Circuit Alès : Daytona 675 - Street Triple

[superman]

Merci Superman !
J'ai pris les mêmes rapports lors de mon dernier roulage mi septembre (stoppé à la 3ème session sur chute dans le virage 3 (dommage je tournais déjà 3 secondes de mieux au tour que la fois précédente) ou je casse ma platine repose pied à D... Toujours pas compris pourquoi je perds l'avant... Pas de freinage sur l'angle pourtant !! En espérant que ce soit juste les Dunlop Sportmax qui ne suffisent plus quand on tape dedans sur circuit)
Il y a juste ce virage 3 ou je suis en 3ème rapport (mais pas de modifications de démul pour l'instant)
Et que pense tu de mettre la 3 au virage qui suit l'épingle ?

dans le 3 il faut vraiment faire attention, y a de longues traces de bitume fripé sur la trajectoire, et ça peut suffire pour te faire tomber, que ce soit de l'avant ou de l'arrière.
la bonne traj traverse ces bandes fripées mais sans prendre de l'angle dessus.

pour tes pneus faut aussi faire attention aux pressions, si t'avais 2.5 à froid à l'avant cherche pas plus loin.
après si tu commences à rouler en 27 je te conseilles vraiment de passer à la gamme au dessus (D211) qui sont extras et tiennent pas si mal dans le temps

[MoGreene_BJ]

A quelle niveau sont elles ces bandes fripées pour ne pas les prendre sur l'angle ?
La pression c'était 2.1 avant et 1.9 arrière à froid donc pas d'erreur à ce niveau là !
L'année prochaine, ce sera D211 

[superman]

elles sont à environ 1m de la corde

[Daytona84]

J'ajoute ma modeste contribution : j'ai roulé sur le circuit d'Alès en 2010 si mes souvenirs sont bon avec le CIP (debrifing avec Alain Dronec) et je ne peux que te conseiller ce stage, car les conseils sont trés bons ...

A l'époque je n'avais pas encore ma daytona, je roulais en F800 S, une bonne moto quand même pour débuter sur piste.

Se que j'ai pu remarquer, c'est que sur les 2/3 premier tour, mes pneus n'étants pas chauds c'étaient des vrais savonettes : je glissais de l'arrière de longue ...

Sinon au niveau des rapports, je ne passais jamais plus que la 4, donc je dirais que les rapports conseillés par SUPERMAN sont à suivre.

Pour ce qui est des pneumatiques, je ne pourrais que te conseiller de mettre des D211 : j'en suis à mon 2nd train et c'est de la balle ces pneus ...

Si tu roules souvent sur piste et que tu veux être alaise rapidement, je pense que des couvertures chauffantes sont le premier et meilleur investissement à faire pour débuter.

Si vous y roulez un de ces 4, faite moi signe, je viendrais vour voir : ça me donnera peut-être envie ...

V et bonne traj'

[Skippy]

D211, je confirme !

J'avais sur la SV, j'ai sur la Tuono 

[jojomoto]

bonjour à tous

et voila je vais pouvoir vous donner des infos la b
ête est dans le garage  une dayto de 2006 100% piste.
vivement le
beau temps pour allez la tester je pense avoir fait une affaire ... 13500km  4300 euros
pot scorpion  filtre bmc  bracelets kit chaine en 520 carto tip top....
on va aller vers les 1.20 a ales je pense

[pina]

Tiens j'avais pas vu ce post... 1.20 à Alès...Faut vraiment avoir le niveau pour car tomber en dessous de 1.22 c'est pas donné à tout le monde.Perso je suis en 1.28 au mieux.Prochain roulage dans un mois avec la speed (pour une dernière) et cet été avec mon nouveau jouet si tout se passe bien....

[patafion]

meilleur chrono 1'21"8 

déterrage de fou !!! je sais

1'21''8 c'est bien... Mais moi j'ai fait 1'21''7  héhé

Allez fais toi plaisir copain, je te laisse la place ....

[guillaumev]

 

[fifi.38]

 

Mais avec plus d'un an de retard 

[superman]

meilleur chrono 1'21"8 

déterrage de fou !!! je sais

1'21''8 c'est bien... Mais moi j'ai fait 1'21''7  héhé

Allez fais toi plaisir copain, je te laisse la place ....

oh putain l'attaque !
tu mériterais que j'aille à Alès pour remettre les pendules à l'heure tiens ... ah non j'suis con c'est déja fait 

[PierrotGAZ]