Tiger 955i ou pas ?

[fcouma]

Bon, c'est le jour J

Je vais chercher le Tigre cet aprem   

J'espère avoir fait le bon choix 

[Chewi]

indiscutablement tu a fait le bon choix.
Par contre, passe au 1050 dés que tu peut 
Passe une super extra bonne journée, et prend un pantalon large ... kikitoutdur sur le chemin du retour 

[fcouma]

Damart complet prévu )

[Chewi]

Damart complet prévu )

Ca ne changera rien au fait que tu va avoir le kikitoudur de piloter une Tromph !!!

[fcouma]

Damart complet prévu )

Ca ne changera rien au fait que tu va avoir le kikitoudur de piloter une Tromph !!!

Cest quand même ma 6ème Triumph 



On verra pour le kiki   

[fcouma]

ça y estttttttttttttttttt

Elle est dans  mon garage

Je me suis bien amusé sur les 75km du retour surtout que la météo était extra

J'ai l'impression que le Tigre a plus de couple que ma 1200 bandit à bas régime

ça tient mieux la route, c'est plus marrant dans les virolos

Par contre, un gros nettoyage prévu 




Samedi matin : direction T5&Cie pour récupérer une nouvelle selle pilote et quelques babioles   

[fcouma]

Après un gros nettoyage du  Tigre qui m'a pris 3h ... 

Le Tigre est superbe et je m'amuse comme un fou à son guidon   

[Wile]

 

J'ai l'impression que le Tigre a plus de couple que ma 1200 bandit à bas régime

Je suis passé du 1200 Bandit à un bloc 1050 et c'est tout à fait vrai.

[fcouma]

En fait le 955i est plus souple que ma B12 en 4 cylindres   

C'est vraiment génial à piloter

Le problème c'est que je suis tellement à l'aise que je vais plus vitre qu'avec la B12   

[Skippy]

Dans mon autre vie, j'ai eu moult Tiger 955i, et c'est une machine que j'ai toujours adoré, malgré son look 'un peu' décalé et méconnue (un peu comme la Multistrada 1000)
De nombreux A/R Paris-Sud, tout types de roues (autoroutes, départementales, nationales) avec toujours plaisir & confort.
En Corse, une arme redoutable, idem dans le Massif Central ou dans les Cévennes...

Et de nombreux kif à tordre de la sportive ou du roadster sur tout types de routes !

Et il faut garder à l'esprit qu'à l'époque (10 ans déjà !), avant l'escalade à la puissance de ces dernières années sur les trails, c'était le trail le plus puissant du marché avec 106cv !!!