Fiabilité jauge essence Tiger Sport

[Hervecat]

T'as rien Christian, sur le cligno ar? t'es sûr?

[Labrador]

Euh je crois pas 

Mais j'espère juste que ça va le faire, sinon ils te changent la moto. 

[Hervecat]

Bon je ne vais pas me plaindre.
1/ j'ai rien payé
2/ Ils m'ont prêté ça pendant 2 jours.

[Labrador]

Ouah une jaune au collecteur bridé dans tous les sens.

Et ça marche comment cette jaune. 

[Hervecat]

Ca claque méchamment à l'échappement , vraiment!

Le moteur n'est pas du tout adapté à la ville et n'aime pas particulièrement les bas régimes
Ca chauffe les pattes
L'autonomie est ridicule
Le train av est très vif. Il faut un peu de temps pour s'habituer

Mais le moteur dans les tours est très sympathique, voire addictif
Les suspensions ont sacrément évolué je trouve, par rapport à l'ancien modèle, assez confortables, même plus que la Tiger sur les petits chocs . Et ça tient par terre.
Le freinage offre mordant ET felling contrairement au Tiger

Bilan, une bonne moto pour jouer mais qui, pour mon usage, manque cruellement de polyvalence.
Une bonne récréation.

[kéziah]

Hein ? Mais t'as pas plus de détail ?    c'est quoi la note technique ??
Bon je vais voir pour rouler sans clicos pendant 1 plein, sans embrayage aussi, et sans trop accélérer 

Elle fonctionnait la jauge sur la jaune ?

[Hervecat]

Non pas plus de detail
Le chef d atelier venait tout juste de partir en congé paternité,  l atelier etait débordé.  Bref je n ai même pas insisté. ....... je verrai pour la prochaine fois

Sinon la jaune c est sûr qu elle fonctionne, vu la vitesse où elle descend. Non pas qu elle consomme, mais elle a une autonomie ridicule.

[kéziah]

Alors c'était pas ça hein ? 

De mon côté, la jauge fonctionne très bien quand j'enroule gentiment mais les niveaux haut et bas + allumage réserve sont décalés.
C'est assez constant.
Je note quand même que la jauge descend à vue d’Å"il avec une conduite "sport". Comme si la jauge prenait en compte la conso instantanée  après c'est open bar, jauge à 0, 0km restant, je peux faire plus de 100km 

Pas sûr qu'on puisse faire grand chose

[Hervecat]

Ce week end je fais le plein pour partir dans ma Breizh natale et là la jauge ne veut pas afficher les deux dernières barrettes.
On part par la nationale ( vendredi soir 18h  ), donc on ne depasse pas 110. Au bout de 60 kms l avant dernière barrette s allume   .

Retour dimanche, on refait le plein et là il ne manque juste que la dernière barrette.

Bref, un vrai mystère. ..et une vraie merde cette jauge.

Que peut on y faire? Les tanner encore et encore même au delà de la garantie. Quand ils en auront marre peut être la feront il evoluer.
Une lettre auprès du service client en disant que pas mal de monde en parle sur ce forum et aussi chez les voisins de Tiger les feraient aussi peut reflechir? En tous les cas j ai plaisir à le croire

Heureusement c est un vrai chameau cette moto. A deux avec la chienne et le top case, 4,3L/100.

[kéziah]

La mienne n'est plus sous garantie, Triumph ne voulait pas la remplacer à nouveau (j'ai fait la demande avant la fin de garantie, le précédent proprio a déjà eu une prise en charge de la jauge)
Ils savent très bien que ça ne changera rien.
Quand le gars a commencé à m'expliquer que peut être que je m'y prenais mal pour faire le plein j'me suis marré et je lui ai dit de laisser tomber, qu’effectivement il ne pourrait rien faire   
Je crois que je vendrai la moto avec ce problème, comme je l'ai achetée ...

[Hervecat]

Comme il y a deja eu deux prises sous garantie et que ça ne marche toujours pas, qu elle soit encore ou pas sous garantie, ils ont obligation de résultat.  Meme si tu paies la nouvelle rien n empeche de lancer une demande d extension de garantie en mentionnant l histoire et que s ils ne veulent rien faire ca ira direct dans les parres d une assoce de consommateur. En general ca avance.
Experience vécue avec Peugeot pour une 406 plus sous garantie.

[kéziah]

T'as prévu d'y retourner ?

[Hervecat]

Oui, pas de date encore, mais c est certain.

[Hervecat]

Petit retour .
Discution avec le chef d atelier de chez Triumph récemment.
Alors en fait le changement de commodo gauche dont mon Tigre a fait l objet vient du fait qu un capteur de l embrayage est lié à  l electronique generale de la moto et donc, sur certaines motos, venait perturber le bon fonctionnement de la jauge
Je demande donc de reprendre rdv.
Réponse,  Avant je vais rappeler Triumph parceque je ne sais pas ce qu on peut faire de plus. On a changer la jauge et le commodo. A part ça y a rien d autre à faire.
A ce moment là je garde mon calme et lui explique que j ai acheté la moto 14000 euros avec une jauge qui doit fonctionner comme le reste de la moto. Que s ils ne savent pas réparer,  qu ils me rembourse le prix de la dite jauge puisque elle ne fonctionne pas.
Le mec est plutôt sympa ....et embarrassé et commence à parler "vrai"
En fait Triumph reconnait le soucis mais ne fait rien. Tous les mags sont emmerdés avec ça et Triumph attend simplement que les clients se fatiguent. Le soucis n etant pas hyper important et n impacte pas le fonctionnement de la moto.
J ai donc dit au chef d atelier de prevenir Triumph que je ne comptais pas abandonner, de leur dire que j etais un casse couille et que je comptais rameuter des possesseurs de Tigres à  soucis sur les deux forums dont je fais partie. Que je comptais aussi ecrire à Moto Magasine, et pourquoi pas en parler à une assoce de consommateurs.
Il doit les appeler la semaine prochaine, j attends.

Pour info , au dernier plein il me manquait 2 barrettes . La dernière ne s est jamais allumée,  l avant dernière s est allumée au bout de 60kms.
Apres la réserve s allume, je fais le plein 10 kms plus loin et là je remets 12 litres sur les 20 du reservoir.

Suote au prochain épisode

Si tous ceux qui ont des soucis pouvaient se faire connaitre ce serait cool pour appuyer auprès de Triumph si besoin.

[cmoifrancky72]

Bon courage pour cette longue démarche, c'est le genre de truc rageant 
Pour ma part tout fonctionne mais c'est pas une sport.