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Discuter Sans Compter => Petites annonces Triumph => Discussion démarrée par: Olivesprint le 26 janvier 2021 à 15:26:11
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Voila, tout est la !
Donc je met à vendre ma belle !
Une SPRINT ST 1050 de 2006
Elle est toute belle, toute équipée, entretien à jour, prête à partir.
Elle à 59000km.
Coté équipements : j'en oublie peut etre !
poignées chauffantes
- indicateur de rapport engagé
- réhausses de bracelet
- prises double USB au tableau de bord
- rétro peint couleur moto
- leviers frein et embrayage pliables bleus
- alimentation 12V pour gps (pas de support GPS, ni de GPS de fourni)
- selle confort toute neuve
- top case 53 litres peint couleur moto (2 casques modulables : OK)
- valises triumph + sacs de valises triumph
- amortisseur EMC réglable à la main (molette déportée)
- ressorts de fourche Hyperpro
- garde boue arrière carbone
- cligno AV blancs et AR à LED, avec centrale clignotante adaptée
- bulle touring Triumph
- warning
Prix de vente : 4800€
Voici le lien vers l'annonce grand public !
https://www.leboncoin.fr/motos/1917632392.htm
J'avoue la mettre a vendre à contre cœur. .., mais bon, j'ai envi d'un Tiger 1050 Sport, idéalement un 2013 rouge !!!
Mais je sens que si elle part, je vais la regretter...
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/01/26/mini_210126041535688997.jpg) (https://www.casimages.com/i/210126041535688997.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/01/26/mini_210126041507747746.jpg) (https://www.casimages.com/i/210126041507747746.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/01/26/mini_210126041901381247.jpg) (https://www.casimages.com/i/210126041901381247.jpg.html)
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Tu vas devoir mettre qq photos ici et un petit texte, c'est la loi ici :mrgreen:
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Bien propre ce Sprint :applause:
Tu as essayé un Tiger ? La position est largement différente, la conduite aussi
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Merci, oui elle est vraiment propre, je l'ai depuis 8 ans, et je m'en lasse pas !
Oui oui, je l'ai essayé, en solo et en duo, ca nous va bien.
Nous roulons peu en fait, mais quand nous roulons, c'est grand we et vacances, donc pas mal de km en peu de temps, donc nous recherchons un peu plus de confort.
Mon budget reste serré, mais je ne suis pas contre une moto avec un peu de km (60-65000 max) qui à été bien traitée et bien entretenue.
On verra bien, si la vente ne se fait pas, et bien je poserai surement un guidon, pour gagner un peu en confort (moins d'appui sur les bras, position plus droite)
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très belle :(
peux tu rajouter le tarif stp :wink:
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Oui oui, je l'ai essayé, en solo et en duo, ca nous va bien.
J'étais parti sur la sprint au tout début mais la position ne me convenait pas, j'étais bien à partir de 120 km/h, un peu soutenu par le vent, pour l'autoroute c'était top mais comme je pratique que peu ce type de ruban noir :? le Tigre me convenait mieux.
Pour ta vente je pense que si tu as du temps ça devrait le faire, comme moi ce n'est pas vraiment le moment pour vendre un 2 roues :sad:
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On verra bien...
De toute façon je ne peux pas acheter avant de vendre, donc patience
Et budget limité : 6500€, idéalement apres 2012, donc re patience
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On verra bien...
De toute façon je ne peux pas acheter avant de vendre, donc patience
Et budget limité : 6500€, idéalement apres 2012, donc re patience
Si je déménage comme prévu que vais je faire de mon beau Tiger bleu si je n'ai pas de place pour le ranger. :siffle:
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J'avoue la mettre a vendre à contre cœur. .., mais bon, j'ai envi d'un
Tiger 1050 Sport , idéalement un 2013 rouge !!!
:siffle: :mrgreen:
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Oui oui, je l'ai essayé, en solo et en duo, ca nous va bien.
J'étais parti sur la sprint au tout début mais la position ne me convenait pas, j'étais bien à partir de 120 km/h, un peu soutenu par le vent, pour l'autoroute c'était top mais comme je pratique que peu ce type de ruban noir :? le Tigre me convenait mieux.
Pour ta vente je pense que si tu as du temps ça devrait le faire, comme moi ce n'est pas vraiment le moment pour vendre un 2 roues :sad:
C est marrant, moi c est sur cette moto que j étais le mieux, et quelque soit la vitesse. J ai vraiment aimé cette moto. Et pourtant ce n était pas une ballerine, mais je sais pas, c était l osmose entre nous :smile:
C est sûr que si tu pars souvent en duo sur des régions tortueuses, la Tiger Sport est bien plus facile et moins usante.
Christian, si tu es vraiment embarrassé, en partant sur la Vendée tu dépose ta Tiger au Mans j ai de la place, je trouverai bien quoi en faire :mrgreen:
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Bonne vente !
C'est vraiment une belle moto, racée, sportive juste ce qu'il faut.
Apres il en faut pour tout les gouts. Personnelement je suis tres bien dessus. Mon epouse moins mais on a bossé sur la selle et les cales pieds et maintenant ça va bien.
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Pareil, selle confort, cales pieds surbaissé...
Mais à vrai dire, mme n'a pas encore essayé cette nouvelle config
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Pareil, selle confort, cales pieds surbaissé...
Mais à vrai dire, mme n'a pas encore essayé cette nouvelle config
Donc après essai madame dira, "ne l'a vends pas trop bien et puis on a d'autre chose à acheter" :mrgreen:
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C'est possible ca !!
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Mon budget reste serré, mais je ne suis pas contre une moto avec un peu de km (60-65000 max) qui à été bien traitée et bien entretenue.
Y'en à un à vendre pas loin de chez moi, si tu veux d'une paire d'yeux à distance, je peux passer
https://www.leboncoin.fr/motos/1907048366.htm
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J'avoue la mettre a vendre à contre cœur. .., mais bon, j'ai envi d'un
Tiger 1050 Sport , idéalement un 2013 rouge !!!
:siffle: :mrgreen:
Et bien voilà une rouge et pas loin pas cher et bien entretenu une blanche mais pas sport :mrgreen:
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Mon budget reste serré, mais je ne suis pas contre une moto avec un peu de km (60-65000 max) qui à été bien traitée et bien entretenue.
Y'en à un à vendre pas loin de chez moi, si tu veux d'une paire d'yeux à distance, je peux passer
https://www.leboncoin.fr/motos/1907048366.htm
C'est sympa de proposer, je te ferais signe au besoin. Tu es dans quel coin?
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J'avoue la mettre a vendre à contre cœur. .., mais bon, j'ai envi d'un
Tiger 1050 Sport , idéalement un 2013 rouge !!!
:siffle: :mrgreen:
J'en ai vu 2 ou 3 qui pourrait m'intéresser, une blanche SE, une noire SE, une rouge SPORT !!!
Mais faut attendre d'avoir vendu avant d'envisager d'acheter !
Et bien voilà une rouge et pas loin pas cher et bien entretenu une blanche mais pas sport :mrgreen:
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Dire que j'avais acheté la mienne 3.800 € en 2015, elle avait alors 55.000 km... bon courage pour la vente !
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Ouah une méga fifitte :mrgreen:
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Dire que j'avais acheté la mienne 3.800 € en 2015, elle avait alors 55.000 km... bon courage pour la vente !
On verra bien, je pense qu'au vu de son état, des équipements, le prix n'est pas déconnant.
Si elle ne part pas, et je ne la braderais pas, et bien je la garde, pas de souci !
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Loin de moi l'idée de remettre en cause le prix de vente, hein !
C'était plus de la nostalgie car cette meule me manque, et je me souviens avoir fait un sacré coup de fusil à l'achat.
Je te souhaite de la vendre au bon prix pour pouvoir ensuite passer sur le Tiger Sport (qui me fait de l’œil aussi). :)
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Y'en à un à vendre pas loin de chez moi, si tu veux d'une paire d'yeux à distance, je peux passer
https://www.leboncoin.fr/motos/1907048366.htm
Me semble pas donné celle là. Ce sont les premiers modèle, pas de bulle réglable, pas de mode de conduite. Sinon elle a l'air propre mais à mon avis un poil cher malgré tout
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Y'en à un à vendre pas loin de chez moi, si tu veux d'une paire d'yeux à distance, je peux passer
https://www.leboncoin.fr/motos/1907048366.htm
Me semble pas donné celle là. Ce sont les premiers modèle, pas de bulle réglable, pas de mode de conduite. Sinon elle a l'air propre mais à mon avis un poil cher malgré tout
Je sais pas trop le marché mais elle est révisée des 60Mkm,12 mois de garantie, et la moins chère sur lbc (500€ de moins sans garantie) , rouge et avec le même nombre de km a été vendue en 2j, c'est un (ex) tallien qui la prends :siffle:
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Mon budget reste serré, mais je ne suis pas contre une moto avec un peu de km (60-65000 max) qui à été bien traitée et bien entretenue.
Y'en à un à vendre pas loin de chez moi, si tu veux d'une paire d'yeux à distance, je peux passer
https://www.leboncoin.fr/motos/1907048366.htm
C'est sympa de proposer, je te ferais signe au besoin. Tu es dans quel coin?
A 30km à l'est de Lyon, la moto est à 25 km de chez moi, facile d'accès
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Merci d'éviter les digressions. :wink:
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Bon, il semble que la belle bleue est trouvée son nouveau proprio....
J'ai les boules de la laisser partir en fait, je l'aime tellement cette moto...
Donc je cherche plus que jamais LE tiger 1050 qui me la fera oublier !!
En gros, il me faudrait la meme que la mienne, mais en Tiger !
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Bon, il semble que la belle bleue est trouvée son nouveau proprio....
J'ai les boules de la laisser partir en fait, je l'aime tellement cette moto...
Donc je cherche plus que jamais LE tiger 1050 qui me la fera oublier !!
En gros, il me faudrait la meme que la mienne, mais en Tiger !
Je sais on a parfois des sentiments pour nos bécanes, on les connait bien, on s'attache, d'autres changent de moto tous les ans, ok il y a parfois aussi une question de moyen.
J'ai failli vendre mon Tiger bleu à un tallien, j'avais même fait le chèque pour l'autre moto et ça ne s est pas fait , ke n'ai pas regretté et je l'ai encore. :wink:
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Tu cherches absolument un Sport ?
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Tu en a 2 dans un magasin à côté de Rennes, une 2016 à 9990 et une 2014 équipée bagagerie à 6990.
Pas loin du 14 tout ça :wink:
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Tu cherches absolument un Sport ?
Oui je le trouve plus joli, après, est ce quil y a vraiment des grosses évolutions entre le 1050 et le 1050 sport 1ère génération, donc avant 2016 ?
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Tu en a 2 dans un magasin à côté de Rennes, une 2016 à 9990 et une 2014 équipée bagagerie à 6990.
Oui mais cest hors budget, 6000€ max, même avec un peu de kilomètres si propre et entretenue
Pas loin du 14 tout ça :wink:
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Oui je le trouve plus joli, après, est ce quil y a vraiment des grosses évolutions entre le 1050 et le 1050 sport 1ère génération, donc avant 2016 ?
La principale différence entre le Tiger et le TigerSport... le monobras, l'éclairage avant
Entre les TigerSport d'avant et d'après 2016 il y en a plus. Bulle réglable, 3 modes de conduite, régulateur de vitesse
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C'est bien ce que je pensais, à part esthétiquement, finalement peu de différence entre le 1050 et le 1050S 1ere génération.
Niveau confort, tenue de route, agrément de conduite, fiabilité, etc , c'est aussi la même?
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Vous en dites quoi?
https://www.leboncoin.fr/motos/1894308742.htm?ac=206978287
https://www.leboncoin.fr/motos/1909114852.htm?ac=206978287
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Vous en dites quoi?
https://www.leboncoin.fr/motos/1894308742.htm?ac=206978287
https://www.leboncoin.fr/motos/1909114852.htm?ac=206978287
Déjà moto de Paris je prends pas et puis les prix s'envole c'est le covid, je vais donc pouvoir vendre la mienne un bon prix :mrgreen:
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Il y a surtout une grosse différence, celle de Paris est une Tiger Sport, pas celle du 49. C est une ancienne génération , ce qui veut dire partie cycle moins rigoureuse ( sauf si c est une SE ), éclairage nul, pas de rapport engagé au tableau de bord, moteur moins évolué bras oscillant Classic et non monobras, a t elle l abs permettant le debridage? etc....
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Oui je le trouve plus joli, après, est ce quil y a vraiment des grosses évolutions entre le 1050 et le 1050 sport 1ère génération, donc avant 2016 ?
La principale différence entre le Tiger et le TigerSport... le monobras, l'éclairage avant
Entre les TigerSport d'avant et d'après 2016 il y en a plus. Bulle réglable, 3 modes de conduite, régulateur de vitesse
Carto différentes, peut être les aac aussi... 125cv du coup
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Dans le cas où la vente ne se fasse pas Oliver, tiens moi au jus stp.
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Donc pour résumer, le tiger 1050s a partir de 2016 répond à ce qui me faut! Par contre, côté budget cest mort pour moi.
Vendre ma brêle et racheter quelque chose qui ne vas pas me ravir à 100%, pas certain que ce soit le bon choix....
Donc ben je repars pour un tour avec ma belle !
Merci beaucoup pour les retours, les conseils, etc !
Sujet et post clot !!!
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Oui je sais, je sais pas ce que je veut !!!
Mais j'avoue, cette moto est vraiment formidable !
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il te reste la possibilité de changer de femme.... :siffle:
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Franchement un e "SPORT" d apres 2013, tu n es pas loin de la 2016, pas de "grosses" différences, plus une ré actualisation. Et là le buget descend largement, à 7000 tu trouves de belles occases.
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il te reste la possibilité de changer de femme.... :siffle:
:P
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Donc pour résumer, le tiger 1050s a partir de 2016 répond à ce qui me faut! Par contre, côté budget cest mort pour moi.
Vendre ma brêle et racheter quelque chose qui ne vas pas me ravir à 100%, pas certain que ce soit le bon choix....
Donc ben je repars pour un tour avec ma belle !
Merci beaucoup pour les retours, les conseils, etc !
Sujet et post clot !!!
Viens essayer un 1050 comme le mien tu n'es pas loin je te le fais essayer et tu verras
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Un exemple près de chez toi!
https://www.leboncoin.fr/motos/1897808115.htm?ac=206978287
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Oui c'est pas mal du tout ça, mais me reste encore à l'équiper et du coup, j'arrive quasi à 8000, même si c'est vrai quelle a l'air belle et leur kilometrée
Mais hors budget. J'ai 6000 max a dispo, compris vente du sprint
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Mais hors budget. Jai 6000 max a dispo, compris vente du sprint
:roll: tes exemples d'hier sont hors budget aussi :siffle:
Vous en dites quoi?
https://www.leboncoin.fr/motos/1894308742.htm?ac=206978287
https://www.leboncoin.fr/motos/1909114852.htm?ac=206978287
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C'est pas faux, mais elles sont équipées (la bagagerie : c'est un gros budget, après il y a les gadgets bien pratique : IRE, prises USB, alim GPS, poignées chuaffantes), ca comble un peu l'écart
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Coté look, j'aime bien le SE !
https://www.leboncoin.fr/motos/1872729942.htm
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En fait c'est quoi un SE? :siffle:
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Le Spécial Edition !
Juste avant la sortie du Sport
Nouveau guidon, et surment quelques améliorations mineures
Mais j'aime bien les couleurs, les jantes anthracites, et le guidon plus bas
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C est surtout une évolution des suspensions, qui lui a permis de trouver un peu plus de rigueur de châssis. C est le modèle de transition entre l ancien Tiger et le Sport.
Je dois avoir un Moto Journal qui en faisait l essai.
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C est surtout une évolution des suspensions, qui lui a permis de trouver un peu plus de rigueur de châssis. C est le modèle de transition entre l ancien Tiger et le Sport.
Je dois avoir un Moto Journal qui en faisait l essai.
Donc un Tiger 1050 ABS abs avec un EMC et de bons ressorts de fourche c'est un SE+ :mrgreen:
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Pas loin :D
Pour un peu plus d infos.
https://motomag.com/Nouveautes-Triumph-2012-douce-evolution-de-la-Tiger-1050.html
http://www.moto-net.com/article/nouvelles-triumph-tiger-1050-modele-2012.html
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Pas loin :D
Pour un peu plus d infos.
https://motomag.com/Nouveautes-Triumph-2012-douce-evolution-de-la-Tiger-1050.html
Oui bon pas grande révolution , je suis persuadé qu"avec un bon EMC à précontrainte déportée et bons ressorts avant tu es meilleur.
Et puis pour l'esthétique idem du noir au lieu du gris blablalbla :mrgreen:
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Le Spécial Edition !
Juste avant la sortie du Sport
Nouveau guidon, et surment quelques améliorations mineures
Mais j'aime bien les couleurs, les jantes anthracites, et le guidon plus bas
J'arrive un peu après la bataille... :oops:
J'ai eu une Tiger 1050 SE 2012 pendant quelques années.
C'est, à mes yeux, une excellente moto, un vrai couteau Suisse ! :super:
Les principales différences par rapport aux millésimes précédents sont listées dans les liens d'Hervé.
D'origine, il y a les valises (mais pas très logeables, il faut le reconnaître), les protège-mains, la selle confort (gel), la béquille centrale (très pratique pour graisser la chaîne) et l'ABS, qui te permettra de pouvoir la "retrofiter" et passer ainsi à 115 chevaux légalement (je l'avais fait).
Je m'en suis séparé à contre cœur en juillet 2018.
Si je n'avais pas eu mes soucis de dos, je l'aurais très certainement encore.
:wink:
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Si je n'avais pas eu mes soucis de dos, je l'aurais très certainement encore.
:wink:
Je l'ai connu avant 'd'avoir fait un meeting, rappelles toi cette rencontre sur un parking tu n'avais reconnu à mes bretelles :mrgreen:
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C'est ça.
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Le Spécial Edition !
Juste avant la sortie du Sport
Nouveau guidon, et surment quelques améliorations mineures
Mais j'aime bien les couleurs, les jantes anthracites, et le guidon plus bas
J'arrive un peu après la bataille... :oops:
J'ai eu une Tiger 1050 SE 2012 pendant quelques années.
C'est, à mes yeux, une excellente moto, un vrai couteau Suisse ! :super:
Les principales différences par rapport aux millésimes précédents sont listées dans les liens d'Hervé.
D'origine, il y a les valises (mais pas très logeables, il faut le reconnaître), les protège-mains, la selle confort (gel), la béquille centrale (très pratique pour graisser la chaîne) et l'ABS, qui te permettra de pouvoir la "retrofiter" et passer ainsi à 115 chevaux légalement (je l'avais fait).
Je m'en suis séparé à contre cœur en juillet 2018.
Si je n'avais pas eu mes soucis de dos, je l'aurais très certainement encore.
:wink:
Je manque un peu de budget pour acheter la moto qui me plait vraiment, et comme cette sprint reste une moto que j'adore, je vais la garder encore un peu, et on verra quand mon budget me permettra de la remplacer par sa digne héritière.
Merci pour les retours sur le SE !
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:wink:
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Si je n'avais pas eu mes soucis de dos, je l'aurais très certainement encore.
:wink:
Je l'ai connu avant 'd'avoir fait un meeting, rappelles toi cette rencontre sur un parking tu n'avais reconnu à mes bretelles :mrgreen:
J ai tjrs plus cru a une reconnaissance du ventre :siffle: