Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => Free For All => Discussion démarrée par: Labrador le 07 septembre 2022 à 13:53:49
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Je roule en Tiger depuis un certain temps et je me dis que une moto plus tranquille serait peut être mieux.
Mais j adore mon Tiger , je ne lui trouve pas de défaut, alors que est ce qui me ferait changer.
?
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Une moto plus légère peux être?
Les moto c'est comme les guitares, il faut en avoir plusieurs :mrgreen:
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Un Tiger 660.
Va faire un essai pouaire une idée r te f
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Waouuuu! Fifi se lâche!! :mrgreen:
Plus sérieusement, on peut définitivement avoir une autre moto après un Tiger 1050! Il suffit d'aller essayer des motos plus modernes pour en être convaincu, même en restant dans le même type de machine. Chez Triumph, la 660 est un bon exemple.
Ensuite, il y a tellement de belles choses dans d'autres catégories...
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Tout jeune je rêvais d'une Bonneville mais pas trop les moyens alors j'ai eu la 450 Honda.
Aujourd'hui je rêve encore de la Bonneville qui est devenue plus moderne tout en gardant son allure du passé.
Le Tiger m'a vraiment comblé , ça roule super, avec des amortisseurs top , ça tient la route, tu peux charger et partir loin avec valises top cases, etc....
Je ne vais pas faire de teasing , mais vendredi je vais en voir une, et changer de moto parfois c'est sur un coup de tête.
Niveau poids c'est comme un Tiger, mais je pense plus maniable car moins haute.
Si vous avez des infos sur la T120 , genre "regardes ceci , cela, etc..."
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Pour répondre : NON :mrgreen:
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Pour répondre : NON :mrgreen:
Ok tigerman :lol:
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:lol: :wink:
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Ah si, il suffit d'enlever un cylindre et de regarder de l'autre côté des Alpes :mrgreen:.
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Franck m a dit '' tu vas regretter tu vas t ennuyer avec ça '' :D
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Franck m a dit '' tu vas regretter tu vas t ennuyer avec ça '' :D
Mouais... Moi je me suis jamais emmerdé avec une moto, et pourtant j'en ai eu des bouzes...
Je suis passé de la pikes peak à un vstrom 650 et malgré la différence de prestations, le vstrom m'a quand même laissé de bons souvenirs, même si j'ai repris une PP ensuite.
J'ai même eu une deauville 650 en même temps que le speed, et pourtant passer de l'une à l'autre ne me posait pas vraiment de problème
Dans chaque moto il y a du plaisir à rouler, autrement, plus ou moins loin, plus ou moins souvent, mais du plaisir quand même.
Tu prends autre chose, tu roules avec, quand tu en as marre tu changes pour autre chose, mieux ou pas, différent ou pas... On a le choix c'est ça le plus important :(
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Et tu comptes vendre ton Tiger??? Où c'est juste une idée???
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Et tu comptes vendre ton Tiger??? Où c'est juste une idée???
C est pas juste une idée. Si je prends la Bonneville je vends le tirer.
Cet aprem je vais la voire et si c est ok je mets lectigercen vente ce week end
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Tu es obligé de vendre le Tiger ?
Je te raconte mon cas. Ca fait 21 ans que je possède mon speed T509. Avec l'age et les différents incidents de piste, le physique du bonhomme commence à avoir du mal à suivre.
J'ai craqué sur la Thrux' et je l'ai acheté sans vendre le speed. J'utilise la Thrux en duo et pour des balades solo longues. Par contre je prends de temps en temps mamie pour une balade en solo "Revival", je ne pourrais pas m'en séparer même si l'entretien me coûte plus cher que l'essence que je mets dedans.
Les 2 sont complémentaires
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Oui il faut si tu le peux garder les 2, au moins le temps de réellement savoir si la nouvelle satisfait tes attentes.
J'ai une Sprint ST 1050 pour mes ballades/voyages seuls, avec un coté sport que j'aime beaucoup, et pour les ballade a 2 c'est avec la Goldwing 1200.
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Et bien ce ne sera pas encore pour cette fois ci.
Comme je suis pointilleux j'ai loupé la vente mais la proprio a préféré la donner à la concession pour 8000€, elle était à 8900, il me la laissée à 8500€.
Pour une question de catalyseur remplacé par un x-pipe on a merdé, dommage elle était belle.
Ce sera pour une autre fois :lol:
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Je ne connais pas trop ce type de moto mais j'ai aussi un peu de mal à te comprendre.
Elle avait tout ce que tu voulais sauf le "Xpipe". Ce truc, d'après les autres post du forum améliore pas mal la moto.
Elle te la vendait 400€ de moins que l'annonce.
Tu ne l'achète pas :roll:
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En fait le vendeur après discussion a annulé la vente. Lors du montage du x pipe la concession lui a rendu le catalyseur et il la mis à la poubelle. Alors il ne veut plus la vendre car il ne veut pas d après ses dire être responsable d une moto non conforme.
La concession lui reprend 8000.
J attendais aussi un essai mais non.
Voilà, ce sera une prochaine fois, le prix était correct car les vente de T120 c est parfois dingue.
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Je ne connais pas trop ce type de moto mais j'ai aussi un peu de mal à te comprendre.
Elle avait tout ce que tu voulais sauf le "Xpipe". Ce truc, d'après les autres post du forum améliore pas mal la moto.
Elle te la vendait 400€ de moins que l'annonce.
Tu ne l'achète pas :roll:
Je ne comprenais pas non plus :mrgreen:
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et maintenant je comprends un peu mieux :super:
Pour l'essai, étonnant, je ne me vois pas acheter une moto ou une voiture sans l'essayer. Lors de la vente de mes 2 motos, je les ai faites essayé, cela me semble une évidence. Il suffit de s'entourer le plus possible de "sécurité".
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Une annonce similaire dans le même secteur, même couleur mais plus d'équipement , à voir . :roll:
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Une annonce similaire dans le même secteur, même couleur mais plus d'équipement , à voir . :roll:
Elle a été mis en vente le 4 et le 6 vendue.
Je suis sur une autre, j'aurais le proprio ce soir au téléphone, elle n'est pas sur le LBC.
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Et bien je crois que cette fois ci c'est la bonne.
Le proprio m'a appelé ce soir, on a papoté et on est arrivé à un accord.
Donc je ne charge de la révision qui sera faite chez moi et en soutien chez Franck.
Le prix baisse de 500€ pour ça, donc 9000€ avec 10000kms et tous les équipements nécessaires pour voyager .
Mais je vais faire 550kms avec pour le retour ça me permettra de tester.
Après le Tiger sera en vente et là ce sera la petite larme, je le connais pas coeur, j'ai appris avec lui l'injection, les capteurs, les modifs, les tutos, etc....
Peut être que je ferai des tutos sur le 1200 bi. :wink:
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:super:
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Mais t'a essayer déjà cette moto ou son équivalent par ici ?
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Mais t'a essayer déjà cette moto ou son équivalent par ici ?
Je l avais essayé il y a un bail en 2017. On verra bien et puis après ma révision les suspats seront la première grosse modif , en premier les pneus.
Mais j aime la découverte. :D
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Mais t'a essayer déjà cette moto ou son équivalent par ici ?
Je l avais essayé il y a un bail en 2017. On verra bien et puis après ma révision les suspats seront la première grosse modif , en premier les pneus.
Mais j aime la découverte. :D
:blink: ah ouais ! confiant !
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J'aime beaucoup ce que vous faites ici :mrgreen:
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Un Tiger 660.
Va faire un essai pouaire une idée r te f
Punaise, je n'avais pas vu :lol:
Cet élan de communication est magique
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Un Tiger 660.
Va faire un essai pouaire une idée r te f
Punaise, je n'avais pas vu :lol:
Cet élan de communication est magique
Moqueur
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Non, ce n’est pas mon style
:mrgreen: