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Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => Discussion démarrée par: Hervecat le 17 juillet 2020 à 15:30:21
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Ça y est enfin, ça repart. J espère que ca pourra durer jusqu au bout.
Un championnat certes redistribué, différent, bizarre, mais sûrement pas inintéressant.
Il va falloir ne pas se blesser vu le rapprochement des courses. Il faudra vite s adapter aux nouveaux Michelin. Mais le fait de rouler 2 fois d affiliée sur le même circuit peut créer des surprises.
Bref, j ai hâte.
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:super:
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:super: :wink:
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:applause: :applause: :applause: Quarta :super: marseillaise :1er:
bravo Marquez pour le spectacle :applause: quel rattrapage :( avant une remontée qui s"est mal terminée ...
çà sent la fin pour le crand champion que fut VR 46 :siffle:
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Super GP, Marquez a remonté un bon nombre de concurrents :applause: avant de faire un vol plané et de se prendre la moto sur le bras .
Les GP rapprochés vont être un gros pb pour les blessés :roll:
Dernière minute , Marc Marquez fracture humérus droit, opération début de semaine, dommage pour lui :sad:
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Punaise je l'ai raté ce gp...
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Un beau GP en effet!
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J'ai regardé la course en replay sans connaitre le résultat :super:
Le rattrapage de Marquez le coude par terre, la moto à 70° juste avant de rentrer dans le bac à gravier est hallucinant :blink: N'importe quel autre pilote aurait fini par terre je pense. Et sa remontée ensuite de la 16ème à la 3ème place avec une facilité déconcertante :applause: Bon là il a dû avoir un excès de confiance et il s'en est mis une sévère :| Je n'aime pas le personnage mais il faut avouer que niveau pilotage c'est actuellement le meilleur.
Et bravo à Quartararo, une fois passé en tête il a réussi à prendre suffisamment d'avance pour se mettre à l'abris d'un retour et il n'a pas craqué. Ca sent bon pour lui cette année :wink:
Zarco 11ème à plus de 25 secondes sur 15 pilotes qui finissent la course... :?
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Enfin une victoire pour Quartararo !!!!
Marquez en a trop fait,certes c'est lui le meilleur et de loin mais hier il a commis deux erreurs,la première en voulant s'échapper et la deuxième en voulant remonter sur Quartararo.
Il a réussi à rattraper la première et de belle manière mais la deuxième était de trop.En général les glisses de l'avant se finissent bien pour lui mais la le décrochage de l'arrière ne lui a pas fait de cadeaux.
Dommage les 20 points de la deuxième place étaient suffisants pour bien commencer la saison mais maintenant la donne a changée.J'espère pour lui qu'il pourra vite revenir mais la pression sera pour lui......
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Pour Marquez, le commentaire de De Radigues sur la RTBF me semblait pertinent : il a probablement dû réduire l'anti patinage pour réussir à effectuer sa remontée, et a du coup beaucoup tapé dans ses pneus (notamment l'arrière qu'il met facilement en travers). Arrivé à la fin du GP, manque d'adhérence du pneu arrière + anti patinage minimale => décrochage.
Pour Zarco, on ne pouvait décemment pas lui en demander plus : il n'a quasiment pas roulé avec cette moto...
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Une belle course Moto3 avec beaucoup de bagarres et une course Moto2 soporifique.
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Quel numéro de Marquez avec une Honda notoirement rétive.. Il passait un poil en force mais propre.. Bizarre d'avoir pris autant de risque : 4 dixièmes au tour suffisaient pas à 5 tours de la fin pour recoller à Fabio (matelas 5 secondes).. trop gourmand :D
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Marquez a certainement entamé #sa confiance pour les courses à venir. Cela se ressentira sans doute sur ses chronos
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On va pas se mentir....
Ca fait du bien de voir que marquez est faillible et que la gravité a un effet sur son corps ! :twisted:
Meme si je compatis avec la bourre qu il s est mis ! :?
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Il m'a foutu une sacrée trouille quand même. Je pense qu'il peut remercier les airbags.
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En plus entendre retentir la marseillaise en fin de MotoGP, pour un nicois qui plus est, c'est sympa !
Et puis une KTM pas en fond de classement :mrgreen:
Un beau GP, que j'ai regardé hier sur youtube avec des comms en anglay twé twé pointuuu de Her majesty fwom London.
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Content pour Quartararo. Même si la victoire aurait peut être été plus dure à obtenir si Marquez n avait pas fait ses erreurs.
Il faut bien l avouer, il était encore au dessus de la mêlée.
En fait, le plus grand ennemi de Marquez.......C est lui même. Il en a jamais assez et se piège tout seul.
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Ca prouve quand même que les autres (Vinales en l'occurence) lui mettent suffisamment la pression pour qui aille aux limites. Ils ne sont, sur la base de ce premier GP, pas si loin derrière.
S'il avait eu une telle avance, il n'aurait pas eu besoin de forcer pour essayer de semer Vinales et Quarta.
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Quand on voit sa remontée et ses temps juste avant de re chute, il faut juste se poser la question: Quel autre pilote aurait pu remonter aux avants postes comme ça ?
Il a tapé dans ses pneus comme un damné et il fait des temps de folie.
Pour moi franchement sur la longueur d un championnat c est vraiment lui son plus gros ennemi. Même si les autres ne vont pas lui faciliter la tâche. Surtout, s ils le voient faire ce genre de boulette, ils vont voir que cette putain de carapace comporte quand même des trous.
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Je n'avais pas vu le GP en entier, ce soir en replay sur Canal sport je l'ai revu.
Et bien Marc Marquez est un monstre , quelle remontée , Rossi c'est écarté pour le laisser passer , après pour les 5 de devant un peu plus difficile mais qu'elle facilité, dommage pour sa chute qui va lui poser un pb mais de son dire de dernière minute il veut être présent dimanche , je crois bien qu'il se motive mentalement mais le physique ça pardonne pas, à brno peut être et encore. :roll:
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MARQUEZ, RINS et CRUTCHLOW seront présents au départ du GP d'Andalousie ce WE. :blink:
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Nous n'avons pas les mêmes médecins et nous n'avons pas accès aux mêmes protocoles de prise en charge des pathologies fifi.
:wink:
Et très certainement pas le même mental non plus. 8)
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Oui, c'est sûr. Après médecin, ostéopathe, radio ce soir, je crains fort que je sois obligé d'annuler mon WE en Italie. :?
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Ne te trompe pas, ce n’est au Mugello que tu cours, c’est à Jerez :mrgreen:
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MARQUEZ, RINS et CRUTCHLOW seront présents au départ du GP d'Andalousie ce WE. :blink:
Oui mais parfois à vouloir en faire trop ça m'arrange pas, on verra si MM est présent mais un GP c'est surtout physique même si le moral est au top.
Moi j'ai un doute mais les miracles , la madone , les gourou gourou ça faut aussi partie du truc. :mrgreen:
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Même si sa présence me fait halluciner si peu de temps après son opération, il ne faut pas oublier ce qu'a dit Wile, ni qu'on ne connait pas vraiment le type de fracture ou la gravité de la facture.
Mais quand même... reprendre les essais et la course si peu de temps après, ces types sont vraiment des extraterrestres. :blink:
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je suis surtout persuadé que le service médical doit injecter ce qu'il faut pour que les gars ne souffrent pas, sinon c'est impossible de tenir sur la moto.
si j'ai bien compris, on a dû inciser le bras pour consolider la fracture et le gars , 4 jours après, alors que ce n'est encore pas cicatrisé va faire travailler son muscle à outrance pendant quasi 1 heure :siffle:
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On ne nous dit pas tout... :siffle:
8)
Blague à part fifi, à très haut niveau, ils utilisent énormément la cryothérapie (pour améliorer la récupération) depuis plusieurs années de même que les caissons hyperbare (pour une cicatrisation plus rapide).
Bref, comme je l'ai déjà dit plus haut, nous n'avons pas accès aux même équipements médicaux...
Et je le redis également, le mental est essentiel.
:wink:
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Et puis ils n ont pas a activer ni klaxon, ni clignotants, bref c est plutôt cool :siffle:
Sérieusement comme le dit Wile, ils raccourcissent sacrément le temps de cicatrisation sur des corps qui sont jeunes et en super forme.
Ça change forcément la donne.
De plus je pense qu' il sera super strappė et peut être même que son cuir va être rė ajusté spécialement. Ils le font bien pour les bottes.
Maîs quand même chapeau à ces mecs :applause:
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C'est moi, où il a finalement pas roulé aujourd'hui? J'ai pas vu de temps pour MM en FP1 et FP2
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C'est moi, où il a finalement pas roulé aujourd'hui? J'ai pas vu de temps pour MM en FP1 et FP2
pas roulé aujourd'hui peut être demain pour les qualifs à moins que côté physique ça ne soit pas encore prêt :roll:
sinon Zarco a fait de bonnes choses, on verra aux qualifs de demain.
j'ai vu que les horaires de dimanche sont tard, je pense à cause de la chaleur.
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Il a fait 2è sur la FP2 mais il reste hors du top 10 sur les meilleurs temps. Les temps FP2 sont 7/10 derrière ceux de la FP1.
Le départ est indiqué à 14.00 dimanche pour les MotoGP, sur le site MotoGP et sur Canal+. Tu es sûr que tu n'as pas regarder l'horaire de la rediffusion sur canal+ sport?
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sinon Zarco a fait de bonnes choses, on verra aux qualifs de demain.
Faut pas rêver non plus. :mrgreen:
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Faut pas rêver non plus. :mrgreen:
Toi t'es mal si tu rêves plus, c'est la seule liberté que personne ne peux te priver :mrgreen: et où tu peux réaliser tous tes désirs :lol:
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Les antalgiques sont à forte dose. Au TT, c'est infiltration en plus du kiné, ostéo et elasto
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Les antalgiques sont à forte dose. Au TT, c'est infiltration en plus du kiné, ostéo et elasto
Donc drogués les mecs mais bon on attend le spectacle pour le plaisir des yeux :wink:
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Les antalgiques sont à forte dose. Au TT, c'est infiltration en plus du kiné, ostéo et elasto
Donc drogués les mecs mais bon on attend le spectacle pour le plaisir des yeux :wink:
les jeux du cirque version 21ème siècle?
:mrgreen:
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MARQUEZ n'a pas le droit à la chute.
Les conséquences d'une chute pourrait compromettre toute la saison.
Je pense que son objectif est de limiter la perte de point au championnat
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Quant au chrono de ZARCO, c'est très positif puisqu'il a été réalisé dans des conditions similaires à celles prévues pour la course
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Quant au chrono de ZARCO, c'est très positif puisqu'il a été réalisé dans des conditions similaires à celles prévues pour la course
Mouais, j'ai des doutes sur ces capacités à s'élever au niveau des autres favoris.
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Bien sûr, il ne faut pas oublier que ce n'est que son deuxième WEEK-END sur cette moto.
Une 10/12 place serai un super résultat.
Logiquement, devant lui, on doit trouver 4 Yamaha, 4 Ducati, 1 Honda, 2 ou 3 KTM et 1 Susuki
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Quant au chrono de ZARCO, c'est très positif puisqu'il a été réalisé dans des conditions similaires à celles prévues pour la course
Mouais, j'ai des doutes sur ces capacités à s'élever au niveau des autres favoris.
Comme le dit Fifi, c est une nouvelle moto pour lui.
Je pense qu' il vaut largement aussi bien qu' un Chrutchlow ou un Nakagami ou même un Rossi maintenant.
Eux roulent sur la même moto depuis déjà un bail et quand on voit ce qu' il a fait avec la Honda....
Ce ne sera pas maintenant mais je pense que d ici la fin de ce championnat les choses vont changer. C est tout ce que je lui souhaite.
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Et bien voilà : ZARCO se retrouvve Q2 malgré sa 9 place en fp4 :?
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Quartararo pôle position :applause:
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Bien sûr, il ne faut pas oublier que ce n'est que son deuxième WEEK-END sur cette moto.
Une 10/12 place serai un super résultat.
Logiquement, devant lui, on doit trouver 4 Yamaha, 4 Ducati, 1 Honda, 2 ou 3 KTM et 1 Susuki
Sauf qu'il est allé chez Ducati par dépit et qu'il fonctionne énormément au mental.
Abandon de Marquez pour le GP.
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Pas mal de chutes et de casses moteur :?
ZARCO 9 à 3 tours :(
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Fabio cocorico :applause:
En tête du début à la fin, super :applause: :applause:
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Hole shot et ensuite il a imprimé son rythme .
Course à rebondissements avec un podium incertain
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Yamaha a un gros problème de fiabilité moteur.
Les pilotes usines en sont à leur dernier moteur. Morbidelli à vraisemblablement pété l'avant dernier.
Pour obtenir un nouveau moteur, cela impose de partir des stands. On pouvait se réjouir de l'avance de Quartararo au championnat mais avec cette contrainte, Marquez va vite combler son retard.
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Yamaha a un gros problème de fiabilité moteur.
Les pilotes usines en sont à leur dernier moteur. Morbidelli à vraisemblablement pété l'avant dernier.
Marquez va vite combler son retard.
Il n'y a pas que les yamaha, la chaleur locale a fait pas mal de dégât moteur, chute même chez les autres.
On verra bien pour la suite c'est vrai que remonter 50 points pour MM rétabli ce sera facile mais on verra ce que réserve l'avenir. :siffle:
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La Ducati de Bagniaia n’a pas tenu la distance non plus.
J’ai craint un instant que tous ceux qui étaient derrière allaient se mettre par terre à cause de l’huile qu’il répandait sur la piste et que la course serait arrêtée.
Pour obtenir un nouveau moteur, cela impose de partir des stands. On pouvait se réjouir de l'avance de Quartararo au championnat mais avec cette contrainte, Marquez va vite combler son retard.
Je suis tout à fait d’accord avec toi.
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Je ne connais pas les subtilités du réglement mais si à chaque fois que Yamaha change de moteur les pilotes partent des stands, le championnat est terminé pour eux.
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Normalement, pour chaque pilote, une écurie a droit à 7 moteurs pour la saison.
Cette année, la saison étant courte, ils n'en ont que 4.
Si Yamaha veut un moteur supplémentaire, ce sera possible, mais avec un départ des stands.
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:siffle:
ils ont 5 moteurs neufs cette année , pour ce qui est du réglemnt , ils ont droit de le sortir de la moto mais pas de l'ouvrir !
pour le moment ils peuvent donc se servir de ses 5 moteurs pour les éssais et les courses .... sans partir de la voie des stands !
1 de cassé pour rossi il lui en reste 4 (qui ont donc déja servi un peu) , pour morbidelli 1 de cassé il en reste 4 ....
quarta est pour l'instant a son 2 éme moteur mais le 1er est encore utilisable ..... vinalés est a son 4 éme mais aucun n'a cassé et sont donc utilisable
mais ca semble chaud pour tenir les 11 gp qu'il reste :siffle:
bref , le suce pense reste entier :lol:
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Alors oui ou non ce lien
https://www.paddock-gp.com/motogp-jerez-2-yamaha-a-utilise-tous-ses-moteurs-depart-des-stands-a-brno/ (https://www.paddock-gp.com/motogp-jerez-2-yamaha-a-utilise-tous-ses-moteurs-depart-des-stands-a-brno/)
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oui, c'est ce que j'ai lu : donc les yamaha sont condamnés à partir des stands à chaque fois qu'ils changent de moteur.
pour résumer, ça confirme ma pensée, ils peuvent dire adieu au titre de champion du monde , pilote et constructeur :siffle:
Yamaha avait un déficit de puissance qu'il a comblé en perdant de la fiabilité. Je suppose que les nouveaux moteurs vont être beaucoup moins performants :siffle: (cf Aprilia qui a baissé la puissance mais a revu sa copie )
Yamaha a vraiment un gros problème pour avoir grillé 4/5 moteurs en 2 courses
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:siffle:
ce qui va etre interessant aussi c'est la comparaison entre le meilleur temps réalisé par Quarta en Q2 à Jerez ce w e ..... 1' 37'' 07
et celui que va faire le poleman en superbike , vu qu'ils sont eux aussi à Jerez le w e a venir ....
le meilleur temps absolu a Jerez fut réalisé le matin par Vinalés en 1' 36'' 584
la superpole sbk sera le matin .... aprés il faut voir les conditions de piste et de température .....
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Oui ce n est pas facile de les comparer mais là à une semaine d intervalle, et si les conditions sont similaires, on pourrait voir où se dépasserait la 1ere Sbk sur la grille d un Gp.
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Oui ce n est pas facile de les comparer mais là à une semaine d intervalle, et si les conditions sont similaires, on pourrait voir où se dépasserait la 1ere Sbk sur la grille d un Gp.
donc :lol: superpole :arrow: redding en 1" 37' 736 par 30° .....
je rappelle 1' 37" 007 pour quarta par 37° ....
et record de la piste par Vinalés 1' 36' 584 le matin par 25°
a part cela .... les prochains Gp seront sur des pistes favorables au ducati .... :siffle: Brno puis en Autriche ..... et si Marquez est en forme :lol:
et avec les soucis de Yam et leur petit manque de vitesse de pointe , ca risque d'etre dur pour eux
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:blink:
y a un truc que je ne comprends pas
les GP sont largement plus puissantes, plus légères et plus élaborées et elles tournent à peu près dans les mêmes temps :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
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Oui mais les pilotes de gp sont des fiottes 8)
Celle là je ne vous la facture pas ! C etait une analyse technique poussée purement gratuite :mrgreen:
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pour relancer le débat, il y a 11 kg de différence .
on peut aussi penser qu'il y a 30 à 40 chevaux :siffle:
on ne nous dit pas tout :siffle:
ps : La Dorna propriétaire du moto GP a aussi acquit le SBK. ce qui explique pourquoi la Ducati pourtant largement au dessus du lot sur la moitié du championnat a subitement ... perdu le championnat.
et Bautista a ripé les galoches alors qu'il avait la meilleure moto :siffle:
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y a un truc que je ne comprends pas
les GP sont largement plus puissantes, plus légères et plus élaborées et elles tournent à peu près dans les mêmes temps :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
avec la méme température de piste , il y aurait au moins 1 seconde au tour en qualif :siffle: les SBK sont en pirelli et les motoGp en michelin ....
1 seconde et en Gp tu es en fond de grille :lol: en outre , les ducati sbk sont des 1200 cc .....
et il faut tenir compte du réservoir qui oblige les constructeurs a limiter la puissance en course pour pouvoir finir :P
bref c'est difficile de juger vraiment mais ca donne quelques bonnes indications :(
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y a un truc que je ne comprends pas
les GP sont largement plus puissantes, plus légères et plus élaborées et elles tournent à peu près dans les mêmes temps :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
avec la méme température de piste , il y aurait au moins 1 seconde au tour en qualif :siffle: les SBK sont en pirelli et les motoGp en michelin ....
1 seconde et en Gp tu es en fond de grille :lol: en outre , les ducati sbk sont des 1200 cc .....
et il faut tenir compte du réservoir qui oblige les constructeurs a limiter la puissance en course pour pouvoir finir :P
bref c'est difficile de juger vraiment mais ca donne quelques bonnes indications :(
Bon cette analyse est différente de la mienne... :roll:
Mais ca se vaut :mrgreen:
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que Nenni, les Ducati sont des V4 de 1000 cc.
donc, on se retrouve avec des motos d'élites qui sont talonnées par des évolutions de motos de routes.
je confirme, la Dorna va faire en sorte que les SBK soient bien derrière.
ps: j'ai omis de dire que les SBK sont pilotés par les pilotes de deuxième division :siffle:
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:siffle:
0ui bon , c'est des motos differentes mais les sbk sont de vrais protos elles aussi ..... il n'y a presque plus rien d'origine !
en course il y a presque 3 secondes au tour entre les Gp et les sbk ..... et 15 km:h d'écart en vitesse de pointe .....
quand aux pilotes , redding bautista ou réa auraient leur place en Gp :P ils sont de meilleurs pilotes que rabat ou smith
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Toute cette débauche d'énergie pour quelques secondes. :siffle:
Les meilleures SBK sont devancés plus mauvaise GP.
C'est quand même dévalorisant
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Marquez opéré ce jour :
https://fr.motorsport.com/motogp/news/marc-marquez-opere-plaque-cede/4849215/ (https://fr.motorsport.com/motogp/news/marc-marquez-opere-plaque-cede/4849215/)
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effectivement avec la chaleur, les temps des SBK ne sont pas descendus en dessous des 1m40s.
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:siffle:
ce sera sans M.Marquez à Brno ce w e ....... une bonne occase pour Dovi et les ducatis ......
jolies bagarres en SBK :( et un doublé des corse :lol: ..... ducati corse ...... :mrgreen:
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Je l'ai déjà fait remarquer mais tout ce qui est extra moto ,montre les limites des encadrants des pilotes :?
Autant, ils sont pointus dans le domaine de la moto mais en dehors, c'est du n'importe quoi :blink:
Comment est-ce possible de refaire courir un sportif 4 jours après une opération pour rétablir une fracture.
Quel manque de professionnalisme.
Ça doit grincer chez Honda
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Celle là je ne vous la facture pas ! C etait une analyse technique poussée purement gratuite :mrgreen:
:lol: :super: :arrow: :+1:
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Quel manque de professionnalisme.
Après qui a insisté? Le pilote? La marque? La Dorna? Quel sont les enjeux financiers en cours?
:?
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Celle là je ne vous la facture pas ! C etait une analyse technique poussée purement gratuite :mrgreen:
:lol: :super: :arrow: :+1:
merci :wink:
Quel manque de professionnalisme.
Après qui a insisté? Le pilote? La marque? La Dorna? Quel sont les enjeux financiers en cours?
:?
la 5G, le compteur Linky, les illuminatis... ???? :mrgreen:
sérieusement, c'est clair qu'ils y a de gros enjeux et cela nous dépasse surement... mais parfois plus les enjeux sont grands, plus la cagade peut résulter d'une connerie de caprice ! :siffle:
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Quel manque de professionnalisme.
Après qui a insisté? Le pilote? La marque? La Dorna? Quel sont les enjeux financiers en cours?
:?
peu importe, ils sont allés droit dans le mur.
on balbutie, personne n'ose dire non, pas de responsable, pas de "Chef" qui prend la bonne décision.
pour résumé, je réitère, pas de professionnalisme.
ps : j'en ai discuté avec un médecin (traumatologue du sport) qui en a vu des mecs se péter : l'os et son environnement sont trop sollicités.
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la 5G, le compteur Linky, les illuminatis... ???? :mrgreen:
Et Tom Cruise dans tout ça, tu oublies Tom Cruise! :lol:
peu importe, ils sont allés droit dans le mur.sollicités.
Oui mais si ça passait, c'était bô! :mrgreen:
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:siffle:
çà dépend aussi de quels os et du type de fracture .....
Lorenzo de retour pour la course le dimanche aprés sa fracture clavicule le vendredi aux éssais
si je me souviens bien il a fini 5 éme ! :lol:
mais bon ! c'est sur que les sportifs récupèrent plus vite .... mais qu'ils ne sont pas tous raisonnables !
on va dire ..... allez Quarta :( faut en profiter :applause: et aussi Zarco
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On nous prend vraiment pour des idiots :twisted:
Marquez s'est refracturé le bras en ouvrant sa baie vitrée. :-1:
Les responsables communications de l'écurie sont au top :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
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On nous prend vraiment pour des idiots :twisted:
Marquez s'est refracturé le bras en ouvrant sa baie vitrée. :-1:
Les responsables communications de l'écurie sont au top :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
J'avais vu ça hier et c'est vraiment le délire total, c'est faux c'est en voulant faire une levrette , il est tombé en arrière :mrgreen:
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Alberto PUIG, le manager va devoir s'inquiéter de son avenir à cause de ses interventions débiles
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Puig n’a jamais été un virtuose de la communication... :siffle:
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au frais devant les essais du GP
séance d'essais libres, Fabio 1er, Zarco 4ème, bien bien les frenchises :super:
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Puig n’a jamais été un virtuose de la communication... :siffle:
Certes mais il manage pour une écurie qui est le leader mondial :siffle: :siffle:
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Cocorico 1 et 2 pour les français, Zarco la pôle Fabio en 2ème place et chute dans le dernier tour sans bobo :super: :applause:
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SUPER ZARCO
Fabio n'a pas voulu faire le lièvre devant Espargaro et du coup, il n'a eu qu'un tour et Paf par terre
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1ere Ducati = non usine
1ere Yam = non usine
Pas d usine de ces deux marque dans les 4 premiers, ça fout mal quand même.......Mais ça fait du bien aussi de voir que d autres peuvent prétendre à cette 1ere ligne.
Vivement la course.
Je me rappelle le Gp de France au Mans il y a quelques années où De Puniet et Guintoli avaient mené le Gp pendant quelques tours devant la meute.......avant de chuter. Il y avait une de ces ambiances dans les tribunes, un bon souvenir.
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Belle course Moto3, ça roule serré , ça se bagarre :super:
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que penser du "long lap" imposé à Zarco?
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Désolé pas vue.
Mais mon poste qui me faisait un retour de la course, par SMS, et qui n'est pas un fan de Zarco, a trouvé la pénalité très dur.
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que penser du "long lap" imposé à Zarco?
Quand tu regardes bien il reste à la corde et c'est Espangerro qui se rabat sur lui pour venir le toucher.
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Un podium inattendu et c'est tant mieux,cela donne plus d'intérêt au reste de la saison
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que penser du "long lap" imposé à Zarco?
Quand tu regardes bien il reste à la corde et c'est Espangerro qui se rabat sur lui pour venir le toucher.
Tout le monde s accorde à dire la même chose sauf la direction de course.????????? :siffle:
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Tout le monde s accorde à dire la même chose sauf la direction de course.????????? :siffle:
C'est comme pour le foot avec la vidéo et les pénos :mrgreen:
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C'est flagrant sur la vidéo
Espargaro élargit son virage, Zarco en profite pour prendre la corde mais Espargaro revient à la corde et percute Zarco
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Stoner pense de même en tous cas.
https://www.gp-inside.com/cest-honteux-stoner-defend-zarco-penalise/
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Qu'est ce qu'il y connait
Rick Hunter Stoner ? :mrgreen:
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Bon ben les KTM marchent bien. Faut juste que chaque pilote reste bien sur la moto jusqu'au bout. :cool:
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:mrgreen:
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En fait on aurait pu avoir un doublé KTM sans cette malheureuse chute :lol:
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il y a quelque chose que j'ai un peu de mal à comprendre, c'est un peu comme avec marquez dans ce qu'on lit a beaucoup d'endroit...
la chute fais partie de la course, ce n'est pas un incident mécanique...
si il s’est bourré, c'est qu'il a chié dans la colle ! surtout vu comme il négociait tout comme un goret... c'était tout vu qu'il se la mettrait ben avant de rejoindre son coéquipier.
et ça on peut pas dire que ce soit la faute des ingénieurs oranges ! :mrgreen:
en tout cas la course était super, ça change de voir des nouveaux aux avants postes :super:
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Brad Binder a fait l'an dernier une excellente saison en moto2 avec l'équipe KTM en finissant 2ème derrière Alex Marquez et c'est la raison pour laquelle il a été choisi pour le GP. D'ailleurs il est où Alex, dans le fond, loin derrière. :siffle:
Sa victoire n'est pas anodine et je pense qu'on va le voir plus souvent, la KTM est mieux que l'an dernier, son coéquipier n'est pas mauvais mais le tempérament latin lui jouera des tours.
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que penser du "long lap" imposé à Zarco?
Quand tu regardes bien il reste à la corde et c'est Espangerro qui se rabat sur lui pour venir le toucher.
Tout le monde s accorde à dire la même chose sauf la direction de course.????????? :siffle:
Ne pas perdre de vue la nationalité du promoteur du MotoGP... :siffle:
:roll:
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:siffle:
course sympa , clair que les Katoche étaient toutes biens sur ce circuit ! Binder Espargaro & Oliveira :(
çà ne veut pas dire qu'il en sera de méme sur d'autres tracés ! .... a confirmer donc !
w e prochain en Autriche , sur leurs terres .... :lol:
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que penser du "long lap" imposé à Zarco?
Quand tu regardes bien il reste à la corde et c'est Espangerro qui se rabat sur lui pour venir le toucher.
Tout le monde s accorde à dire la même chose sauf la direction de course.????????? :siffle:
Ne pas perdre de vue la nationalité du promoteur du MotoGP... :siffle:
:roll:
Je n osais le dire de peur de me faire traiter de chauvin et pro Zarco :roll:
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chauvin !!!! pro zarco !!!!
service ! 8)
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Je me dis quand même que c'est plus sur l'aspect 'team usine' contre 'team privé'. La DORNA étant bcp plus dans la merde si KTM se barre que si Avintia se fache.
Il n'empêche que cette pénalité était sans fondement et heureusement sans conséquence
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chauvin !!!! pro zarco !!!!
Bon, ben si tu le dis :mrgreen:
service ! 8)
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:blink: un fifite zarcophyle ! :applause:
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:blink: un fifite zarcophyle ! :applause:
ça fait mal ????
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j'ouvre la polémique puisque tout le monde du moto GP parle à demi mot.
Michelin a merdé : comment, pourquoi, pour qui , volontaire ou pas :siffle:
il est absolument anormal que des pilotes de pointes se retrouvent dans les choux alors que certains ont été ultra performants aux essais.
il est absolument anormal que des pilotes de pointes se retrouvent dans les choux aux essais ainsi qu'en course alors qu'ils ont la même monte de pneu que leurs adversaires et que leurs coéquipiers.
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:blink: un fifite zarcophyle ! :applause:
ça fait mal ????
:oops:
Pas pour l instant. Il y a peut être, comme pour le Covid, un temps d incubation :mrgreen:
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Visiblement ça n'intéresse personne les mauvais résultats des pilotes de pointes :siffle:
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8)
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Visiblement ça n'intéresse personne les mauvais résultats des pilotes de pointes :siffle:
Je ne dirais pas que ça n’interesse personne. Mais, que Michelin en soit responsable ou pas, tout le plateau avait des soucis de pneus. Quelques pilotes s’en sont mieux sorti en course. En dehors de Márquez, qui semble bien être le seul à pouvoir exploiter la Honda, et dans une moindre mesure Quartararo, aucun team et aucun pilotes n’affiche une grosse régularité.
Aucune moto ne semble arriver à être performante sur toutes les pistes et dans toutes les conditions. Encore une fois, à part Márquez sur sa Honda.
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Moi je trouve que ça met un peu de suspense dans le championnat tout ça
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Ainsi que les casses moteurs des Yam' :mrgreen:
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En dehors de Márquez, et dans une moindre mesure Quartararo, aucun team et aucun pilotes n’affiche une grosse régularité.
Il est vrai que cette année Marquez est le pilote le plus régulier : exactement le même score à chaque course. Contrairement à Quartararo qui est un gros cran en dessous sur ce critère :siffle:
Trop fort ce Marquez, même quand il ne court pas il arrive à être meilleur que les autres 8)
:mrgreen:
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Il est évident que les pneumatiques ont joué et jouent un rôle très important car on est à la limite partout, donc le bon choix est important.
Mais qu'en serait il si toutes les motos partaient avec les mêmes pneus :siffle:
En ce qui concerne Honda ( la moto) et MM c'est le couple idéal elle est faite pour lui et lui pour elle, regardez son frère il est où......
Le championnat est ouvert , des surprises à venir, c'est mieux que de voir toujours le même devant.
On verra ce week-end si les KTM réitèrent le résultat, moi je crois. :wink:
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Gp d Autriche:
1ere ligne, Vinales, Miller et .......Fabio
Dovi 4 pour fêter son divorce d avec Ducati.
Paulette Espargaro est 5 eme, pas envie qu' il fasse mieux!
Ensuite Mir, Morbibelli et Rins
Zarco, 9 devant son ex moto, celle de Nakagami
Oliveira 11, juste devant Rossi
1ere Repsol, 18eme avec A Marquez
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ok j'ai pas vu les qualif, merci , demain je regarderai la course et pour la météo je ne sais pas ce qui est prévu :siffle:
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joli Warm Up
toutes les marques se tiennent en quelques dixièmes sauf Aprilia
surprise avec MIR sur Suzuki qui claque le meilleur tour en pneu médium.
le choix des pneus risque d'être prépondérant pour la course avec aussi une possibilité de changer de moto s'il pleut.
Ducati devrait partir en Soft
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Ce baston en Moto3! :super:
Et cette confusion pour le podium à l'arrivée.... :blink:
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:super: Lėo, tu n'a donné aucu résultat.
Je n ai pas encore vu la course.
En Moto Gp, Ktm risque de perdre gros......s ils marquent de gros points.
Eh oui, pour l instant ils gardent encore 3 concessions, soit des avantages non négligeables comme un nombre de moteurs plus importants ( 9 je crois? ), des tests possibles sur tous les circuits, du développement moteur possible pendant la saison etc...
Ces concessions sont données aux teams arrivants en Moto Gp et n ayant pas de résultats mais ils fondent avec les points engrangés.
Ktm risque donc cette année de mettre son compteur à 0 et partir en 2021 sur un pied d égalité avec les autres marques.
Maintenant attendons la course!
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Terrible accident en moto 2.
Course arrêtée
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C'était chaud! :blink:
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Ce GP :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:.
Super content pour Dovi, Espargaro sorti - ok, pas de sa faute, mais à élargir tous les virages, y a un moment où ça ne marche plus ...
Je me demande s'il va porter plainte cette fois-ci ?
Par contre, les images me confirment ce que je pensais de Pit Beirer : au moment de l'accrochage Zarco-Morbidelli, alors que tout le monde a une réaction de peur ou d'inquiétude, lui, il est en colère parce que ça gâche la course de Polo ...
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La réaction de Pol est pareil .
Un petit "merdeux" .
Y a des paires de claques qui se perdent
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Quand on revoit les images du crash de moto GP, la chance de Rossi qui aurait pu être décapité à une fraction de seconde près et quand on voit la désintégration des motos ça fait peur.
Ensuite ça repart pour une autre course de 20 tours sans trop se poser de question mais c'est leur travail mais quand même :sad:
Dovi trois fois vainqueur sur ce tracé. :super:
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Ouais un vrai week-end Gp de malades.
Les coeurs ont été mis à rude épreuve, les nôtres, mais surtout ceux de tous les teams et de leurs pilotes.
L "affaire" Zarco va encore mettre de l eau au moulin de la Paulette.
Entre le pilote et le patron vraiment un drôle d état d esprit :siffle:
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Mais du coup, c'est Marquez qui gagne à la fin ou pas ???
:mrgreen:
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Y en a bien encore un, mais non, il ne gagne pas :wink:
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Loin de là... :roll:
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:siffle:
depuis que j'ai acheté une honda :siffle: elles sont au fond :lol:
et on remet çà dés ce w e :mrgreen:
en moto2 aussi un joli crash man :applause:
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Comme je l'ai dit souvent, on est reparti dans les coulisses de l'amateurisme.
Tout le monde donne son avis, à chaud comme à froid avec un éventuel message, sans trop mesurer les conséquences. Mais bon dieu, ils ne sont pas capables d'établir une "charte de bonne conduite".
Que les professionnels de la communication prennent la main et que les solutions se règlent en interne.
Les enjeux sont phénoménaux.
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Terrible accident en moto 2.
Chacun ses convictions, mais je pense que " Le Docteur",Zarco et Morbidelli ont du faire bruler un cierge :)
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Mais du coup, c'est Marquez qui gagne à la fin ou pas ???
En tout cas c'est encore lui qui a la meilleure régularité 8) :mrgreen:
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La sincérité de Oliviera :
Au micro de Canal+, le pilote Tech3 a ajouté une pique monumentale à l'égard de son collègue : "Je ne veux pas attaquer Pol, mais je pense qu'il se laisse submerger par ses émotions et ne réfléchit peut-être pas beaucoup. Malheureusement, tout le monde ne naît pas avec la même intelligence et il est parfois difficile de réfléchir pendant la course. Quand on est sur la moto, on se bagarre, il y a beaucoup d'adrénaline, mais dans le même temps il faut gérer ce à quoi on pense. Ce n'est pas donné à tout le monde."
-
La vache l’ambiance dans le paddock en ce moment :siffle.
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La sincérité de Oliviera :
Au micro de Canal+, le pilote Tech3 a ajouté une pique monumentale à l'égard de son collègue : "Je ne veux pas attaquer Pol, mais je pense qu'il se laisse submerger par ses émotions et ne réfléchit peut-être pas beaucoup. Malheureusement, tout le monde ne naît pas avec la même intelligence et il est parfois difficile de réfléchir pendant la course. Quand on est sur la moto, on se bagarre, il y a beaucoup d'adrénaline, mais dans le même temps il faut gérer ce à quoi on pense. Ce n'est pas donné à tout le monde."
:lol: :lol: :lol: :applause: :applause: :applause:
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Zarco doit être opéré du scaphoïde droit.
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Zarco doit être opéré du scaphoïde droit.
et Popol du cerveau :mrgreen:
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Olivera a aussi dit :
Nous avons vu l’incident à Brno avec Johann. Pour être honnête, durant toute ma carrière, on m’a appris qu’un gars qui voyait de la place à l’intérieur (d’un autre pilote) devait y plonger. C’est la course ! C’est la règle basique de la compétition ! Si quelqu’un élargit, vous plongez à l’intérieur ! Il y a certains moments où on peut se poser la question : peut-être oui, peut-être non, mais au moins ce qui me concerne, quand j’élargis et que je reviens sur la trajectoire, je fais toujours attention de savoir si quelqu’un est à l’intérieur, car évidemment les trajectoires se croiseraient. C’est physique et il ne faut pas être très intelligent pour comprendre cela !
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Après tous ces mots d'amour, je crois que Miguel Olivera et Pol Espargaro ont prévu de partir en vacances ensemble. :(
Sur un ring. :mrgreen:
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Zarco doit être opéré du scaphoïde droit.
et Popol du cerveau :mrgreen:
:+1: :lol:
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Zarco doit être opéré du scaphoïde droit.
et Popol du cerveau :mrgreen:
https://www.motogp.com/fr/nouvelles/2020/08/18/zarco-contraint-de-se-faire-operer-ce-mercredi/339998 (https://www.motogp.com/fr/nouvelles/2020/08/18/zarco-contraint-de-se-faire-operer-ce-mercredi/339998)
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Zarco doit être opéré du scaphoïde droit.
et Popol du cerveau :mrgreen:
:+1: :lol:
:merci:
ceci dit, l'an prochain dans l'écurie avec Marc MARQUEZ , ça va être très sport :siffle:
mais peut être que comme il est tellement "faux cul", on ne l'entendra pas. (comparativement à cette année ou il pense qu'il est le meilleur )
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Et voici le point de vue d'AGO sur l'accrochage de Dimanche: https://www.paddock-gp.com/motogp-giacomo-agostini-dedouane-johann-zarco-ce-nest-pas-un-criminel/
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Il ne va pas se faire que des amis chez KTM Oliveira :mrgreen:.
Ceci dit, vu qu'il lui est arrivé dimanche dernier plus ou moins la même chose que Zarco à Brno, c'est une manière de se défendre.
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Espargaro est antipathique et difficile à prévoir, certes, avec ses trajs parfois étranges
Mais je dois dire que sur ce coup là, au vu des images, de mon point de vue ,il pouvait pas grand chose pour éviter la collision, à part ne pas louper son virage.
Autant avec Zarco, il élargit, pas énormément, et reprend la corde sans regarder (et on lui donne raison), autant avec Oliveira, il élargir franchement jusqu'à se retrouver sur les vibreurs extérieurs mais ne semble pas revenir à l'intérieur. Au contraire, il longe les vibreurs extérieurs, jusqu'à croiser Oliveira qui est sur sa ligne
Que pouvait il bien faire à part un petit tour volontaire dans la bac à sable pour regarder tout le monde passer ?
Il faudrait une vidéo vue d'ensemble
Comme il faudrait les vidéos des caméras de Zarco et Morbidelli pour avoir un vrai point de vue de l'affaire :siffle:
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N empêche que si les motos de Zarco et Morbidelli avaient simplement fini leurs courses dans le bac à gravier sans en sortir, on aurait à peine parlé de cet "incident".
Là ce n est juste le fait d avoir ces images qui fait que ça cause à tout va.
Le crash en Moto2 était pourtant tout aussi impressionnant......mais il a été vite oublié.
Vivement que la vraie compétition reprenne ses droits.
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Je viens de voir comme quoi le prochain gp serait en direct sur C8.
C est vrai?
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Aucune idée, en ce moment je n’ai pas de télé, juste le pc avec le téléphone en partage de connexion.
Je regarderai sans doute en différé sur canal.
:mrgreen:
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A priori oui,mais que la course moto gp
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Apparemment la sanction est tombée, Zarco partira de la voie des stands... :roll:
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Port'nawac!.... :twisted:
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Honteux. :evil:
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Je viens de voir comme quoi le prochain gp serait en direct sur C8.
C est vrai?
D'apès Cnews , le gp sera difusé sur Canal : https://www.cnews.fr/sport/2020-08-21/grand-prix-moto-gp-de-styrie-quelle-heure-et-sur-quelle-chaine-990523 :wink:
Et d'après Télé Loisir il sera bin difusé sur C8 a 14H : https://www.programme-tv.net/programme/chaine/2020-08-23/programme-c8-4.html
Et d'après Themus, il sera diffusé sur les 2 chaines siimultanement, C8 et Canal faisant partis du même groupe :P
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:mrgreen:
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Apparemment la sanction est tombée, Zarco partira de la voie des stands... :roll:
Des stands ou de la dernière place? Il vaudrait mieux que ce soit la deuxième solution.
Ils annoncent de la pluie il me semble. Mieux pour Zarco ( c est lui qui le dit) et son poignet opéré.......enfin si il a l autorisation de courir.
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Dans l’article que j’ai lu c’est départ de la voie des stands.
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Voie des stands a priori, et cette autorisation de courir fait aussi un peu rire. Marquez avec son humerus explosé avait eu e droit de faire les essais du vendredi (on avait bien vu ensuite que c'était optimiste) mais pour Zarco une vis dans le scaphoïde suffit à lui interdire les essais . Comprenne qui pourra ...
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Les voies, voix?, de l Espagne sont impénétrables :siffle:
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Pas inintéressant
https://www.paddock-gp.com/motogp-autriche-2-j1-conference-johann-zarco-tous-les-details-sur-la-penalite-rossi-les-commissaires-le-circuit-etc-integralite/
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Effectivement.
Merci pour le partage. :wink:
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Une Q1 très intéressante avec un Zarco très performant puisqu'il termine en tête et Rossi qui à trop forcer perd l'avant et donc toute chance de passer en Q2 puisque 4ème (si j'ai bonne mémoire).
En Q2 Zarco confirme en prenant le 3ème chrono, derrière Nakagami et Espargaro exulte en s'octroyant la pôle.
Il va donc pouvoir se tripoter le popol dans son mobil-home...
Il avait donc forcément le sourire lors de l'interview post Q2 et était plutôt aimable avec le journaliste de Canal+.
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Encore une course à rebondissements en MotoGP !!!
Mir a de quoi nourrir des regrets puisque sans le drapeau rouge, il était très bien parti pour remporter la victoire.
Très content pour l'équipe Tech3 que Oliveira ait réussi à profiter de la bagarre entre P. Espargaro et Miller.
Je trouve ce pilote intelligent dans sa façon de gérer ses courses.
Et que dire de l'incident subi par Vinales ? :blink:
Descendre sciemment de la moto alors qu'elle roule encore à 230 km/h, ça doit être quelque chose... :roll:
Dommage que Zarco n'ait pas pu mettre à profit ce second départ, sur la grille cette fois-ci.
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Rien à ajouter, encore une course pas comme les autres et pour notre plus grand plaisir :)
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C est clair que c est vraiment le pied à regarder :super:
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Oui cette année c'est vraiment sympa. Ce ne sont pas toujours les mêmes motos et les mêmes pilotes qui gagnent comme certaines années précédentes. A part l'Aprilia il semble que toutes les motos soient compétitives. Et beaucoup de pilotes se battent pour les bonnes places :super:
Dommage pour Mir effectivement :?
Mais content pour Oliveira :applause: Surtout d'avoir mis Pol Espargaro derrière vu comment celui-ci l'avait envoyé par terre la dernière fois, et en se plaignant en plus :mrgreen:
Et c'est vrai que sauter de sa moto à 230 km/h comme on descend d'un vélo presque à l'arrêt, faut être sacrément couillu :blink:
Par contre, j'ai voulu regarder sur C8 pour que ma fille ait les commentaires en français. Et ces crétins mettent une page de pub en plein milieu du grand prix :blink: N'importe quoi :evil:
Et bien sûr c'est pendant les pubs que Vinales a fait sa cascade :roll: C8 c'est une chaîne que je ne regardais jamais, mais même pour la moto je ne regarderai plus :siffle:
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Hé y aurait pas comme des reflets orange sur le podium ??? :mrgreen:
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Hé y aurait pas comme des reflets orange sur le podium ??? :mrgreen:
Eh oui que veux-tu, le mauvais goût s’invite partout dorénavant...
8)
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Hé y aurait pas comme des reflets orange sur le podium ??? :mrgreen:
8) 8)
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Je n'ai pas vu la course mais une petite vidéo du dernier tour et bien les trois premiers en bagare et Oliveira qui profite des erreurs des deux premiers pour se glisser dans la porte ouverte, chapeau. :super:
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Pas de MM pour la saison 2020, c'est terminé pour lui :?
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Hé y aurait pas comme des reflets orange sur le podium ??? :mrgreen:
Eh oui que veux-tu, le mauvais goût s’invite partout dorénavant...
:cool:
Va falloir s'habituer, je pense :mrgreen:
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faut peut être pas s’enflammer non plus ! :siffle: :mrgreen:
-
:mrgreen:
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faut peut être pas s’enflammer non plus ! :siffle: :mrgreen:
Quoi que, avec la direction de course, meme en finissant dernieres, les Ktm seraient capables d être déclarées victorieuses :siffle: :mrgreen:
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Cépafô... :mrgreen:
:wink:
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faut peut être pas s’enflammer non plus ! :siffle: :mrgreen:
Non, ça c'est le rôle de Viñales. :mrgreen:
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:+1: c'est drôle ça ! :mrgreen:
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Rhooooo :oops:
:lol: :lol: :lol: :lol:
Ceci dit, descendre de sa moto à plus de 200 km/h, faut avoir la tête sur les épaules :blink:.
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Ceci dit, descendre de sa moto à plus de 200 km/h, faut PAS avoir la tête sur les épaules :blink:.
Service. 8)
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Bah non au contraire : en restant sur sa moto, il était garanti de se prendre un gros, gros gadin. Il a minimisé le risque en descendant en marche - et pour prendre ce genre de décision, faut avoir la tête froide.
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Naaaan mais laisse tomber Fift.
Tyoc rentre de vacances et du coup il n’est encore prêt à faire un trait d’esprit bien qu’il pense que si...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Naaaan mais laisse tomber Fift.
Tyoc rentre de vacances et du coup il n’est encore prêt à faire un trait d’esprit bien qu’il pense que si...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Konard. :smile:
:mrgreen:
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:mrgreen:
:smile:
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Bah non au contraire : en restant sur sa moto, il était garanti de se prendre un gros, gros gadin. Il a minimisé le risque en descendant en marche - et pour prendre ce genre de décision, faut avoir la tête froide.
cela m'est arrivé. évidemment pas à cette vitesse (environ 80km/h)
plus de frein et j'arrivais à une intersection.
du coup, j'ai quand même traversé le carrefour (à plat ventre) et j'ai été arrêté par un muret qui m'a évité de tomber en contre bas (2 à 3 m) dans la rivière.
pas de voiture ni de bus ce moment là :ballons1:
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Bref, fifi a fait du ventri-glisse...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Je n'avais pas vu le dernier GP et là ce soir redif sur Canal sport.
Et bien chapeau Vinalès qui n'ayant plus de frein se laisse tombé intelligemment. :super:
Et Mir qui loupe un podium à cause de l'arrêt de course. :cry:
Et alors le renard d'Oliviera qui je jette dans le trou laissé par l'erreur des deux premiers, super pour lui et Tech3. :super:
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cela m'est arrivé. évidemment pas à cette vitesse (environ 80km/h)
plus de frein et j'arrivais à une intersection.
Encore un BMW dont l'ABS est tombé en panne? :mrgreen:
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Bah non au contraire : en restant sur sa moto, il était garanti de se prendre un gros, gros gadin. Il a minimisé le risque en descendant en marche - et pour prendre ce genre de décision, faut avoir la tête froide.
cela m'est arrivé. évidemment pas à cette vitesse (environ 80km/h)
plus de frein et j'arrivais à une intersection.
du coup, j'ai quand même traversé le carrefour (à plat ventre) et j'ai été arrêté par un muret qui m'a évité de tomber en contre bas (2 à 3 m) dans la rivière.
pas de voiture ni de bus ce moment là :ballons1:
Fifi faut pas lui en raconter, il en a vu pas mal déjà :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=xUh70crBE34
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C'était en 1973, les gamins et avec une 125 Yamaha 2 temps, sans frein moteur et aussi sans frein AV.
Du coup, j'ai fait un gros "trainard" avec l'AR puis je me suis couché
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Joe'Bar-teamesque!.... :lol:
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:D
et surtout content de pouvoir en parler parce que c'était quand même très chaud
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C est mort ici. Plus de commentaire.
J ai cru voir 4 yam sur les premières 4 places.
Ca veut dire quoi que le circuit n est pas rapide et technique.
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Bon ben pas une super journée pour nos frenchies.
Un Gp pas d une grande intensité jus au dernier quart de la course mais un podium bien disputé.
En moto3 là on se régale :super:
Moto2, un peu comme les Gp :|
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Je viens de regarder en replay le GP du dernier week-end et bien super course avec de la castagne pour les place 2 et 3.
Morbidelli intouchable, Rossi très difficile à doubler, Mir le renard, Rins j'adore son pilotage mais pas de chance.
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Je ne suis pas un spécialiste mais à quoi ça sert de se défoncer en Warm Up au risque de l'accident alors que la grill est acquise ?
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Ils poussent en warm-up quand ils sont pas convaincus du niveau de grip des pneus en condition de course.
C’est le cas surtout quand la piste change ou quand le pilote change de configuration pneumatique par rapport à la simulation de course en FP.
En général ils poussent nettement moins qu’en qualif quand même (1 a 2s moins vite).
Vinales et quarta ont fait 1.3s plus lent qu’en qualif.
Marquez tourne dans ses temps de Q1.
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Ils poussent en warm-up quand ils sont pas convaincus du niveau de grip des pneus en condition de course.
C’est le cas surtout quand la piste change ou quand le pilote change de configuration pneumatique par rapport à la simulation de course en FP.
En général ils poussent nettement moins qu’en qualif quand même (1 a 2s moins vite).
Vinales et quarta ont fait 1.3s plus lent qu’en qualif.
Marquez tourne dans ses temps de Q1.
Merci Krais
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Belle course en Moto3, baston comme d'habitude.
Et Fenatti au finish, pas mal pour un gars dont la carrière était finie il y a un an!
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Belle course en Moto3, baston comme d'habitude.
Et Fenatti au finish, pas mal pour un gars dont la carrière était finie il y a un an!
Oui le moto3 est plus intéressant que le moto2, ça se chipatouille à chaque virage et on est jamais rassasié , j'adore les pilotages de ces jeunes qui ne se prennent pas la tête et qui ont l"envie .
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Bien dommage pour Pecco Bagnaia... :roll:
Suis pas fan de Vinalez, mais il n'a pas démérité sur ce coup là. :applause:
Podium loupé de peu pour Fabio! :?
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Les 4 premiers sont à 4 points d'écart, qui pourrait à ce jour dire celui qui remportera le Moto GP 2020, et bien pas facile.
Moi je trouve que ça change de l'an dernier, le suspens est entier :roll:
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Bien dommage pour Pecco Bagnaia... :roll:
Oui, dommage, c'est sûr. Mais il a quand même fait une très belle démonstration, alors que Zarco était invisible. Et vu que les deux sont en compétition pour une place dans l'équipe officielle Ducati, m'étonnerait pas que les italiens se disent "Y'a bon Bagnaia" 8)
:mrgreen:
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Je ne sais pas si il y avait réellement compétition, un jeune italien très prometteur contre un vieux français irrégulier :siffle:
Je pense que c était déjà ficelé. Et vu les perfs du jeunot, je ferais le même choix.
Il méritait vraiment la victoire.
Vu ce qui se passe, à se demander si le titre ne va pas finir par se jouer entre Gagnais et Mir.
Si Yam ne veut pas plonger en 2021, il va falloir qu' ils se sortent les doigts. Le moteur va bientôt être le moins bon de la catégorie.
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Je pense qu’il est déjà le moins bon, à part peut être l’aprilia.
Bagnaia était impressionnant ce week-end mais il repart bredouille quand même.
Record de la piste annulé et 0 points.
Quant à Zarco, il performe moins bien que les pilotes pramac sur ce week-end mais il fini pas loin des Ducati Corse. Vu que les Pramac ont pas fini c’est pas si mal.
Au final, Ducati Corse ou Pramac, il aura une moto d’usine l’année prochaine
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Bien dommage pour Pecco Bagnaia... :roll:
Et que dire de son coéquipier Miller qui a du abandonner parce que son filtre à air a été bouché par un tear-off de Quartararo ?!?! :blink:
Vraiment pas de bol !!!
Bientôt le MotoGP à la mode Mario Kart ? :mrgreen:
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Bien dommage pour Pecco Bagnaia... :roll:
Pourtant il avait la victoire à portée , toujours difficile de comprendre, sans trop forcer et en maintenant Vinalès à distance c'était bon mais une erreur de pilotage à ce niveau ça ne pardonne pas .
Mais on voit ça de notre fauteuil, la réalité est autre.
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Oui, dommage, c'est sûr. Mais il a quand même fait une très belle démonstration, alors que Zarco était invisible. Et vu que les deux sont en compétition pour une place dans l'équipe officielle Ducati, m'étonnerait pas que les italiens se disent "Y'a bon Bagnaia" 8)
:mrgreen:
:+1: pour le " Ya bon" :super:
...........Je ne sais pas si il y avait réellement compétition....
Je te rejoins, contrairement aux autres Gp de la saison, celui-ci ne m'a pas du tout passionné :sad:
Je trouve également que la reaction de F.Quartararo, est malvenue, il avait été informé de ses erreurs, il devait faire un "long lap" qu'il a ignoré, et en plus il va mettre le "bronx" a la direction de course, :x
Le manager de l'équipe aurait du le calmer et s'en occuper lui même, son attitude risque de lui porter tort pour ses futures fautes, même minimes :siffle:
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Merci Themus :wink:
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Je trouve également que la reaction de F.Quartararo, est malvenue, il avait été informé de ses erreurs, il devait faire un "long lap" qu'il a ignoré, et en plus il va mettre le "bronx" a la direction de course, :x
Le manager de l'équipe aurait du le calmer et s'en occuper lui même, son attitude risque de lui porter tort pour ses futures fautes, même minimes :siffle:
Quartararo dit qu'il n'a jamais été prévenu ( normalement, avertissement au 3ième débord) et qu'il n'a vu la pénalité sur son tableau de bord trop tard.
-
Quartararo dit qu'il n'a jamais été prévenu ( normalement, avertissement au 3ième débord) et qu'il n'a vu la pénalité sur son tableau de bord trop tard.
Alors , il a peut être quelques circonstances atenuantes... Mais il n'aurait pas du aller raler, :mrgreen:
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Pour ma part qu'il veuille aller râler est totalement normal.. :evil:
par contre que son team ne l'en empêche ne fait clairement pas pro :siffle:
ils n'ont surement pas pu... :?
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Pour ma part qu'il veuille aller râler est totalement normal.. :evil:
par contre que son team ne l'en empêche ne fait clairement pas pro :siffle:
ils n'ont surement pas pu... :?
Il aurait été plus logique que cela soit son team qui dépose une requête a la direction de course , mais comme tu l'écris peut être ils ont étés surpris par l'attitude de leur pilote ..?
Pour ce qui est des roulages sur les parties vertes, sont team aurait peut être pu l'informer via les affichages manuels de bord de piste??
Bref, vivement le prochain GP : :D
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Alors pour avoir dû panneauter des motos qui vont nettement moins vite à Misano, la ligne droite des stands est plutôt courte et ils sortent vites du dernier gauche.
T'as pas beaucoup de temps pour repérer ton panneau. S'il y a des informations inhabituelles, tu n'as juste pas le temps de déchiffrer. Surtout qu'au moment de prendre l'avertissement et la pénalité, il est juste derrière d'autres motos.
Les avertissements arrivent à la moto, tu vas pas les chercher sur le panneau
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Vivement qu'ils mettent des poteaux en béton ou des herses à la place de ces zones vertes, ça évitera ce genre de soucis. :roll: :mrgreen:
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Je vais peut être me faire laminer mais tant pis.
Moi ça me gêne qu' un pilote n ai plus droit à ses états d âme sous prétexte de professionnalisme. On déjà ça tous les jours avec nos chers politiques, alors moi un peu de sincérité n est pas pour me déplaire, à tort ou à raison d ailleurs.
Alors oui il a tort dans les faits mais tant pis. Je pense qu' il n est pas assez con pour ne pas s excuser si il voit qu' il a dépasser les bornes.
Que ça en devienne une affaire d état ou sujet à grand débat me dépasse un peu, mais bon...
Et puis ce beau monde aseptisé où il ne faut pas une fausse note, moi j aime pas.
À titre de comparaison moto: une Vfr à toujours été une moto parfaite mais elle ne m a jamais fait rêver alors qu' une 916 :smile:
Je ne veux pas regarder des courses de Ps4, ça ne m intéresse pas.
A vous les studios.
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En voilà une réaction qu'elle est sympathique!! :super: :wink:
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Je suis assez d'accord. C'est assez normal d'être en colère et presque sain de demander des comptes. On peut débattre de la manière, ok.
Honnêtement, après s'être dépouillé pendant toutes la course, y a de quoi être frustré. Le garçon a de l'ambition. On va pas lui en vouloir pour ça.
En parallèle, en F1, au Mugello, Hamilton a pris un stop and go pour ravitaillement alors que la pitlane était fermé. Lors du drapeau rouge qui a suivi, il est sorti de la voiture et a courru à la direction de course pour des explications. Et il est 6 fois champion du monde, roule pour Mercedes et là non plus, personne du team n'est allé le chercher. Et je ne pense pas qu'on puisse accuser Mercedes de manque de professionalisme.
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Les avertissements arrivent à la moto, tu vas pas les chercher sur le panneau
Merci pour l'info, je ne savais pas :oops:
....Moi ça me gêne qu' un pilote n ai plus droit à ses états d âme sous prétexte de professionnalisme....
....Et puis ce beau monde aseptisé où il ne faut pas une fausse note, moi j aime pas.....
Mon propos, comme je l'ai écrit un peu plus haut, c' est que son attitude risque de lui porter prejudice dans le futur, ..... Ou pas , :mrgreen:
Et je te rejoins, le politiquement correct n'a jamais été mon fort non plus,et je l'ai payé cher , mais là c'est une autre histoire :siffle:
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En fait le pilote t’engueule littéralement quand tu mets autre chose que ce qui est prévu sur le panneau. Ça les embrouille.
Ils ont pas le temps de lire. Ils y arrivent parce qu’ils savent ce qu’il y a sur le panneau.
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Ils auraient maintenant intérêt à prévoir un symbol tout simple mais bien visible à ajouter sur le panneau quand il y a un avertissement. Un gros rond rouge ou je ne sais quoi d'autre, comme ça plus moyen de le rater si le pilote ne l'a pas vu au tableau de bord.
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Bon,
*après une course accrochée qu'il soit énervé ok
*qu'il n'ai pas lu l'info , entre le panneautage trop court et l'info au tdb certainement peu claire ok
*que le team manager ou autre n'ai pas le temps de le rattraper/raisonner ok (même si je doute qu'il y ai quelque chose à faire à l'instant T sachant que tout est filmé et un "clash" au sein de la team ne serait pas bon non plus, cela ne ferait qu'alimenter le voyeurisme et l'appétit de certains pour ce genre de réactions croustillantes ...)
Et justement tout est filmé, et ça ça me gonfle parce que ce qui se passe à la direction de course doit rester , au moins dans un premier temps, à la direction de course, la présence de caméras ne peut que finir d'envenimer les choses et rendre les réactions exagérées. Pour ma part cela ne nous regarde pas (sic).
Pour moi les explications (comme celles-ci) ne doivent pas être publiques, seules les décisions finales doivent l'être.
Mais ce n'est que mon avis.
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Jp je partage ton point de vue, on ne doit pas tout filmer mes les journalistes sont des rapaces de l'info :x et pas toujours la bonne
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j'en reviens toujours au même constat : manque de professionnalisme et à tous les niveaux :?
et pour envenimer un peu plus la polémique, on se rapproche du comportement des "footeux" :?
manque de respect pour le corps arbitral qui occasionnent des dérives à tout va.
le contre exemple est certainement le rugby :siffle:
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Jp je partage ton point de vue, on ne doit pas tout filmer mes les journalistes sont des rapaces de l'info :x et pas toujours la bonne
Ben en même temps c'est leur boulot.
le contre exemple est certainement le rugby :siffle:
À moins que ton :siffle: ne soit ironique, malheureusement le rugby prend un tournant désagréable à mon goût. Par exemple, les pénalités adverses sont sifflée par le public, chose impensable il y a quelques années. :roll:
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Bah dans ce cas ils n'ont qu'à virer le goudron peint en vert et remettre le gazon ou la terre qui y étaient avant. Le gars qui roulait dessus on ne lui disait rien, charge à lui de rester sur ses roues. Rossi faisant l'intérieur à Stoner avec les 2 roues dans le sable à Laguna Seca ça avait au final plus de gueule qu'un Quartararo qui s'énerve parce qu'on lui a mis une pénalité 8) ... tout en faisant autant de buzz ! :wink:
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/09/22/20092211190453376.jpg) (https://www.casimages.com/i/20092211190453376.jpg.html)
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Raims est bô! :smile:
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le contre exemple est certainement le rugby :siffle:
A moins que ton :siffle: ne soit ironique, malheureusement le rugby prend un tournant désagréable à mon goût. Par exemple, les pénalités adverses sont sifflée par le public, chose impensable il y a quelques années. :roll:
A mon avis Fifi, veut parler du respect des decisions arbitrales par les joueurs :mrgreen:
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encore une fois dans le mille ! :lol: :lol: :lol:
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le contre exemple est certainement le rugby :siffle:
A moins que ton :siffle: ne soit ironique, malheureusement le rugby prend un tournant désagréable à mon goût. Par exemple, les pénalités adverses sont sifflée par le public, chose impensable il y a quelques années. :roll:
A mon avis Fifi, veut parler du respect des decisions arbitrales par les joueurs :mrgreen:
exactement :applause:
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Et bien beau GP avec une victoire cocorico, je dis pas qui on va me tirer dessus :siffle:
Mais gaffe aux Suzuki qui terminent toujours très fort et pourquoi pas un titre mondial pour eux . :wink:
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Oui très régulières les Suz'! :super:
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Oui très régulières les Suz'! :super:
pas autant que les Triumph en moto 2
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:mrgreen:
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Le plus régulier depuis le début de la saison reste quand même Marc Marquez 8) :mrgreen:
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:lol: :arrow: :+1:
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Merci :wink:
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8)
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Etant profane en course deux questions:
- Pour quelles raisons quelques fois , les pilotes sortent leur jambes de leurs carénage? Pour savoir ou se trouve la piste par rapport a leur inclinaison?
- Les chronos se jouant au millième de seconde, le fait de faire ce mouvement ne les ralentissent- ils pas et a terme ne riqsuent- ils pas de perdre quasiement une ou deux secondes a l'arrivée?
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Etant profane en course deux questions:
- Pour quelles raisons quelques fois , les pilotes sortent leur jambes de leurs carénage? Pour savoir ou se trouve la piste par rapport a leur inclinaison?
- Les chronos se jouant au millième de seconde, le fait de faire ce mouvement ne les ralentissent- ils pas et a terme ne riqsuent- ils pas de perdre quasiement une ou deux secondes a l'arrivée?
C'est Rossi qui est le concepteur de cette technique.
https://www.paddock-gp.com/motogp-pourquoi-sortir-la-jambe-au-freinage-cal-crutchlow-explique/ (https://www.paddock-gp.com/motogp-pourquoi-sortir-la-jambe-au-freinage-cal-crutchlow-explique/)
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Christian, merci pour ta reponse et pour le lien, les explications dans l'article me laissent dubitatif :? , mais eux sont pilotes et moi non :mrgreen:
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Qu'est ce qui te laisse dubitatif? ou plutôt, il y a un principe de ce qu'il explique que tu veux approfondir?
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Qu'est ce qui te laisse dubitatif? ou plutôt, il y a un principe de ce qu'il explique que tu veux approfondir?
Non, je te remercie :wink: Je trouve simplement curieux que le fait de déplacer sa jambe de l'avant vers l'arrière peut modifier a ce point le centre de gravité /par la même l 'appui, sur des machines aussi sophistiquées ;
Mais comme j'aime bien chercher, ce que j'aurais du faire avant de poser ma question :oops: J'ai également trouvé cette réponse qui corrobore, la première.
https://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/17776/Pourquoi-les-pilotes-moto-sortent-la-jambe-au-freinage-/page.html
Merci pour vos réponses :(
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L'explication de Guintoli est tout de même sensiblement plus claire que celle de Crutchlow (ou plus précisément, de sa traduction) :mrgreen:.
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je suis d'accord que c'est plus clair comme ca ! :mrgreen:
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Oui parce qu'un pilote de moto GP qui dit..." « C’est un fait, mais pour moi, cela peut venir d’autre chose. Lorsque l’on apprend à un enfant à faire du vélo, s’il sent qu’il ne va pas réussir à s’arrêter, alors il pose les pieds au sol. C’est une réaction naturelle, une sorte de réflexe ».
C' est cela qui me perturbait un peu :blink: bien que Vinales l'ait fait a 250Km/h :mrgreen:
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Zarco n'aura "QUE" la Pramac ducoup
c'est bagnaia qui remporte la timbale !
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C'était joué d'avance vu comment chacun des deux s'est illustré (ou pas) lors des dernières courses
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Il aura quoi qu'il arrive de quoi se battre aux premiers rangs :(
et cela lui fera encoooorre des excuses pour quand ca n'ira pas ! :mrgreen:
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Valà. Y sont nuls chez Pramac :mrgreen:
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En fait ce n'est pas une si mauvaise nouvelle, chez Pramac il aurait peut être moins le pression que sans le Team officiel. :wink:
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Va dire ça à Rossi qui doit être lui aussi enchanté de quitter le team officiel Yamaha :siffle: :mrgreen:
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Va dire ça à Rossi qui doit être lui aussi enchanté de quitter le team officiel Yamaha :siffle: :mrgreen:
Les données sont différentes, tu ne crois pas :siffle:
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Pas tellement non. Ne pas être pris dans une équipe officielle ou s'en faire jeter, pour ces gars qui ont un égo bien gonflé ça doit être les grosses boules... plus important en tout cas que la perspective d'avoir moins de pression.
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Zarco n'aura "QUE" la Pramac ducoup
c'est bagnaia qui remporte la timbale !
Oui, dommage, c'est sûr. Mais il a quand même fait une très belle démonstration, alors que Zarco était invisible. Et vu que les deux sont en compétition pour une place dans l'équipe officielle Ducati, m'étonnerait pas que les italiens se disent "Y'a bon Bagnaia" 8)
:mrgreen:
Paco"Raim's" Rabanne avait vu juste :D :applause:
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Etant profane en course deux questions:
- Pour quelles raisons quelques fois , les pilotes sortent leur jambes de leurs carénage? Pour savoir ou se trouve la piste par rapport a leur inclinaison?
- Les chronos se jouant au millième de seconde, le fait de faire ce mouvement ne les ralentissent- ils pas et a terme ne riqsuent- ils pas de perdre quasiement une ou deux secondes a l'arrivée?
C'est Rossi qui est le concepteur de cette technique.
https://www.paddock-gp.com/motogp-pourquoi-sortir-la-jambe-au-freinage-cal-crutchlow-explique/ (https://www.paddock-gp.com/motogp-pourquoi-sortir-la-jambe-au-freinage-cal-crutchlow-explique/)
:siffle: :siffle: :lol: :lol: :lol:
Ou plutôt l'a t'il piquée à Gary Mc Coy :siffle: ... mais le pauvre cumule les énormes désavantages d'être plus vieux et bien moins célèbre que l'italien... :roll:
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L’ordre des courses du Grand Prix moto de France 2020 sera inversé : l’épreuve MotoGP se déroulera avant la Moto2, afin de ne pas faire concurrence à la Formule 1 qui débute à 14h10 au Nürburgring. Les horaires sont donc modifiés : Moto3 à 11h20, MotoGP à 13h00, Moto2 à 14h30 et MotoE à 15h40.
Programme TV et horaires du GP de France, au Mans :
Vendredi 09 octobre
Moto3, FP1 : 09h00 – 09h40 en direct sur Canal+ Décalé
MotoGP, FP1 : 09h55 – 10h40 en direct sur Canal+ Décalé
Moto2, FP1 : 10h55 – 11h35 en direct sur Canal+ Décalé
MotoE, FP1 : 12h30 – 13h00
Moto3, FP2 : 13h15 – 13h55 en direct sur Canal+ Décalé
MotoGP, FP2 : 14h10 – 14h55 en direct sur Canal+ Décalé
Moto2, FP2 : 15h10 – 15h50 en direct sur Canal+ Décalé
MotoE, FP2 : 16h10 – 16h40
Samedi 10 octobre
Moto3, FP3 : 09h00 – 09h40 en direct sur Canal+ Décalé
MotoGP, FP3 : 09h55 – 10h40 en direct sur Canal+ Décalé
Moto2, FP3 : 10h55 – 11h35 en direct sur Canal+ Décalé
MotoE, E-Pole : 11:45
Moto3, Q1 : 12h35 – 12h50 en direct sur Canal+ Décalé
Moto3, Q2 : 13h00 – 13h15 en direct sur Canal+ Décalé
MotoGP, FP4 : 13h30 – 14h00 en direct sur Canal+
MotoGP, Q1 : 14h10 – 14h25 en direct sur Canal+
MotoGP, Q2 : 14h35 – 14h50 en direct sur Canal+
Moto2, Q1 : 15h10 – 15h25 en direct sur Canal+ Décalé
Moto2, Q2 : 15h30 – 15h50 en direct sur Canal+ Décalé
MotoE, Course 1 (7 tours) : 16h15 en direct sur Canal+ Décalé
Dimanche 11 octobre
Moto3, WUP : 09h00 – 09h20 en direct sur Canal+
MotoGP, WUP : 09h30 – 09h50 en direct sur Canal+
Moto2, WUP : 10h00 – 10h20 en direct sur Canal+
Moto3, Course (22 tours) : 11h20 en direct sur Canal+ / La Deux (Belgique)
MotoGP, Course (27 tours) : 13h00 en direct sur C8, Canal+ / La Deux (Belgique)
Moto2, Course (25 tours) : 14h30 en direct sur Canal+ Décalé
MotoE, Course (7 tours) : 15h40 en direct sur Canal+ Décalé
Championnat MotoGP après Barcelone : 1. Quartararo 108 pts, 2. Mir 100 (-8), 3. Viñales 90 (-18), 4. Dovizioso 84 (-24), 5. Morbidelli 77 (-31), 6. Miller 75 (-33), 7. Nakagami 72 (-36), 8. Rins 60 (-48), 9. Oliveira 59 (-49), 10. Binder 58 (-50)…
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Yep, et j y serai :super:
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Yep, et j y serai :super:
Tu a des places? Mais fait attention à ton dos, prend pas froid :wink:
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Pour les places Cathy a surveillé l ouverture des reservations et s est jetée sur la tribune Dunlop. En un rien de temps tout etait complet.
Je serai en tribune, donc assis. Ce sera donc mieux pour mon dos :wink:
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Ben je resterai au chaud devant mon canapé avec un bon café ou un verre de rhum...
Pour l'ambiance, je laisserai la baie-vitrée ouverte, à 5-7 km à vol d'oiseau je les entendrai aussi bien :siffle: :mrgreen:
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Ben pourquoi devant et pas DANS ton canapé ? C est mieux, je te jure :mrgreen:
Je serai dans la tribune Dunlop au milieu vers le haut, donc assis et pas trop en courant d air.....normalement.
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Ben pourquoi devant et pas DANS ton canapé ? C est mieux, je te jure :mrgreen:
:lol: :+1: :lol:
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merci Remi :wink:
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je me suis tâté de faire la route jusqu'au Mans pour voir ce Grand Prix en vrai. Mes parents habitent le Mans.
Quand j'avais regardé, déja plus de places a la vente, et entre temps mon groupe a décidé de passer dimanche en studio.
Ca ne sera pas pour cette année.
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Et bien la météo :roll:, devant la téloche, enfoncé dans mon canapé, le son en 5.1 j'aurai moins froid que le petit Hervé assis sur sa tribune.
Bon j'ai pas eu ma carte de presse pour me balader dans les stands et faire qq photos :siffle:
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Je comprends pas certains...
Ils s'allongent devant le canapé , d'autres rentrent dedans ( sans doute dans les housses des coussins)...
Mézalor, ils ne vous ont pas donné le mode d'emploi?
Allez, je vous aide : mettez vous dessus, mais sur les coussins horizontaux :mrgreen:
Grey & qu'a nappé de GP...
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Pour ceux qui le veulent, le moto gp va être diffusé en clair, en direct sur C8. Attention les horaires sont modifiés à cause de la F1.
Les Moto Gp vont passer à la place des moto2.
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Et bien essai libre ce matin , ça tombe comme des mouches avec une piste humide, même sans prendre de l'angle.
Cet aprem ça devrait être plus sec, demain mieux dimanche????
Courage à eux, mais on n'aura pas de top chronos
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le moto gp va être diffusé en clair, en direct sur C8.
Pour le regarder sur C8 il faut pouvoir supporter les coupures pubs en plein milieu de la course :roll: :evil:
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Pour ceux qui n ont rien d autres, on va dire que c est mieux que rien.
Et puis si il y a de l audimat, ça leur donnera peut des idées.....
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Vous connaissez Watched?
https://www.watched.com/?lng=fr
serveur: huhu.to
:siffle:
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Vous connaissez Watched?
https://www.watched.com/?lng=fr
serveur: huhu.to
:siffle:
Ou X96 :siffle:
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Voilà le GP de France sera peut être sans pluie, ça va arranger les winers du sol sec.
Bravo pour les qualifs des français. :super:
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Et bien pas de GP en direct demain, sortie moto programmée à la dernière minute avec le TPC , on va à la mer mais sans maillot de bain. 8)
Alors bon GP , moi se serra en redif
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Et bien pas de GP en direct demain, sortie moto programmée à la dernière minute avec le TPC , on va à la mer mais sans maillot de bain. 8)
Alors bon GP , moi se serra en redif
Non, ne te prends pas la tête avec la redif :D je te mettrais les résultats sur le forum, :mrgreen:
bon ok je :arrow:
Bonne balade :wink:
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Super Gp! :super:
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Ah c est sûr qu' ilyaeudu rebondissement, dans tous .es sens du terme :siffle:, mais on ne s est vraiment pas ennuyé dans la tribune Dunlop.
L ambiance y était très cool malgré les " seulement" 4550 spectateurs. Au moins pas de queue au chiottes, enfin seulement celles des mecs occupés à l intérieur :mrgreen:.
Belle course Moto3, je dirais comme d habitude.
Belle course Moto Gp, c est ce qu' on attend.
Course Moto2 un peu chiant.....comme d habitude. Heureusement on a eu droit à la superbe remontée de Roberts Pour nous tenir éveillés.
Des résultats???? :siffle: :mrgreen:
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Sortie du jour 370kms donc GP en rediff sur C+ et bien la pluie n'est pas pour tout le monde mais super GP avec des rebondissement, quelques glissades, Miller le pauvre dégoûté moteur cassé.
Bon Fabio toujours à la première place mais mais pour combien de temps.
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Il était pas content :blink:
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Miller? Grave....
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Il y a de quoi, ceci dit.
Par contre je n'ai pas compris ce qui était arrivé aux Yamaha.
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Elles prenaient la flotte! :lol:
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Rossi ne sera pas présent au GP d'Aragon, Il a été testé positif au COVID, pas de chance pour lui, espérons qu'il se rétablisse. :sad:
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En même temps après 3 GP de suite par terre... :roll: Je pense que ses mécanos préfèrent autant qu'il reste au chaud... :siffle: :mrgreen:
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En même temps après 3 GP de suite par terre... :roll: Je pense que ses mécanos préfèrent autant qu'il reste au chaud... :siffle: :mrgreen:
:lol: :super: :arrow: :+1:
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En même temps après 3 GP de suite par terre... :roll: Je pense que ses mécanos préfèrent autant qu'il reste au chaud... :siffle: :mrgreen:
Toi t'es méchant avec le Doctor :x :mrgreen:
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Rumeurs ou pas rumeurs, peut-être que Lorenzo prendrait sa place au prochain Gp!
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Non car je n'ai même pas l'once d'un millième de son talent sur une moto... qui serais-je pour oser le critiquer en tant que pilote ! :blink: :oops:
Mais il le dit lui même, il ne sait malheureusement rien faire d'autre que de rouler et ne sais pas comment il pourrait s'occuper autrement une fois raccroché le cuir...
Il en est donc au même point que nombre d'autres "idoles" et grands sportifs avant lui, continuer à s'accrocher à des exploits passées et une période révolue. Donc il force trop et finit par ternir son image. Le fait que quelqu'un de sa trempe accepte de descendre dans une équipe satellite (quoique quasiment officielle maintenant) juste pour continuer à rouler en est le parfait exemple... il s'ajoutera juste à la longue liste de ceux qui resteront quoi qu'il arrive de grands champions mais qui ont fini par partir par la petite porte après une longue descente des résultats et un quasi anonyma sportif (pour le médiatique, je ne m'inquiète pas trop pour lui...)
Bref, on le retrouvera dans 20 ans aux Sunday Rides classiques et on dira à nos petits enfants qui nous demanderont qui c'est le vieux monsieur en jaune qu'on a eu la chance de voir rouler Rossi au sommet de son art...
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Si on est encore là dans 20 ans... :wink:
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Je ne suis pas trop d accord avec ton point de vue Guillaume.
Je suis loin d être un fan de Rossi mais sur ce coup je trouve au contraire qu' en s accrochant quitte à descendre dans un team satellite il montre que c est un vrai passionné. Il pouvait s en aller la tête haute il y a bien longtemps et personne n aurait trouvé à Y redire. Là il continue tout en sachant qu il n est plus le centre du monde. Il faut l assumer en tant que gros melon qu' il est. Donc moi je dis chapeau bas. Et qu' on ne dise pas au il prend la place d un autre. Certes il n est plus dans le trio de tête mais il a encore son mot à dire dès qu' il le peut. Et puis il y ena combien derrière ?
Beaucoup de pilotes ont changé complètement de métier ( Olivier Jacques=》agent immobilier) , lui on sait qu' il continuera à piloter, même si ce sont des bolides à 4 roues. Ça fait partie de lui. Un peu comme certains Joe Dunlop et bien d autres.
C était en direct du point de vue du fond du canapé :mrgreen:
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Ah bon... toi tu te mets au fond du canapé ? :blink: :? :lol: J'essaierai ça un jour :siffle: :mrgreen:
(CF quelques posts plus hauts sur le GP de France... :wink: )
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Beau retour en effet :wink: :mrgreen:
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Ce que j'avais prévu avant le départ est arrivé sauf la déconfiture de Fabio, j'ai du mal à comprendre ce qu'il lui arrive.
Le championnat sera pour Mir vu comme les suzuki marchent et la bonne surprise de cette fin de championnat c'est le fréro. :lol:
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la déconfiture de Fabio, j'ai du mal à comprendre ce qui lui arrive.
Problème de pression du pneu avant qui rendait la moto incontrôlable semble-t-il
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la déconfiture de Fabio, j'ai du mal à comprendre ce qui lui arrive.
Problème de pression du pneu avant qui rendait la moto incontrôlable semble-t-il
Oui mais c'est pas la première fois et les autres alors ils ont un gonfleur embarqué :siffle:
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Heu... :blink: :roll: Pas compris ta remarque...
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Heu... :blink: :roll: Pas compris ta remarque...
Pour dire que c'est pas la première fois qu'il se plaint des pneus, souvent en essais libre ou autre. Ce qui est bizarre c'est que pour les autres il n'y est pas le même problème ou qu'on n'en parle pas.
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Ce week-end rebelote sur le même circuit d'Aragon, alors que va t il se passer?
Il reste 4 GP et moi je vois bien Mir finir champion même si j'espère un rebond et un peu plus de chance pour Fabio.
Mir est très régulier et ça c'est un point important et les suzuki sont très fiable et ont l'air très agile, ok le pilote y fait aussi.
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C est certain Mir doit faire peur à bien du monde. Il est de mieux en mieux contrairement à ceux qui étaient en tête du championnat au début.
Ktm, par contre, c est un peu le soufflet qui retombe, provisoirement???
Moto2, bonne baston aussi pour le titre, rien n est joué.
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Alors vos pronostics car encore une pôle inédite.
Nos Frenchies en 2ème ligne, avec un Zarco remonté, un Fabio douteux, un mir en 10ème ligne.
Le premier virage sera important, la tenue des pneus aussi , il faut faire le bon choix pas toujours facile grip et endurance :roll:
On devrait jouer au tiercé moto gp :mrgreen:
Moi 30, 5, 21, 12, 20
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Raté !
:mrgreen:
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On devrait jouer au tiercé moto gp :mrgreen:
Moi 30, 5, 21, 12, 20
C'est plutôt un quinté :mrgreen: :wink:
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J'ai vraiment du mal à comprendre ce GP.
Aujourd'hui pourquoi Morbidelli dans le même team que Fabio réussit sur ce tracé alors que Fabio perd des points précieux.
Soit la pression et la peur de tomber l'empêche de s'exprimer
Soit il a un vrai pb de pneu qu'il n"avait pas l'an dernier, on disait même qu'il savait économiser ses pneus pour bien finir.
Les Suzuki sont impériales mais n'ont jamais inquiété Morbidelli.
Plus que 3 GP et Mir sera champion, Fabio toujours 2ème
Sur les autres circuits on verra, mais le final sera palpitant
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J'ai vraiment du mal à comprendre ce GP.
Aujourd'hui pourquoi Morbidelli dans le même team que Fabio réussit sur ce tracé alors que Fabio perd des points précieux.
Soit la pression et la peur de tomber l'empêche de s'exprimer.
Soit il a un vrai pb de pneu qu'il n"avait pas l'an dernier, on disait même qu'il savait économiser ses pneus pour bien finir.
Sur les autres circuits on verra, mais le final sera palpitant
Honnêtement je te rejoins, , apparemment il aurait pris des pneus medium , mais cela n'aurait pas donner les résultats escomptés :?
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Morbidelli et Fabio n'ont pas les même motos ..
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Morbidelli et Fabio n'ont pas les même motos ..
Voilà, merci Pierrot :(
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Morbidelli et Fabio n'ont pas les même motos ..
j'ai fait comme toi pour savoir, Il y a trois différences, les prises d'air, Morbidelli a les anciennes et il a le bras oscillant en carbone et un système au levier d'embrayage pour abaisser la moto en sortie de virage.
Mais ce qui est troublant c'est que Fabio a gagné les deux premiers assez facilement et que depuis ça merdouille en course, enfin je veux dire qu'il a du mal à s'exprimer, alors a t il peur de chuter en course et il joue la prudence pour rester au contact en point et qu'il se défoncera sur les deux derniers GP pour faire ça passe ou ça casse. what is the question :siffle:
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Fabio roule sur le tout dernier modèle, Morbidelli sur celle l'annee dernière
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Morbidelli et Fabio n'ont pas les même motos ..
Alors dis nous la différence?
il a la même moto de Vinales/Rossi, ce qui avait été négocié en même temps que son contrat pour la saison prochaine
Morbidelli garde la M1 2019
https://fr.motorsport.com/motogp/news/morbidelli-pas-meme-moto-yamaha/4681211/
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les modèles 2020 ont des problèmes de pneu AR mais pas les 2019
constat fait pour les Yam de Vinales et Quartararo et les Ducati usine et Pramac
Zarco avec la 2019 n'avait pas ce problème
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A la veille du GP de Valence ça papotte ça papotte.
https://fr.motorsport.com/motogp/news/yamaha-enquete-soupapes-non-homologuees/4904280/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1 (https://fr.motorsport.com/motogp/news/yamaha-enquete-soupapes-non-homologuees/4904280/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1)
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Yamaha a pris 50 points de sanction .
par contre, la question est de savoir si les pilotes vont pouvoir terminer les 3 derniers GP avec le seul moteur restant.
en cas d'utilisation d'un nouveau moteur, le pilote doit partir des stands.
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Ah, quelle saison mes enfants :lol:
Des déchirements, des divorces, de la triche, des litiges et beaucoup d encre. Une saison de plus belle la vie ou Desperate machin chose.
A espérer U il n y ait pas de saison 2, mais rien n est moins sûr.
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Ici Labrador en direct de Valence pour le Moto GP d'Europe, j'espère que vous allez bien et que les confinés qui ont Canal+ le bouquet pourront suivre en intégralité les essais de demain matin et les qualifs de l'après midi :mrgreen: :super:
Météo pas top pour samedi , risque d'orage donc qualification un peu particulière.
Dimanche ce sera beaucoup mieux
Morbidelli s'il n'a pas de pb de moteur risque d'être un vrai prétendant au Titre , les deux premiers ont la pression et donc difficile de se lâcher.
Je pense que jusqu'au dernier GP le suspens sera de mise mais c'est bien pour le spectacle contrairement à l'an dernier. :wink:
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Et bien ce matin en 3ème séance d'essai Zarco a mis tout le monde d'accord sur piste humide avec presque 1 seconde sur le 2ème. :super:
Cet aprem pour les qualifications ce sera piste mouillé alors Fabio ce sera pas pour lui, de mémoire il était avant dernier ce matin. :roll:
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Il est souvent dernier en ce moment... :?
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Avec un peu de chance ils vont donner le départ dans l autre sens :mrgreen: :siffle:
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:lol: :super: :arrow: :+1:
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Et bien super GP des Suzuki avec Mir et au TOP, rien à dire , facilité déconcertante.
Les Suzuki n'ont fait que progresser de course en course avec deux bons pilotes.
Chute de Fabio qui remonte sur sa machine et ça c'est bien mais dans ces conditions difficile de faire un exploit mais il est dans les points en arrivant 14ème.
Zarco longtemps 6ème termine à la 9ème place.
Reste deux GP, rebelote à Valence la semaine prochaine, en espérant une météo meilleure.
Rins et Fabio sont à 37 points de Mir donc le titre lui tend les mains
La marque Suzuki en tête, ça fait un bail que cela n'est pas arrivé.
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Oui le suspens à ce moment de la saison est encore intense,sans oublier les deux autres catégories ou rien n'est joué non plus,notamment en moto 2 ou la chute de Lowes a relancé les dés
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:siffle:
voie royale pour Mir :applause:
Suz en tete du championnat constructeur et des team en + :P
Yam a manqué le coche , ducati est mal , Ktm est bien :lol:
quand a Honda :siffle: l'an prochain avec le retour de MM et la montée en puissance de Nakagami et du frérot ....
VR :roll:
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MIR a 37 points d'avance et il reste 2 courses de 25 points.
pour moi, l'affaire est close d'autant que Quartararo a de forte chance de changer ou de péter son moteur.
il aurait mieux fait de faire comme Vinales en partant de la voie des stands avec un moteur neuf
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MIR a 37 points d'avance et il reste 2 courses de 25 points.
pour moi, l'affaire est close d'autant que Quartararo a de forte chance de changer ou de péter son moteur.
il aurait mieux fait de faire comme Vinales en partant de la voie des stands avec un moteur neuf
On va jouer au sketche de le chauve souris , on a le droit de se marrer, donc admettons :
Si Mir est testé positif au Coviddonc absent et que Fabio soit premier avec temps non pluvieux il marque 25 points, à aussi Rins a chuté. :siffle:
Donc Fabio est à 12 points de Mir, mais toit ça c'est admettons. :mrgreen:
Dernier GP au Portugal, Mir est revenu Covid négatif. :sad:
Et là le dernier GP sacrera le champion moto GP 2020
On a le droit de se marrer, la chauve souris est arrivée au dernier étage , elle a même trouvé le code pour ouvrir la porte. :mrgreen: :mrgreen:
Maintenant on joue aux pronostiques , donnez les 3 premiers au championnat , on pourrait faire un sondage :siffle:
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:lol: :super: :arrow: :+1:
Monsieur est trop bon :wink:
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IANONE a pris très cher
il avait fait appel suite à sa condamnation de 18 mois.
résultat , il écope de 4 ans :?
du coup, Lorenzo semble intéressé :wink:
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IANONE a pris très cher
il avait fait appel suite à sa condamnation de 18 mois.
résultat , il écope de 4 ans :?
du coup, Lorenzo semble intéressé :wink:
0ui mais .... il est pas Italien ..... Bezzechi semble tenir la corde ..... a suivre :lol:
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:lol: :super: :arrow: :+1:
Monsieur est trop bon :wink:
:mrgreen:
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Bon personne ne veut jouer au loto GP :mrgreen:
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Avec un peu de chance ils vont donner le départ dans l autre sens :mrgreen: :siffle:
:lol: :lol: :lol: :arrow: :+1:
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Oui le suspens à ce moment de la saison est encore intense,sans oublier les deux autres catégories ou rien n'est joué non plus,notamment en moto 2 ou la chute de Lowes a relancé des dés
OK mais c'est qui Dédé ?
https://www.youtube.com/watch?v=iMS1Vs30DX8
:mrgreen:
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Oui le suspens à ce moment de la saison est encore intense,sans oublier les deux autres catégories ou rien n'est joué non plus,notamment en moto 2 ou la chute de Lowes a relancé des dés
OK mais c'est qui Dédé ?
https://www.youtube.com/watch?v=iMS1Vs30DX8
:mrgreen:
:lol: :lol:
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Ianone out pour 4 ans...
Fin de carrière pour lui. :sad:
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Ianone out pour 4 ans...
Fin de carrière pour lui. :sad:
IANONE a pris très cher
il avait fait appel suite à sa condamnation de 18 mois.
résultat , il écope de 4 ans :?
Un peu en retard Gula :wink: :D
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:mrgreen:
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Bonne météo pour le GP de Valence ce week-end, pas de pluie, c'est déjà ça. :P
Maintenant on va attendre de voir les essais de vendredi et les qualifs de samedi pour voir la tendance . :wink:
Mais pour Fabio je n'y crois plus, je ne sais pas si c'est l'homme ou la machine ou les deux. :siffle:
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Seul au monde :mrgreen:
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Meuh non!
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Mais pour Fabio je n'y crois plus, je ne sais pas si c'est l'homme ou la machine ou les deux. :siffle:
un peu la machine mais surtout le mental.
on l'a trop vite mis sur un piedestal et dès les premiers déboires les résultats ont fléchis pour devenir catastrophiques.
il est absolument anormal de se retrouver dernier de séances d'essai à son niveau. (c'est bien le mental qui intervient) :?
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un peu la machine mais surtout le mental.
on l'a trop vite mis sur un piedestal et dès les premiers déboires les résultats ont fléchis pour devenir catastrophiques.
il est absolument anormal de se retrouver dernier de séances d'essai à son niveau. (c'est bien le mental qui intervient) :?
Tout à fait d'accord avec toi fifi, maintenant ça va être dur pour lui.
L'an prochain il sera dans le team yamaha avec Vinalès , il va falloir qu'il se rebooste .
Zarco a chuté mais il a le mental car passer de team en team pas facile et il a bien fini la saison.
Le dernier tour a été un spectacle entre Morbidelli et Miller, ça fait oublier mes autres un instant.
Mir et les Suzuki ont été à la hauteur. :super:
je n'ai pas vu le moto2 mais dans le moto3 le vainqueur le sera à la dernière course
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pour 2021, Yamaha et les autres n'ont plus le droit de toucher au moteur (sauf Aprilia). Cela va être encore plus difficile d'autant que la concurrence étant nettement supérieure en moteur , concentrera ses efforts sur la conduite. Les V4 seront omniprésents
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çà se discute ! .......
certes la yam manque de moteur mais elles ont gagné 7 Gp .... 3 pour morbidelli , 3 pour quarta et 1 pour vinalés
il y a donc surement moyen d'améliorer tout ce qui est autour du moteur pour trouver de la constance ....
les V4 sont puissants mais c'est un 4 en ligne qui est champion du monde ..... la suzuki ....
les Ktm seront de sérieuses rivales , les honda aussi avec marquez nakagami et peut etre espargaro ....
ca nous promet un championnat sérré et ouvert ....
reste portimao pour profiter du dernier Gp sur un circuit gros coeur :(
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Yam a volontairement baisser la puissance moteur pour retrouver de la fiabilité. c'est vraiment le point ou il doit travailler
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Yam a volontairement baisser la puissance moteur pour retrouver de la fiabilité. c'est vraiment le point ou il doit travailler
Ok mais explique moi pourquoi Morbidelli est devant les Ducati plus puissante, même si la sienne est une vieille Yam :mrgreen:
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Yam a volontairement baisser la puissance moteur pour retrouver de la fiabilité. c'est vraiment le point ou il doit travailler
Ok mais explique moi pourquoi Morbidelli est devant les Ducati plus puissante, même si la sienne est une vieille Yam :mrgreen:
Tout a fait. C'est juste que Morbidelli a su exploiter a fond ce qu'il avait, et qu'il a pu optimiser les reglages de la machine. Bref il a été le meilleur ce jour la.
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d'après les commentaires des uns et des autres, l'EX était performante (ex Fabio 2019) mais était aussi moins puissante (500 t/mn je crois).
donc, si j'en crois ce que je lis, la 2020 se retrouve avec la même puissance moteur mais avec un châssis moins performant.
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Les moteurs ont vus leur vitesse de rotation maximale revue a la baisse apres les casses de debut de saison.
Yamaha a réagit déja en changeant de pilote essayeur. Exit Lorenzo pour le remplacer par Cal Crutchlow.
Lorenzo etait un pilote capable du meilleur, mais etait il pertinent comme essayeur/metteur au point?
Pour Fabio, c'est rapé cette année, l'an prochain Marc Marquez revient, ça va etre interessant. :mrgreen:
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question parce que je suis une kiche :
pourquoi alors ne peut on pas revenir en arrière , je veux dire ancienne configuration de la moto?
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Je pense qu'il y a une question de réglement : en début de saison, tu présentes une base de moto et tu dois faire toute la saison avec, à l'exception de certains réglages (suspensions, injection je suppose).
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C'est pas pour le GP mais la moto3 :
Un petit français dont le papa est connu dans le monde de la moto sera en Moto3 l'an prochain il s'appelle Lorenzo de petit nom, à vous de trouver le nom???? :lol:
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Je ne serai pas félon au point de trahir son nom :mrgreen:
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Je ne serai pas félon au point de trahir son nom :mrgreen:
:mrgreen:
Oui oui Fellon le félin
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Super circuit que celui du portugal, avec des montagnes russes , les motos décollent parfois, et puis il est très large.
Hier Zarco a battu le record de la piste lors des essais.
Météo au top , ça va cravacher , et le titre se jour en moto3 et moto2 :lol:
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:siffle:
circuit gros coeur :( ca va etre sympa demain ....
Rossi : :super: 9 titres , 115 victoires , 65 poles , 235 podiums .... n'est plus que l'ombre de lui méme ! :siffle:
peut etre que Dovi attend de prendre sa place avec une yam au configuration 'usine ...... :lol:
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les Katoches sont en grandes forme
Crutclow pour sa dernière est un sérieux prétendant s'il ne tombe pas
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Il vient d'ailleurs de faire le meilleur temps du Warm-up! :(
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Je vous conseille de regarder en replay la course moto3 et moto2, un truc de ouf jusqu'à la dernière seconde :super:
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Triumph est champion du monde en Moto2!
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Triumph est champion du monde en Moto2!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Poncharal sur un nuage!
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:applause: :applause:
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Ce dernier moto GP aura tenu toutes ses promesses dans le 3 catégories même si en GP c'était plié d'avance pour le titre, Mir n'a pas été jusqu'au bout
Sinon ici une chute pas trop spectaculaire mais une chance incroyable pour Canet
https://youtu.be/XsE49ZUgu1E (https://youtu.be/XsE49ZUgu1E)
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:siffle:
drole de saison :lol: ! mais ca a quand méme arsouillé :(
espérons que l'on va revenir a la normale en 2021 :P
:siffle: pour ce dernier Gp , voir les yam modéle 2020 et les suze au fond :blink: et méme se faire déboiter par l'aprilia :lol:
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pas de replay du Moto GP :?
Canal a bouffé les données
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C'est bon fifi, c'est rétabli, je viens de le visionner. :wink:
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Voilà 2020 terminé, bientôt 2021 avec cette fois nous l'espérons de beaux GP.
2020 aura été marqué par l'absence de Marc Marquez.
Ici un CR de sont état :
En tous cas pas de bonne nouvelle.
Nous sommes restés sur une nouvelle opération, sur le faits que le pilote interroge les plus grands spécialistes pour obtenir la consolidation de son humérus. Si une opération est programmée, c'est donc que ça va mal.
MM93 est dans une situation délicate, il faut faire une greffe osseuse car son humérus ne se "ressoude" pas. Cela arrive assez rarement, mais dans son cas, cette situation a été provoquée. Si il avait observé une immobilisation totale de 12 semaines depuis sa première opération, il aurait pris part à la fin du championnat 2020.
Une pseudarthroses de l’humérus résistantes est très probablement ce dont "souffre" MM93, il n'a pas d'autre issue que la greffe osseuse (compte tenue du fait que nous en sommes au 4 mois sans amélioration). Dans 95% des cas la consolidation sera obtenue, l'incertitude est au niveau du délai...entre 6 mois et 14 mois d'immobilisation.
Même si MM93 obtient une consolidation en 6 mois (ce que l'on peut souhaiter) il y aura une période de rééducation qui sera suivit d'une période de réathlétisation...
La rééducation après fracture de l’extrémité supérieure de l’humérus est importante pour guider et optimiser la récupération analytique et fonctionnelle de l’épaule. La réathlétisation est une période charnière entre la fi n de la rééducation et la reprise du sport, qui permet de préparer le patient à cette reprise. La décision de reprendre le sport doit se baser sur un ensemble de paramètres en gardant une vision globale du patient intégré dans la réalité de son sport.
Je pense que MM93 a bien retenu la leçon.
Dans le meilleur du meilleur des cas, il ferait son retour sur une Motogp en Septembre/Octobre 2021.
Le pilote de remplacement Bradl a déjà été informé de sa participation à la saison 2021 en attente du retour du titulaire.
Et si cela se passe mal ?
Si la consolidation se produit en 14 mois ?
Personne ne peut se prononcer, les observations scientifiques nous indiquent une moyenne à 12 mois...cela voudrait dire que MM93 ne reprendra la rééducation et la réathlétisation en Novembre 2021...Il ne serait à nouveau pas prêt et pas opérationnel en 2022...
Dramatique ! Un contrat de 4 ans est en cours avec Honda et donc nous aurions 2 saisons et une 3 ème de fichue...
On parle d'un contrat de 50 millions d'euros... celui qui lâche 12,5 millions d'euros par an est en droit d'exiger que le contrat soit remplit par l'autre signataire.
Les protagonistes commence à chercher des responsables !
Ils ont tous trempés dans cette affaire qui risque de mal tourner... Alzamora, commence à tirer sur le Dr Mir...
Oui, ce cher Emilio doit prendre sa part sur ce contrat en tant qu'agent, et si Honda bloque le versement par absence totale de contrepartie (ce qui est certainement le cas), car les sponsors du HRC font des versements de fonds en fonction de la médiatisation et de la visibilité de l'équipe. On en peut pas dire que cette année le contrat du HRC envers ses sponsors soit remplit..
La tempête de pognon annoncée n'aura probablement pas lieu... dans le meilleur des cas plus tard.
En signant ce contrat avec des l'énormes somme d'argent en jeu, il fallait s'attendre à ce que les "payeurs" ne soient pas en joie avec cet affaire...
Les sponsors payent pour avoir MM93 qui gagne des courses à tour de bras (sans mauvais jeu de mot..ha si un petit peu) et là rien, pas la moindre victoire, à peine 2 podiums avec Alex Marquez et à nouveau le fond du classement...L'invisibilité totale.
Qui payerait pour ça ?
L'annonce du retour très tardif de Marc Marquez, doit se faire avec tact.
Mais comment Puig, qui n'a jamais imaginé que le surdoué de la moto aurait un tel problème, va s'en sortir pour remettre son équipe au premier plan ?
Qui sera là pour faire le développement de la machine ?
Pol Espargaro devra s'adapter à la Honda, tout est ok sur le papier, un pilote qui ne se ménage pas, mais il y aura une période d'adaptation...
Pour Honda et les sponsors le HRC est un investissement, sans MM93 en forme, le retour sur investissement est quasi nul.
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:blink:
et bien ! sans MM 93 l'année 2021 s"annonce ouverte ......
il y a un candidat possible pour le remplacer et qui a deja été pilote repsol ... Dovi :lol:
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Extrait GP Inside :
La saison 2020 a attiré en moyenne 703 000 téléspectateurs sur Canal+ à chaque course MotoGP. Une augmentation de +71 % par rapport à 2019.
Les chiffres communiqués par le groupe Canal+ au fil des Grands Prix moto laissaient présager une audience globale en nette hausse cette année. La victoire de Fabio Quartararo, à Jerez, avait par exemple été regardée par 814 000 téléspectateurs. Ils étaient ensuite 700 000 pour le doublé du Français, une semaine plus tard. Le podium de son compatriote Johann Zarco, à Brno, s’était attiré les faveurs de 906 000 téléspectateurs. Bien plus que le record de 2019, de 576 000 téléspectateurs lors de l’épreuve d’Assen.
L’audience moyenne de la saison est tombée, au lendemain de la finale du championnat à Portimao : 703 000 téléspectateurs en moyenne sur la France entière, pour les 14 Grands Prix disputés cette année. Une augmentation de 71 % (!) par rapport à 2019, où les courses avaient rassemblé en moyenne 412 000 téléspectateurs sur l’ensemble de la saison.
L’un des événements les plus vus de la saison – sinon le plus vu – fut le Grand Prix de France, diffusé à la fois sur Canal+ et C8 : 1,05 million de personnes étaient devant leur téléviseur, avec un pic donné à 1,35 million de téléspectateurs.
L’équipe de GP-Inside adresse ses félicitations aux journalistes et équipes du groupe Canal+ pour cette belle réussite. Et comme l’écrit Wilfried Prévost, responsable de la communication Sports : vivement 2021 !
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je reviens sur ce que j'ai fait remarqué suite à la chute de Marquez.
Manque de professionnalisme de tous son entourage. On ne fait pas recourir un pilote quelques jours après son opération.
Maintenant, le bilan est désastreux et la chasse aux sorcières commence, d'autant que Honda a réalisé la pire des saisons.
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Voici les Teams et les pilotes pour 2021 avec des incertitudes pour Honda avec Marc Marquez.
https://www.motogp.com/fr/nouvelles/2020/11/23/voici-tous-vos-pilotes-pour-2021/359181 (https://www.motogp.com/fr/nouvelles/2020/11/23/voici-tous-vos-pilotes-pour-2021/359181)
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Et bien je me dis que les accidents moto sont moins grave que ceux de formule 1 , je viens de voir l'accident de Grojean et c'est un miracle :?
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Oui! C'était chaud!... :blink:
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d'autant quand tu vois le secouriste qui se tient à 10 mètres avec son extincteur :?
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Et bien je me dis que les accidents moto sont moins grave que ceux de formule 1 , je viens de voir l'accident de Grojean et c'est un miracle :?
Je pense que Katoh, Salom, Simoncelli, Tomizawa, Munandar sont tout à fait d'accord que les accidents sont moins grave en moto. J'imagine que Rossi, Vinales, Syahrin, Bastiannini, Zarco et Morbidelli etaient aussi d'accord après le grand prix d'Autriche.
après y a pas de doute que Grosjean a eu beaucoup de chance et que la FIA a bien fait de pousser pour le halo.
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A la FIA.......et Nabilla, hallo quoi! =======> dehors je suis.
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:siffle:
Marquez opéré et sans doute absent pour au moins 6 mois ..... :x
https://fr.motorsport.com/motogp/news/marc-marquez-troisieme-operation-absent-six-mois/4920690/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22
il parle d'un remplaçant qui pourrait etre Dovi :lol:
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Moi j'aime bien Dovi'!
Et pas glop pour Marquez. :|
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:siffle:
Marquez opéré et sans doute absent pour au moins 6 mois ..... :x
et dire que toutes la bande de présomptueux professionnels l'ont laissé rouler 3 jours après sa fracture et première opération. :evil:
le scrupule ne tue pas :siffle:
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Le pauvre MM est bien mal, j'ai lu un article assez bien fait sur la situation et c'est pas assez noir, espérons que la suite se passe bien mais l'année 2021 sera sans doute ou sans aucun doute sans MM.
Après peut être que Dovi ne prendra pas son année sabbatique et intégrera le team HONDA officiel.
Autre bruit mais là on ne sait pas trop, un team satellite Suzuki ????
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et dire que toutes la bande de présomptueux professionnels l'ont laissé rouler 3 jours après sa fracture et première opération. :evil:
le scrupule ne tue pas :siffle:
Ouais enfin dans ce cas précis, j'imagine assez facilement que MM lui même a voulu y aller de son propre chef. A se croire invincible, au bout d'un moment, le corps reste une machine qui peut se gripper.
Tout mettre sur le dos des managers me semble faire un procès bien rapide. Ils ne sont pas seuls responsables à mon sens. En partie, certainement
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Ouais enfin dans ce cas précis, j'imagine assez facilement que MM lui même a voulu y aller de son propre chef. A se croire invincible, au bout d'un moment, le corps reste une machine qui peut se gripper.
Tout mettre sur le dos des managers me semble faire un procès bien rapide. Ils ne sont pas seuls responsables à mon sens. En partie, certainement
Je pense aussi que MM n'est pas innocent dans la situation d'après la 1ère intervention . :?
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Assez accord avec vous sur ce point.
Maintenant à voir comment il va revenir.
Sera t il toujours l épouvantail à battre? Rien n est moins sûr. Les jeunes ont pris de l expérience et de l assurance.
Par contre lui, va t il être aussi agressif en piste, ou gardera t il ( peut être inconsciemment ) une certaine réserve due à sa chute?
Quoi qu' il en soit, dommage qu' il ne puisse faire toute la saison prochaine.
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Bien sûr que MM a insisté pour courir mais le médecin doit l'interdire (mais il n'a pas le pouvoir) mais le Manager Si.
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A mon avis Fifi, je pense que ce sont plus les médecins qui ont le pouvoir de décision que les managers dans un cas comme celui ci
S'il avait été déclaré unfit, il n'aurait pas pu courir
Attention aux biais cognitifs, les managers ne sont pas des tous des êtres sans humanité assoiffés de résultats et d'argent :wink:
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De toutes manières, étant donné qu'on n'était pas sur place, on va avoir du mal à savoir comment ça s'est passé.
Perso, de part ses déclarations, j'ai l'impression que c'est M.Marquez qui a fortement poussé pour revenir. Mais ce n'est, et ça ne restera, qu'une impression probablement sans autre fondement que mon feeling.
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Ah mais clairement, à ce niveau, nous sommes totalement dans la supposition
Enlève le conditionnel et plus rien n'existe en fait (un peu comme pour certaines déités :mrgreen:)
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En Janvier on créera un Moto GP 2021 , d'ici là bonnes fêtes de fin d'année à tous. :wink:
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Ah bah si Labrador a décidé que la discussion était close, dans ce cas
Bon ben... salut, auf wiedersehen
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Ah bah si Labrador a décidé que la discussion était close, dans ce cas
Bon ben... salut, auf wiedersehen
Non non il reste 23 jours pour papoter sur le GP 2021 :lol:
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Le point sur MM trouvé sur un article :
La descente aux enfers pour MM93...
Il est avancé qu’un transfert de Marc Marquez vers les Etats-Unis serait dans les tuyaux.
Pire, pour la première fois, malheureusement, on parle aussi de nerfs touchés et pas seulement de l’os.
Honda a décidé d’intervenir directement dans les décisions. Kuwata-san, responsable du projet MotoGP, est arrivé du Japon. Désormais, dit Manuel Pecino, chaque décision sera prise avec l’implication directe du HRC …
Voici la dernière publication de Manuel Pecino, journaliste Espagnol. :
Soyez indulgents, ils s'agit d'une traduction automatique.
Le 03 Décembre Marquez a dû entrer à nouveau dans la salle d'opération pour une troisième intervention chirurgicale sur son humérus droit. Les médecins avaient tenté de l'éviter autant que possible en utilisant un traitement non invasif, mais il s'est avéré inefficace. La troisième chirurgie est devenue la seule option pour essayer de restaurer le membre supérieur de Marc à la normale.
«À un moment donné, je n'ai pas senti que le bras était à moi», a-t-il déclaré dans un communiqué qui génère des frissons.
La troisième opération a duré huit heures, tandis qu'une équipe de chirurgiens a opéré le corps de Marc. Je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine, mais je vais essayer d'expliquer ce que les médecins ont fait. Pas par morbidité, mais pour vous faire comprendre à quel point l'opération est compliquée et ce que Marquez a devant lui.
La première chose à dire est que la troisième opération est le résultat de l'échec de la deuxième intervention. Dans cette deuxième opération, Marc a été implanté avec un os d'un cadavre. Le processus que les médecins espéraient suivre cet implant n'a pas eu lieu. Cela a conduit à la troisième chirurgie.
Dans ce troisième essai, la deuxième plaque métallique a été retirée et un nouvel avion a été mis en place. La nécessité de générer une calcification osseuse critique a obligé les médecins à implanter dans la zone chirurgicale des copeaux osseux provenant du corps de Marquez. Pour être efficaces, ils devaient être vascularisés, c'est-à-dire à partir d'os irrigués par le sang. Il n'y en a pas beaucoup dans le corps humain.
Marc les a fait retirer de son bassin et les a fixés à l'humérus. En même temps, un revêtement, ou une sorte de maille, d'un des fémurs de Marc a été enlevé. Ce maillage autour du fémur maintient l'os vascularisé. Une partie de cette gaine a été insérée autour de l'humérus de Marc afin d'aider à l'irrigation de la zone opérée, c'est-à-dire aider à la régénération nécessaire de celle-ci.
Cela semble terrible , n'est-ce pas? C'est certainement. La partie positive est que le pourcentage de guérison correcte de ce type de chirurgie est très élevé. Cependant, le temps de récupération est long: il devrait être d'environ six mois.
Après l'intervention, les médecins ont expliqué qu'une évaluation de l'opération peut être effectuée trente jours après la date de la chirurgie, la période nécessaire pour vérifier tout type d'infection . Car même dans l'environnement ultra-antiseptique d'une salle d'opération, une chirurgie de huit heures est une situation à haut risque.
Malheureusement, ce que personne ne voulait se produire s'est produit quelques jours après l'opération: une infection a été détectée. Le retour de Marquez a été retardé et Marc a été soumis à un traitement aux antibiotiques: ce n'est pas une bonne nouvelle.
Une potentielle quatrième opération est entrée dans le scénario, une situation considérée comme une mauvaise nouvelle par les médecins. Ouvrir la même zone pour la quatrième fois est risqué et stresserait les nerfs déjà endommagés et maltraiterait l'humérus. Mais les médecins n'ont pas beaucoup d'options.
Si dans quelques jours le traitement antibiotique ne neutralise pas l'infection, la chirurgie est inévitable. La plaque implantée devra être retirée et une fixation externe sera utilisée. Sans métal fixé à l'os, la lutte contre l'infection devrait être beaucoup plus efficace.
Si les choses se passent comme les médecins s'y attendent, alors différentes alternatives sont possibles, mais maintenant nous croisons les doigts pour que Marc Marquez surmonte l'infection actuelle sans avoir besoin d'une nouvelle chirurgie.
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https://www.paddock-gp.com/motogp-marc-marquez-livio-suppo-charge-les-medecins/
Enfin un, qui pense comme moi :siffle: :lol:
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L'article ne dit pas tout à fait ça :wink:
Il dit, en substance, que si les médecins sont fautifs, c'est pour ne pas avoir raisonné Marquez.
Dans l'absolu c'est MM qui a choisit sciemment d'y aller, on peut juste reprocher à son entourage (managers, équipe, médecins) de ne pas avoir su être plus déterminés pour l'empêcher de courir quelques semaines après.
Bref, ils ont tous fait de la merde, MM le premier, maintenant, ben il récolte malheureusement le résultat. Dommage :|
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:siffle:
la ducati aux couleurs VR46
(https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/6xEWGM50/s8/luca-marini-sky-racing-team-vr-1.jpg)
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Le point sur MM trouvé sur un article :
Il manque un gros morceau de cet article que tu as trouvé sur Boomerbook Facebook, qui est en fait une traduction d'un article publié sur Pecinogp.com
https://pecinogp.com/crossing-our-fingers-for-marc-marquez/ (https://pecinogp.com/crossing-our-fingers-for-marc-marquez/)
Et la traduction (vite fait) venant de Facebook :
La descente aux enfers pour MM93...
Il est avancé qu’un transfert de Marc Marquez vers les Etats-Unis serait dans les tuyaux.
Pire, pour la première fois, malheureusement, on parle aussi de nerfs touchés et pas seulement de l’os.
Honda a décidé d’intervenir directement dans les décisions. Kuwata-san, responsable du projet MotoGP, est arrivé du Japon. Désormais, dit Manuel Pecino, chaque décision sera prise avec l’implication directe du HRC …
Voici la dernière publication de Manuel Pecino, journaliste Espagnol. :
Soyez indulgents, ils s'agit d'une traduction automatique.
Le 03 Décembre Marquez a dû entrer à nouveau dans la salle d'opération pour une troisième intervention chirurgicale sur son humérus droit. Les médecins avaient tenté de l'éviter autant que possible en utilisant un traitement non invasif, mais il s'est avéré inefficace. La troisième chirurgie est devenue la seule option pour essayer de restaurer le membre supérieur de Marc à la normale.
«À un moment donné, je n'ai pas senti que le bras était à moi», a-t-il déclaré dans un communiqué qui génère des frissons.
La troisième opération a duré huit heures, tandis qu'une équipe de chirurgiens a opéré le corps de Marc. Je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine, mais je vais essayer d'expliquer ce que les médecins ont fait. Pas par morbidité, mais pour vous faire comprendre à quel point l'opération est compliquée et ce que Marquez a devant lui.
La première chose à dire est que la troisième opération est le résultat de l'échec de la deuxième intervention. Dans cette deuxième opération, Marc a été implanté avec un os d'un cadavre. Le processus que les médecins espéraient suivre cet implant n'a pas eu lieu. Cela a conduit à la troisième chirurgie.
Dans ce troisième essai, la deuxième plaque métallique a été retirée et un nouvel avion a été mis en place. La nécessité de générer une calcification osseuse critique a obligé les médecins à implanter dans la zone chirurgicale des copeaux osseux provenant du corps de Marquez. Pour être efficaces, ils devaient être vascularisés, c'est-à-dire à partir d'os irrigués par le sang. Il n'y en a pas beaucoup dans le corps humain.
Marc les a fait retirer de son bassin et les a fixés à l'humérus. En même temps, un revêtement, ou une sorte de maille, d'un des fémurs de Marc a été enlevé. Ce maillage autour du fémur maintient l'os vascularisé. Une partie de cette gaine a été insérée autour de l'humérus de Marc afin d'aider à l'irrigation de la zone opérée, c'est-à-dire aider à la régénération nécessaire de celle-ci.
Cela semble terrible , n'est-ce pas? C'est certainement. La partie positive est que le pourcentage de guérison correcte de ce type de chirurgie est très élevé. Cependant, le temps de récupération est long: il devrait être d'environ six mois.
Après l'intervention, les médecins ont expliqué qu'une évaluation de l'opération peut être effectuée trente jours après la date de la chirurgie, la période nécessaire pour vérifier tout type d'infection . Car même dans l'environnement ultra-antiseptique d'une salle d'opération, une chirurgie de huit heures est une situation à haut risque.
Malheureusement, ce que personne ne voulait se produire s'est produit quelques jours après l'opération: une infection a été détectée. Le retour de Marquez a été retardé et Marc a été soumis à un traitement aux antibiotiques: ce n'est pas une bonne nouvelle.
Une potentielle quatrième opération est entrée dans le scénario, une situation considérée comme une mauvaise nouvelle par les médecins. Ouvrir la même zone pour la quatrième fois est risqué et stresserait les nerfs déjà endommagés et maltraiterait l'humérus. Mais les médecins n'ont pas beaucoup d'options.
Si dans quelques jours le traitement antibiotique ne neutralise pas l'infection, la chirurgie est inévitable. La plaque implantée devra être retirée et une fixation externe sera utilisée. Sans métal fixé à l'os, la lutte contre l'infection devrait être beaucoup plus efficace.
Si les choses se passent comme les médecins s'y attendent, alors différentes alternatives sont possibles, mais maintenant nous croisons les doigts pour que Marc Marquez surmonte l'infection actuelle sans avoir besoin d'une nouvelle chirurgie.
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Ce n'est vraiment pas simple.
Par contre, il faut se méfier de la traduction, notamment quand je lis un nouvel avion a été mis en place :D
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Ca sent surtout mauvais pour MM
J'espère sincèrement pour lui qui pourra revenir à son meilleur niveau