Probleme feeling freins avant thruxton R

Superman17 · 06 Juillet 2017 à 20:16:31

C est l occasion de repeindre La Fourche

Igeul Hoffzerod · 06 Juillet 2017 à 23:15:15

si tu veux, je te fais le prix de ta jante avante contre mes 2 jantes d origine....

Chewi · 06 Juillet 2017 à 23:22:05

désolé je maitrise rien sur ce coup.
C'est l'assurance qui gere

Greenturtle · 04 Octobre 2017 à 12:31:27

Salut à tous !

Je déterre le sujet, mais est-ce que vous avez eu des nouvelles officielles de Triumph ? des explications ?
Je récupère la mienne bientôt, et le freinage au top est une des raisons qui m'a fait choisir la R, alors vous me faites un peu peur, là

Bonne route !

Yodaproto · 05 Octobre 2017 à 12:54:06

Pour ma part le cons a procédé à une purge du levier cela n'a rien reglé mais a recommencé et ensuite a fait une purge aux etriers en enfoncant aux max les plaquettes dans l''etiers et maintenant ca va beaucoup mieux.

Rodo92 · 05 Octobre 2017 à 13:43:30

Citation de: Yodaproto le 05 Octobre 2017 à 12:54:06
Pour ma part le cons a procédé à une purge du levier cela n'a rien reglé mais a recommencé et ensuite a fait une purge aux etriers en enfoncant aux max les plaquettes dans l''etiers et maintenant ca va beaucoup mieux.

Ce n'est pas plutôt les pistons qu'il a enfoncé au max dans les étriers ?

Seeli · 05 Octobre 2017 à 13:50:02

Ben il peut repousser au max les plaquettes. Je ne vois pas le problème.

Par contre, il ne pourra pas repousser au max les pistons en procédant comme ça, c'est sûr.

Yodaproto · 05 Octobre 2017 à 21:57:24

Il a poussé au max les plaquettes pour enfoncer aux max les pistons a l'interieur. Ensuite il a mit une cale entre les plaquettes pour purger en position enfoncé au max. Et depuis ca va beaucoup mieux.

Rodo92 · 05 Octobre 2017 à 22:21:39

Citation de: Yodaproto le 05 Octobre 2017 à 21:57:24
Il a poussé au max les plaquettes pour enfoncer aux max les pistons a l'interieur. Ensuite il a mit une cale entre les plaquettes pour purger en position enfoncé au max. Et depuis ca va beaucoup mieux.

Ok là c'est clair

lolospeed · 05 Octobre 2017 à 22:30:39

Il a pas laissé les cales j'espère

Yodaproto · 06 Octobre 2017 à 16:38:05

Si mais elle était en plastique du coup elles ont vite fondu c'était pas un problème

jcfer · 06 Octobre 2017 à 22:17:24

Citation de: Yodaproto le 05 Octobre 2017 à 12:54:06
Pour ma part le cons a procédé à une purge du levier cela n'a rien reglé mais a recommencé et ensuite a fait une purge aux etriers en enfoncant aux max les plaquettes dans l''etiers et maintenant ca va beaucoup mieux.

Ce qui prouve bien que les cons vous prennent pour des cons, ou alors pire, c'est qu'ils croient ce qu'ils disent, ce sont peut-être de bons vendeurs mais de piètres mécanos

Il faudrait qu'ils nous expliquent comment un maître cylindre arrive à freiner, doucement, au premier appuis puis plus fermement au second.

Yodaproto · 07 Octobre 2017 à 12:44:54

Quand il y a des bulles dans le systeme de freinage.

Superman17 · 09 Octobre 2017 à 14:33:02

Salut !! Et non les bulles ne sont pas la cause. ...

Cela est dû à un réglage usine entre maître cylindre et centrale abs.
A priori cela peut être résolu en effectuant des réglages differents
Road Spirit à Toulon a paraît il déjà effectué ces réglages..

Je n ai pas eu le temps de les appeler mais c est une piste à explorer

Greenturtle · 09 Octobre 2017 à 14:41:22

Si ça ne vient pas de bulles dans le circuit du liquide de freins, c'est bizarre que les motos freinent mieux après une purge...

Et si ça vient d'un réglage usine, pourquoi toutes les thruxton R ne rencontrent pas ce problème ? Il y aurait des réglages d'usines différents ???

J'aurais du prendre une harley, au moins, j'aurais pas de doute sur les freins