démarrage daytona t595

[Mulet]

Normal...il te faut un Ytx14bs

[spezia]

J'ai fait une petite faute de frappe.

C'est bien une yuasa ytx14bs que j'ai reçu

Le problème c'est qu'elle a pas la bonne taille (trop grande) et les polarité sont inversée.

Sur le site du fabricant,  il dise de prendre la yuasa xb14l-a2

[Mulet]

C'est une Yuasa? Si oui tu ne devrait pas avoir ce souci, c'est ce que j'ai monté sur mon T595 et aussi sur celui de mon pote... pas de souci de ce côté. N'as tu pas la possibilité d'inverser les câbles du + et du - ?

[spezia]

Le cable je pourrais encore les agrandir, mais elle ne rentre même pas dans l'emplacement

Ce que je viens surtout de remarqué c'est que j'ai une daytona t595 de 1998 avec 1ere mise en circulation en 1999.

Y at'il une différence entre la 98 et 99 ?

[Mulet]

Normalement si...est tu certain que l'ECU est bien positionné? il pourrait gêner pour rentrer la batterie...

[T5etCIE]

ytx14bs pour les 955I
yb14la2 pour les T595
les polarités sont inversées sur ces deux modèles
pour monter une 14bs sur un T595, il faut supprimer le support inférieur de la batterie(deux vis) et  revoir le cheminement des cables pour rattraper les cosses de batteries
a savoir que les 14bs sont moins puissantes que les 12LA2

QUAND ON COMMANDE SUR UN SITE MARCHAND !!

[spezia]

J'ai surtout pas assez vérifié avant de passer commande et surtout vérifier avant de la remplir !!

Donc de toute façon il vaut mieux prendre une yb14la2 ?

[LéoT3]

Et commander chez T5&Cie, en donnant le modèle de ta machine, comme ça, il n'y a pas d'erreur!

[kiritoo]

ytx14bs pour les 955I
yb14la2 pour les T595
les polarités sont inversées sur ces deux modèles
pour monter une 14bs sur un T595, il faut supprimer le support inférieur de la batterie(deux vis) et  revoir le cheminement des cables pour rattraper les cosses de batteries
a savoir que les 14bs sont moins puissantes que les 12LA2

QUAND ON COMMANDE SUR UN SITE MARCHAND !!

[spezia]

Verdict du concessionnaire

La batterie HS évidemment
Problème de compression,  réglage des soupapes dont une qui est maintenant au maximum du réglage.
Gros problème de masse et donc pas mal d'heure passé à remettre tous en ordre.
Changement du liquide de refroidissement qui était en très mauvais état et changement de l'huile de frein.

Il reste à résoudre le témoin d'huile et le câble de l'accélération qui passe pas au bon endroit.

[spoony]

Oula le concess a du t assaisoner
tu aurais du passer par franck de t5et cie en vendee mulet dans le sud et moi en rp

[spezia]

Je suis de Belgique, donc un peu loin malheureusement.

Effectivement la note à fait mal au portefeuille

[turkey]

Verdict du concessionnaire

La batterie HS évidemment
Problème de compression,  réglage des soupapes dont une qui est maintenant au maximum du réglage.
Gros problème de masse et donc pas mal d'heure passé à remettre tous en ordre.
Changement du liquide de refroidissement qui était en très mauvais état et changement de l'huile de frein.

Il reste à résoudre le témoin d'huile et le câble de l'accélération qui passe pas au bon endroit.

bienvenue dans le merveilleux monde des dayto 955 

[ROB NORTH]

Il reste à résoudre le témoin d'huile

Ils sont prient la pression d'huile ?

[spoony]

pour le temoin d'huile => verifie le niveau, si ok => verifie en changeant ton capteur de pression d'huile, si ok => vois pour ta pompe a huile :'(