Alarme Triumph ou Technoglobe ?

[TigerStéph]

LA question serait a la base :
pourquoi veut tu mettre une alarme ?
si c'est pour des raisons de prime d'assurance , achète la mais ne la branche pas
sinon : a quoi ça sert exactement?   se rassurer? avoir un gadget inutile? se faire chier avec un bip qu'il ne faut pas oublier? consommer du courant sur une batterie deja faible sur un tiger? emmerder les voisins avec des sonneries intempestives?

Bref   , pourquoi?

Une amie, qui a une Street, voudrait y faire monter une alarme, car sa dernière Street l'année dernière est reparti avec un inconnu dessus...

Elle est intéressée par une Technoglobe 2005 (TG2005), et j'ai feuilleté les posts depuis 2010 en parlant. Dans l'ensemble, tout le monde en possédant en sont content.

Après plusieurs années, est-ce toujours le cas ?

Merci pour vos retours !

  Son assurance (Macif) lui impose...


   

[Wile]

Oui, comme moi Stéph (macif aussi).

Mais Franck fait une énumération quasi exhaustive des problèmes générés.

Moi je suis suis surtout concerné par ça :

consommer du courant sur une batterie deja faible sur un tiger?

Comme je te l'ai précisé,  ce serait à refaire, je la ferais monter sans la brancher.
Ainsi, tu as les avantages (facture + boîtier en place) mais sans les inconvénients cités par Franck.

Et en cas de retour de vol, suffit de "saloper" les fils au niveau de l'alarme vu qu'on ne doit plus être au prix d'un faisceau sur le devis.

[Raims]

Perso j'avais fait monter une TG2005 sur la Sprint pour satisfaire l'assurance.
Pas d'emmerde particulière, elle fonctionnait bien et ne m'a jamais vidée la batterie.
Par contre elle n'a pas empêché qu'on me vole la moto (qui avait pourtant en plus un U dans la roue avant et une chaîne à l'arrière accrochée à un point fixe). La chaîne a été coupée à la meuleuse et la moto embarquée dans une camionnette (quand la Police l'a retrouvée elle avait encore le U dans la roue avant).
Voilà mon expérience...

[PierrotGAZ]

Perso j'avais fait monter une TG2005 sur la Sprint pour satisfaire l'assurance.
Pas d'emmerde particulière, elle fonctionnait bien et ne m'a jamais vidée la batterie.
Par contre elle n'a pas empêché qu'on me vole la moto (qui avait pourtant en plus un U dans la roue avant et une chaîne à l'arrière accrochée à un point fixe). La chaîne a été coupée à la meuleuse et la moto embarquée dans une camionnette (quand la Police l'a retrouvée elle avait encore le U dans la roue avant).
Voilà mon expérience...   A Marseille 

[Raims]

La chaîne n'a pas été coupée à la kalashnikov mais à la meuleuse. Rien de spécifiquement marseillais donc

[Rom1s]

Je sens que ce post va m'intéresser au plus haut point ! Je n'ai le Tiger Sport que depuis 6 mois et l'alarme me tape déjà sur le système  l'idéal serait de pouvoir insérer u n petit interrupteur discret qui permettrait de la déconnecter selon les situations. Mais je pense que ca doit pas être simple étant donné que l'alarme coupe l'injection et toi ça  Bref à choisir pour la prochaine, ce sera un gros point de réflexion 

[TigerStéph]

  Merci Wile et Raims pour vos nouveaux retours !   

[Krais]

Je sens que ce post va m'intéresser au plus haut point ! Je n'ai le Tiger Sport que depuis 6 mois et l'alarme me tape déjà sur le système  l'idéal serait de pouvoir insérer u n petit interrupteur discret qui permettrait de la déconnecter selon les situations. Mais je pense que ca doit pas être simple étant donné que l'alarme coupe l'injection et toi ça  Bref à choisir pour la prochaine, ce sera un gros point de réflexion 

L'alarme est montée sur le faisceau d'injection? Intuitivement j'aurais pensé que si elle devait immobiliser le véhicule, ce serait plus judicieux de la mettre sur l'allumage.