Street .....

[Ryderck]

Au départ, cette liste était juste pour lister (justement) les modèles "similaires" comme l'avait demandé Le Navet.

Après en faire un classement, je ne suis pas sur que tout le monde se mettra d'accord 

Ben si au moins on est d'accord sur la Z  et sur la street 
 

[Joker]

De toute façon, c'est pas le sujet ici.

[Ryderck]

Ben laisse moi te contredire....... le post est sur la Street 

[Joker]

je parle du classement des autres enclumes

[Ryderck]

J'aurais dis traiteaux 
Mais c'est clair que ce moteur est un bonheur en version sport et en version roadster... a quand la fairing ????

[le navet]

J'aurais dis traiteaux 
Mais c'est clair que ce moteur est un bonheur en version sport et en version roadster... a quand la fairing ????

Excusez mon ignorance mais quoi c'est "fairing"?

[Seb]

on peut dire voyage 

[le navet]

En gros c'est un street avec une grosse bulle qui protége du vent, des valises, l'abs et des poignées chauffantes.
Je vais vomir et je reviens.

[dauchinen]

Bah, une bonne version fairing ce serait un tiger 675 non  :

[Ryderck]

Heu non je dirais plus un demi carénage (comme fz6, sv,....) ou carénage complet comme la er6f.
Pas forcément besoin de valise 
Une tite 675 qui pourrais faire largement concurence avec les autre roadsters japonais

[Seb]

une sprint st 675 avec 50 kg de moins que la grosse 

[Ryderck]

Voila c'est ça !!!

[esteban]

une sprint st 675 avec 50 kg de moins que la grosse 

pour les jeunes retraités 

[zampa]

une sprint st 675 avec 50 kg de moins que la grosse 

Tout simplement une Tiger 675 (avec 50 kg de moins que la grosse !) si tu veux une sportive, y a  la Dayto, un roadster, la Street, un truc plus confortable, une Tiger.... une Sprint 675 c'est pas facile à caser dans la gamme.... on peut pas recreer le postionnement de la 1050, a colle pas.....

[Seb]

Pourtant une petite sprint 675 pour concurrencer la gsx-f de chez suzuki et la F800 st de chez bm serait pas mal