Forum Triumphall
Mécanique => Questions mécaniques Triumph (Tous modèles) => Discussion démarrée par: LemonJuiz le 09 juillet 2017 à 20:31:45
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Salut tout le monde
J'essaie depuis plusieurs jour de démarrer mon speed de 2009 mais rien à faire
J'ai eu un premier souci d'alimentation en essence, qui a été résolu en changeant relais et pompe à essence
Maintenant j'ai les bougies qui restent désespérément sèches quand j'essaie de démarrer
Le tuyau d'alimentation en essence n'est pas bouché
J'ai suivi les conseils d'une connaissance du forum en envoyant du courant (12v en faisant un pont avec la batterie) sur chaque injecteur (5-6x rapides j'ai bien eu un clic à chaque fois) mais rien à faire ça n'arrive toujours pas. (juste une légère odeur d'essence lors du 1er essai de démarrage dans le puit de bougie 1 et un léger pet mais rien de plus
J'ai bien du courant qui arrive à chaque fiche d’alimentation électrique de chaque injecteur...
La rampe doit être cuite je pense
MAIS
Je me dis que ça peut aussi être le boîtier CDI qui pê n'envoie pas la bonne info aux injecteurs...
Il faudrait pê que j'achète un câble diag et lancer le logiciel adéquat?
C'est une moto qui a été longtemps sans tourner dans un abri certes mais assez humide...
Auriez vous des pistes ou autre choses à vérifier au cas où avant d'investir dans une rampe d'injection d'occase?
Merci pour votre aide
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Peut être un passage au bac ultrasons des injecteurs...
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qui fait ce genre de prestation?
Diéselistes genre boutique bosch?
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et pendant que j'y suis
Est ce qu'un boitier CDI et la rampe d'injection d'un speed 2011 peut se monter sur un 2009???
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C'est bon elle tourne
:super:
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C'est bon elle tourne
:super:
Tu pourrais donner plus d'infos même si tu as fait une bêtise on ne punira pas. :mrgreen:
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Aucune bêtise
les injecteurs étaient grippés + souci de pompe à essence+
fallait que le circuit se refasse
plus d'un an sans tourner et stockée dans un hangar ...
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:(
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Essence; . . . nouvelle essence à l'éthanol et humidité et remisage = problèmes. . .