Démarrage Dayto

[T301]

salut

j ai eu des soucis de démarrage avec la dayto à 3 reprises, j'essais de déterminer des causes mais pas simple.
il y a 2 mois je roule, je la lave, je vais rouler, je fais le plein, impossible de redémarrer , j'avais rempli a toc, me suis posé la question d'avoir trop rempli, mise a l'air toussa toussa , je couche la moto pour la laisser pisser un peu, finalement apres avoir bien insisté ca repart.
Tranquille un bon mois , plus rien.

Il y 15 jours je la lave la veille je roule , je rentre RAS. le lendemain je démarre normal RAS, je roule, je m'arrete, rebelotte, ca démarre plus. ca demarre a la poussette en 2 ... je roule, je fais le plein, jackpot ca demarre plus, mon pote me pousse mais pas assez de vitesse pour démarrer en 2 elle craque pas, de guerre las, j appuie sur le démarreur, ca démarre normal ... ensuite on a refait plusieurs arrêts et ca a redémarré normal

Moto pas lavée depuis et ras au démarrage depuis , je vais bosser avec donc tjs demarrage à froid le matin et le soir. Hier matin démarrage nickel on roule 1er arrêt à la pompe bingo ça démarre plus, moteur chaud, je secoue un peu et après 2/3 essais ça repart, on re roule, on se met en terrasse une bonne heure , ça redémarre avec 1 coup de démarreur mais il a bien fallu attendre 7secs pour qu'elle craque alors qu'elle démarre à froid dans la seconde.

ce qui se passe, je tourne la clé, j'entends la pompe , ca lance, le démarreur tourne, la batterie envoit du bois (elle est neuve) mais ca craque pas, je me demande si ca peut être lié à un faux contact ? aux démarrages à chaud ? Qqn a t il déjà expérimenté ça ?

[CoinCoin]

Teste quand même les voltages à l'arret, puis quand le moteur est au ralenti, puis à 4000tr/min.. histoire de voir si c'est pas le régulateur..

[w2k]

on dirait plutot un probleme de bobines, nan ?

[Ryk*13*]

  un coup de tune ecu ...pour voir si les bobines donnes les mêmes voltages 

ou comme moa !! fil à moitié coupé de la pompe  un coup je démarre un coup rien !!

mais la pompe je l'entendais plus ...ressoudé depuis plus de problème 

mais pour trouvé la panne  hyper galéré !!

[T301]

Alors ce weekend changement des bougies, vérif des tensions 13,3v à l'arrêt 14,4v tournante, pas de code d'erreur via tuneecu, vérif visuelle des fusibles et relais, je remis la carto qui va bien, ce matin à froid elle démarre nickel, j'arrive au boulot, pareil ça démarre plus... Truc de fou.