Les nouveautés 2015 de Triumph

[fifi.38]

on pourrait parler d'une autre marque   

[Pépé88]

Celle-ci par exemple!

[Phil 38]

Bon, je viens d'aller vérifier, et c'était bien un moteur Ducati.

Ok!    J'avais un doute tant ce type de moteur état répandu a l'époque. 

@Fifi: On parle de nouveauté!...     

[S2000CH]

Hot new ! 

.
Pour 2015, la Tiger 800 se pare de nombreux atouts technologiques



http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/10/10/pour-2015-tiger-800-pare-nombreux-atouts-technologiques


Bonne lecture 

[gulacy]

 

Mais c'est pas l'évolution de ct'e meule qu'on attend quand même! 

[S2000CH]

Mais c'est pas l'évolution de ct'e meule qu'on attend quand même! 

Aie confiance en Triumph... le show, c'est pour bientôt 

[zéno]

[Chewi]

Ce type de machine (Trail Routier Midle) fait quant même partie du cÅ"ur de cible de quasiment tous les constructeur. Logique qu'elle évolue pour s'adapter à la demande.

[Pépé88]

Je ne connais pas trop cette machine mais 800cc ça me parait un peu juste. Mais ce que je trouve vraiment moche sur ce genre de moto ce sont les valises de "plombiers".
Mais bon, les constructeurs se doivent de fabriquer ce qui se vend. Les gens n'ont vraiment aucun goût aujourd'hui! 
Je sais, je sais, personne n'est obligé d'avoir les mêmes goûts que moi! ......................................Quoique! 

[gulacy]

Mais c'est pas l'évolution de ct'e meule qu'on attend quand même! 

Aie confiance en Triumph... le show, c'est pour bientôt 

Ça sent bon un gars qui a des infos undercover ça! 

[patricech]

Je ne connais pas trop cette machine mais 800cc ça me parait un peu juste. Mais ce que je trouve vraiment moche sur ce genre de moto ce sont les valises de "plombiers".
Mais bon, les constructeurs se doivent de fabriquer ce qui se vend. Les gens n'ont vraiment aucun goût aujourd'hui! 
Je sais, je sais, personne n'est obligé d'avoir les mêmes goûts que moi! ......................................Quoique! 

je trouve que c'est une bonne nouvelle cette évolution. ça montre que tromph commence à bouger...en espérant qu'il fasse de même pour le speed par exemple

pour les 800 cc un peu justes, cette cylindrée suffit laaaargment pour l'usage demandé à mon sens. le moteur est très linéaire certes mais assez plein et très agréable

le look, ben c'est un trail  et quand je regarde la concurrence, il a une bonne gueule 

[S2000CH]

Clair, la Tiger 800 (XC) est plus belle qu'une Crossrunner ou qu'une F800 GS ! On retrouve ce petit côté "classe à l'anglaise" ! Et sinon, elle adopte le look "trail"... et ça, on aime ou pas !

Quant au moteur, j'ai roulé quelques milliers de kilomètres avec femme et bagages, je peux t'attester que ça suffit largement. Les rapports de boîte sont assez courts et le moteur a bien du couple, deux facteurs qui assurent des balades à bon rythme ! Tu peux lire mon essai : LIEN.

D'ailleurs, la Tiger 800 XC, je la trouve bien plus agile (même avec sa roue de 21"), amusante et polyvalente que la bourgeoise Explorer   

Après, faut pas la comparer à une 1190 Adventure ou une Multistrada... 

[lucho31]

Mais c'est pas l'évolution de ct'e meule qu'on attend quand même! 

Aie confiance en Triumph... le show, c'est pour bientôt 

déjà entendu quelque part ça....le changement c'est pour bientôt...non?

[Chewi]

Perso, pour avoir essayer le XC, je trouve que se moulin est anémique dans ses relances. Il est vrai que je sortais d'un essai d'avec le 1050...

[patricech]

Clair, la Tiger 800 (XC) est plus belle qu'une Crossrunner ou qu'une F800 GS ! On retrouve ce petit côté "classe à l'anglaise" ! Et sinon, elle adopte le look "trail"... et ça, on aime ou pas !

Quant au moteur, j'ai roulé quelques milliers de kilomètres avec femme et bagages, je peux t'attester que ça suffit largement. Les rapports sont assez courts et le moteur a bien du couple, deux facteurs qui assurent des balades à bon rythme ! Tu peux lire mon essai : LIEN.

D'ailleurs, la Tiger 800 XC, je la trouve bien plus agile (même avec sa roue de 21") et amusante que la bourgeoise Explorer 

Après, faut pas la comparer à une 1190 Adventure ou une Multistrada... 

vala 

Après, ou je reste relativement critique, c'est sur les 1200 (explo et trophy). Positionnement sur un marché nettement plus concurrentiel avec BM qui a pignon sur rue sur cette cylindrée (d'où mon argument et selon les préceptes basique du mkg "sur un marché très concurrentiel, on fait mieux ou différent")

ça reste de très bonnes motos néanmoins qui peut-être (et c'est tout le mal que je leur souhaite) grignoteront progressivement le marché (je n'y crois pas trop mais bon)

Alors que les 800 BM n'ont pas la même "audience", et comme les 800 explo sont assez jolies (moins pataude dans leur look que la 1200 à mon sens), ça fonctionne mieux je pense en terme de ventes pour tromph