Roadsmart or Roadsmart 2

[puj]

 

[mseeker]

    C'est vrai que l'avatar de léo distrait un peu... manque de classe aussi.. Pour les pneus, Tout dépend de ta conduite. Tu roules à fond toujours ou tu roules pépère? 

    Pour qu'un pneu avant dure plus de 15,000 km. c'est sûr que le pilote roule molo et c'est très bien comme ça. De toutes façon les pneus d'aujourd'hui sont probablement tous meilleurs que nous comme pilote, ça en revient au goût personel . Si pour toi, Dunlop est le meilleur pneu et que tu es en confiance avec ? C'est l'important 

[grey]

15000 bornes en wheeling tu appeles ça pépère?!?!

J'ai rien trouvé de mieux pour pas user l'avant.

grey & je sais, je 

[flap]

déterrage ...

75975 km à ce jour

Roadsmart 1 monté à l'avant à 53559 : 22416 kms  à changer bientôt

Rodsmart 2 monté à l'arrière à 60370 : 15605 kms pas bougé,

Le Flap : une fiotte ? une lopette ? 



ou bien un magicien de la trajectoire ???

(hum modeste en plus !)

[PierrotGAZ]

15000  et il a pas bougé ! 

ben les PR3 c est de la merde alors !  le mien a 10 000 et il est plus que rincé, alors qu'avec celui ci j'ai fait presque que de la route soft ( sauf 2000 bornes )

[NiNi]

pas mieux que le cloune
12000 pour l'Ar et l'avant arrive à la fin à quasi 20000

[lechenejb]

Oui ... enfin sa dépend du style de roulage ... les gars du 38 ... ils font 6000 km avec des Roadsmart ...

[zampa]

Oui ... enfin sa dépend du style de roulage ... les gars du 38 ... ils font 6000 km avec des Roadsmart ...

C'est clair....
Pour faire 15.000 bornes à l'arrière, mis à part à faire de l'autobeurk à 90, c'est pas évident.
Et j'ai des doutes sur le fait qu'il n'ait pas bougé...

[HANSGRUBER]

7/8000 pour moi, mais j'enroule, suis pas violent avec l'accélérateur. L'avant souffre bien plus.

En fait, je fais à peine plus qu'avec un Sportsmart à l'arrière, mais à l'avant, les sculptures sur les côtés fondent comme neige au soleil, et comme il y en a moins que sur le Roadsmart...
Sans compter que la gomme du Sport durcit en fin de vie, ça devient du bois, plus long à faire chauffer et à maintenir en température, alors que le Road est bien plus constant (polyvalent) sur ce point.

[grey]

déterrage ...

75975 km à ce jour

Roadsmart 1 monté à l'avant à 53559 : 22416 kms  à changer bientôt

Rodsmart 2 monté à l'arrière à 60370 : 15605 kms pas bougé,

Le Flap : une fiotte ? une lopette ? 



ou bien un magicien de la trajectoire ???

(hum modeste en plus !)

On roule pas sur les même routes, Flap...

Ici, nombreux freinages et transferts de masse, suivi de réaccélération (parce que ça monte),
les pauvres boudins vendus ici dépassent rarement 8000 à l'AR et pareil pour l'AV...

grey & en plus le Jura est plus abrasif...

[neuron]

15 / 20000 ????     ouchh, vous faites comment ?

j'arrive pas à dépasser les 7/8000 ! (4600 les S20)

Bref, clairement les RS1 plutôt que le II notamment sur la tenue en fin de vie pour l'avant nettement plus franche (sans doute pour la raison évoquée par Flap entre RS et SM) et la tenue sec/mouillé/sec pour l'arrière. J'ai vraiment senti une nette différence à ce propos (bizarrement qu'avec l'Ar, pas l'avant)

Ceci n'étant que mon humble avis.

(montage Sportsmart Av - Ar depuis 15 jours suite aux S20, c'est du bon mais j'aime pas du tout en comparaison des S20).

[jice63]

15 / 20000 ????     ouchh, vous faites comment ?

j'arrive pas à dépasser les 7/8000 ! (4600 les S20)

on vient de dire que ça dépend des routes, du pilote, du pilotage et aussi de la moto. 

[neuron]

Oui, oui j'ai lu mais quasi le double !      ça pique.

[NiNi]

on use carré en centrie 

[lechenejb]

Cet hivers ... particulièrement ...