Le niveau d huile sur les Speed a t il changé????

[NiNi]

clur c'est le mieux à faire
le problème c'est quand le cons s'en fout royal  

et bien il perd un client ,mais gagne par la même occasion un petit coup de pub
[/quote]

c'est pour ça et tant d'autres choses que je n'y vais plus, et que je fais 400 bornes pour aller à tours

[fifi.38]

C'était les street çà fifi ... enfin je crois ...

exact   

[jryan69]

Toujours est-il que le carter du speed en plastique est très différent de la génération "chromes"   

[lechenejb]

C'est vrai çà ... y'a un gros plot vers le bas qui me rend anxieu lors des montés et descentes de trottoirs ...

[jryan69]

C'est vrai çà ... y'a un gros plot vers le bas qui me rend anxieu lors des montés et descentes de trottoirs ...

Tu m'etonnes 

[philippe 77]

Bon bah je vais pas me retaper 200 bornes A/R, j ai siphoné le trop plein et aussi nettoyé la machine vu qu il y avait du LDR partout suite au remplacement de celui ci (a noter quand j emmene le Speed chez triumph elle est toujours nickel, comme neuve, je sais que les mecanos aime bien bosser sur une meule propre)
l Année derniere comme je l ai dis au debut j en avais fais deja la remarque au tel et c etait encore pareil cette Année alors le prochain coup ca sera  Montesson , ou Joinville voir meme Toyes ,plus de route mais peut etre plus consciencieux.

[sept.leo]

Salut,

Speed 1050 à peine révisée:

- même chose pour moi : niveau d'huile constaté bien au dessus du maxi après révision. Je vais devoir siphonner.
- j'ai failli perdre la pédale de frein arrière (les deux grosses vis se dévissaient gentiment, l'une étant sortie et récupérée inextrémis à un feu rouge après avoir senti la pédale de frein s'enfoncer curieusement)
- légère fuite sous le moteur (je n'ai pas encore clairement identifier l'origine, il faut que je démonte le sabot et que je nettoie parfaitement le bas moteur pour voir d'où cela vient) constatée peu après cette révision : quelque chose de serré anormalement fort??? ou coïncidence?
- rétrogradages devenus pénibles par moment (points curieusement durs), alors qu'il n'y avait rien à signaler avant la révision

C'est vraiment pénible de payer une révision coûteuse à Triumph pour récupérer sa moto avec des problèmes qu'il n'y avait pas avant.  La meilleure solution serait de faire le plus possible soi-même, mais à Paris, ce n'est forcément facile.

A propos, lorsque vous vidangez vous même, que faites-vous de l'huile usagée?

Ciao

[NiNi]

recyclage de l'huile à la déchetterie du bled d'à côté, mais je ne suis pas panaméen 

sinon, tu peux peut être demander à ton cons ou un garage si il peuvent t'en débarasser ?

[lolospeed]

tu peux aussi vider ton huile chez feu vert, norauto ....

[don_rico]

recyclage de l'huile à la déchetterie du bled d'à côté, mais je ne suis pas panaméen 

Pareil, ils récupèrent même le filtre à huile.

[sept.leo]

Ok merci.
Je ferai la prochaine vidange moi-même, au moins si je ne suis pas content du résultat, je pourrais m'en prendre qu'à moi!

[maya]

Salut,

Speed 1050 à peine révisée:

- même chose pour moi : niveau d'huile constaté bien au dessus du maxi après révision. Je vais devoir siphonner.
- j'ai failli perdre la pédale de frein arrière (les deux grosses vis se dévissaient gentiment, l'une étant sortie et récupérée inextrémis à un feu rouge après avoir senti la pédale de frein s'enfoncer curieusement)
- légère fuite sous le moteur (je n'ai pas encore clairement identifier l'origine, il faut que je démonte le sabot et que je nettoie parfaitement le bas moteur pour voir d'où cela vient) constatée peu après cette révision : quelque chose de serré anormalement fort??? ou coïncidence?
- rétrogradages devenus pénibles par moment (points curieusement durs), alors qu'il n'y avait rien à signaler avant la révision

C'est vraiment pénible de payer une révision coûteuse à Triumph pour récupérer sa moto avec des problèmes qu'il n'y avait pas avant.  La meilleure solution serait de faire le plus possible soi-même, mais à Paris, ce n'est forcément facile.

A propos, lorsque vous vidangez vous même, que faites-vous de l'huile usagée?

Ciao

Je reste persuadé qu'en ce qui concerne le domaine de la moto, en particulier pour les marques européennes,
on ne peut pas remettre 100%  de l'entretien dans les mains d'un concess et se dire qu'on est débarrssé et que
"c'est lui qui fait et que tant pis je le paye, mais comme j'y comprend rien au moins comme ca je suis tranquille".
Ca aussi c'est un sacré miroir aux alouettes.

Pour sa propre sécurité, il faut savoir à tout moment où on en est au moins des pneus, des freins, de la chaine,
du niveau d'huile, de l'eclairage, etc ... et il faut savoir le verifier soi même.
Il y a suffisamment de raisons d'avoir un accident sans y ajouter des choses qu'on pourrait eviter.

Mon beau frere, avec sa petite vie de cigale selon l'adage "on verra bien demain", a cramé le moteur de sa 206
sur l'autoroute des vacances l'an dernier. Il n'y avait plus d'huile.
Vacances terminées pour lui et sa famille, avant qu'elles aient vraiment commencé.
Quand je lui ai dit que c'etait 100% sa faute et qu'il était inutile de chercher une responsabilité ailleurs,
il n'était pas content. Apres discussion, je lui fais remarquer qu'il ne sait même pas ou est la jauge à huile
de sa guimbarde. Partir en vacances à plusieurs avec des branquignolles comme ca, bonjour l'aventure.

[jice63]

je lui fais remarquer qu'il ne sait même pas ou est la jauge à huile
de sa guimbarde.

 c'est déconné ça... surtout que tu l'apprends même en passant le permis.

[fredsprint]

Salut,

Speed 1050 à peine révisée:

- même chose pour moi : niveau d'huile constaté bien au dessus du maxi après révision. Je vais devoir siphonner.
- j'ai failli perdre la pédale de frein arrière (les deux grosses vis se dévissaient gentiment, l'une étant sortie et récupérée inextrémis à un feu rouge après avoir senti la pédale de frein s'enfoncer curieusement)
- légère fuite sous le moteur (je n'ai pas encore clairement identifier l'origine, il faut que je démonte le sabot et que je nettoie parfaitement le bas moteur pour voir d'où cela vient) constatée peu après cette révision : quelque chose de serré anormalement fort??? ou coïncidence?
- rétrogradages devenus pénibles par moment (points curieusement durs), alors qu'il n'y avait rien à signaler avant la révision

C'est vraiment pénible de payer une révision coûteuse à Triumph pour récupérer sa moto avec des problèmes qu'il n'y avait pas avant.  La meilleure solution serait de faire le plus possible soi-même, mais à Paris, ce n'est forcément facile.

A propos, lorsque vous vidangez vous même, que faites-vous de l'huile usagée?

Ciao

Je reste persuadé qu'en ce qui concerne le domaine de la moto, en particulier pour les marques européennes,
on ne peut pas remettre 100%  de l'entretien dans les mains d'un concess et se dire qu'on est débarrssé et que
"c'est lui qui fait et que tant pis je le paye, mais comme j'y comprend rien au moins comme ca je suis tranquille".
Ca aussi c'est un sacré miroir aux alouettes.

Pour sa propre sécurité, il faut savoir à tout moment où on en est au moins des pneus, des freins, de la chaine,
du niveau d'huile, de l'eclairage, etc ... et il faut savoir le verifier soi même.
Il y a suffisamment de raisons d'avoir un accident sans y ajouter des choses qu'on pourrait eviter.

Mon beau frere, avec sa petite vie de cigale selon l'adage "on verra bien demain", a cramé le moteur de sa 206
sur l'autoroute des vacances l'an dernier. Il n'y avait plus d'huile.
Vacances terminées pour lui et sa famille, avant qu'elles aient vraiment commencé.
Quand je lui ai dit que c'etait 100% sa faute et qu'il était inutile de chercher une responsabilité ailleurs,
il n'était pas content. Apres discussion, je lui fais remarquer qu'il ne sait même pas ou est la jauge à huile
de sa guimbarde. Partir en vacances à plusieurs avec des branquignolles comme ca, bonjour l'aventure.

J'ai un collègue qui à cramé son moulin d'espace parceque plus une goutte de liquide de refroidissement.
Pareil, vacance à la poubelle. C'est aussi le genre à ne jamais ouvrir le capot.

Fred

[fifi.38]

A propos, lorsque vous vidangez vous même, que faites-vous de l'huile usagée?

j'l'envoie chez Dechetboy
faut que j'retrouve l'adresse