Faites ce que vous voulez, mais je ne mettrai jamais de DOT5 dans ma machine, ni dans ma voiture....
le DOT 4 c'est la préconisation d'origine.
le DOT 5 c'est spécifique à certains circuits de freinages, et à NE JAMAIS UTILISER dans nos machines
le DOT 5.1 a une température d'ébullition supérieure au DOT 4 et une viscosité moindre. C'est préconisé en cas d'utilisation très sportive et intensive.
Par contre ça se "gave" plus vite en eau que le DOT 4 donc: A changer plus souvent.
Les DOT 4 et 5.1 sont dit compatibles. Si tu mets un peu des deux c'est censé marcher
Le DOT 5 pas du tout, c'est vraiment a part.
