Forum Triumphall
Mécanique => Technique 660 Trident => Discussion démarrée par: HkmHatake le 02 juin 2023 à 17:05:10
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Bonjour,
Je me présente, je suis nouveau sur le forum car j'ai eu un problème avec ma moto et je tente ma chance auprès de cette communauté
pour éventuellement tenter de trouver une solution à mon problème.
Alors j'ai une Triumph Trident 660 de 2021 avec 14 000km.
Je devais faire la révision dans le mois... par manque de peau je n'ai pas eu le temps donc la chaîne étais détendu et cela a frappé le
Carter moteur et l'a percé.... on m'a recommandé de mettre de la soudure à froid mais je sais pas si c'est efficace.
Je poste ici dans le but d'avoir de l'aide sachant que je commence à perdre espoir....
Merci d'avance pour les réponses.
Voici la photo : https://cartercasser.blogspot.com/2023/06/blog-post.html
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La coutume, sur ce forum, veut que l'on passe d'abord par la case présentation.
Je suis certain qu'une fois cette formalité remplie, tu obtiendra les réponses que tu attends. :(
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Merci pour ta reponse mec.
Sorry Bro c'est la première fois je poste sur un Forum donc je c'est pas trop comment ça fonctionne :?
Alors les gars je m'appelle Hakim je suis jeune Motard depuis 1an je suis de région parisienne et j'ai 23ans, chauffeur de Bus à la RATP haha
Passionné de moto !!
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Hey Bro'! :mrgreen:
En fait il faut que tu postes ton introduction ici :arrow: http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0
Oui, oui, on est une bande de vieux avec des principes..... :mrgreen:
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Je comprend haha ! C'est fait maan :super:
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Ta moto est encore sous garantie?
Je sais qu ils vont te repondre que c est un défaut d entretien et non de fabrication. Mais une chaine qui a 14 000 kms se detend au point de perforer un carter quand même, ça laisse songeur :siffle:
Avant de refermer le trou, tu es sûr qu il n y a aucun de morceaux de métal parti vers l intérieur du carter?
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Merci pour ta réponse ! Alors oui au moment de l'incident elle était toujours sous garanti
J'ai insisté réellement en leur expliquant que c'est pas normal mais il veulent rien entendre malgré plusieurs jours de bataille. La seul soluce qu'il mon proposer c'est une reprise pour 1000€ (des voleurs). J'ai passer un aimant à l'intérieur je n'ai rien trouver comme bout à l'intérieur. Donc je pense la meilleur solution serait de refermé. Mais comment faire ?
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Le carter est en aluminium, alors avec un aimant, tu ne risques pas de capter quoi que ce soit.
Le seul moyen sûr de bien réparer est de démonter le carter.
C'est un gros boulot puisqu'il faut ouvrir le moteur, mais c'est la seule solution vraiment efficace.
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Je ne connais pas le Trident mais tu n'as pas de cache pignon de sortie de boite qui protège la chaine ?
Sur la photo il n'apparait pas, à moins que tu l'ai déja déposé.
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Alors pour ce qui est de bout perdu dans le moteur je ne peut pas m'assurer qu'il y ai rien dedans.
Maintenant pour ce qui est de déposer entièrement le moteur, malheureusement je ne suis pas assez qualifié
Pour ça et malheureusement Triumph m'ont proposer un devis à 7000€ donc voilà je préfère essayer la solution où je colmate le trou mais je fait bien 2 vidange pour retirer toute limaille ou résidu.
Mais je n'est pas de solution concrète pour tenter de reboucher le trou....
Et oui le cache pignon à été déposé.
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Avec un trou de cette taille je suis pas sur que tu puisses reboucher ou que ça tienne. T’as regardé le prix d’un carter?
Pour le reboucher proprement il faudrait de toute façon extraire le moteur je pense
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Oublie le rebouchage, avec les vibration ça risque de refendre et tu vas pas économiser le démontage / remontage du bloc moteur
https://www.diagnostic-moto-casse.fr/
Il a un trident 660, vois avec lui s'il te vend un carter et trouve un mécano qui veuille démonter / remonter.
Sinon tu vas passer par un remplacement du moteur, ça va piquer de toutes façons :?
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T'as lui aussi qui vend un trident 660 en pieces
Annonces en ligne de cat : https://www.leboncoin.fr/profil/8db51d23-1b5b-4f43-8829-ff4739bf4654/demandes
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T'as lui aussi qui vend un trident 660 en pieces
Annonces en ligne de cat : https://www.leboncoin.fr/profil/8db51d23-1b5b-4f43-8829-ff4739bf4654/demandes
Le lien ne fonctionne pas, il n'a rien à vendre
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Merci les gars pour vos réponses, je vais essayer de voir au niveau de l'annonce ainsi que la casse est je reviens vers vous
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T'as lui aussi qui vend un trident 660 en pieces
Annonces en ligne de cat : https://www.leboncoin.fr/profil/8db51d23-1b5b-4f43-8829-ff4739bf4654/demandes
Le lien ne fonctionne pas, il n'a rien à vendre
Pour moi ça fonctionne, 49 annonces de pièces de trident 660
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Pour moi non plus le lien ne fonctionne pas.
Mais en tapant simplement "cat trident", j'ai 42 annonces qui sortent
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C'est peut être parce que ça demarre l'apps LeBonCoin sur mon tel Android et que vous l'avez pas.
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@w2k : Pearly a aussi consommé sa chaîne en peu de temps ?
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@w2k : Pearly a aussi consommé sa chaîne en peu de temps ?
Oui le kit chaîne a été changé à 9500 km (soit autant que le pneu arrière), les plaquettes arrière à 7500.
Le kit chaîne a été remplacé par un afam renforcé, les plaquettes ar par des brembo sinter
La moto a 18000km et ça n'a pas bougé, ce sont les pièces d'origine qui sont de mauvaise qualité
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tu imagines que notre ami a fait 14 000 km : on comprend mieux pourquoi la chaîne a cassée :?
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tu imagines que notre ami a fait 14 000 km : on comprend mieux pourquoi la chaîne a cassée :?
La chaîne n'a pas cassée mais elle étais tellement détendu qu'elle en a taper le carter ^^
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:blink:
Wahou c'est vraiment un manque de contrôle
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@w2k : Pearly a aussi consommé sa chaîne en peu de temps ?
Oui le kit chaîne a été changé à 9500 km (soit autant que le pneu arrière), les plaquettes arrière à 7500.
Le kit chaîne a été remplacé par un afam renforcé, les plaquettes ar par des brembo sinter
La moto a 18000km et ça n'a pas bougé, ce sont les pièces d'origine qui sont de mauvaise qualité
:blink: Je ne l’ai trouvé pas de si mauvaise qualité les pièces d’origine. La mienne a aujourd’hui à aujourd'hui 15552 Km et je viens seulement de changer le pneu arrière (usé à 80% mais j'ai crevé deux fois).
J'en ai profité pour demander au mec de l'atelier de contrôler le reste plaquette et chaine et tout est OK. Pour info j'ai quand même retendue la chaine 3 fois.
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15 000 bornes, veut dire que tu ne sollicites vraiment pas le moteur (et la transmission)
pour info, en général les chaînes d'origine sont de qualité moyenne.
je viens de commander pour ma Street une chaîne hyper renforcée.
j'avais le choix entre l'origine, la renforcée ou l'hyper renforcée
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Non, c’est vrai que je ne sollicite pas la transmission en 1re et en 2ème c’est la ou mécaniquement tu stress l’ensemble transmission. Aussi bien nettoyer et graisser la chaîne.
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tu as raison, continue comme ça :(
tu es de quel endroit en France ?
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Merci.
Proche de Saint-Quentin dans l’Aisne et toi ?
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Merci.
Proche de Saint-Quentin dans l’Aisne et toi ?
Isère à côté de Grenoble
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Merci.
Proche de Saint-Quentin dans l’Aisne et toi ?
Isère à côté de Grenoble
Très belle région :super: