Avis amorto EMC Sportshocks 2 pour Daytona 955

[carbone14]

Salut les tarlouzes!

Je dois changer mon amorto et du coup se pose la question de son remplaçant...

Posons les bases: la moto est équipée du kit ohlins à l'avant et le type de conduite plus conduite un peu sport avec éventuellement du circuit.

Du coup j'ai toujours entendu parler de EMC et je me suis penché sur la question. Bon, on a bien Ohlins mais le morceau à 990â,¬ m'a fait un deuxième trou du cul. Ceux qui me connaissent savent que le 1er est déjà de taille correct...
Rest alors EMC:
-Sportshocks 1: j'abandonne car trop typé loisirs
-Sportshocks 2: la pour le coup ça commence à le faire. Pas typé 100% piste, ça tombe bien je suis pas Rossi et je ferai pas tant de piste. Et bien adapté a la route un peu sport. Confirmé par le type de chez EMC.

Du coup la question est la suivante:
-y'a t-il quelqu'un qui a un retour a me donner sur cet amorto?
-l'option précharge hydrolique est-elle une bonne idée? (640â,¬ sans, 850 avec)
-et le correcteur d'assiette c'est pour les nains ou les maigrichons c'est ça?

sur ce je conclurai par bite couille chatte nichon 
trop de sérieux tue Duffle 

[Chewi]

Tu va réussir a te faire modérer dés le premier post je sent...

[Baloo]

Tu sais ce que j'en pense. 

Précharge hydro, j'ai et c'est bien pratique.

Tu es un nain, donc... 

Mais il n'empèche qu'il me semble que le correcteur d'assiette c'est sur le Sportshock 3...

[lechenejb]

J'ai mis un Sportchock 2 sur la FZ1 d'un pote, et c'est le jour et la nuit ... la moto n'ondule plus, elle ne s'écrase pas à l'accélération, tu ne bloque plus la roue arrière dès que tu freine de l'arrière, ... que du bonheur.

Par contre, il l'a pris sans précharge car pas de Duo, donc régler en usine à son style de conduite et pour son poids, et puis basta.

[Baloo]

Pour la précharge ou précontrainte à distance, moi je m'en sers pas mal à cause du duo avec les filles et plus rarement avec le Dragon.

Je pense que pour toi, tu n'en as pas l'utilité.

[benoitzr7]

il y a peut être l'essai de nono38 qui peut t'aider... http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=48358.msg952401#msg952401

[carbone14]

Super,  merci les gars!!
Baloo je connaissais ton avis c'est pour ça que j'ai placé cet amorto en haut de liste mais je savais plus exactement lequel tu avais toi...

Du coup pour moi, 1,75m et 80kg pas besoin des correcteurs d'assiette?
Par contre je pense que le réglage a distance par molette peut être intéressant: je fais pas trop de duo mais je fais souvent avec/sans bagage et parfois du jour au lendemain...

Bon, y'a plus qu'à!!!

Baloo, tu veux que je me renseigne pour un ressort un peu plus ferme?

[jice63]

chez Silverperformance, ils font les Hyperpro aussi 

http://www.silverperformance.fr/hyperpro-ressort-arriere-triumph-daytona-955i-daytona19962010-p-6726.html

[Domdom]

J'en avais commandé un pour la mienne et le mec de chez Emc m'avait conseille celui sans réglage de précontrainte optionnel car je ne m'en aurais servi que rarement en duo. Je ne pense pas que tu puisses considérer le poids de tes bagages comme trainer un sds. Enfin ce n'est que mon avis.

[NiNi]

le dindon vendéen est demandé à l’accueil  hou hou turkey 

[carbone14]

J'en avais commandé un pour la mienne et le mec de chez Emc m'avait conseille celui sans réglage de précontrainte optionnel car je ne m'en aurais servi que rarement en duo. Je ne pense pas que tu puisses considérer le poids de tes bagages comme trainer un sds. Enfin ce n'est que mon avis.

Louis m'avait parlé de ton EMC mais à ce moment j'avais pas les sioux... et toi mon roudoudou, comment tu vas? tout remis de ta cascade? hésite pas à donner des news en MP!
je prends bonne note de ton commentaire! Je lui demanderai quand je les rapellerai 

chez Silverperformance, ils font les Hyperpro aussi 

http://www.silverperformance.fr/hyperpro-ressort-arriere-triumph-daytona-955i-daytona19962010-p-6726.html

euh... 
un amorto c'est pas que un ressort, y'a un truc au milieu je crois...   
mais bon, toi du moment qu'on peut poser sa bite dessus tu t'en fout 

[turkey]

J'en avais commandé un pour la mienne et le mec de chez Emc m'avait conseille celui sans réglage de précontrainte optionnel car je ne m'en aurais servi que rarement en duo. Je ne pense pas que tu puisses considérer le poids de tes bagages comme trainer un sds. Enfin ce n'est que mon avis.

il est monté sur la mienne maintenant. Dès qu'elle roule je te dis si l'amorto est bon 

plus sérieusement c'est un excellent amortisseur, facile à régler et qui permet de gagner enormément en tenue de route vs l'origine fatigué 

[lechenejb]

Je suis daccord avec Domdom ... 7-8 kg de bagage ne te feront pas toucher au réglage de précharge à mon avis.

[jice63]

chez Silverperformance, ils font les Hyperpro aussi 

http://www.silverperformance.fr/hyperpro-ressort-arriere-triumph-daytona-955i-daytona19962010-p-6726.html

euh... 
un amorto c'est pas que un ressort, y'a un truc au milieu je crois...   
mais bon, toi du moment qu'on peut poser sa bite dessus tu t'en fout 

  oups, j'étais déjà endormi quand j'ai envoyé ce lien... voilà un autre exemple (mais pour Sprint ST) :
http://www.silverperformance.fr/hyperpro-amortisseur-arriere-triumph-sprint-1050-20072010-p-8994.html

[Baloo]

Baloo, tu veux que je me renseigne pour un ressort un peu plus ferme?

J'ai déjà ça. 

Je dirais plutôt l'inverse, car je fais de moins en moins de duo, mais le poids du païlote, lui, bouge peu...    .