richesse et taux de co

[olivier]

voilà!

[superstanav]

Bonjour à tous,
petit retour d'expérience suite à mon CT moto du jour:

pour un Dayto "small ass" 2001 (les derniers avant le 955I de 150cv) de 77500km

la norme CO dans le manuel  est de 1.5% n +- 0.3  en version full origine (2% avec un pot plus libre) au ralenti

-courbe 10071
- un k&n propre ,bougies neuves et du sp95E10 dans le réservoir
- un indice réglé à 1.6 dans tunecu .

j'ai obtenu un relevé à 0.34%!!  super pauvre donc .(heureusement que je n'avais pas loin à aller...)
le max admissible étant de 4.5% pour mon millesime ( il y a donc de la marge).

CT vierge ...et 50â,¬ de perdus

[olivier]

 
Merci pour le retour.
Le CT n'est pas trop cher en Bretagne. (c'est tjrs trop mais c'est mieux quand c'est moins ).

[superstanav]

réduction de 30â,¬ sinon c'est théoriquement 80â,¬.....!!!même prix que pour une auto ,un scandale ,même si je suis tranquille pour 3 ans.
j'ai un 50cc à faire passer bientôt, hors de question que je paie 80â,¬.les prix sont libres malheureusement.
Enfin c'est un autre débat.

[jetblack]

la norme CO dans le manuel  est de 1.5% n +- 0.3  en version full origine (2% avec un pot plus libre) au ralenti

j'ai obtenu un relevé à 0.34%!!  super pauvre donc .(heureusement que je n'avais pas loin à aller...)
le max admissible étant de 4.5% pour mon millesime ( il y a donc de la marge).

Hello,

Merci pour le retour d'expérience. A 0.34% ce n'est pas super pauvre, c'est un peu moins riche que l'origine
Sur ce modèle où l'injection est en boucle ouverte, en mettant de l'E10 tu appauvris un peu à cause de l'éthanol contenu dans l'E10.
Concernant le filtre à air, il y a un rebouclage de la pression d'admission sur la pression d'essence, donc l'effet d'un filtre à air plus ou moins encrassé sur la richesse de la carburation est normalement compensé...

A+
Jetblack

[olivier]

A 0.34%, la moto tournait correctement?  avec un ralenti stable?

[superstanav]

oui nickel avec une synchro correcte aussi
de toute façon je vais remonter mon silencieux haut sous peu avec sa petite carto et son réglage Co qui lui va bien.

[olivier]

 

[olivier]

CT validé ce matin avec une teneur en CO de 2.32% (pour 4.5% max). Daytona 955i de aout 2001 génération "fat ass".
Filtre à air origine, échappement origine et bougies de 1000KM.
J'avais juste fait 2 clics sur le logiciel pour baisser le taux de CO, un peu au hasard ...

Seul défaut mineur: catadioptre défectueux.