SPRINT 1050 + pot adaptables : baisse de température ou pas ?

[jmr955]

ça ne changera rien.
Le moteur est prévu pour fonctionner à cette température.

Toutafé .. ce qui fait la température d un moteur c est le pourcentage d air  dans la combusion
Plus tu met d air, plus il va chauffer et vice versa ( le probleme des 2 temps qui serrent au petit matin... air plus frais, plus d oxygene, le mélange s appauvri, ca chauffe le pistons de dilate de Zwipppp  ca serre. D ailleur sur les Triumph, quand tu roules, si la température monte trop, l Ecu commande d abord d allonger les temps d injection d essence  ( pour enrichir) avant de déclencher le ventilo  ( Aussi parce qu a des vitesse un peu élevée activer le ventilo ne serre plus à grand chose)