Témoin de point mort (elle ne démarre plus)

[Nikko]

Bonjour,

J'ai un souci avec ma speed de 2008, le témoin de point mort ne s'allume plus, donc la moto refuse de démarrer.

La lampe s'allume quand je mets le contact avec la vérification et tout, mais s'éteint juste après, et là, plus moyen de démarrer la moto, même avec l'embrayage, même sans la béquille, bref pas moyen

Quelqu'un peut il me dire où se trouve le capteur et à quoi il ressemble?

Merci

[kéziah]

Même en 1ère elle doit démarrer vu qu'on doit débrayer ... Enfin moi ça m'arrive parfois ... Ton problème doit venir d'ailleurs

[fifi.38]

Même en 1ère elle doit démarrer vu qu'on doit débrayer ... Enfin moi ça m'arrive parfois ... Ton problème doit venir d'ailleurs

affirmatif 

[Nikko]

Bien, je vais vérifier la boîte à fusibles, c'est la seule piste à laquelle je pense alors, sachant qu'elle a encore roulé il y a 3 semaines, mais elle m'avait déjà fait le coup, puis c'était passé.

[kéziah]

Regarde bien ton faisceau au niveau de la colonne de direction et / ou connecteurs. (un fil arraché, pincé ...)

[NiNi]

cosses de batteries bien serrées
coupe circuit 
contacteur embrayoire 

[mcll13]

le démarreur est lancé ou pas ????
T'as essayé de démonter la prise sous le compteur pour voir si il y a pas un faux contact, le contacteur d'embrayage .

[Nikko]

Bonjour à tous

Alors cosses de batterie :OK
coupe-circuit : ok
fusibles : ok
faisceau : RAS
Batteire : chargée à fond
Le démarreur ne réagit pas du tout, pas de clic ou de clac

C'est possible que ce soit dû à l'humidité et au froid? Elle dort au garage mais pour le moment, ça pèle grave et il y a eu une infiltration de neige récemment.

[philo]

vérifier si au niveau lanceur (démarreur) si le courant arrive.ensuite remonter le faiseau afin de voir si c'est pas le bouton poussoir qui te fait pas des misère.
a tu une alarme 

[GarouGarou]

donne un bon coup de maillet sur ton démarreur et essaye ensuite   

le coup de pied marche moins bien pour ça   


et je déconne pas   

[kéziah]

Essaye de voir si le contacteur au niveau du comodo n'est pas oxydé

[Tom Angel]

le fait qu'elle ne fasse pas clic clac rien, ca ressemble a un organe de sécurité. je demonterai l'embrayage pour pouvoir atteindre le contacteur d'embrayage pour shunter la protection.
apres, si tu as une bequille d'atelier, tu plies la bequille, ou tu demontes carrement l'ensemble pour aussi t'affranchir de ca.
ca te permettra deja d'etre sûr sur ces points.

par contre, le probleme de voyant est ce lié à ces soucis ou est ce un autre probleme ?

pour voir pour le demarrage, un truc a tester c'est : etre sur d'etre au neutre, et brancher directement le demarreur sur un booster/cables (le positif sur le demarreur, le neg sur le neg batterie).
ca permet de cibler un peu plus

[Nikko]

Hop hop hop, ça y est, plus de soucis, elle a pris 
Il y avait aussi un truc que je viens de remarquer, c'est que l'horloge de bord se remettait toujours sur 1h00

J'ai dévissé, revissé les cosses de la batterie, enlevé un à un les relais sous la selle, les ai remis, j'ai aussi défait tous les connecteurs, passé la soufflette et puis remis le contact.
Le témoin de point mort est revenu! Et le moteur tourne, nickel et sans tout démonter, heureusement.

Merci à tous