Poly de qualité pour la 675

[Goldorak]

Non, pas de biplace ou de trou pour les optiques. C'est du poly homologué promosport, donc ideal pour un usage piste, malheureusement, pas d'adaptation pour les feux. Et pour les selles, depuis qques années, c'est obligatoire en compet les selles autoportées, c'est pour ca qu'elles sont toutes comme ca 

Je suis en train de preparer les miens pour la peinture, et l adaptation du cul d'un K4 sur le Srad......Niveau finition et qualité, visiblement, c'est bien 

[Paikan]

Sur la photo il semble que la forme des optiques soit marquée, je suppose qu'elle permet la découpe pour coserver les phares ?????

[*nono*]

si on peut y faire une découpe pour les phares je pense que je vais me laisser tenter

[killou]

qq un a deja vu ces poly : http://www.skidmarx.co.uk/race_fairings.htm

Daytona 675    *Full Race Fairing    260.00
Daytona 675    Single Race Seat Unit    110.00


Vu que je suis une bille en uk je suis pas sure de comprendre totalement les tarifs...


En fait je me laisserai bien tenter par un poly qui soit adaptable aussi pour la route : donc selle d'origine conducteur, et emplacement pour les feux.

[superman]

qq un a deja vu ces poly : http://www.skidmarx.co.uk/race_fairings.htm

Daytona 675    *Full Race Fairing    260.00
Daytona 675    Single Race Seat Unit    110.00


Vu que je suis une bille en uk je suis pas sure de comprendre totalement les tarifs...


En fait je me laisserai bien tenter par un poly qui soit adaptable aussi pour la route : donc selle d'origine conducteur, et emplacement pour les feux.

ce que je comprends c'est que tu as le carénage pour 260â,¬ et la coque de selle pour 110â,¬, mais c'est que la version piste

la t'as les 2 versions:

CLIK

[killou]

oui je l avais vu celui la... Qui qui l a acheter et qui pourrait faire un CR dessus ?

[superman]

mon cousin 

son commentaire

donc poly de base, pas renforcé aux fixations et qui s'ajuste pas terrible

faut aussi rajouter 50 euros de transport environ

m'enfin pour ce qu'on en fait, ca va bien

a mon avis le garde boue n'est pas inclu, du moins moi j'en ai pas eu

[killou]

ouaip bof bof (enfin pas super elogieu) son commentaire... tu comptes prendre lequel toi super slip enfin si tu en cherches un !

[superman]

ouaip bof bof (enfin pas super elogieu) son commentaire... tu comptes prendre lequel toi super slip enfin si tu en cherches un !

ben je pense prendre celui la parceque j'en trouve pas des masses en version route...

[killou]

1) Carénage complet (tête de fourche, sabot, selle)  =  562,12 â,¬ TTC frais de port inclus

2) Garde boue avant  =  59,80 â,¬ TTC

3) Protections carde longues C/K  =  179,40 â,¬ TTC la paire   ou   en carbone  =  215,28 â,¬ TTC

4) Protections carter C/K  =  150,70 â,¬ TTC les 3 pièces   ou  en carbone  =  150,70 â,¬ TTC

5) Protections bras oscillant C/K  =  155,48 â,¬ TTC la paire   ou   en carbone  =  179,40 â,¬ TTC

BUB Composites   03-85-51-32-04

Voila les infos collectées par email today. J'ai demandé des photos. J'attends

[superman]

trop cher pour moi 

[killou]

Pour moi aussi.

Sinon c'est impossible de les réaliser soit même... (je vois pas du tout comment il faut s'y prendre.)

[Goldorak]

Bub fait de l excellent boulot, d'ou le prix 

Apres, il est tout a fait possible de faire tes propres poly, mais dans ce cas, tu vas devoir utiliser tes origines comme modeles, et par consequent, tu vas les niquer 

[don_rico]

Il existe depuis peu de temps des produits de démoulage qui permettent de ne pas abîmer le support d'origine si le boulot est bien fait.
Mais ces certainement pas évident à faire soit-même.

[killou]

675UR06 Supersport Upper Race $ 275.00
675US06 Supersport Upper Street $ 375.00 (celui la en photo : si j'ai tout compris...)
675L06 Supersport Lower $ 215.00
675T06 Supersport Tail $ 180.00
675F06 Fender $ 89.00