Plus d'affichage compteur et souci de témoin de gestion.

[corentin]

tu es sur que ton alternateur fonctionne parfaitement?

j'avais le même genre de données sur ma sprint 1050, à peine plus de 0.6v moteur allumé par rapport au moteur coupé,

j'avais une des 3 phases de l'alternateur qui ne sortait que 10v au lieu des 50 a 4000-5000tr/min.


et un courant de fuite te pompe de l'ampérage, sa vite ta batterie a petit feu. pas sur deux démarrage a 20min. met un ampèremètre en série entre ta batterie et ta masse pour vérifier qu'il n'y ai rien.

[yoyo88]

Pour l'alternateur on a verifie les enroulements. Tu as une méthode pour pour vérifier la sortie des 3 phases ??👍



Merci de ton aide.

[NiNi]

un tuto de verif de charge

https://www.dropbox.com/s/1mxxbe5nboxt1vw/Tutoriel%20verification%20circuit%20de%20charge.pdf?dl=0

et en images sur un 955

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=50966.msg1080417#msg1080417

[yoyo88]

Merci Nini pour les infos ! Je vais essayer de regarder ça dans le semaine et vous redis ce qu'il en est....

😡😡😡😡 Saoul les pannes de merde comme ça...

[yoyo88]

Bonjour à vous ,

Petit retour d'info ! Apparement c'est bien le stator qui est rappé ...

Auriez-vous une adresse sûre pour l'achat de celui-ci à moindre coût sans non plus tomber dans des pièces merdique et bien-sûr pas chez Triumph car le prix est déraisonnable...

Merci de votre aide sur mon sujet!

Le retour des beaux jours est là !😎

[NiNi]

T5&Cie 

appelle Franck

http://www.t5etcie.com/#!contact/cvk6

[yoyo88]

Merci pour l'adresse !!😎
Je viens de tel et c'est commandé ! Normalement réception des pièces courant de semaine prochaine .

Merci de votre aide et vous redis lorsque c'est remonté 😜