Moto GP 2012...

[lolospeed]

pour le moment à jerez les moto2 tournent plus vite que les crt , va y avoir du boulot sur la planche 
une grosse mascarade ces crt

[zampa]

pour le moment à jerez les moto2 tournent plus vite que les crt , va y avoir du boulot sur la planche 
une grosse mascarade ces crt

C'est qu'elles sont loin d'être au point alors ! Les  ont des chassis prototype, les moto ont un moteur de cbr 600, les autres des 1000 préparés.

Et sur circuit, surtout des grands circuits comme ça, une 1000 de route y  est bien plus rapide qu'une 600....

[UlTeam Bike]

Tests de Jerez : Les CRT moins vite que les Moto2

La première des trois journées d'essai vient d'avoir lieu sur le circuit andalou. Randy de Puniet roulera demain avec l'équipe de Jorge Martinez. Voici les premiers chronos.

Temps Moto 2 (officieux) :
Scott Redding (Kalex / Marc VDS) : 1'42.9
Pol Espargaró (Pons Racing) : 1'43
Esteve Rabat (Pons Racing) : 1'43
Gino Rea (Gresini) : 1'43
Mika Kallio (Kalex / Marc VDS) : 1'43

Temps CRT (officieux) :
Colin Edwards (Suter-BMW / Forward) : 1'43.9
Yonny Hernández (FTR Kawasaki /BQR) : 1'45.5
Ivan Silva (FTR Kawasaki /BQR) : 1'45.7

Temps SBK (officieux) :
Leon Haslam (BMW) : 1'43.0
Marco Melandri (BMW) : 1'44.7

En MotoGP, Carlos Checa et Franco Battaini ont roulé pour Ducati. En Moto2, en plus des pilotes cités plus haut,
participaient aux essais Bradley Smith et Xavier Simeon (Mistral / Tech 3), Alex de Angelis et
Yuki Takahashi (Forward), Nico Terol et Toni Elías (Aspar).

En WSBK, Leon Haslam et Marco Melandri (BMW) utilisaient pour la première fois le système
électronique Magnetti Marelli, en remplacement du "RSM5 management system" maison. Le dispositif
italien avait été testé avec succès cette année par Ayrton Badovini pour BMW Motorrad Italia alors
que Larry Pegram en AMA Pro Racing avait essayé sur sa S 1000 RR un boîtier Pectel fabriqué par Cosworth.
C'est finalement l'équipementier italien qui a été choisi.

[zampa]

C'est donc que les CRT ont une énorme marge de progression !

[lechenejb]

Randy chez Aspar demain : http://www.motogp.com/fr/news/2011/Jerez+Private+test+day+1

Les essais continuent demain et vendredi, avec Randy de Puniet qui arrivera à Jerez demain pour tester le prototype CRT du team Aspar.

[UlTeam Bike]

Edwards sur sa CRT "BMW Suter" de chez Forward>>

[zampa]

Autant j'aime bien Edwards, autant je suis persuadé qu'il s'en sortira honorablement avec cette CRT, autant la moto est franchement moche ! 

[lechenejb]

Globalement, l'esthétiques des Moto GP n'a pas toujours été au rendez-vous ... une Desmo toute en rondeur par rapport à une 1198 ... la plus belle c'est pas la Moto GP ...

[Cartman]

Une bonne peinture et bizarrement elle aura plus la même gueule

[lechenejb]

Aprilia CRT avec Randy :

[UlTeam Bike]

ça reste une RSV 4 de Superbike, ils n'ont pas encore fabriqué de châssis spécifique et ne veulent apparemment pas mettre leurs moteurs dans des châssis autre que les leurs.

[lechenejb]

Le bras oscillant est nouveau en tout cas ... et la ligne d'échappement a un plus gros diamètre ... et ils ont remis la cascade de pignon dans le moteur ...

[lolospeed]

finalement c'est edwards qui a été le plus rapide sur 2 jours (il a amélioré de plus d'1 seconde aujourd'hui) et semble ravi  de sa moto    (toujours au top ce collin)

[lechenejb]

Ba oui ... les Moto 2 sont au top après deux saisons complétes ... alors que les premiers Shakedown sur une moto inédite sont forcément avec des débuts laborieux ... mais la progression risque d'être énorme !

[jryan69]

Le bras oscillant est nouveau en tout cas ... et la ligne d'échappement a un plus gros diamètre ... et ils ont remis la cascade de pignon dans le moteur ...

Génial