Speed Triple 955i qui fait des siennes!

[RicoRé]

Plus j'avance dans mes recherches plus je m'oriente vers un capteur pmh en vrac

Test le à l'ohmètre de mémoire dans les 500 ohms

Nous sommes d'accord que ce sont les fils partant du carter d'alternateur et se terminant par une broche noir 3 cosses?
Avec l'ohmêtre j'ai entre 10.4 et 31.5 ohms, si j'essaie de démarrer ça donne 340 ohms mais pas plus. J'ai essayé toutes les combinaisons de broches pour les tests.

[Labrador]

non c'est pas ça c'est une broche 2 fils et ça sort côté alternateur mais c'est pas les fils de l'alternateur c'est juste à côté

[Labrador]

Pour l'alternateur c'est des valeurs faibles en étoile , tu as un pb avec ton ohmètre, combien as tu en court-circuitant les bouts de tes fils de mesure , tu devrais avoir 0 voir 1 max

[RicoRé]

Calibre sur 2kohm:

- court circuit des aiguilles=.001
- test capteur = .499

j'ai trouvé quel était le capteur merci Labrador

[Labrador]

Calibre sur 2kohm:

- court circuit des aiguilles=.001
- test capteur = .499

j'ai trouvé quel était le capteur merci Labrador

Ca c'est bon par contre tes mesures alternateur ou stator comme on dit ça doit être des valeurs basses

[Cyclope_313]

Pour une 2003 ca peut arriver que le régulateur ou/et l'alternateur crame (même maladie que les 1er 675)

[RicoRé]

Un alternateur cramé pourrait empêcher le démarrage malgré essence+étincelle?

[Cyclope_313]

Si ta batterie est faible parce que l'alternateur ne la charge plus.
As tu tenté un démarrage avec une batterie en appoint avec des câbles

[RicoRé]

Oui et ça ne fonctionne pas plus.

J'ai 11.35v à la batterie lors de la phase démarrage

[Cyclope_313]

C'est pas énorme, ca peut venir de là.
Et si tu branches une autre batterie sur les cosses de ta moto sans ta batterie actuelle (qui pourrait faire résistance) ?

[Labrador]

Oui et ça ne fonctionne pas plus.

J'ai 11.35v à la batterie lors de la phase démarrage

C'est 11..35V à vie sans lancer le démarreur avec le contact mis et bien là ça va pas c'est trop bas mini 12.3V à 12.5V

[RicoRé]

Quelle marche à suivre me conseillez vous ?

[Cyclope_313]

Retirer ta batterie et brancher une batterie autre (voiture) à la place avec des cosses de dépannage par exemple
Tenter de démarrer
Si ca démarre, regarder ce que sort ton régulateur / alternateur au ralenti et 4000 tr/min. Les tensions ne sont pas bonnes => T'es bon pour un changement du régulateur et/ou alternateur.

Remettre ta batterie et refaire la même expérience avec une batterie supplémentaire
Si ca démarre plus, ta batterie fait résistance => T'es bon pour changer ta batterie

[RicoRé]

Et si ça ne démarre pas du tout avec la batterie de secours?

[Cyclope_313]

Alors il faut regarder au niveau du relais de démarreur.
Tu pourrais faire une vidéo sur YouTube ?