Distribution et révision 60 000

[Didier27]

coucou à tous,
questions;

qui a déja changer sa distribution 
je suis passer voir Triumph et la j'ai vu un Tiger 2007 en révision des 60 000 avec la distribution HS 

le chef d'atelier me dis que c'est normal à 60 000 kms  et faut controler et ne pas attendre que la distrib commenceà faire du bruit la c'est trop tard 

j'approche des 60 000 et je dois dire que j'ai pris une claque 

il me dis ; révision soupapes, vidange fourche, distrib, kit chaine etc un coup à 1000e la révision 

[HANSGRUBER]

C'est assez variable. Une machine qui a fait beaucoup de ville fatigue plus vite sa distrib.
La mienne a bientôt 70000 et ne fait pas le moindre bruit de distribution.

Dans l'ensemble, sur ces moteurs, elle est plutôt très résistante.

Quant à dire que quand ça commence à faire du bruit, c'est trop tard, c'est trop tard pour quoi   

C'est une chaîne HYvo, donc dite silencieuse, mais quand ça commence à ferrailler à froid, en principe ça s'entend quand même bien.
J'ai eu plusieurs fois le cas sur différentes motos, et à mon avis, tu peux pas ne pas l'entendre.
Parfois, c'est juste le tendeur qui est paresseux et qui refuse de passer un cran, ça m'est arrivé sur mon Tiger carbus.

[fredsprint]

Ce que je recommande c'est de vérifier le tendeur à 50000km. Il faut d'ailleurs en profité pour noter à quelle dent il est rendu. Attention, il faut suivre les indications du manuel d'atelier et notamment enlever la cache arbre à cames sinon on décale la distribution.

C'est ce que j'avais fait sur ma 955 et il y avait encore de la marge.

Je ne comprends pas bien pourquoi faire de la ville userait plus la chaine de distribution. Pour moi, plus le moteur tourne vite plus la distribution est sollicitée et donc s'use vite.

Fred

[fifi.38]

je l'ai fait à 80 000 km et que ce n'était pas nécessaire (il y avait encore de la marge : dixit le mécano).
mon raisonnement était plutôt de penser qu'avec une nouvelle distribution je repartai pour 160 000 km (et que je l'aurai vendu avant )

[fredsprint]

J'ai eu une expérience de chaine usée. On l'entendait frotté mais le moteur tournait bien malgré tout. C'était une 900 bol d'or.

Fred