02-09.png)
ça vaut peut-être le coup de les contacter. :wink:
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Ma pote est Doc en génie mécanique, dans une Université, :siffle: actuellement elle est assez surbookée, ; cours en vidéo :arrow: corona/ et correction partiel :? Mais dès que possible je lui demande :wink:
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Je ne suis pas allé voir en détail mais j'ai trouvé ça:
https://www.fab-l3.org/fr_FR
Apparemment ils ont des imprimantes 3D:
(https://www.fab-l3.org/data/upload/139/HomeFiles/SliderBoxMachines/02-01.png) (https://www.fab-l3.org/data/upload/139/HomeFiles/SliderBoxMachines/02-03.png)
Et ils font des pièces:
(https://www.fab-l3.org/data/upload/139/HomeFiles/SliderBoxRealisations/02-08.png) (https://www.fab-l3.org/data/upload/139/HomeFiles/SliderBoxRealisations/02-09.png)
ça vaut peut-être le coup de les contacter. :wink:
Merci Guillaume, je n'avais pas vu ça, je vais essayer de les contacter :(
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je fais un copier collé de la réponse que j'ai posté dans le post ST1050 du forum
"J'ai vu ma pote , pour l'impression 3 D cela ne sera pas possible :? je lui ai proposé de participer aux frais et pour diminuer les couts d'en faire imprimer plusieurs ,mais Il y a eu trop d'abus au sein de son service et maintenant c'est hyper contrôlé "
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D'accord, merci pour ton retour Themus
De mon côté, j'ai contacté l'association du numérique libre et je vais sûrement y aller la semaine prochaine.
Selon comment ça se sera passé, je pourrais (ou pas) en fabriquer plusieurs, si certains sont intéressés
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:(
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Cet aprem j'ai monté côté gauche la lampes H7 Leds 3 faces, attention pour les leds il faut bien mettre le +12V sur le + de la lampe donc sur ce modèle le + (0V) est sur le contact en dessous de la partie mécanique de positionnement.
Sans être sortie car de jour, j'ai comparé dans le garage et bien le faisceau est bien mieux réparti et pas de trou noir c'est homogène. :super:
https://fr.aliexpress.com/item/4000598349109.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4eeb6c37CznGp8 (https://fr.aliexpress.com/item/4000598349109.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4eeb6c37CznGp8)
Un reprise de la pub pour montrer où est le + et le - pour que ça marche
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/03/22//20032202331123747116699202.jpg)
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Les modèle en H9 de la même marque en promo
https://fr.aliexpress.com/item/4000772459091.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5166f923SlywW0&algo_pvid=06021e55-22b6-43a2-b166-f968c8952156&algo_expid=06021e55-22b6-43a2-b166-f968c8952156-20&btsid=0b0a0ad815848837742982514e54c9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ (https://fr.aliexpress.com/item/4000772459091.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5166f923SlywW0&algo_pvid=06021e55-22b6-43a2-b166-f968c8952156&algo_expid=06021e55-22b6-43a2-b166-f968c8952156-20&btsid=0b0a0ad815848837742982514e54c9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_)
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Je mets ici mes remarques sur les modèles que j'ai cités ici :
Le modèle H7 sans la ventilation chauffe trop car le culot atteint 80°C à 85°C au bout d'un certaine temps, j'en ai parlé dans le post ci-dessous :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=66834.60 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=66834.60)
Le modèle H9 est ventilé et la température dans les mêmes conditions se situe aux alentours de 40 à 45°C
J'ai donc modifié le modèle H9 en version H7 ventilé afin de résoudre ce pb de température en récupérant la couronne de fixation de la H7 et en la montant sur la H9. Du point de vue électrique j'ai coupé le connecteur H9 pour le remplacer par des cosses mâle faston 6.32 qui viendront dans le connecteur femelle du bloc optique.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/04/15//20041506200223747116745765.jpg)
Les mesures de consommations réelles :
Sous 14V ce qui est la tension de fonctionnement moteur tournant , la puissance absorbée est de 28W donc la moitié d'une lampe H7 à filament de 55W (le standard monté )
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C'est fait j'ai monté les lampes LED H7 modifiée et H9
Quelques remarques :
Pour monter le H7 un peu de difficulté à remettre les pinces métalliques car il y a un ventilateur et il faut passer par dessus pour verrouiller les pinces sur le bloc optique mais avec un peu de patience on y arrive.
Pour la H9 vu que le connecteur mâle n'est pas intégré au culot mais sur une petite rallonge et bien une fois verrouiller il faut arriver à casser les deux connecteurs mâle et femelle qui sont connectés, donc il faut essayer le les coincer pour pouvoir remettre le cache arrière, je n(y suis repirs à deux fois.
Maintenant j'ai fait un test dans le garage les portes fermées, je n'ai pas touché au réglage de lenticulaires que j'avais fait il y a peu de temps.
Sur la porte l'éclairage du feu de jour laisse entrevoir une zone peu éclairée sur la gauche.
Ce soir je sors la moto la nuit tombée pour valider.
Les ventilateurs tournent ça s'entend en mettent l'oreille sur le bloc optique.
Je vais faire un post sur les consommations électriques du Tiger 1050
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23h j'ai sorti la moto dans la rue, ici c'est noir de chez noir.
éclairage uniquement avec le code ça va
éclairage avec code et phare c'est top le H9 fait un bon boulot
je rajoute mes deux spots et là c'est cerise sur le gâteau :mrgreen:
Tout ça me convient bien et puis je roule pas souvent la nuit sauf pour voir les sangliers et les cervidés. :mrgreen:
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23h j'ai sorti la moto dans la rue, ici c'est noir de chez noir.
éclairage uniquement avec le code ça va
Et c'est mieux qu'avec l'ampoule halogène ?
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Et c'est mieux qu'avec l'ampoule halogène ?
Déjà c'est plus blanc normal c'est du 6000K, le faisceau est mieux réparti sur la route je veux dire que la lampe halogène est plus concentrée par rapport à la LED, mais par rapport à la pub c'est moins évident, ça éclaire plus et mieux mais il me faut pas croire qu'on a trouvé le Graal , le lenticulaire du Tiger c'est pas le TOP et encore le mien est neuf.
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et les photos :siffle:
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....le lenticulaire du Tiger c'est pas le TOP et encore le mien est neuf.
C'est le moins que l'on puisse dire, je dirais que ce n'est vraiment pas digne d'une moto "moderne". :sad:
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et les photos :siffle:
Les photos ça veut pas dire grand chose suivant avec quel appareil tu prends la photo sera faussée par l'ajustement de celui-ci, seul l'oeil est le juge final. :wink:
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Bon, alors, ce matin, j'ai refait des mesures comparatives avec deux ampoules, une Halogène (https://www.philips.fr/c-p/12972WVUSM/whitevision-ultra-lampe-pour-eclairage-avant) et une à Led (https://fr.aliexpress.com/item/4000543916579.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.77206c37I6xYL4).
(Voir aussi autre post : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=67155.msg1658291#msg1658291)
Alimentation (Batterie du TIGER) : U= 12.58 Volts
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Ampoule PHILIPS H7 Halogène (55Watts) (https://www.philips.fr/c-p/12972WVUSM/whitevision-ultra-lampe-pour-eclairage-avant) :
I = 3.63 Ampères mesurées avec un Multimètre POWERFIX(Lidle)
Puissance=UI ===> 13*3.63= 45.66 Watts (On est bien loin des 55 Watts annoncées par PHILIPS)
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Ampoule TXVSO8 H7 Led (55Watts) (https://fr.aliexpress.com/item/4000543916579.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.77206c37I6xYL4) :
I = 1.36 Ampères mesurées avec un Multimètre POWERFIX(Lidle)
Puissance=UI ===> 12.58*1.36= 17 Watts
Edit : j'ai modifié les données parce que lors de mes premières mesures, j'avais utilisé un vieux chargeur de batterie qui doit fournir une tension mal redressée, ce qui faussait la mesure de l'Intensité de l'ampoule à Led... :sad:
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Intéressantes les mesures, :applause:
j'en déduis qu'en mettant des leds, on devrais augmenter la vie de la batterie ainsi que du stator :super:
Ne serait il pas possible de lier les 2 posts? : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=67155.0 :arrow: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=58375.0
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Intéressantes les mesures, :applause:
j'en déduis qu'en mettant des leds, on devrais augmenter la vie de la batterie ainsi que du stator :super:
En théorie, oui, c'est comme si tu ne roulais avec une ampoule de 17 watts à la place de l'ampoule du Code de 55 Watts.
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.....J'ai donc modifié le modèle H9 en version H7 ventilé afin de résoudre ce pb de température...
Christian, sans vouloir te vexer, je ne pense pas que ton ventilo soit d'une quelconque utilité dans les conditions d'utilisation de nos ampoules : sur un bloc optique ouvert à l'arrière, oui, c'est efficace parce qu'il va pouvoir aider à évacuer les colories vers l'extérieur, mais le bloc optique du Tiger est fermé derrière l'ampoule et ton ventilateur va simplement brasser l'air chaud dans le tout petit volume d'air du cache arrière. :sad:
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jcfer , il y a forcément un truc dans nos mesures.
Tu dis chargeur de batterie auto 13V , as tu mesuré la tension quand tu est en charge??? , regardes bien si tu as 13V et si la tension est bien du vrai continu et pas du redressement double alternance , ça change tout sur les mesures.
Essai sur une batterie de voiture ou moto, là tu as du vrai continu et l'électronique de la led réagira autrement.
Oui l'arrière du bloc est fermé mais il y a une mise à l'air et de toute façon la puissance d'une halogène sera de toute façon supérieure à celle d'une LED et le ventilateur ne sert qu'à diminuer la température de la partie métallique .
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jcfer , il y a forcément un truc dans nos mesures.
Tu dis chargeur de batterie auto 13V , as tu mesuré la tension quand tu est en charge??? , regardes bien si tu as 13V et si la tension est bien du vrai continu et pas du redressement double alternance , ça change tout sur les mesures.
Essai sur une batterie de voiture ou moto, là tu as du vrai continu et l'électronique de la led réagira autrement.
Oui, tu as raison, mon vieux chargeur doit être très mal redressé :cry:, j'ai refait mes mesures et j'ai corrigé mon post, je mesure 17 watts. :(
Oui l'arrière du bloc est fermé mais il y a une mise à l'air et de toute façon la puissance d'une halogène sera de toute façon supérieure à celle d'une LED et le ventilateur ne sert qu'à diminuer la température de la partie métallique .
Ton ventilateur va fonctionner comme celui d'un four à chaleur tournante (qui a lui aussi une mise à l'air.....)
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Quand tu brasses l'air chaud, celui-ci vient en contact avec les parois plus froides du phare et donc il y a un échange thermique favorisé.
Sans ventilateur, l'air chaud stagne du côté du culot et l'électronique apprécie moins ce traitement.
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Quand tu brasses l'air chaud, celui-ci vient en contact avec les parois plus froides du phare et donc il y a un échange thermique favorisé.
Sans ventilateur, l'air chaud stagne du côté du culot et l'électronique apprécie moins ce traitement.
Oui, si les parois "froides" sont elles même conductrices et que le volume d'air est conséquent, mais là en l'occurrence c'est du plastique et pour ne rien arranger, sur le Tiger l'air chaud du radiateur remonte directement sur l'arrière du bloc optique. :sad:
On parle d'un volume d'air à l'arrière de l'ampoule qui est très faible, le culot de certaines ampoules Led oblige d'ailleurs à fabriquer et intercaler une entretoise pour pouvoir fermer le cache arrière.
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Bonjour,
Pour ma part, j'étais passé en full led l'été dernier (veilleuse, H7, H9)
Autant pour les veilleuses et H9, RAS, ça roule.
Autant pour les H7. quelle galère :siffle:.
Déjà j'ai fait quelques erreurs d'achat avec des ampoules comportant une électronique anti erreur : donc impossible à mettre dans l'emplacement des ampoules du tiger (sport dans mon cas, pas de lenticulaire). bon la j'ai fait le boulet (pas assez regardé les photos sur aliexpress mais c'est souvent bien caché)
Ensuite, j'ai eu des ampoules que j'ai pu installer :
1 claquée à ma 1ère sortie (500-600 bornes pendant le WE) :roll:
1 claquée au bout de peu temps (c'est simple j'ai fait moins de 4.000 Kms depuis que je l'ai achetée) d'un coté seulement donc ça éclairait plus grande chose. :?
A force de changement, je n'avais plus qu'une fonctionnelle.
Avec des ampoules led "bi face" je ne trouvais pas l'éclairage top : bien blanc mais pas très dense / homogène. ça faisait des parties (traits) plus lumineux que d'autres.
J'avais trouvé des 3 ou 4 faces, mais impossible de les installer :twisted:
Du coup je suis repassé sur les Halogènes OSRAM je sais plus quoi (night breaker je crois) et je trouve l'éclairage bien plus satisfaisant. par contre, c'est esthétiquement pas top (jaune par rapport aux led à côté)
Il faudrait que je trouve les led multifaces (3 ou 4) pas trop grosses.
Au final, je dois avoir dans leurs cartons 3 ou 4 jeux de led H7 qui me sont inutiles. Impossible à monter sur mon peugeot 5008 II (le système d'attache est très - trop - particulier) et j'ai même pas tenté sur le Scenic II de madame tellement l'accès aux optiques est une misère (j'arrive à changer le code coté gauche sans rien démonter mais pour une led ou n'importe quelle autre ampoule, il faudrait tomber l'optique et donc le pare choc
Chez les chinois, on trouve aussi des Led classiques (bi face) avec un culot identiques aux halogènes. Ce doit être très simple à installer mais quid des perfs ? parce que les led, certes ça ne chauffe pas devant (côté éclairage) mais côté culot. Du coup, je crains que leur puissance (puisque sans radiateur) soit moindre. Et de toute façon ce sont des biface (peut-être que c'est ok sur des lenticulaires)
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Merci pour les infos dauchinen.
As tu regardé le post sur :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=66834.135 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=66834.135)
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Merci pour le lien
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Le deconfinement arrivant je vais faire une commande chez Ali
Je vais en profiter pour commander les lampes led pour le Tiger ,j 'ai remonté tous les fils concernant les lampes led,sur le forum, et je m'y suis perdu :mrgreen:....Type d'ampoules, lumens.... couleur...,
D’où ma question simple quelles lampes dois je commander pour le Tiger en H7 et H9 , pouvez vous mettre le / les/ , liens, en réponse, merci .
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En H9 :
https://fr.aliexpress.com/item/4000772459091.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.327d6c37OJERNl (https://fr.aliexpress.com/item/4000772459091.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.327d6c37OJERNl)
En H7 pour l'instant j'ai modifié le H7 de la même famille que le H9 pour avoir la ventilation mais ça reste du bricolage, néanmoins ça gaz mais il faudrait que je roule plus pas nuit noire.
Un modèle 4 faces mais dont l'arrière fait 37mm , donc je pense que ça ne passe pas avec le cache Tiger . Il se fait en H7, et H9.
Peut être avec une rallonge ça passerait. Il faudrait mesurer entre l'appui et le fond du capot combien il y a.
https://fr.aliexpress.com/item/4000229621582.html?spm=a2g0o.detail.1000014.11.5a1185ddtiQlo3&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.170517.0&scm_id=1007.13338.170517.0&scm-url=1007.13338.170517.0&pvid=4952ec19-61a6-4e80-b419-6e7a7568ba66&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.170517.0,pvid:4952ec19-61a6-4e80-b419-6e7a7568ba66,tpp_buckets:668%230%23131923%2313_668%23808%237756%23633_668%23888%233325%239_668%232846%238110%23368_668%232717%237560%23274 (https://fr.aliexpress.com/item/4000229621582.html?spm=a2g0o.detail.1000014.11.5a1185ddtiQlo3&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.170517.0&scm_id=1007.13338.170517.0&scm-url=1007.13338.170517.0&pvid=4952ec19-61a6-4e80-b419-6e7a7568ba66&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.170517.0,pvid:4952ec19-61a6-4e80-b419-6e7a7568ba66,tpp_buckets:668%230%23131923%2313_668%23808%237756%23633_668%23888%233325%239_668%232846%238110%23368_668%232717%237560%23274)
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Suite au lien de Labrador et afin de savoir si les lampes avec ventilateur, peuvent se monter sur le Tiger sans trop de modifs, j’ai pris quelques mesures :
Profondeur du cache 50mm : (https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/05/200505115839772831.jpg) (https://www.casimages.com/i/200505115839772831.jpg.html)
Largeur du cache 76MM :
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/05/200505120048156372.jpg) (https://www.casimages.com/i/200505120048156372.jpg.html)
Profondeur avant rétrécissement du cache 37/38 mm : (https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/05/200505011648672660.jpg) (https://www.casimages.com/i/200505011648672660.jpg.html)
Distance entre appui de l’ampoule et le joint connecteur 7 mm : (https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/05/200505023757293956.jpg) (https://www.casimages.com/i/200505023757293956.jpg.html) (https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/05/200505012214385521.jpg) (https://www.casimages.com/i/200505012214385521.jpg.html)
Ce qui nous donnera, si je ne me suis pas trompé :
57 mm de profondeur totale mais en sachant qu’il y a un rétrécissement du cache a37 mm de profondeur
A priori, si je n'ai pas fait d'erreur dans mes mesures, la h7 ventilée irait bien mais sur le lien, je ne vois pas les dimensions de la h9 ventilée .
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Le H7 4 faces ne devrait pas passer car la côte derrière la fixation est de 45mm sur les photos et comme le lenticulaire semble dépasser par rapport à la portée du cache, sans entretoise ça ne passera pas.
Le H9 (H11) 4 faces à 37mm sur la photo mais sur ta photo thémus le lenticulaire de ton H9 dépasse aussi par rapport à la portée du cache.
Donc si on veut mettre des 4 faces des 2 côtés il faudra des rallonges.
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Au moins c'est clair :D pas de rallonge pas de LED :mrgreen:
@ Labrador, Merci pour ton conseil :(
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Les 4 faces c'est celle que Garou a monté mais chez Ali vraiment moins cher, le port est gratuit
Sinon en H9 les 3 faces que j'ai mis se montent sans pb, faut juste casser les connecteurs
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les ingénieurs aux boulots ..... j'adore et ça marche toujours pas :mrgreen:
par contre la méthode McGiver 8) je roule par tout temps :siffle:
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Intéressé par la problématique de l'éclairage sur nos tigres, je viens de lire toutes les pages de ce sujet. Mais une question me taraude, comment résiste le régulateur ?
La moto est conçue à la base pour fonctionner avec ses ampoules H7 (55w) et H9 (65w). Monter du LED qui consomme moins c'est tentant, mais avec une batterie qui se maintient en tension une fois chargée, et un alternateur qui fournit toujours la même "énergie", c'est du coup le régulateur qui va devoir évacuer en pure chaleur ce que l'on économise avec la LED, d'où mon interrogation.
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Intéressé par la problématique de l'éclairage sur nos tigres, je viens de lire toutes les pages de ce sujet. Mais une question me taraude, comment résiste le régulateur ?
La moto est conçue à la base pour fonctionner avec ses ampoules H7 (55w) et H9 (65w). Monter du LED qui consomme moins c'est tentant, mais avec une batterie qui se maintient en tension une fois chargée, et un alternateur qui fournit toujours la même "énergie", c'est du coup le régulateur qui va devoir évacuer en pure chaleur ce que l'on économise avec la LED, d'où mon interrogation.
Désolé mais là tu n'as rien compris à l'énergie.
L'alternateur débite ce qu'on lui demande en courant
Le régulateur débite ce qu'on lui demande en courant
Ce que tu économises avec les LEDS fait que tout chauffera moins car P=UI :siffle:
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Eh oui!
D ailleurs dans un temps pas si lointain les motos n avaient pas les feux allumés automatiquement.
Et pour recharger un peu les batteries faiblardes, tu roulais feux éteints et tout ça sans aucun soucis de régulateur ou alternateur.
Et regardes en auto, tu ne roules pas toujours avec degivrage, autoradio, essuies glace etc...en même temps, pourtant tout le circuit est fait pour débiter assez pour tous ces équipements.
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Me voila rassuré.
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Ce soir sortie pour tester l'éclairage Led H7 et H9 et bien c'est pas terrible, le code (jour) tu y vois pas grand chose, le plein phare c'est mieux mais c'est pas le grand jour.
Par contre les spots longue portée LED alors là c'est de la balle, j'y vois comme en plein jour, un petit réglage s'impose mais c'est déjà pas mal.
Et heureusement que j'avais les longues portées j'ai rencontré 3 petites biches , ils m'ont servi à ralentir pour peut être éviter la collision. :super:
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Et en plus tes optiques sont carrément neufs, merci pour l'info, :super:
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pour les soucis de ventilation des led / manque de place pour les radiateurs, on trouve des bouchons plus longs (que je n'ai pas testés) qui peuvent être une bonne solution (pour les tiger sport en tout cas) : https://www.ebay.fr/itm/Hard-Plastic-LED-Headlight-Dust-Seal-Cover-Cap-for-Triumph-Tiger-1050-2014-2019/312571953759?hash=item48c6bd825f:g:3ysAAOSwIfBcs2rT