Echappement sortie basse pour speed

[grey]

Je n'ai pas encore le prix exact mais sans doute autour de 1300â,¬. Je devrais pouvoir négocier une petite remise je l'éspére...
Je saurais tout ca dans la journée...

oui c'est le prix qui se pratique dans les pays voisins ,essaye de gratter un peux il l'a surement payer moins cher
dans le meme esprit puisque il y a plus de catalyseur demande lui de boucher l'injection d'air secondaire
controle anti pollution plus ok mais de toute façon avec cette ligne tu n'as plus rien de legal donc tant que tu y es  supprime la patte qui gene aux papillons
tu auras une autre moto  dans son comportement je te l'assure surtout et c'est la le super plus ,du couple encore plus et ça depuis les bas regimes
bref que du bonheur

Toi, oui, tu l'assures, mais son assureur, moins....
En fait, il ne sera plus assuré....

grey & des décibels qui coutent cher....

[PHILSPD]

Je n'ai pas encore le prix exact mais sans doute autour de 1300â,¬. Je devrais pouvoir négocier une petite remise je l'éspére...
Je saurais tout ca dans la journée...

oui c'est le prix qui se pratique dans les pays voisins ,essaye de gratter un peux il l'a surement payer moins cher
dans le meme esprit puisque il y a plus de catalyseur demande lui de boucher l'injection d'air secondaire
controle anti pollution plus ok mais de toute façon avec cette ligne tu n'as plus rien de legal donc tant que tu y es  supprime la patte qui gene aux papillons
tu auras une autre moto  dans son comportement je te l'assure surtout et c'est la le super plus ,du couple encore plus et ça depuis les bas regimes
bref que du bonheur

Toi, oui, tu l'assures, mais son assureur, moins....
En fait, il ne sera plus assuré....

grey & des décibels qui coutent cher....

tu as tout a fait  RAISON mais ce que je veux dire par la c'est que chacun fait son choix
il est bon de rappeler que meme le fait de changer les clignos ou les retros peut  entrainer la nullite du contrat d'assurance (motomag de septembre 2010)

[JM]

Je devrais pouvoir négocier un peu oui. 10 ou 15% ... C'est pas négligeable sur la somme !
La patte de bridage au papillon n'est plus en place depuis la fin du rodage... Je la garde précieusement dans un tiroir au cas ou !

Phil, c'est quoi cette injection d'air secondaire ??

Pour l'assurance, je suis au courant des risques oui ... je touche du bois et de la peau de singe pour ne pas avoire de pb !

Merci pour vos réponses rapides

[PHILSPD]

Je devrais pouvoir négocier un peu oui. 10 ou 15% ... C'est pas négligeable sur la somme !
La patte de bridage au papillon n'est plus en place depuis la fin du rodage... Je la garde précieusement dans un tiroir au cas ou !

Phil, c'est quoi cette injection d'air secondaire ??

Pour l'assurance, je suis au courant des risques oui ... je touche du bois et de la peau de singe pour ne pas avoire de pb !

Merci pour vos réponses rapides

c'est le dispositif qui est sur le cache culbu avec des tuyaux noirs qui injecte de l'air frais pour parait-il polluer moins donc inutile
demande à ton mecano il sait sans aucun doute

[JM]

Au point ou j'en suis niveau homologation sur cette meule, autant la faire sauter oui !
Je pense que la ligne sera monté la semaine prochaine ! 

[PHILSPD]

Au point ou j'en suis niveau homologation sur cette meule, autant la faire sauter oui !
Je pense que la ligne sera monté la semaine prochaine ! 

c'est l'attente qui fait tout le plaisir

[fredporc]

salut tout le monde, toujours en quête d'un bô pot pour mon speed, je suis passé chez triumph aujourd'hui et j'ai longuement discuté avec le mécano. Concernant la sortie basse homologuée Leo vince, vous aviez peut être remarqué que certains pots avec le dbkiller faisaient quand même pas mal de bordel. (C'était le cas sur ma dayto). J'ai appris qu'il y a deux points pour attenuer le bruit : en plus du dbkiller, il y a à l'intérieur du pot positionné côté entrée une plaque métallique ronde percée de plusieurs trous. Sans cette pièce, le pot n'est pas aux normes de bruit. Or, les mécanos n'intègrent pas forcément cette pièce qui boufferait de la puissance. J'aimerais avoir l'avis de ceux qui roulent avec ce pot avec ou sans la bride interne (bruit, couple..). Il semblerait qu'on perde du couple à bas régime mais plus de papate dans les tours.
concernant la sonde lambda, pas de problème, du moins sur un speed 2008/2010.
Sur l'aspect esthétique, on peut effectivement remplacer les cales pieds arrières par ceux de la daytona.
grouik grouik

[lechenejb]

Il me semble que ... plus tes gazs d'échappement sont freinés, plus tu as de couple a bas régime, inversement, plus ils sont libre, plus tu as de puissance à haut régime ...

[grey]

Sur le Léo, j'ai moi-même oublié   la petite rondelle....





Ce pot fait perdre du couple jusque 3500 tours, mais procure de l'allonge en haut....
Ou du moins, une sensation d'allonge , le bruit aidant...  
A Bresse, le sonometre, donnait 105 dB à 5000 tours donc, interdit même sur circuit!

Mais je roule pas aux régimes "hauts"....

grey & joli pot!  

[fredporc]

A Bresse, le sonometre, donnait 105 dB à 5000 tours donc, interdit même sur circuit!



105 dB!!...........avec le dBKiller?

[jobar13]

A Bresse, le sonometre, donnait 105 dB à 5000 tours donc, interdit même sur circuit!



105 dB!!...........avec le dBKiller?

non GREY est un voyou il est tout vide son pot !!!!!!!!!!

j ai fait pareil pour le ZARD 102 db !!!!!

[grey]

non GREY est un voyou il est tout vide son pot !!!!!!!!!!

j ai fait pareil  !!!!!

Ah, bon?
Toi aussi, tu pètes à table?

grey & calamine chez dim