Pour refaire mon Tigrou...

[gaetgob]

Pour iras harkis, j'ai eu le même problème il y a un mois, c'est devenu payant... J'ai ouvert un compte ailleurs mais je sais plus où 

Soudure faites. J'ai creusé un sillon avec la pointe dans les cassures recollées, puis j'ai rabatu les bourlets et bien mélangé et lissé et ça m'a l'air pas mal.

Pour la fourche,  un copain est venu ce matin, on a redressé la fourche T déseré,  mais quand je ré serais,  ça repartait 

Démontage total cet aprem et direction le garage du coin... Je suis un peu Dégoûté... Je ne crois pas être bon pour le meeting si y a des travaux de cet ordre...

Je vais voir demain.,  aussi pour les tarifs.

[gaetgob]

Démontage de la fourche,  gros nettoyage et passage au banc improvisé. Elle semblent nickel... Je les ai calée parallèle à une table qui a des lignes parfaites,  j'ai fait tourné et c'est parfait.

J'ai regardé les T et il ne semble pas y avoir de choc dessus,  idem pour l'axe de roue,  je ne vois donc pas d'ou vient le problème...

Je vais profité d'avoir les fourche tombées pour aller faire changer l'huile. Quel numéro déjà ?
Si vous avez des idées pour ma fourche...

[gaetgob]

Me conseillez vous de profiter pour changer les ressorts de fourches ? Y a pas mal de truc sur ebay genre ressorts et huile pour 100 â,¬ livré ? Marque wilbert ?

[w2k]

oui, Wilbert ou hyperpro : 2 bonnes marques
les wilbert existent en pas progressifs on pas standards, les hyperpro c'est des ressorts progressifs (un peu plus chers, dans les 120â,¬)
je te conseille les progressifs, bien plus agreables sur petits chocs

[w2k]

hyperpro << ICI >>

[gaetgob]

Et pour le reste de mes questions...  Tu penses à quoi pour l'alignement des fourches ?

[gaetgob]

Est ce compliqué à monter soit même ?

[w2k]

difficile de repondre comme ca...
en general ce sont les tubes qui se tordent... pas les T de fourches
si le tube demonté  a l'air de pas etre voilé, c'est que c'est bon

pour verifier, comme ca été dit, tu coinces le fourreau dans un etau
a 2 ou 3 endroits sur la longueur du tube, tu ecris avec de la craie sur tout le tour du tube, tu approches contre le tube un gros clou ou une vis que tu cales pour pas qu'elle bouge, tu fais tourner le tube, la vis/clou doit enlever la pellicule de craie partout autour du tube, s'il en reste a un endroit c'est que c'est voilé
dans le doute, tu peux le faire verifier dans un atelier specialisé, il arrivent aussi a les redresser s'il y a pas trop de degat

un peu de lecture : http://www.rc3d.fr/RC3D/fourche_moto_reparation.html

[gaetgob]

Bonsoir les amis.

Le verdict est tombé ce soir. Les fourches ne sont pas tordues (une a pris un choc et est à 0,15 mais ne mérite pas d'être redressée).  Par contre...  Les T de fourches ont pris... Au démontage,  les cales guidon montraient de beaux chocs...   

JJ'ai les boules car trouver des T c'est galère et comment être certain qu'il sont bons...   

J'ai tout de même commandé une vidange de fourche et nouveau joint spi.

Si quelqu'un a une piste ?!

[turkey]

France casse et lbc. Peut etre les filiere pieces de recup de t5 ou spoony ?

[gaetgob]

J'ai eu T5, à 10 jours près...  Reste. Spoony si tu nous entends ?

Lbc et autre, comment savoir qu'ils ne sont pas pliés ?

Aller, la nuit porte conseil,  bonne nuit.

[w2k]

il existe des moteurs de recherches de pieces pour les casses
tu ecris ce que tu cherches et ca part dans des 10aines de casses, si qqn a la piece il te reponds par mail
google devrait pouvoir t'aider

[spoony]

je ne connais pas l'adaptabilité des té de fourches, mais j'en ai un sup et un inf de dayto de dispo pour dépanner si besoin ?

[Mulet]

Si jamais j'ai les outils...
tu as mon numéro Gaet donc si tu trouves les pièces et que tu as besoin, tiens moi au jus

[T5etCIE]

il y a un gars en cote d'or sur LBC qui vends un tger en pièces: 2001, moteur cassé donc partie cycle intacte