Faire un peu de piste en ST

[jice63]

Hors, il me semble qu'il est obligatoire de tomber les rétros pour rouler sur circuit (FAUX), même en journée "portes ouvertes" (ENCORE FAUX)
sauf que sur le Sprint, dans les rétros y'a aussi les clignos. Et qu'il faut démonter une bonne partie du carénage pour les démonter ...

ceux qui l'ont fait, vous avez pu enlever juste le mirroir ?

- te fais surtout pas chier à enlever le mirroir
- mais met lui du scotch de peintre sur la tronche pour les raisons que t'a cité Jryan
- rabat tes rétros (tu gagneras 3 km/h à fond de 6  )
- pas la peine de scotcher le phare, il est en plastique...
- ne prends pas des pneus de route (pas la peine de prendre de l'hyper sportif non plus), le pilot power est un excellent compromis
- c'est ton freinage qui va te poser le plus de problème, le fading arrive super vite avec un MC de 14
- fais sauter la cale
- fais toi plaisir !

[Seb]

Hors, il me semble qu'il est obligatoire de tomber les rétros pour rouler sur circuit (FAUX), même en journée "portes ouvertes" (ENCORE FAUX)
sauf que sur le Sprint, dans les rétros y'a aussi les clignos. Et qu'il faut démonter une bonne partie du carénage pour les démonter ...

ceux qui l'ont fait, vous avez pu enlever juste le mirroir ?

- te fais surtout pas chier à enlever le mirroir
- mais met lui du scotch de peintre sur la tronche pour les raisons que t'a cité Jryan
- rabat tes rétros (tu gagneras 3 km/h à fond de 6  )
- pas la peine de scotcher le phare, il est en plastique...
- ne prends pas des pneus de route (pas la peine de prendre de l'hyper sportif non plus), le pilot power est un excellent compromis
- c'est ton freinage qui va te poser le plus de problème, le fading arrive super vite avec un MC de 14
- fais sauter la cale
- fais toi plaisir !

ET TE CASSES PAS LA GUEULE DU COTE DROIT CAR IL Y A TOUS LES RELAIS DE CE COTE 

[jice63]

Peux plus m'en passer...   

moi aussi tu me manques... 

[LeoAnderson]

Hors, il me semble qu'il est obligatoire de tomber les rétros pour rouler sur circuit (FAUX), même en journée "portes ouvertes" (ENCORE FAUX)
sauf que sur le Sprint, dans les rétros y'a aussi les clignos. Et qu'il faut démonter une bonne partie du carénage pour les démonter ...

ceux qui l'ont fait, vous avez pu enlever juste le mirroir ?

- te fais surtout pas chier à enlever le mirroir
- mais met lui du scotch de peintre sur la tronche pour les raisons que t'a cité Jryan
- rabat tes rétros (tu gagneras 3 km/h à fond de 6  )
- pas la peine de scotcher le phare, il est en plastique...
- ne prends pas des pneus de route (pas la peine de prendre de l'hyper sportif non plus), le pilot power est un excellent compromis
- c'est ton freinage qui va te poser le plus de problème, le fading arrive super vite avec un MC de 14
- fais sauter la cale
- fais toi plaisir !

Super check list, c'est vrai que j'avais pas pensé au freinage de merde ! 

ET TE CASSES PAS LA GUEULE DU COTE DROIT CAR IL Y A TOUS LES RELAIS DE CE COTE 

t'en connais beaucoup qui choisissent le côté où ils se bourrent ? 

[jice63]

le mieux est que tu ne te casses pas la gueule 

[LeoAnderson]

le mieux est que tu ne te casses pas la gueule 

mais carterman est mon idole quelque part .... 

[jryan69]

le mieux est que tu ne te casses pas la gueule 

mais carterman est mon idole quelque part .... 

Allez hop, viens au Castellet le 27 juin 

[margerin]

le mieux est que tu ne te casses pas la gueule 

mais carterman est mon idole quelque part .... 

mais ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

tu PEUX aller faire de la piste.........
Si besoin, je t'aiderai à te débarrasser de ton épave réparer ta machine

sinon, fonces, on ne vis qu'une fois, profites au maximum de ce que tu peux faire  au bon moment......

[LeoAnderson]

le mieux est que tu ne te casses pas la gueule 

mais carterman est mon idole quelque part .... 

mais ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

tu PEUX aller faire de la piste.........
Si besoin, je t'aiderai à te débarrasser de ton épave réparer ta machine

sinon, fonces, on ne vis qu'une fois, profites au maximum de ce que tu peux faire  au bon moment......

 

mais le plus dur c'est la négociation avec môman ! 

[margerin]

t'es passé en mode pina   





désolé............

[LeoAnderson]

mékilécon   

je voulais parler de celle qui m'a passé la corde au doigt et la bague au cou !

[margerin]

parce que dame léo ne sait pas qui elle a piégé?????       

[LeoAnderson]

parce que dame léo ne sait pas qui elle a piégé?????       

elle m'a épousé non motard... et ensuite seulement elle a compris à qui elle avait affaire  ! 

[margerin]

m'ouarf..........................

[philo]

contente toi de rabattre tes rétro et c'est tout pour le reste ben fait bien chauffer tes pneu et fait toi plaisir.
évite le Scotch sur le fare car sa peut le blanchir.et si tu le fait ben voit si tu peut vire le fusible.