[Tutoriel - Speed Tiple 2006] Retirer le réservoir d'essence

[Okydoky]

toujours aussi bo tes tutos mon bo Gula 

bien mérité 

[gulacy]

toujours aussi bo tes tutos mon bo Gula 

bien mérité 

[bricou]

Le taraudage dans le cadre, de la vis qui tient le réservoir, au niveau de la colonne de direction, sur ma moto est foiré, je n'arrive plus à revisser la vis, elle se met en travers.

vous avez déjà vu, ou vécut ce soucis ? C'est la m****

[gulacy]

Tu as essayer sans le réservoir? Peut-être qu'avec, elle se place mal, et tu visses de travers?

[bricou]

malheureusement non j'ai essayé sans le réservoir.

[gulacy]

Merdum.... La il faudrait placer un Hélicoil... Mais fô pas se louper!

[bricou]

Mon père, tourneur de metier, va essayer de me rattraper ça aujourd'hui. 

[T5etCIE]

Le taraudage dans le cadre, de la vis qui tient le réservoir, au niveau de la colonne de direction, sur ma moto est foiré, je n'arrive plus à revisser la vis, elle se met en travers.

vous avez déjà vu, ou vécut ce soucis ? C'est la m****

ça le fait souvent , sur les 955 aussi (fat)

[bricou]

Mon père vient de m'arranger ça avec les outils à tarauder et refaire les filets adaptés.

OUF !! Sauvé

J'ai remis une goute de graisse pour soulager le montage, ça glisse nikel

[triplekarmeliet]

merci pour ce tuto , c'est tout bete mais c'est la base pour demarer !! c'est aussi pour ça que l'on va sur le forum

[gulacy]

 

[timick26]

 
Merci pour le tuto !!! ça va bien m'aider pour monter mon poly de daytona je pense que les fixation des durites de réservoir doivent etre les memes

[gulacy]

Bon, j'ai modifié certaines animations car je trouvais les premières pas assez claires







Je continuerais les autres plus tard.

Sinon, j'ai VAAACCHHHHEEEEMMMMMMEEEEENNNNTTTTTTT galéré a retirer la prise de la pompe a essence.

J'ai des soucis de charges et je devais sortir le régulateur (Shindengen FH020AA) pour le tester et qui se trouve juste en dessous du réservoir.

Donc met venu l'idée de faire une rallonge avec les mêmes connectiques, histoire d'avoir plus de facilité a choper la prise femelle qui rentre franchement trop loin dans sa copine male.

Après quelques échanges de mail avec Jim de chez Eastern Beaver Inc au Japon, il m'a confirmé que les connectiques de la pompe a essence sont basées sur la connectique du fabricant Sumitomo 4 Pin MT 090 Sealed Connector

Je dois encore confirmer qu'elle est le diamètre des fils qui sortent de la prise existante, pour commander la bonne chez Jim.

Si quelqu'un peut m'aider à ce sujet....

[LéoT3]

Pour retirer la connexion de durit de réservoir, rien de tel qu'une pince dédiée !
https://www.amazon.fr/Universelle-D%C3%A9connexion-Carburant-Connecteur-Pr%C3%A9chauffage/dp/B0DK8RRZHQ/ref=asc_df_B0DK8RRZHQ?mcid=4dbf54e736a63555986b6561c9be1e3d&tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=701592928258&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2487793590775598258&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9196811&hvtargid=pla-2396584351391&psc=1&hvocijid=2487793590775598258-B0DK8RRZHQ-&hvexpln=0

[gulacy]

Attention, ce n'est pas la durite, mais l'alimentation de la pompe.

Le raccord de la durite est trèèèèèsssss facile à enlever....