Je serais de l avis de Guillaumev.
Avant de toucher à quoi que ce soit, je mettrais un pneu neuf, je changerais les roulements de direction, et APRES je ferais l analyse.
L inverse ne peut que fausser les données.
Il y a un paquet d années ( en 1991 ) j ai acheté une FJ1200 neuve. Des le début je n étais pas trop à l aise avec le train avant. En forçant l allure, même dans le sinueux ça allait mais à vitesse très réduite, genre au sortir d un stop, j avais l impression d un guidon "flottant", sans précision. Si je prenais un passager c était carrément dangereux.
Ils est avéré que ce n était que les roulements de directions qui n étaient pas assez serrés.
Tes roulements ont été changés il y a longtemps? Parfois après changement et premiers roulages on doit revoir le serrage car les roulements se tassent un peu dans leurs logements.
Ce n est juste qu' une piste mais on ne sait jamais.