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Auteur Sujet: LBC  (Lu 1448271 fois)

Hors ligne Pépé88

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Re : LBC
« Réponse #9180 le: 27 décembre 2014 à 10:09:22 »
C'est normal pour une moto pleine de bestialité!  :lol:
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Hors ligne thias660

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Re : LBC
« Réponse #9181 le: 27 décembre 2014 à 11:00:04 »
Disons pour l'époque, le speed avait vraiment un super freinage et une super partie cycle.
C'est sûr que par rapport à aujourd'hui, c'est devenu un freinage très moyen et partie cycle de camion...
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à plus tu pédales moins vite, à moins t'avances plus vite...

Hors ligne le corse

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Re : Re : LBC
« Réponse #9182 le: 27 décembre 2014 à 13:05:13 »
Citation de: thias660 le 27 décembre 2014 à 11:00:04
Disons pour l'époque, le speed avait vraiment un super freinage et une super partie cycle.
C'est sûr que par rapport à aujourd'hui, c'est devenu un freinage très moyen et partie cycle de camion...

Klur ! passé de ma spid à la SMT 990 , ben y'a 15 ans d'écart, et en moto , c'est énorme !!

Et que dire des suspattes......  :siffle:
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pardonne à ton ennemi mais n'oublie jamais le nom de ce con

Hors ligne spoony

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Re : LBC
« Réponse #9183 le: 29 décembre 2014 à 11:06:23 »
http://www.leboncoin.fr/motos/742568124.htm?ca=12_s

Voila a quoi sert les top bloc pour la plupart des bécanes....
Ca protege le carenage mais casse ta culasse et cadre...
entre un carenage griffé félée et une culasse et un cadre cassé... le choix est vite fait
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Hors ligne PierrotGAZ

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Re : LBC
« Réponse #9184 le: 29 décembre 2014 à 11:50:44 »
cadre et culasse HS et il en veux 2500  :blink:

si ça continue com ça on va finir avec des thrux à 14000  :mrgreen:
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Hors ligne Guilbar

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Re : Re : LBC
« Réponse #9185 le: 29 décembre 2014 à 11:51:46 »
Citation de: PierrotGAZ le 29 décembre 2014 à 11:50:44
si ça continue com ça on va finir avec des thrux à 14000  :mrgreen:

 :siffle:  :lol: :lol:

Pour le prix de la Speed , je me suis fais la même réflexion ...  :roll: :blink:
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indiana

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Re : LBC
« Réponse #9186 le: 29 décembre 2014 à 11:56:52 »
Le pire c'est toutes les brêles remontées ,café racer ,scrambler etc.Un coup de peinture mat ,des pneu à tétine,un phare LSL et zou ,15 000 euros le bout :blink:
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Re : LBC
« Réponse #9187 le: 29 décembre 2014 à 12:01:57 »
Alors qu'il suffit d'acheter un Ducati de la gamme Classic pour avoir le même look de bitza bricolé ...  :siffle:


  :arrow:  Je suis loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin  :lol: :oops:
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indiana

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Re : LBC
« Réponse #9188 le: 29 décembre 2014 à 12:37:48 »
On est loin de ces tarifs. :lol:
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Re : Re : LBC
« Réponse #9189 le: 29 décembre 2014 à 13:29:18 »
Citation de: indiana le 29 décembre 2014 à 11:56:52
Le pire c'est toutes les brêles remontées ,café racer ,scrambler etc.Un coup de peinture mat ,des pneu à tétine,un phare LSL et zou ,15 000 euros le bout :blink:
ouf j'ai cru que tu parlais de ma meule mdr.

Mais 2500 euros... Le truc que je suspecte, est carte grise ok alors que le cadre est mort... Comment l 'expert na pas bloquer la cg en rsv...
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Hors ligne Phil 38

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Re : LBC
« Réponse #9190 le: 29 décembre 2014 à 13:56:08 »
Bonne question!...   :siffle:  Et puis la y'a du lourd pour remettre la brêle en état!...   :roll:
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Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

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Re : LBC
« Réponse #9191 le: 29 décembre 2014 à 15:01:07 »
ca ce fait bien quand meme, mais c'est surtout le cadre...
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indiana

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Re : Re : Re : LBC
« Réponse #9192 le: 29 décembre 2014 à 15:05:37 »
Citation de: spoony le 29 décembre 2014 à 13:29:18
Citation de: indiana le 29 décembre 2014 à 11:56:52
Le pire c'est toutes les brêles remontées ,café racer ,scrambler etc.Un coup de peinture mat ,des pneu à tétine,un phare LSL et zou ,15 000 euros le bout :blink:
ouf j'ai cru que tu parlais de ma meule mdr.


 :mrgreen:
Tu es classé dans la catégorie des gentils.
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Re : LBC
« Réponse #9193 le: 29 décembre 2014 à 16:00:05 »
haha ouf ^^ enfin tu me connais pas HEHE !
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indiana

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Re : LBC
« Réponse #9194 le: 29 décembre 2014 à 16:47:55 »
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