Ma SPEED est vielle

[emouly]

Heuuuu le logo là, c'est juste pour la version kaki de la Speed 2010 ou pour toutes les tromphs ???    

[zampa]

juste pour cette version !

[emouly]

juste pour cette version !

Tant mieux, l'article de Moto Station n'est pas clair à ce sujet...

[jice63]

c'est la série spéciale "Armée de l'air" ?   

[guillaumev]

Sûr que si tu deboules avec ca au portail d'entrée du camp de Canjuers, ils vont la trouver sympa !  

Que de souvenirs...  

[zampa]

c'est la série spéciale "Armée de l'air" ?   

tu pourras pas l'acheter alors !

[maya]

c'est la série spéciale "Armée de l'air" ?   

tu pourras pas l'acheter alors !

Ah non, la honte !!!  penses un peu !     

[lechenejb]

C'est bien l'armée de l'air !

Par contre, çà fait plus armée de terre je trouve le lettrage ...

[zampa]

On s'en fout, il est dans la marine ! 

[jice63]

héhéhé !   

[géo]

ta speed est vieille!

ah le marchandising!

que dois je dire de ma t301!

[FRED 11]

ta speed est vieille!

ah le marchandising!

que dois je dire de ma t301!

Je la trouve pas vieille du tout ma speed   

[HANSGRUBER]

C'est surtout fort que l'on arrive tout les 2-3 ans à avoir des motos :

• Encore plus légère
• Encore plus agile
• Encore plus facile
• Avec des puissances encores plus importantes

La nouvelle Speed arrivera bien à un moment ... et elle sera une tuerie  

Et pourtant, ce qui m'a frappé, c'est bien la géométrie des machines en lice. La Speed étant celle qui présente la valeur d'angle de chasse la plus faible, ce qui est censé favoriser l'agilité, tout comme son pneu arrière en 180, ou son empattement, le plus court du lot.

Comment ont ils fait pour faire mieux?  Des pneus usés sur la Speed?

[lechenejb]

Un centre de gravité haut perché ...

[HANSGRUBER]

J'aurais intuitivement tendance à dire le contraire, mais ça n'explique pas tout. Je serais curieux de connaître le poids des masses en rotation (roues, équipage mobile) pour chaque machine.