Rodage Rhô Désespoir

[Igeul Hoffzerod]

J'ai le casque qu'il te faut ! ( section vente)

[lolospeed]

Ça lui va bien le blanc 
Pour le rodage , j'ai enlevé l'autocollant mais je l'ai gardé
Et c'est bien ce que tu as trouvé ( à part que c'est pas 400 mais 480  )
Bon rodage, c'est le plus chiant sachant que c'est après 5000 que ça devient sympa

[Dan]

Je te confirme:
0/480 km      4000 tr
480/960        5000 tr
960/1280      6000 tr
1280/1600    7000 tr

C'est ce qui figure sur le sticker d'origine!

Le plus important c'est de bien laisser le moteur monter en température, d'éviter les sur-régimes à froid et surtout les sous-régimes sur les derniers rapports de boîte.
Pendant le rodage, il faut varier au maximum les rapports, varier en permanence la vitesse du moteur, roder aussi les freins,la boîte de vitesse, les pneus...
Par exemple, entre 480 et 960 km, monte progressivement les rapports en rajoutant des paliers de 2 ou 300 tr de plus par petites périodes de plus en plus longues et fréquentes.
J'ai fait un rodage très strict et c'est peut-être ce qui explique ma consommation actuelle de moineau...Tu verras que la sonorité du moteur évoluera vers le grave et que le moteur gagnera en "rondeur" au fur et à mesure du rodage...
Comme disait La Fontaine:"Patience et longueur de temps font mieux que force ni que rage"...
Bon ride sur cette fabuleuse machine!!!
Dan

[Chewi]

Page 58 du manuel d’utilisation :

Le rodage est le nom donné au
processus qui a lieu pendant les
premières heures de fonctionnement
d'un véhicule neuf.
En particulier, le frottement intérieur
dans le moteur est plus élevé quand les
composants sont neufs. Par la suite,
lorsque le fonctionnement du moteur a
fait 'roder' les pièces, ce frottement
interne est considérablement réduit.
Une période de rodage prudent
assurera des émissions à l'échappement
plus basses et optimisera les
performances, l'économie de carburant
et la longévité du moteur et des autres
composants de la moto.
Pendant les 800 premiers kilomètres :
• N'utilisez pas l'accélération maximale ;
• Évitez constamment les hauts
régimes moteur ;
• Évitez de rouler à un régime moteur
constant, qu'il soit élevé ou bas,
pendant une durée prolongée ;
• Évitez les démarrages et arrêts
brutaux et les accélérations
rapides, sauf en cas d'urgence ;
• Ne roulez pas à des vitesses
supérieures aux ¾ de la vitesse
maximale.
De 800 à 1 500 kilomètres :
• Le régime moteur peut être
augmenté progressivement jusqu'à
la limite de régime pendant de
courtes durées.

[Quazimir]

C'est bien ce que je dis ... sur la notice c'est obscure 😁
Avec le sticker c'est quand même beaucoup plus simple à comprendre et assimiler

[Quazimir]

Merci pour les précisions Lolospeed et Dan 
pour Igueul effectivement ton casque s'accorderait bien avec le blanc du Thrux ...mais moins avec a tête qui chausse petit ...(petite tête mais bien faite ...du moins j'espère  )
@llez ....200 km de bouclés ....

[Igeul Hoffzerod]

L'avantage du thruxton,  avec son couple et sa partie cycle sympa,  c'est vraiment un plaisir de faire le rodage et de decouvrir la moto....

[Cousin Hubert]

K zim
Respect bien que le moteur soit bien chaud (température d'huile et pas liquide refroidissement)
Vers les 900 km
Tu tire dedans (moteur chaud) sans dépasser le palier à QQ trm pres
Sinon tu vas en faire une bien molle...
Pense à tricoter avec la boite de vitesses

[Quazimir]

Je ne tape jamais avant que ce soit chaud ... c'est un principe ... dans certains cas on appelle ça des préliminaires 
Bon les 200 premiers km je suis resté vers 3000 T/min avec de petites reprises ... en même temps les 3000 sont vite atteints
La il me reste donc 280 km ou je peux aller jusqu'à 4000 ...
Donc ce week end je m'en occupe
La 1ère phase de rodage sera faite
Et oui je privilégie les petites routes pour aussi roder la boite ... sauf samedi  ou j'ai ramené la moto en ligne droite (mais pas chaud , la pluie + le fait de ne pas vouloir bloquer trop longtemps le pote qui m'avait déposé à la concess)