Forum Triumphall
Mécanique => Technique Sprint GT & ST 1050 => Discussion démarrée par: PierrotGAZ le 08 juillet 2018 à 09:13:59
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En voulant déboucher une énième fois les mises a l air de mon réservoir...
J ai découvert ça ! :blink:
https://photos.app.goo.gl/AGgUWGub4LYP7MCm8
https://photos.app.goo.gl/JgZmFvtgoxHSoSn96
Je pense que je peut rouler car je ne pense pas qu' il y a de contrainte dessus.
Mais comment est ce arrivé ??? :blink:
Que je sache ma pompe n a jamais été touchée
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Pas banal en effet,moi je mettrai une tôle épaisse entre les deux trous ou ta platine est fendue,en récupérant les vis.Ca sécurisera toujours le montage.Après pour la casse ,un défaut de moulage?
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Je ne vais surtout rien toucher avant de la charger sur la remorque pour qu elle entendent les cigales... :mrgreen:
Pour le démontage on verra cet automne...
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Tu peux toujours prévoir,la bidouille au cas ou :).
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Effectivement :wink:
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:blink: surprenant comme truc surtout si rien n'a été démonté.
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A mon avis c'est pas d'aujourd'hui. :roll:
Donc je pense que tu peux rouler sans pb. :wink:
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C est le moment de changer de moto... :siffle:
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A mon avis c'est pas d'aujourd'hui. :roll:
Donc je pense que tu peux rouler sans pb. :wink:
C est bien ce que j avais deduis....
C est le moment de changer de moto... :siffle:
:lol: :lol: :lol:
On est plus proche d un titre en coupe du monde du XV de France que du changement de monture pour moi....
Si tant est que nous puissions le voir de notre vivant.... :mrgreen:
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Tu fais aucun effort
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C'est pourtant pas au rythme auquel tu roules que tu as pu lui faire du mal... :siffle:
Ou alors tu as sauté un trottoir... :mrgreen:
Plus sérieusement, c'est plutôt inhabituel comme cas.
Vu comment c'est fixé, je pense également que tu peux rouler comme ça, mais quid de l'évolution ?
Je pense effectivement qu'il te faudra prendre le temps de te pencher là-dessus au plus tôt. Enfin, le moins tard possible. :mrgreen:
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Salut PierrotGAZ, J'ai constaté que ma platine de pompe à essence faisait un peu comme la tienne, du moins elle commence à fissurer... Finalement tu n'es plus seul au monde... Peut-être une faiblesse du matériau...
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C est cool de ne pas se sentir seul ! :super:
D ailleurs j avais totalement oublié qu' elle était fendu ! :oops:
Va falloir que j échange avec le sorcier de challans pour tout ça 8)
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J ai recu une belle platine de la part de jsteph77 :super:
Et elle ne paraît pas pareil... À mon avis ils ont changé de matière... :siffle:
Il va falloir que je me renseigne auprès de Franck pour savoir comment opérer et voir si il faut des joints
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T'aurais aussi pu la laisser en place et la ressouder !
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:mrgreen: Belle idée sur un réservoir en.plastique
Quelqu un à déjà démonté sa pompe sur sprint pour savoir si il y a des choses à savoir ? Joints etc....
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montage standard avec un joint torique entre le réservoir et le corps de pompe
mets ton réservoir à l'envers, retire ta platine de fixation, et monte la nouvelle en évitant de faire bouger la pompe durant la manipulation, et ça le fera
penses à faire tes serrages en croix et progressivement
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Y a qu un torique, cool :(
merci pour l'info :wink:
Pour le serrage en croix je suis gazier... donc c est la base :(
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Y a qu un torique, cool :(
merci pour l'info :wink:
Pour le serrage en croix je suis gazier... donc c est la base :(
Et si je puis me permettre d'ajouter "et au couple" 😉
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Un quart de tour avant que ça casse 8)
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Un classique sur katoche ,contact et un quart :).
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Un quart de tour avant que ça casse 8)
:mrgreen:
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mais bien sur ce n'est pas si simple...
sur de l'alu, c'est 3/4 de tour avant que ça casse ! :mrgreen: