Embrayage HS THRUXTON

[Guillaume]

Merci de vos avis et du partage de vos expériences

Après avoir discuté à l'instant avec la concession pendant l'entretien la garde du levierd'embrayage a été vérifiée elle était conforme ils l'ont libéré un peu plus comme j'avais signalé le problème. Lorsque la dépanneuse a déposé la moto ils l'ont contrôlé de nouveau elle était tjrs conforme.
Donc le problème de réglage est a éliminer reste les 2 autres options défaut de fabrication ou mauvaise utilisation (l'idiot n'à pas roulé avec un pneu sous pression )...

[Crash man]

Guillaume,

Tu précises un peu mieux les choses maintenant (même si tu as fait une "fifite", mais ça c'est pas grave.  C'est une blague sur le forum, on t'expliquera en dehors de ce contexte, qui lui est sérieux): Tu es donc passé d'un "ça patine peut-être un peu, et encore à haute vitesse" à "c'est complètement mort, la moto pouvait même plus avancer".

Bon, là, c'est plus la même que ce que je comprenais de tes 1ers messages.

Et, si c'est bien ça, ça parait maintenant franchement pas normal du tout. Mes messages d'avant expliquaient comment cramer un embrayage en 3000 bornes était possible, mais passer du tout ou rien ressemble plus à autre chose ...

[Seeli]

En effet, je rejoins Crash. Pour le coup, c'est pas la même là

[Fift]

Ça rejoint ma première intervention : le garage a merdé lors du « réglage «  du câble ...

[lolospeed]

En effet il y a un soucis quelque part

[Guillaume]

Bonjour,

Le printemps arrive avec ses bonnes nouvelles...
Prise en garantie

Bonne soirée

[LéoT3]

Voilà une histoire qui se termine bien!

[PierrotGAZ]

Bonjour,

Le printemps arrive avec ses bonnes nouvelles...
Prise en garantie

Bonne soirée

Il faut savoir le dire quand ça se termine bien 

[Guilbar]

Bonjour,

Le printemps arrive avec ses bonnes nouvelles...
Prise en garantie

Bonne soirée

Y'a pas de quoi ... 

[lolospeed]

 

[indiana]

Une bonne nouvelle

[grey]

Bravo aux commerciaux! 
Mais on sait toujours pas pourquoi...

Grey & toujours bon à savoir... 

[Gaaaz]

C'est marrant je suis pas plus étonné que ça....

Moi non plus de la part de TF...
Quand j'ai eu tous mes soucis sur ma 1ere, premier geste de TF = m'envoyer une casquette.   
Je précise que ça a été parfaitement réglé par la suite, mais au prix de beaucoup d'énergie.

[Gaaaz]

Content pour toi Guillaume.
J'ai eu aussi le problème de patinage = je suis allé directement chez Triumph, c'était juste un problème de boulon trop serré. Rectifié de suite avec une clé de 10. 

[Gaaaz]

Bon en fait non, ça repatine et c'est de pire en pire. J'ai que 5.000 km et je fais jamais de ville, autant dire que je ne sollicite pas vraiment l'embrayage.

Quand je me mets en 6eme, à 3000 tours, c'est à dire autour de 80 km/h ça patine vraiment énormément, comme si l'embrayage n'encaissait pas le couple.

Je sais pas si c'est le câble qui coince, si c'est un problème de réglage, un problème mécanique, mais ça me gave sévèrement... 

La moto n'est plus sous garantie (elle est de février 2017) mais j'avais déjà signalé le soucis en 2018 et 2019 lors des révisions annuelle... Donc ou c'est un simple réglage mais j'en doute, ou c'est un vice caché... Vu le kilométrage l'embrayage peut pas être flingué. Ma Street Twin a le double, elle fait de la ville tous les jours et n'a aucun problème.

J'espère une solution à l'amiable je vous tiens au jus.