Réglage suspension et pression des pneusmatiques??????

[Domdom]

Heu..... il faut quelle pression sur l'avant pour que ça accroche dans l'herbe  ? ça peut être utile pour la prochaine fois   

[speed triple 2008]

Heu..... il faut quelle pression sur l'avant pour que ça accroche dans l'herbe  ? ça peut être utile pour la prochaine fois   

pas drôle lool

[Cartman]

si si c'est drôle 

[speed triple 2008]

si si c'est drôle 

A bon  loooooooooool

[Domdom]

si si c'est drôle 

A bon  loooooooooool

Tu peux pas comprendre   

[pina]

Ah si c'est drôle !

[speed triple 2008]

LOOOOOOOOOOOOL

[guillaumev]

@Domdom: Mékilékon!

[Domdom]

@Domdom: Mékilékon!

si peu 

[speed triple 2008]

........................

[Cartman]

Putain, t'écris vachement petit toi

[speed triple 2008]

Putain, t'écris vachement petit toi

Tu as vu ça lol

[Domdom]

Pour redevenir un peu plus sérieux (non, j'déconne pas   ) , et là je m'adresse au pro, le fait de rabaisser la pression de pneu, outre le fait que ça les fait chauffer plus vite, cela ne leur permet -il pas d'avoir une plus grande surface d'adhérence grâce à leur déformation justement ? (je parle pour la piste, ça se vérifie peut-être moins sur route sans doute ..?!)

[don_rico]

En principe non, parce que comme ils chauffent plus, la pression une fois le pneu en température est quasiment la même.

[speed triple 2008]

Pour redevenir un peu plus sérieux (non, j'déconne pas   ) , et là je m'adresse au pro, le fait de rabaisser la pression de pneu, outre le fait que ça les fait chauffer plus vite, cela ne leur permet -il pas d'avoir une plus grande surface d'adhérence grâce à leur déformation justement ? (je parle pour la piste, ça se vérifie peut-être moins sur route sans doute ..?!)

Le fait de descendre la pression est certes pour avoir une meilleur adhérence mais surtout pour une meilleur monté en température pression à ne pas laisser sur route évidement