Forum Triumphall
Mécanique => Technique Tiger 1050 => Discussion démarrée par: Jej70200 le 06 avril 2022 à 20:33:16
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Bonsoir à tous,
Je suis heureux, enfin heureux faut le dire vite, possesseur d'un TIGER 1050 Sport 2013.
J'ai voulu voir quel relais était utilisé pour les clignos en enlevant 1 relais à chaque mise du contact, mais aucun ne coupait les clignos.
J'ai appris par la suite qu'il est derrière le TDB... :roll:
J'ai aussi installé un chargeur intelligent de batterie, pour la maintenir chargée et en bon état.
Mais aujourd'hui, quand je l'ai démarré, j'ai ce foutu voyant de défaut moteur qui s'est allumé. :oops:
Je me suis baladé sur le forum avec la fonction recherche, j'ai vu qu'il y avait un tips pour effacer le voyant en faisant 3 cycles de demarrage de ventilo, voir le faire 2 x si la 1ere rien ne s'était passé, mais rien ne change :-(
Auriez vous d'autre piste ?
Merci d'avance
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Normal si tu as enlevé des relais et mis le contact alors tu as des défauts et ils ne partiront pas sans avoir un odb pour les supprimer.
Mais tu peux rouler avec :wink:
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Je me suis baladé sur le forum avec la fonction recherche, j'ai vu qu'il y avait un tips pour effacer le voyant en faisant 3 cycles de demarrage de ventilo, voir le faire 2 x si la 1ere rien ne s'était passé, mais rien ne change :-(
Tu vas peut-être trouver que je pinaille, mais pour l'avoir fait sur mon ancienne Tiger 1050, il faut faire 3 cycles complets de fonctionnement du ventilo, c'est-à-dire jusqu'à son arrêt.
Et effectivement, si le voyant ne disparaît pas, tente la manip' une fois de plus, sait-on jamais. :wink:
Autre détail, il faut que la moto soit sur la béquille latérale, pas sur la centrale si elle en est équipée.
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Normal si tu as enlevé des relais et mis le contact alors tu as des défauts et ils ne partiront pas sans avoir un odb pour les supprimer.
Mais tu peux rouler avec :wink:
Vive l'électronique :x
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Je me suis baladé sur le forum avec la fonction recherche, j'ai vu qu'il y avait un tips pour effacer le voyant en faisant 3 cycles de demarrage de ventilo, voir le faire 2 x si la 1ere rien ne s'était passé, mais rien ne change :-(
Tu vas peut-être trouver que je pinaille, mais pour l'avoir fait sur mon ancienne Tiger 1050, il faut faire 3 cycles complets de fonctionnement du ventilo, c'est-à-dire jusqu'à son arrêt.
Et effectivement, si le voyant ne disparaît pas, tente la manip' une fois de plus, sait-on jamais. :wink:
Autre détail, il faut que la moto soit sur la béquille latérale, pas sur la centrale si elle en est équipée.
Je l'ai déjà fait 2 fois (2 fois 3 cycles), je peux bien le refaire une 3eme...
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En tout cas merci pour la réactivité les gars ! :super:
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L électronique c est bien :super: tu parles à un électronicien.
Les codes d erreur c est fait pour trouver les pannes des composants. Tu enlèves des composants alors tu fais apparaître des erreurs c est normal. :D
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Je suis issu d'une formation mécanique :D
Ma dernière moto est encore à carbu donc je ne suis pas câblé :siffle: électronique
Pour trouver une panne, j'isole, je teste.
A l'ancienne quoi :wink:
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Autre détail, il faut que la moto soit sur la béquille latérale, pas sur la centrale si elle en est équipée.
:blink: sur mon ancienne Tiger 1050, cela fonctionnait aussi sur la centrale... va comprendre Charles :mrgreen:
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Auriez vous d'autre piste ?
Merci d'avance
TuneEcu, appli payante qui donne accès à l'ECU :wink:
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Autre détail, il faut que la moto soit sur la béquille latérale, pas sur la centrale si elle en est équipée.
:blink: sur mon ancienne Tiger 1050, cela fonctionnait aussi sur la centrale... va comprendre Charles :mrgreen:
Eh bien tant mieux !!! :super:
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Vi mais c'était pas une Sport.
J'ai pas encore eu de soucis sur celle de maintenant, un jour viendra peut être :lol:
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je pense qu'avec un appli téléphone et un dongle odb on peut effacer les codes erreur.
j'ai l'appli gratuite Torque téléchargée sur google store et mon odb de chez odbauto et je m'en sers pour la voiture pour retirer les codes erreurs