Problème de refroidissement sur Dayto 955i

[jmr955]

Oui, je vais le remplacer rapidos, par contre, comment k'on fait ?

Debranche la surite du bas , ouvre la vis de purge cote gauche sur le bloc cylendre

Rebranche tout rempli appuie sur les durites pour virer d eventuelles bulles
Fait chauffer laisse refroidir verifie et ajuste le niveau si necessaire

[Domdom]

Oui, je vais le remplacer rapidos, par contre, comment k'on fait ?

Debranche la surite du bas , ouvre la vis de purge cote gauche sur le bloc cylendre

Rebranche tout rempli appuie sur les durites pour virer d eventuelles bulles
Fait chauffer laisse refroidir verifie et ajuste le niveau si necessaire

Heu.... oui  ... pour pas faire de connerie, la durite du bas, c'est celle qui est reliée à la pompe ?
La vis de purge, je la resserre avant de remplir et je dévisse de temps en temps pour virer l'air ?

[LéoT3]

C'est bien la durite qui va au point le plus bas, reliée à la pompe.
Quand tout est vide, tu remets la vis de purge (Si tu as un joint neuf c'est mieux!)
Ensuite tu rempli par le bouchon de radiateur.
Verse tout doucement lors du remplissage, ça évite le coinçage de bulles d'air.
Normalement, à coté du calorstat, tu as une petite vis qui ressemble à la vis de purge. Tu peux l'enlever pendant le remplissage. Quand tu vois le LDR arriver par cet orifice, ton remplissage est bien fait.
Tu remets alors la vis, referme le bouchon, fait un cycle de chauffe et fais l'appoint.

[Domdom]

Merci beaucoup, je vais m'y atteler cet ap midi, je vous tiens au courant   

[Seb]

soit il a coule son moteur, soit il est encore dessus 

en tout cas bon courage 

[Domdom]

Non, c'est bon  ... moteur pas coulé, mais bien vidangé et bien refroidi ... merci encore les gars de votre aide, c'est plaisant finalement de pouvoir bricoler sa meule et de la savoir du coups repartir avec de bonnes bases 

Finalement, je me demande si ils m'ont bien changé le LDR en juillet dernier, ATS, vu la gueule qu'il avait  ... en 1 an de temps, peut-il être aussi marron ??!!

[zampa]

t'as fait des photos ?

[Domdom]

Non  ..c'est vrai que j'aurais pu en faire pour éclairer ceux que ça aurait pu intéresser 

[fabonoff]

maintenant que tu sais faire... tu peux recommencer en faisant un tuto....

je dis une connerie si cela aurait été intéressant d'en profiter pourdémonter et  nettoyer la pompe à eau en même temps?

[LéoT3]

Tu dis une connerie!!

Rien de bien intéressant à nettoyer dans une pompe à eau, ce n'est pas ta machine à laver!!
En plus, ça fait des joints à changer, vraiment pas utile.

[Domdom]

Oui, c'est vrai que j'aurais, mais vu mes maigres connaissances, je pense que pour la plupart d'entre vous, c'est une pure rigolade ce genre d'opération.

La preuve, vous m'avez aidé en 2, 4, 6  .... Encore merci d'ailleurs.

[f@astgp]

pour le ventilo , j'ai eu le souci il y a quelque temps , il était bloqué par des gravillons

bref , mort

sur le nouveau tout neuf , j'ai pratiqué un dégagement à la disqueuse dans sa partie basse de 10 mm

de façon à éviter les gravillons et / ou les vis / ou ovni pouvant venir bloquer le ventilo

cout de l'opération 330 â,¬ de ventilo quand même

[Duffle]

personnellement j'ai eu le droit a de la saleté s'inséré entre le moteur et le ventilateur. par chance un bon nettoyage a suffit mais la dépose du ventilo/radiateur a été obligatoire 

[Domdom]

Je trouve que les protections sont un peu juste quand même 

[LéoT3]

On est tous d'accord, Triumph c'est de la merde!!