Nettoyer les collecteurs (Marly)

[déchetboy]

 

[HANSGRUBER]

Ouais, faut voir...

Le coude de mon NH noircit aussi assez rapidement, mais il n'y a pas besoin de forcer pour le faire reluire, alors, je veux bien pour les parties peu accessibles derrière le radiateur, mais pour le reste, c'est pas non plus l'enfer une fois que c'est poli.

C'est moins chiant que l'alu poli en tous cas, et certainement plus durable.
Je me souviens des jantes supermotard en alu de ma Tiger, et c'était vraiment la misère de rouler en hiver avec ça.

[lechenejb]

Quand la ligne est bien propre ... c'est beaucoup plus facile de la nettoyé régulièrement avec juste un coup de chiffon !

[mcll13]

personne n'a essayé de peindre les collecteurs et la ligne complete ????
Perso, ben tant pis, le collecteur je le laisse comme il est  .......crade. 

[lechenejb]

Peindre ? Genre peinture noire Très Haute Température ?!

[HANSGRUBER]

... ben tant pis, le collecteur je le laisse comme il est  .......grade. 

En même temps, t'as raison, une meule, c'est fait pour rouler, pas pour étinceler.
Moi, je le fais pour meubler certaines périodes de temps libre, mais sinon, j'aurais laissé comme ça.

Pour ce qui est de la peinture, à part le chrome noir, doit pas y avoir grand chose qui tient la température sur les coudes.

[déchetboy]

Peindre ? Genre peinture noire Très Haute Température ?!

celui qui me trouve une peinture ht qui tiens VRAIMENT dans le temps,sans que ça coute un oeil, je le couvre de       

[lechenejb]

Anodisation ?!

[mcll13]

peinture ht en bombe ou autre ...  plutot que de tout démonter pour nettoyer assez souvent autant peindre pour être plus tranquille.

[HANSGRUBER]

Ben oui, surtout que c'est facile d'appuyer sur la buse d'un aérosol.



C'est p'têt un peu plus long de cacher tout ce qu'il y a autour...  Mais c'est secondaire...

[dudug95]

Ca vient aussi de la qualité du chrome et/ou de la feraille qu' il y a dessous.
J'ai eu des Yam 1200 et 1300 et je n'ai jamais eu à frotter comme une bête. De plus, ils redevenaient impec. , chose que je n'arrive pas à faire sur mon Speed !
J' ai aussi essayé le Marly. C'est bien mais pas de quoi se taper le cul par terre, surtout à ce prix !!!
Je vais, une fois le bidon fini, revenir au Belgom chrome. C'est pas plus pire. 

[sougia]

Anodisation, uniquement sur aluminium

[Okydoky]

OKYDOKY doit savoir si c'est bon ou pas.

Héhé 

Hé bien non, je ne connais pas ce produit...

En revanche, les collecteurs et échappements de Speedou sont frottés au Ouator , un produit ancestral qu'utilisait déjà mon grand père pour les chromes de sa Matchless V-Twin1000.
C'est une ouate imbibée de produit qui rénove le métal en désincrustant les taches de goudron et autres crasses en lui rendant la couleur d'origine et sa brillance.

Je n'ai encore jamais démonté le collecteur pour le rénover entièrement mais c'est prévu pour la révison des 40 000 (la fourche sera démontée pour la vidanger)
J'utilise également de la laine d'acier 0000 qui permet d'éliminer les micro-rayures, les impuretés et rend également la brillance au matériau.
Attention la laine d'acier ne s'utilise que sur les métaux dur comme l'inox, impossible avec l'alu qui se rayera et noircira...

Pour résumer :
- Lavage au Belgom avec une micro-fibre
- Polissage avec la laine d'acier pour re-surfacer le métal
- Ouator pour rendre la couleur et la brillance

Je sais... je suis un taré 

http://www.ouator.com/

[Chewi]

J'ai le même projet que toi, ces collecteurs me hérissent le poil quant je vois dans quel état ils sont.
Tu te fait chier à entretenir ta meule, t'y passe 3 plomb dessus a tout astiquer et quant t'a fini, tu regarde ca et tu pleure.

[maya]

Le pire c'est les taches de couleur 'cuivre' sur les tubes.
Je pense qu'elles apparaissent a cause du sel.
Tu peux frotter 1h ca part pas         

Et meme si t'arrive à les attenuer, 1 mois apres ca revient.