Fusible n°8 de protection moteur claque de suite sur Sprint ST 2005

[Chasswell]

Je suis sur St Alban leysse jusqu'à vendredi

[Hubaxe]

Je suis sur St Alban leysse jusqu'à vendredi

Je suis sur Aix les Bains, et je bosse a la maison. Si tu veux récupérer le cable au passage je peux meme te retrouver a la sortie d'autoroute.  Je te laisse mon num en mp

[Chasswell]

Merci Hubaxe pour le prêt du câble.
Ma question (je pense quand même avoir la réponse), dois-je programmer mon nouveau CDI mais avec le VIN marqué sur l'ancien?
Déjà à la première tentative, avec new CDI et new faisceau : pas de fusible qui claque, en revanche le démarreur ne se lance pas.
J'ai bien le niveau de carburant, clignotants ok, feux stop ok, klaxon ok, les cadrans s'initialisent.
J'entends un petit "clic", je suppose que c'est le relais de démarreur ou le solénoïde de démarreur proche de la batterie qui bouge.
Je n'arrive pas à trouver la signification des voyants du tableau de bord :
1 rouge et 3 oranges; à l'initialisation : les 4 s'allument puis celui de droite s'éteint, puis le premier orange et enfin celui de droite se rallume. quelqu'un a la réponse de quel voyant signifie quoi.
Merci

[Hubaxe]

Merci Hubaxe pour le prêt du câble.
Ma question (je pense quand même avoir la réponse), dois-je programmer mon nouveau CDI mais avec le VIN marqué sur l'ancien?
Déjà à la première tentative, avec new CDI et new faisceau : pas de fusible qui claque, en revanche le démarreur ne se lance pas.
J'ai bien le niveau de carburant, clignotants ok, feux stop ok, klaxon ok, les cadrans s'initialisent.
J'entends un petit "clic", je suppose que c'est le relais de démarreur ou le solénoïde de démarreur proche de la batterie qui bouge.
Je n'arrive pas à trouver la signification des voyants du tableau de bord :
1 rouge et 3 oranges; à l'initialisation : les 4 s'allument puis celui de droite s'éteint, puis le premier orange et enfin celui de droite se rallume. quelqu'un a la réponse de quel voyant signifie quoi.
Merci

Je ne sais pas pour les voyants, par contre pour démarrer il faut tenir l'embrayage. il y a un capteur qui entre en jeu.
Personellement je ne toucherais pas au vin sauf si ça empeche de fonctionner

[jpv42]

Merci Hubaxe pour le prêt du câble.
Ma question (je pense quand même avoir la réponse), dois-je programmer mon nouveau CDI mais avec le VIN marqué sur l'ancien?
Déjà à la première tentative, avec new CDI et new faisceau : pas de fusible qui claque, en revanche le démarreur ne se lance pas.
J'ai bien le niveau de carburant, clignotants ok, feux stop ok, klaxon ok, les cadrans s'initialisent.
J'entends un petit "clic", je suppose que c'est le relais de démarreur ou le solénoïde de démarreur proche de la batterie qui bouge.
Je n'arrive pas à trouver la signification des voyants du tableau de bord :
1 rouge et 3 oranges; à l'initialisation : les 4 s'allument puis celui de droite s'éteint, puis le premier orange et enfin celui de droite se rallume. quelqu'un a la réponse de quel voyant signifie quoi.
Merci

Malheureusement avant branchement cela va être compliquer de te répondre.. Un coup de tunecu te permettra d'y voir plus clair 
Au passage  à Hubaxe pour le prêt de câble 

[Chasswell]

Aprem diag à distance avec Hubaxe (que je remercie encore).On a testé et ré testé.
Une interrogation demeure, le fils jaune marron qui va au B24 depuis le relais de démarreur n°45 est un + ou un - venant du cdi?

[Hubaxe]

Aprem diag à distance avec Hubaxe (que je remercie encore).On a testé et ré testé.
Une interrogation demeure, le fils jaune marron qui va au B24 depuis le relais de démarreur n°45 est un + ou un - venant du cdi?

D'apres le schema post 2007 ce fil va au B9 et non pas au B24.  Et c'est obligatoirement un + car l'autre coté de l'electroaiment du relais est alimenté par le bouton de demarreur qui envoi la masse

[Chasswell]

Hi Hub, pourrais-tu me passer ta doc car la mienne est obsolète.
Merci
Je ne me suis pas remis dessus depuis notre dernier duo.

[Hubaxe]

Hi Hub, pourrais-tu me passer ta doc car la mienne est obsolète.
Merci
Je ne me suis pas remis dessus depuis notre dernier duo.

Il te faut quoi? le schema electrique?

[Chasswell]

Tout ce que tu as.

[Hubaxe]

j'ai le Haynes, je veux bien t'aider mais je ne peux pas scanner tout le bouquin     je scannerais le schema general electrique, c'est a peu pres la seule chose qui puisse t'aider pour redémarrer la moto.

[LéoT3]

Sinon, en rejoignant l'association, tu auras accès à toute la documentation atelier Triumph de ta machine...

Moi, je dis ça...

[Chasswell]

Je veux bien ta copie Hubaxe stp

[Hubaxe]

je sors la tete de l'eau  , je t'envoi les schema dans la journée.

[Wile]