[Phares aux xenon] L'avis des membres

[Gpalmito]

Le montage marche, j'ai pas encore roulé avec, c'est encore tout ouvert.
Quelque petites questions à Gpalmito:
-Pour le feu de gauche, j'ai fait passer les fils entre le compteur et la bulle
-Est-ce que tu as découpé les caches derrière les optiques pour faire passer les fils? Je vois pas d'autre solution.

- J'ai fait passer le câble de l' optique gauche sous le bloc compteur (le bas de la tête de fourche) :

   Le même chemin que le câble avec la bague bleue sur la photo :



- Effectivement il faut faire une légère entaille dans le cache de chaque optique pour le passage des câbles

[don_rico]

OK, merci, je vais essayer de terminer du temps de midi si j'ai le temps.

[Nobodyisperfect]

OK, merci, je vais essayer de terminer du temps de midi si j'ai le temps.

J'espère que le montage sera dans le bon ordre lui

[Jé]

Pour répondre à geode900, après avoir gouté au superbe éclairage de la 600 dayto, j'ai l'impression que je roule en aveugle sur la st.

Lundi après midi, je me suis assez loin devant la moto en me baissant pas mal. J'ai eu super mal aux yeux !
Du coup j'ai vachement baissé les optiques pour ne pas en mettre la vue.
Mardi soir je prend de nuit. Et la 2 nouvelles :
La 1ère personne ne me fait d'appel de phare (pourtant j'ai coisé du monde) donc ça n'ébloui pas.
La 2ème, j'avais tellement baissé que je n'y voyais plus rien ! 

Donc mercredi j'ai remonté le faisceau. et Il va falloir que je refasse le test. J'ai failli le faire hier soir et j'ai eu un empechement au dernier moment.

Par contre l'éclairage te change la vie, tu te sens plus en sécurité la nuit sur les routes où il n'y a pas un seul éclairage.

[LAIGLE]

Pour moi sur speed , en croisement je ne vois rien , par contre en phare c'est OK mais avec le fréquentation des routes, ils ne me servent à rien .
J'ai mis de nouvelles lampes Philips à faisceau large mais je n'ai pas assez de Km de nuit pour juger !
Bonne .................... Nuit 

[don_rico]

Pour répondre à geode900, après avoir gouté au superbe éclairage de la 600 dayto, j'ai l'impression que je roule en aveugle sur la st.

pareil avec la 675.

Le montage est fini, j'ai fait un petit essai hier soir, ça éclaire quand même beaucoup mieux, il reste toujours une zone d'ombre quand je prends les virages à gauche, faut que j'essaie de régler les feux différemment.

[geode900]

Jé, d'après ce que tu dis, y'a vraiment pas photo. J'me laisserais peut être bien tenter

[Goldorak]

Le seul hic, c'est que comme ca eclaire mieux, vous allez rouler plus vite de nuit, et la, attention aux risques 

[Jé]

Je viens de sortir la moto pour montrer exactement de nuit comment elle éclaire.

Geode, cette photo va peut être orienter ton choix.

Pour info, le portail en face est pil poil à 30 mètres.



Pour info, je vais passer commande pour le feux de route également, parce que quand je l'allume ce n'est pas le péroux, j'aimerais bien un peu plus de sécurité.

[Jé]

Ca y est j'ai reçu le 3ème kit ce matin.

Pour remplacer le feu de route, c'est quand même assez galère, il faut pas mal déshabiller la moto.
La preuve en image



Vu que tout été démonté j'en ai profité pour prendre une photo de l'emplacement des ballast des feux de croisement, afin que tout le monde puisse mieux situer la position qu'ils ont.



J'ai mis le 3ème ballast à l'emplacement dont parlé Gpalmito. Pour info il n'y a la place d'en mettre qu'un seul, et je n'ai pas réussi a l'attacher.
Il est quand même bien casé avec le cache en plastique qui vient devant, mais s'il bouge je trouverais une autre solution pour mieux le coincer.



Pour l'éclairage je dirais ce soir ce que ça donne, en tout cas la couleur est la même que les feux de croisement alors qu'avant la modif, on aurait cru que l'amoule été jaune.

[Jé]

Je viens de faire ma petite sortie nocturne.

J'ai tenté de prendre une photo au bord de la route, mais ça n'a rien donné. Une voiture arrivé au loin et je n'ai pas eu le temps d'enlever le flash a l'appareil photo. Tant pis.

Par contre de nuit c'est d'un confort en ayant les 3 spots au xénons ! 
Les feux de croisement donne une bonne vision sur les bas cotés et le feu de route éclaire au loin. Vraiment super.


Seul petit bémol j'avoue, c'est dommage que l'on n'ai pas la pleine luminosité instantannément. Selon la circulation on ne peut pas forcément rester en plein phare longtemps, et le xénon n'éclaire pas plein pot.

[Flying Dutchman]

Jé,

Comment tu utilises le "pass" (phare)  - les trois s'eclairent, ou comme l'origine?

Moi, comme deja indique anvant, je voudrais au pire juste changer le phare, mais je veux quand meme bien garder les fonctions d'origine...
Les feux - code - sont pour moi suffisants, vu ce que j'ai eu avant (Suzuki Bandit 600S) 

[Jé]

Le fonctionnement est identique à l'origine.

En feux de croisement tu as les deux feux extérieur allumés, et quand tu te met en plein phare ou que tu fais un appel de phare tu as le feu du milieu qui s'allume en supplément des deux autres.

La photo que j'ai pris plus haut, c'était en plein phare, c'est pour ça que les trois sont allumés.

[Flying Dutchman]

Merci 

reste des tofs?!

[Jé]

Que voudrais tu de plus comme photo ?

Pas de démontage en tout cas, parce que je ne vais pas le redéshabiller de si tot.