Montage Crash-bars Givi.

[Grand Rémy]

arf je percute maintenant que je vais devoir me trouver un embout de torx car j'ai pas le diamètre !!

[mcll13]

arf je percute maintenant que je vais devoir me trouver un embout de torx car j'ai pas le diamètre !!

Ecoute, si jamais tu veux descendre voir un peu de cielbleu, voir le soleil, connaitre c'est quoi le chaleur , ben tu descends plein Sud avec ton bardat et on s'y colles.
Si c'est avant Mardi je te fais le boulot avec ton aidesinon je te guide car je sortirais de ma premiere opé.

[Grand Rémy]

désolé pas possible car je taf !
merci de la proposition et on en reparlera quand ta santé ira mieux
le montage ne m'inquiète pas de toute façon (vive tes TUTO !!) et puis l'embout TORX ben je vais l'acheter, pas le choix...

[Grand Rémy]

mcll13 , peux te confirmé que c'est bien du 55 comme diamètre pour l'embout Torx dont j'aurais besoin ??

[mcll13]

Oui Rémy, sur la mienne c'est bien un 55 qu'il faut

[Grand Rémy]

Thanks a lot Dude !!

[Grand Rémy]

GNNNN !!!

j'ai réussi a me procurer un lot de TORX a feu vert mais maintenant je bute au niveau des vis torx a dévisser car il y a ce p**** d'écrou de l'autre coté qui tourne avec et bonjour l'accès ultra merdique pour le bloqué....  je bloque !
comment t'as fais pour y arrivé ?

[cmoifrancky72]

Normalement tu tiens la tête de la vis et tu dévisses l'écrou

[mcll13]

Normalement tu tiens la tête de la vis et tu dévisses l'écrou

oui mais dans ce cas, c'est trop galère pour faire tourner la clé plate/mixte. Il faut bloquer avec une clé plate/mixte et desserrer avec le Torx.
Perso, j'y suis arrivé, y a pas de problèmes particulier a part le fait de passer la clé de 17. J'ai du les redevisser pour changer mon stator et pas de blémes.
T'as démonté les caches latéraux pour avoir un meilleur accès ???

[mcll13]

Je viens de remonter le crash bar gauche suite au changement de stator, pas eu de problèmes pour le remontage, vissage des deux boulons.
Sur l'avant, tu passes la clé mixte verticalement entre le radiateur et le collecteur d'échappement et sur l'arrière tu passes la clé mixte par la boucle arrière au niveau de l'amorto.

[jerome1050]

Salut, je déterre un vieux post, mais vu que je viens d’acquérir un par-carter Givi S310, et que je n'ai pas l'outillage necessaire, j'aurais souhaiter connaitre la taille de cette douille:

Montage Crash-bars

Mon choix s’oriente sur le Givi qui est de plus moins cher.

Le montage est très simple et ne demande pas un outillage très conséquent.

Démontage du second support et faire de même qu’avec le premier montage du crash-bars et remise en place du boulon immédiatement.

merci...

[jerome1050]

je crois avoir trouver la réponse quelques lignes au dessus: 55
désolé...

[mcll13]

 

[jerome1050]

premier roulage aujourd'hui depuis montage de mon crashbar, et petit soucis, sur les demi-tours et virage serré à gauche, le câble d'embrayage este n trop grande tension car coincé pare le crashbar, il est monté comme ça:

tu as eu le même soucis Michel ???

je pense que je vais être obligé de re-démonter le tout et de passer le-dit câble au dessus du tube...

[mcll13]

oui, le câble passe bien derrière l'attache.je l'ai maintenu avec un rislant noir pour éviter qu'il ne frotte et s'use prématurément.