Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Rubrique Photo & Vidéo => Tutoriels & technique => Discussion démarrée par: patafion le 05 juillet 2006 à 19:27:28
-
Bon la première erreure et la plus importante que j'ai vu en regardant les tofs c'est la lumière.
J'ai pris les photos à 14 h quand le soleil tapait à donf et était bien vertical. Donc ça met les carrosseries en valeur mais ça assombri vachement le moteur et cadre.
Donc j'aimerais avoir votre avis sur comment mettre en valeur 2 motos.
ça parait simple à la base, mais je suis vachement déçu du résultat:
(http://img293.imageshack.us/img293/7543/10053307no.jpg) (http://imageshack.us)
J'ai essayé de jouer sur le Triumph de l'une et le speed triple, pas évident
sans flash
(http://img334.imageshack.us/img334/2667/10053401rx.jpg) (http://imageshack.us)
avec flash:
(http://img334.imageshack.us/img334/1584/10053432gb.jpg) (http://imageshack.us)
Vue de derrière en bas (celle ci je la trouve vraiment bien)
(http://img334.imageshack.us/img334/4645/10053527dx.jpg) (http://imageshack.us)
Tout simplement de 3/4 avant
(http://img189.imageshack.us/img189/9465/10053644xz.jpg) (http://imageshack.us)
Jeu avec les "triumph" et le "speed"
(http://img360.imageshack.us/img360/1852/10054090iv.jpg) (http://imageshack.us)
Celle ci je l'aime bien mais le phare aurait mérité d'etre mieux cadré.
(http://img360.imageshack.us/img360/4914/10053801uf.jpg) (http://imageshack.us)
Voilà à vos critiques pour que je fasse mieux à la prochaine séance photos .....
-
tu veux un peu de ponch pour mieux cadrer ? :mrgreen:
-
Vu tes trotinettes, c'est vrai que ça donne envie de les prendre ensemble. :wink:
Tout d'abord, tu as remarqué toi même que la lumière à 14h (soit midi au soleil...) est la lumière la moins intéressante et la plus dure à travailler dans une journée.
En été, comme c'est le cas en ce moment ('tain y fait chaud !!! :| ), le mieux c'est de faire des photos soit le matin, soit le soir, quand le soleil est au niveau de l'horizon.
Quelques exemples histoire de comparer...
By Dafunky:
(http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/10524/normal_IMG_6968.jpg)
By moi:
(http://www.23hq.com/StereoUranus/photo/897699/original)
(ici, c'est pas tout à fait en fin de journée...mais bon...)
Maintenant, on va passer à ce qui t'intéresse vraiment: comment faire des photos avec tes 2 bécanes.
A mon avis, faut essayer plusieurs trucs. Je pense que tu as trouver certains angles pas mal du tout.
Par exemple sur la première. Le problème, c'est qu'on voit pas assez la orange. Dans ce cas là, essaye de monter sur un escabeau...
Ce que tu peux essayer:
:arrow: faire une photo des réservoirs l'un derrière l'autre, un dans le style de la 6eme photo (vu d'un peu plus du dessus pour qu'on voit mieux la moto derrière)
:arrow: tu les met en V et tu vois ce que ça donne...
:arrow: dans le style des réservoirs, un enfilement de "devant de moto", avec celle de derrière légèrement avancée.
:arrow: pareil que l'idée du dessus mais avec le cul des motos...
:arrow: Une devant de 3/4 et l'autre au loin flou..
:arrow: globalement, tu prend une des moto sous un certain angle, tu met en valeur un détail, et tu place l'autre plus loin derrière pour qu'elle soit flou mais qu'on la voit quand même. Dans ces cas là, faut pas hésiter à la placer assez loin pour être sûr qu'elle soit flou et qu'elle tienne dans l'image. Après, ce qui est sympa, c'est que tu intervertis les motos. Là, les photos fonctionnent par paire.
...
Tu tourne autour et les idées vont venir
Par contre un truc, fait gaffe à ton arrière plan: sur une des photos, t'as un bout de maisson qui dépasse... :siffle:
-
Si je peux me permettre, mon cher Carbone14, je suis d'accord sur le soleil, mais, ne pense tu pas qu'il y ai également la limite qui est imposée par le matos ?
Car je pense qu'il y a une saturation au niveau de la cellule.
Non ?
Car quand tu es un appareil disons comme il faut avec multi-zonage, je pense que tu y gagnes forcément.
Quand penses-tu ?
Hors topic, mais photo qd même.
Je suis très intéressé par le Canon 30D, mais j'ai des potes (si, si j'en ai !) qui me disent que le 20D est aussi bien car il y a peu d'évolution entre les 2.
Et ce pour un prix + intéressant car ancien modèle.
Ton avis éclairé ?
Thanks ! :wink:
-
T'en pense quoi pataf des Metzeler???
En ce moment, c'est du scotch à cause le temperature, mais des qu'il fait froid et humide, voir , lorsqu'il pleut??
-
la photo est que tu montre carbone14 est censée prouver tes talents de photographe ??? :lol: :mrgreen:
-
@ Diemus: :twisted: Non, c'est une des rares photo d'engin motorisé que j'ai photographié l'été (là où la lumière est la plus chiante à travailler).
@ Baloo: si tu fais tes photos le soir (ou le matin si t'es matinal... :siffle: ), tu peux t'en sortir facilement. Après, forcément avec du matos pro ça passera mieux.
Après, avec un compact numérique, le plus simple est d'utiliser les modes programme si celui-ci n'est pas complètement débrayable.
En ce qui concerne ton choix entre 20D et 30D, ce que je peux te dire c'est que le 20D c'est d'la balle. Je ne connais pas le 30D mais j'ai bosser avec un 20D et je trouve qu'il répond à pas mal de problémes. La seule chose (ou presque...) qui le différencie d'un reflex pro, c'est le boîtier: celui-ci est moins robuste (encore que, j'ai testé pour vous... :siffle: ), il ne permet pas des rafales équivalentes (là aussi c'est LARGEMENT suffisant, voir même bluffant)... Bien sûr le capteur n'est pas le même mais il assure pas mal quand même.
Donc à mon avis le 20D est un très bon choix. Seulement, je ne connais pas très bien le 30D...
Peux-tu me dire ce qui change sur le 30D?
-
L'écran ACL est de 2,5 pouces au lieu de 2.
La mémoire tampon + importante, pour les images en rafales. 30 vues au lieu de 23.
Un déclencheur plus fiable.
Et puis, pas grand chose de plus, d'où la question.
Car l'écart technique entre les 2 est faîble, mais au niveau du prix, cela peut être intéressant.
:wink:
-
Je te confirme que le 20D suffit largement dans ces cas là.
Un écran un peu plus grand: on s'en fout, ce n'est pas un compact. En plus celui du 20D n'est pas mal (bon en même temps, j'ai pas de problèmes de vue...)
Une mémoire tampon plus importante: ça sert à rien. Celle du 20D est déjà bluffante. Et je ne pense pas que ça soit utile de faire une rafale de 40secondes.
Le déclencheur du 20D est très bien.
Donc à mon avis, le 20D est tout aussi bien pour un prix moindre.
Voilà.
-
Bon, je vais regarder de près.
Je vais pouvoir casser ma tirelire... :siffle:
Enfin une fois que j'aurais fini la liste prioritaire de madame avant ! :oops:
:merci:
Pour mon copain Pataf : Désolé d'avoir un peu "pourri" ton sujet. :oops:
-
tu veux un peu de ponch pour mieux cadrer ? :mrgreen:
:blink: c'est mal cadrer :?:
:arrow: globalement, tu prend une des moto sous un certain angle, tu met en valeur un détail, et tu place l'autre plus loin derrière pour qu'elle soit flou mais qu'on la voit quand même. Dans ces cas là, faut pas hésiter à la placer assez loin pour être sûr qu'elle soit flou et qu'elle tienne dans l'image. Après, ce qui est sympa, c'est que tu intervertis les motos. Là, les photos fonctionnent par paire.
...
Tu tourne autour et les idées vont venir
Par contre un truc, fait gaffe à ton arrière plan: sur une des photos, t'as un bout de maisson qui dépasse... :siffle:
L'idée de la seconde en flou en arrière plan, c'est vraiment bien.... faut que j'essaye. Mais ça m'amènes au dernier point où tu me dis de faire gaffe à l'arrière plan. Tu verrais le coin où j'habites pour le moment, c'est carrément un miracle de n'apercevoir qu'un petit bout de maison :roll: C'est des vrais champignons ses trucs :blink:
T'en pense quoi pataf des Metzeler???
En ce moment, c'est du scotch à cause le temperature, mais des qu'il fait froid et humide, voir , lorsqu'il pleut??
c'est clair que c'est vraiment impressionnant ces pneus. Quand je suis passé de mes pneux en meurisier aux Metzeler, j'ai vraiment eu l'impression.
Pour la pluie, tésté ce matin même d'ailleurs, des trombes d'eau, une vraie rivière :blink:, et bien j'ai envie de dire que je ne suis pas trop géné vu que je dois prendre entre 5 et 5.5 degré d'angle maxi :lol:
Mais c'est clair que je ne mettrais plus mes pneus bien dur que j'ai pu mettre pour les 3 derniers trains.
Pour mon copain Pataf : Désolé d'avoir un peu "pourri" ton sujet. :oops:
ça passe pour ce coup, mais mooaaaa je fais un effort pour ne pas le faire, tu pourrais prendre exemple :roll: :?
:mrgreen:
-
ça passe pour ce coup, mais mooaaaa je fais un effort pour ne pas le faire, tu pourrais prendre exemple :roll: :?
:mrgreen:
Je ne savais pas que tu étais une référence sur le sujet... :siffle:
:mrgreen:
-
ça passe pour ce coup, mais mooaaaa je fais un effort pour ne pas le faire, tu pourrais prendre exemple :roll: :?
:mrgreen:
Je ne savais pas que tu étais une référence sur le sujet... :siffle:
:mrgreen:
Moi non plus :?
:lol:
-
C'est bien ce que je pensais, tu me rassures... :mrgreen:
-
meme moi je me suis retenu 8)
-
meme moi je me suis retenu 8)
T'es malade ? :mrgreen:
-
le respect môsieur pour les gens qui se donne du mal 8)
et la avec tes conneries tu en en train de me faire mentir :mrgreen:
-
C'est bien ce que je pensais, tu me rassures... :mrgreen:
C'est fatigant de se répéter... :mrgreen:
-
MDR
-
Car je pense qu'il y a une saturation au niveau de la cellule.
Non ?
Exact, en voulant faire la moyenne pondérée entre les zones sombres et les zones les plus claires, le capteur donne une saturation dans les ombres et les lumières
Car quand tu es un appareil disons comme il faut avec multi-zonage, je pense que tu y gagnes forcément.
Rien du tout. Les capteurs des appareils de type reflex numérique ont une dynamique légèrement meilleure que les compacts, mais ce n'est pas la mesure de lumière 36 points qui va sauver une photo prise sous un soleil de plomb. Les films argentiques ont une meilleure dynamique et sont moins sensibles aux extrêmes, mais pour les capteurs, on peut carrément considérer qu'on ne peut pas réussir les photos sous des conditions trop extrêmes.
A savoir que pour atténuer la lumière, il existe des filtres intéressants :
- UV pour réduire les aberrations dûes à la lumière excessive du soleil
- Neutre pour abaisser la lumière (idéal pour la photo de pataf)
- Polarisant : très pratique dans le cas de reflets qui sont trop brillants : abaisse de manière générale la luminosité. Permet aussi d'obtenir des cieux d'un beau bleu là où on obtient un fond blanc (ciel trop lumineux par rapport à la scène)
-
OK Boss ! :wink:
D'accord mais pas tout à fait.
Car j'ai testé un 30D par rapport à mon petit Olympus, et il n'y a pas photo ! :mrgreen:
La matrice de calcul est beaucoup + simple sur un compact que sur un reflex.
Mais il est vrai que le braketing est plus performant sur le 30D.
Pour les filtres, je suis d'accord avec mon copain Daf. :wink:
J'ajouterais seulement que le filtre UV enlève une saturation de bleu.
A moins que cela est changé depuis 1970, date à laquelle que j'ai commencé à m'intéresser à la photographie.
Au fait pour le N&B, rien ne vaut les filtres de couleur jaune et orange pour ajouter du relief ou contraste (surtout au ciel).
Enfin, dans le temps, c'était vrai. Maintenant avec la technique...
-
Au fait pour le N&B, rien ne vaut les filtres de couleur jaune et orange pour ajouter du relief ou contraste (surtout au ciel).
Enfin, dans le temps, c'était vrai. Maintenant avec la technique...
Mon Baloo il parle à l'ancienne, je me sens tout gamin à côté!
Les filtres colorés, contrairement aux filtres polarisants et UV (et neutre pour d'autres raisons), peuvent être appliqués en post traitement avec photoshop, cela revient tout à fait au même, et ça évite de prendre des photos qui sont jaunes dans le viseur.
Il est fortement recommandé de prendre toutes les photos en couleur, et de les travailler avant de les passer en N&B sous photoshop. Justement pour appliquer des filtres jaunes, rouges, éclaircir le ciel, etc...
-
Bon Pataf', je veux pas mettre la pression (quoi qu'une petite bien fraiche au passage...) mais t'as essayé de faire des photos sur nos conseils zavizés?... :siffle:
Because vu tes mobylettes, j'ai hate de voir le résultat. :P
-
Bon Pataf', je veux pas mettre la pression (quoi qu'une petite bien fraiche au passage...) mais t'as essayé de faire des photos sur nos conseils zavizés?... :siffle:
Because vu tes mobylettes, j'ai hate de voir le résultat. :P
Bah non en faite :oops:. et ça sera pas encore pour ce week end.....
-
:oops:
En fait, je suis pas super bien placé pour faire ce genre de remarque...hein Diemus... :siffle:
-
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
-
UP!!!!
T'en es où Patafototgraphe? :roll:
-
Sans rentrer dans ma vie perso car tout le monde s'en fout :lol:
La T3 est complètement démonté dans mon garage et la T5 est en état, mais chez ma maman. Je ne la ramène pas pour cause de déménagement dans 1 mois donc je pourrais suivre vos conseils (bon j'espère) que cet hiver, et là du coup le soleil ne sera pas trop haut :lol:
Mais merci Carbon de t'interesser :lol: :(
-
qesque tu lui fais au T3
-
qesque tu lui fais au T3
La totale, comme à toi :mrgreen:
Révision complète, filtre et tout le bordel + jeu aux soupapes.
Je vais peut etre changé le robinet d'essence ou la membrane, à voir...