Voyant d'anomalie gestion moteur (retour d'expérience)

[jice63]

La semaine dernière, en partant au boulôt, je cale à un stop (pas réveillé le gars  ). En remettant le contact, le voyant d'anomalie gestion moteur s'allume.
Comme je ne suis pas le genre de mec qui va se laisser faire par de l'électronique, je laisse pisser.       Mais j'en profite aussi pour me rencarder sur Tall et me plonger dans mon manuel d'utilisation... 


Et là (sur Tall), j'apprends qu'au boût de trois cycles de chauffe, le voyant peut s'éteindre dans le cas d'une panne "fantôme". Sur Tall, je lis également (merci jmr  ) que même si le voyant s'éteind, le code panne reste en mémoire.


Donc, je fais un boût de chemin en ville; et à Toulon, comme il fait 34°C, c'est pas dur de faire chauffer la belle. Mais le voyant reste allumé... 
Je me dirige donc vers mon concessionnaire préféré, et là, sur la voie rapide, le voyant s'éteind (à 500 mètres de la concession) !!!   


"Bonjour Road Spirit, pouvez-vous brancher votre ACTIA sur mon brélon afin de connaitre le pourquoi du comment ?
- Mais bien sur, no problemo !"   
Le temps pour la nitendo de faire sa recherche et le diagnostic tombe : il s'agit du capteur d'air pression atmosphérique qui a fait une grève éclair.
Pas grave mais à surveiller donc !


Voilà, merci au personnel de Road Spirit de m'avoir pris "à l'arrache" et d'avoir répondu à mes attentes !   









Si d'autres personnes ont eu ce problème, n'hésitez pas à réagir à ce topic.   

[don_rico]

L'histoire du capteur d'air, ça arrive très souvent.

[emouly]

Il te facture combien dans ce cas ? 

[jice63]

Il te facture combien dans ce cas ? 

Rien du tout   

[GarouGarou]

j'ai eu la meme chose sur mon ex la 955
remplacé sous garantie 

[don_rico]

Euh... dans ce cas, il n'y a rien à remplacer, c'est juste que le capteur d'air s'est mis en défaut pendant un court instant.

[GarouGarou]

Euh... dans ce cas, il n'y a rien à remplacer, c'est juste que le capteur d'air s'est mis en défaut pendant un court instant.

oui ça a commencer comme ca aussi ensuite une deuxieme foi et puis j'en ai eu marre 

[jice63]

Bon, et bien mon capteur d'air pression atmo est trop capricieux ... il s'est encore allumé encore 2 fois. 
La moto se met à caler en roulant lors d'une décélération, ou alors donne un a-coup et repart (les boules sur l'autoroute  ).


Etant en vacances en Auvergne, je suis donc allé visiter le concess Triumph de Clermont-Ferrand --> Moto Plus.
A ma première visite, diagnostic à l'ACTIA . Bilan : ralenti un poil trop bas et toujours le code panne du capteur d'air. Le monsieur décide de recharger une courbe d'injection et c'est vrai que ça va mieux à l'issue. Donc je reprend la route.

Six kilomètres plus tard, re-belote. 
Je retourne donc chez Moto Plus. Passage à l'atelier, changement du capteur et depuis, 300 km plus tard, plus de problème ! 



Encore merci à Moto Plus pour m'avoir pris sans RDV et deux fois dans la même après-midi ! 

[cmoifrancky72]

Et Il se trouve où ce capteur d'air s'il te plait 

[jmr955]

du coté de la boite a air normalement
il est la pour 'analyser' l air qui rentre et entre autre adapter les temps d injecton pour obtenir la bonne richesse

[cmoifrancky72]

Merci, si un jour j'ai le problème je serais où regarder...

[jobar13]

aujourd hui remplacement bougies et filtre a air  au remontage une prise a droite de la boite a air prs de l entree air est debranché  demarage et voyant  MIL eclairé !!!!

demain je descends sur CASSIS suis je obligé de faire les  3 cycles de chauffe avant de partir ou les embouteillages marseillais feront declencher le ventilo et effacer ce PUT...N de voyant qui me stresse !!!!!!!!!!!!!

merci par avance de vos reponses eclairées

[jmr955]

Elle est morte -:)

[kéziah]

Elle est morte -:)

jobar, oublie le voyant et roule si tout a été rebranché le MIL s'éteindra tout seul.

[jobar13]

merci !!!!!!!!!!apres avoir traversé marseille pour aller sur cassis
3 cycles de chauffe dans les embouteillages !!!  j ai arrété le moteur a un feu et au demarage le voyant c est eteint