Chaine qui casse à +/- 4000km ? ya quelqu'un à qui s'est déja arrivé ?

Démarré par jayjay, 17 Janvier 2014 à 15:44:38

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fifi.38

#30
20 Janvier 2014 à 12:10:53
Citation de: Guilbar le 20 Janvier 2014 à 11:50:44
pourquoi , elle passe à travers le bras sur un tigre 955 ???  :blink:

non, mais autour de l'axe du bras qui lui est pris dans le cadre
la joie d'être au grand R

Guilbar

#31
20 Janvier 2014 à 12:16:11
Non mais autant pour moi.... j'étais sur un monobras....  :oops: :oops: :oops:

Tendance à oublier qu'il y a aussi des bras oscillants classiques chez Triumph...  :siffle: :lol:
"Life is too short to ride boring motorcycles"

NiNi

#32
20 Janvier 2014 à 12:22:37
gui tu n'est pas dans ton assiete
mono bras ou pas si chaine fermée il faut tomber le bras ...
May the Gruiiik Be with you !

fifi.38

#33
20 Janvier 2014 à 12:24:35
Citation de: NiNi le 20 Janvier 2014 à 12:22:37
gui tu n'est pas dans ton assiete
mono bras ou pas si chaine fermée il faut tomber le bras ...

:( Guilbar commençait à me faire douter  :D
la joie d'être au grand R

Guilbar

#34
20 Janvier 2014 à 12:44:56
Si ton PSB est devant le bras , tu l'enfile autour du bras et la passe sur le PSB ....   vous aussi vous me faites douter ...
"Life is too short to ride boring motorcycles"

NiNi

#36
20 Janvier 2014 à 13:06:16
Citation de: indiana le 20 Janvier 2014 à 13:05:14
]

le psb est sur toutes les tromph devant l'axe de rotation du bras oscillant ....

tu ne peux monter la chaine sans sortir cet axe et donc tomber le bras   :wink:
May the Gruiiik Be with you !

Guilbar

#37
20 Janvier 2014 à 13:07:02
Merci Indy !!  :(   j'étais sur W.O.T. en train de me remettre le cerveau à l'endroit...

Ouais ben c'est lundi ...  :|  :oops: :oops: :oops:
"Life is too short to ride boring motorcycles"

T5etCIE

#38
20 Janvier 2014 à 13:32:58
Sinon tu sors la disqueuse et le pb est résolu
peu importe la couleur ou le style:Trois futs maximum sous le capot

Phil 38

#39
20 Janvier 2014 à 14:01:38 Dernière édition: 20 Janvier 2014 à 14:03:19 par Phil 38
 :D :D  Effectivement c'est Lundi!...   :mrgreen:

On résume:  Chaine fermée (sertie)  On tombe le bras oscillant
                    Chaine ouverte: on serti proprement sa chaine avec l'outillage dédié sans oublier les joints toriques et la graisse d'axes de chaine.
                    Si la chaine passe a travers le bras oscillant  ( Multi; Speed ac 2011 il me semble, MV; exct...) chaine ouverte a sertir obligatoire.

Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

Guilbar

#40
20 Janvier 2014 à 14:27:41
Merci pour nous Phil  :(  :lol: :lol: :lol:

"Life is too short to ride boring motorcycles"

gaetgob

#41
20 Janvier 2014 à 14:41:42
Et vous pensez quoi du kit chaîne dont j'ai mis le lien??

Je demanderais si elle est sertie car je ne me sent pas de tomber le bras oscillant.   :oops:

Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu ...

Guilbar

#42
20 Janvier 2014 à 14:47:43
Dans ce cas là , vois avec ce vendeur si il ne vends pas le rive-chaîne comme celui posté par Coin Coin !!!

Et avec du DID , tu ne prends aucun risque !  :(

(encore pardon pour mes fausses infos !  :oops: :oops: :roll: )
"Life is too short to ride boring motorcycles"

fifi.38

#43
20 Janvier 2014 à 16:09:31
la joie d'être au grand R

Guilbar

#44
20 Janvier 2014 à 16:35:23
oui c'est plus proche de la vérité...  :siffle:  hem hem...  :|
"Life is too short to ride boring motorcycles"
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